Auta od dostawców autokarów dla dyrektorów krak...

[Gość: Mann]

hehe, ciekawe kto "nadał" sprawe....

chyba wiem :)

[Gość: MPQ]

Z zazenowaniem patrze jak moja ulubiona gazeta powoli zaczyna rownac w dol,
probujac chyba znizyc sie do poziomu gazet przedstawiajacyhc tanie sensacyjki.
Niestety niesamowity ped do przekazywania niesprawdzonych informacji od pewnego
czasu obserwuje rownie w GW. A teraz kilka uwag odnosnie artykulu.

1. MPK stara sie prowadzic dosyc rozsadna polityke ujednolicania taboru w
zajezdniach. O ile w Plaszowie stacjonuja same Scanie, to na Woli sa w
wiekszosci Jelcze. To moze byc juz jeden z powodow za zakupem autobusow wlasnie
tej marki.

2.Jesli autor orientowalby sie choc troche w tematyce komunikacji miejskiej w
Krakowie, to zauwazylby, iz ostatni przetarg na zakup 50 niskopodlogowych
pojazdow wygrala kokurencyjna wobec Polskich Autobusow firma, a mianowicie
Solaris. Autobusy byly przeznaczone do zajezdni Bienczyce. Wczesniej rowniez
byly kupowane autobusy innych marek. Waznym czynnikiem byla, jak juz wczesniej
wspominalem zajezdnia w ktorej dane autobusy mialy stacjonowac. Bo po co
tworzyc zaplecze dla kilku marek pojazdow, jesli mozna oszczednie gospodarowac
zgromadzonym taborem i ujednolicac go w obrebie zajezdni?

3. Jesli chodzi o liczbe ponad 250 pojzadwo jakimi sa jelcze, to prosze zwrocic
uwage na ich ilosc w innych polskich miastach. Pozatym procentowy udzial jelczy
na stanie krakowksiego MPK zmiejsza sie. Zostalo skasowanych ponad 50 jelczy
120M w zamian za nowe niskopodlogowe Solarisy.

4. W ostatnich latach MPK kupowalu glownie autobusy innych producentow niz
Jelcz. Wybor padl na Scanie i Solarisy, wiec nie mozna mowic ze przewoznik
kupuje glownie jelcze.

5.Pomijam juz fakt, ze autokar to raczej autobus turystyczny przeznaczony do
przewozenia osob na wieksze odleglosci a nie do komunikacji miejskiej.

Prosze zobaczyc jak jest u nas zorganizowa komunikacja miejska, a jak wyglada
ona w innych miastach. W stosunku do wiekszosci z nich widac, ze u nas lepsze
jest zarzadzanie, dbalosc o pasazera, a takze stan i wiek eksploatowanych
pojazdow. I to wszystko przy mniejszym dofinansowania w przeliczeniu na
wozokilometry niz w innych miastach.

Ogolnie artykul zrobil na mnie wrazenie napisanego w celu znalezienia taniej
sensacji, bez najmniejszej wiedzy ze strony autora na tematy zwiazane z
komunikacja miejska. Szkoda tylko ze ma to miejsce w gazecie, ktora chce byc
opimiotworczym srodkiem przekazu informacji dla duzej ilosci ludzi.

pozdrawiam

[Gość: orion]

Wszystko to ładnie opisane, ale na temat taboru więc nie na temat. A temat
śmierdzi pod szyldem oficjalnego przetargu. Mam propozycję: miasto (w tym
poprzez swoje jednostki) organizuje co roku setki przetargów, należy do każdego
np. powyżej 1 mln zł obowiązkowo dokładać jeden samochód jako warunek
przystąpienia do przetargu.

[Gość: BOBO]

Gdyby MPK zakupiło parę mercedesów klasy "S" to byloby to wg autora fer i
taniej.

[Gość: monvon]

Nic nie rozumiem !!!!. Pani redaktor sugeruje że lepiej byłoby pokątnie do reki
wziąśc i było by po temacie. Auta są wszyscy o tym pewnie wiedzą ale w modzie
jest dzis pisanie i szukanie tanich sensacji . Do roboty leniuchy brać przykład
z Zarządu MPK i pracować,pracować,pracować. A jeszcze tankują te auta ropę z
Orlenu przed komisję Sejmową wszystkich.

[Gość: ja]

oni nie widzą w tym nic złego ale na szczęście mamy 'gazetę' która nam jest to w
stanie pokazać
rotfl

Przedewszystkim nie dla dyrektorów tylko dla MPK.

[zeet]

Po drugie dziwię sie że dyrektorzy tak poważnej firmy takimi marnymi autami
jeżdżą. Jesli nimi jeżdżą tzn nie kupili do firmy innych aut, co pewnie
przyniosło jakieś oszczędności. Napewno oferta z dodatkowymi autami jest tepsza
od porównywalnej ofery bez takich aut. Dlaczego jednak nikt nie oprotestował
skutecznie wyników przetargu, tylko wypuszcza teraz niekompetentnego
dziennikarzynę na wypisywanie bzdur. Na koniec pragnę wyjaśnić że wszystkie
informacje do w/w uwag zaczerpnąłem z komentowanego artykułu, nie wiem kto jest
dyrektorem MPK, z usług MPK korzystam nie częściej niz raz w roku, jestem
prenumeratorem GW ale tylko do końca br., bo ostatnio krew mnie zalewa, gdy
czytam te wypociny szczególnie we wkładce krakowskiej.(Wracam do coraz
ciekawszej Gazety Krakowskiej, tym bardziej że gwiazda arogancji pani Filomena
z MPK juz się tam nie produkuje)

