Tłok w 174

[malopolanin]

Pomijam już godziny szczytu w dni powszednie. Ale w weekendy jeździ on po 16-
stej co pół godziny. Ścisk, zwłaszcza w godzinach 17- 20 jest niesamowity.
Propomuję więc albo puścić go w weekendy co 20 minut przez cały dzień albo
wrócić do obsługi w te dni przegubami.

[Gość: Yzb]

malopolanin napisał:

> Pomijam już godziny szczytu w dni powszednie. Ale w weekendy jeździ on po 16-

> stej co pół godziny. Ścisk, zwłaszcza w godzinach 17- 20 jest niesamowity.
> Propomuję więc albo puścić go w weekendy co 20 minut przez cały dzień albo
> wrócić do obsługi w te dni przegubami.

W ten weekend jezdzily przeguby. A zreszta dobrze, ze zaczales. Przesledzmy
historie najnowsza tej linii :) (i przy okazji 163).

Rok 2000 przed uruchomieniem linii tramwaju do Kurdwanowa: jezdzi ikar 280 w
szczycie co 8 minut zapchany na maxa, zwlaszcza do Biezanowskiej, do Huty
nieco luzniej, nie pamietam innych czestotliwosci, 163 tez nie.

Od uruchomienia linii do Kurdwanowa do przed wakacjami (wakacje pomijamy
calkiem): ikar 280, w weekendy czasem jelcz 181, w szczycie 12 minut, poza
szczytem i weekend 20 minut, wieczorem w weekend pusty, 163 jezdzi co chyba 12
albo 15 w szczycie, co 40(!) w miedzyszczycie, co 20 wieczor(chyba) i weekend
(na pewno), w ostatnim fragmencie tego okresu pojawily sie Jelcze 120 w
weekendy.

Teraz: ikar 280 w szczycie co 15 minut, poza co 20, w weekendy jelcz 120 do po
poludnia co 20, wieczorem co 30, 163 tak samo, tylko ze krutkie scanie 113 lub
jelcze 120/121.

Jak widac jezdzi tego ze 2x mniej. Nie wydaje sie wam to troche dziwne?

Aha, raz w zyciu widzialem na 163 ikara 280 :))

[malopolanin]

Gość portalu: Yzb napisał(a):

> malopolanin napisał:
>
> > Pomijam już godziny szczytu w dni powszednie. Ale w weekendy jeździ on po
> 16-
>
> > stej co pół godziny. Ścisk, zwłaszcza w godzinach 17- 20 jest niesamowity.
>
> > Propomuję więc albo puścić go w weekendy co 20 minut przez cały dzień albo
>
> > wrócić do obsługi w te dni przegubami.
>
> W ten weekend jezdzily przeguby.

Wyjątkowo, by dowieść ludzi na Cmentarza w Mogile. Poza tym nie same przeguby.


A zreszta dobrze, ze zaczales. Przesledzmy
> historie najnowsza tej linii :) (i przy okazji 163).
>
> Rok 2000 przed uruchomieniem linii tramwaju do Kurdwanowa: jezdzi ikar 280 w
> szczycie co 8 minut zapchany na maxa, zwlaszcza do Biezanowskiej, do Huty
> nieco luzniej, nie pamietam innych czestotliwosci, 163 tez nie.
>
> Od uruchomienia linii do Kurdwanowa do przed wakacjami (wakacje pomijamy
> calkiem): ikar 280, w weekendy czasem jelcz 181, w szczycie 12 minut, poza
> szczytem i weekend 20 minut, wieczorem w weekend pusty, 163 jezdzi co chyba
12
> albo 15 w szczycie, co 40(!) w miedzyszczycie, co 20 wieczor(chyba) i weekend
> (na pewno), w ostatnim fragmencie tego okresu pojawily sie Jelcze 120 w
> weekendy.
>
> Teraz: ikar 280 w szczycie co 15 minut, poza co 20, w weekendy jelcz 120 do
po
> poludnia co 20, wieczorem co 30, 163 tak samo, tylko ze krutkie scanie 113
lub
> jelcze 120/121.
>
> Jak widac jezdzi tego ze 2x mniej. Nie wydaje sie wam to troche dziwne?
>
> Aha, raz w zyciu widzialem na 163 ikara 280 :))


Cofnijmy się jeszcze bardziej.

1.Po Nowohuckiej jeżdżą : trzy linie 163, 174 i 125 ( trasa Rynek Podgórski -
CAHTS).

174 - co 8 minut w szczycie, co 15 po szczycie
125, 163 - w szczycie co 15, po - co 30.
Wszystkie przeguby.
W weekendy wszystko co 20 minut.

2. 125 przestaje kursować w niedzielę
3. 125 przestaje kursować w sobotę
4. 125 przestaje kursować po godzinach szczytu
5. Po " zawieszeniu " tej linii na wakacje nie zostaje ona wznowiona
6. Zabierają się za 163 - krótkie w weekendy
7. Krótkie przez cały tydzień
8. Obcinają kursy 163 poza szczytem
9. Wracają kursy 163 po popołudniowym szczycie
10. Obcięcie 163 do 3 kursów w szczycie, 174 do 6 ( co 10 minut)
11. 163 i 174 co 12 minut w szczycie
12. Krótkie 174 w weekendy
13. 163 i 174 co 15 minut w szczycie, po szczycie porannym co 20 minut, od 20 -
stej co pół godziny; w weekendy oba krótkie, co pół godzimy od 15- stej

Tak obcinano kursowanie tych linii. Z 16 kursów na godzinę w szczycie przez
Nowohucką ( tylko przeguby) zostało 8 ( w tym 4 "174" i 4 "163"). A po
wakacjach pewnie nowe cięcia :(

[malopolanin]

malopolanin napisał:


>
>
> Cofnijmy się jeszcze bardziej.
>
> 1.Po Nowohuckiej jeżdżą : trzy linie 163, 174 i 125 ( trasa Rynek Podgórski -
> CAHTS).
>
> 174 - co 8 minut w szczycie, co 15 po szczycie
> 125, 163 - w szczycie co 15, po - co 30.
> Wszystkie przeguby.
> W weekendy wszystko co 20 minut.
>
> 2. 125 przestaje kursować w niedzielę
> 3. 125 przestaje kursować w sobotę
> 4. 125 przestaje kursować po godzinach szczytu
> 5. Po " zawieszeniu " tej linii na wakacje nie zostaje ona wznowiona
> 6. Zabierają się za 163 - krótkie w weekendy
> 7. Krótkie przez cały tydzień
> 8. Obcinają kursy 163 poza szczytem
> 9. Wracają kursy 163 po popołudniowym szczycie
> 10. Obcięcie 163 do 3 kursów w szczycie, 174 do 6 ( co 10 minut)
> 11. 163 i 174 co 12 minut w szczycie
> 12. Krótkie 174 w weekendy
> 13. 163 i 174 co 15 minut w szczycie, po szczycie porannym co 20 minut, od
20 -
>
> stej co pół godziny; w weekendy oba krótkie, co pół godzimy od 15- stej
>
> Tak obcinano kursowanie tych linii. Z 16 kursów na godzinę w szczycie przez
> Nowohucką ( tylko przeguby) zostało 8 ( w tym 4 "174" i 4 "163"). A po
> wakacjach pewnie nowe cięcia :(
>
Aha - po zrobieniu ze 125 linii szczytowej puszczono na niej krótkie :)