[Gość: lodek]

i dobrze im tak, Zarzad Mpk to banda nieudaczników

[Gość: durniu]

ale z ciebie osoł patentowy - Zarząd MPK S.A. jest doskonały - popatrz - astra i
golf ? a co to niby jest ? - kupa - za przeproasszeniem - szkoda ze nie wzieli
BM-ek 7-ek i Audic 8 lub Jaguarów ......... - wiec sie ciesz z gosporaności MPK

[Gość: Gosc]

Panie redaktorze trzeba rozwinąć skrzydła: w przetargu na samoloty dla wojska
oferta dodatkowa (offset) była dużo większa! Niech IM Pan dołoży.
PS.
Pisze Pan "po co zarządowi miejskiej firmy tyle aut". Czy dwa samochody w MPK
to wg Pana dużo?

[Gość: koko]

czego chcecie , żeby dyrektor kilkutysięcznej firmy chodził a nie jeździł

[Gość: MPQ]

No w zarzadzie MPK sa tacy neiudacznicy, ze potrafili np zalatwic dla krakowa
dotacje z unii. I w przyszlym roku zostanie dzieki temu rozpisany przetarg na
nowe tramy...
Moze zobaczcie jak wyglada KM w innych maistach np w GOPie, na ktorym tak
bardzo chce sie wzorowac pan Trzmiel. Na liniach tramwajowych solowki co pol
godziny, a autobusy to glownie ikary... Ale przeciec u nas jest banda
nieudacznikow, ktora nic nie potrafi zalatwic...

Ludzie wy naprawde myslicie ze MPK kupilo kilkadziesiat jelczy tylko dla tego
ze dostalo 2 samochody osobowe. I to do tego nie najwyzszej klasy:D Przetargi
byly ustawiane, ale w taki spodsob aby kupowany tabor odpowiadal temu co
znajduje sie w danej zajezdni. Byl przetarg na wole, na woli sa jelcze, wiec
ustawili przetarg pod jelcza. Kupowali do plaszowa, ustawili pod scanie. Do
bienczyc kupili solarki. A to po to, zeby zaoszczedzic pozniej na obsludze tych
pojazdow.

[Gość: antymason]

GW jest gupia

[Gość: bolo]

tak ! ciekawe te wszystkie komentarze. Jestem dumny z pracy w MPK Kraków,
Dumny jestem że pracuje pod kierownictwem takiego Zarządu.

[kapitan.kirk]

To oczywiste, że Jelcz sprzedał 10 przegubowców do Krakowa, ponieważ uczciwie
wygrał przetarg. Mniej oczywiste jest to, że w warunkach przetargu znalazł się
zapis zgodnie z którym w 100% o wyborze dostawcy decydowała cena - co było
posunięciem dość podejrzanym, zważywszy że np. Scanie czy Solarisy pomimo
wyższej ceny są mniej awaryjne i znacznie trwalsze, podczas gdy Jelcze po 8-10
latach eksploatacji nadają się generalnie do wyrzucenia. Skąd ten warunek? Czy
samochody dla dyrektorów miały tu jakieś znaczenie? Nie wiadomo; być może - a
sęk w tym, że w firmie komunalnej, czyli będącej własnością nas wszystkich, nie
powinno być żadnych "być może" jeżeli chodzi o gospodarowanie publicznymi
pieniędzmi.
Bolo: cieszę się, że jesteś dumny ze swojego zarządu, tylko widzisz, dobro
pracowników i zarządu MPK niekoniecznie musi się pokrywać z dobrem klientów.
Pozdro

[Gość: gosc]

kapitan.kirk napisał:

> być może - a sęk w tym, że w firmie komunalnej, czyli będącej
> własnością nas wszystkich, nie powinno być żadnych "być może"
> jeżeli chodzi o gospodarowanie publicznymi pieniędzmi.

Widzisz, to Twoje "być może" powstało z partactwa redaktorka, który dla
sensacji i po najmniejszej linii oporu coś napisał. Nie sprawdził w MPK
dokumentacji przetargu (przecież publicznego, a więc dokumentacja jest
dostępna), czy warunki były takie same dla wszystkich oferentów. Jeżeli
wymagana była jakaś suma na "doposażenie" i została zamieszczona we wszystkich
ofertach, to działania MPK są zgodne z prawem. Być może tak było.
Z artykułu wynika tylko to, że artykuł napisał pismak zza biurka, ograniczając
się do kilku telefonów, a Gazeta jest coraz bliżej bruku.

[Gość: bolo]

pozdrawiam wszystkich . Dobrych Świąt - zdrowia

[Gość: czytelnik]

Autobus w ruchu miejskim nie powinien być użytkowany dłużej niż 10 lat bo
inaczej jeźdża złomy które nas trują, które szpecą, które są niebezpieczne itd

eksploatacja

[Gość: bebe]

Jelcze 120 są przewidziane na max 8 lat eksploatacji a najstarsze jeżdżą już 10-
11 lat, jeszcze po takich wertepach.