Nowe bombardiery dla miasta

[Gość: Borewicz]

lo matkooo dopiero za 2 lata !!

[Gość: krakus]

to nie szroty z autosalonu, więc chwilę się je robi.
Fajnie, będzie 2x więcej tramwajów "książkowych" :)

Popatrzcie na to zdjecie....

[Gość: matio69]

Chwali sie MPK, ze mysli o wygodzie WSZYSTKICH pasazerow. Ale to nie do konca
prawda. Czy zauwazyliscie, ze ten chlopak na wozku musie sie nagimnastykowac,
zeby wsiasc do tramwaju?
Czy nie mozna by bylo, wzorem wielu swiatowych miast wybudowac platformy
przystankow tramwajowych NA WYSOKOSCI PODLOGI TRAMWAJOWEJ???
Nie wierze, ze byloby to az tak drogie, a ulatwilo by zycie tak wielu ludziom,
nie tylko tym na wozkach, ale i tym, ktorzy maja problemy nawet z najmniejszymi
stopniami....

[yogy]

Przystanków i wysepek nie buduje/stawia MPK.

[kapitan.kirk]

W ten sposób realizowane są modernizowane i nowe przystanki od kilkunastu
miesięcy - jak na razie podwyższone są niedawno remontowane przystanki w ciągu
MC-Kapelanka-Brożka i przystanek na wiadukcie przy CH Plaza. Problemu nie można
jednak w ten sposób rozwiązać całkowiecie, gdyż np. w centrum mnóstwo jest
przystanków na których do tramwaju wsiada się bezpośrednio z jezdni; a zresztą
wysokopodłogowe tramwaje będą wszak jeździć po Krakowie jeszcze przez co
najmniej 10 lat. Skądinąd przystanków nie buduje MPK tylko miasto (co nie znaczy
oczywiście, że MPK nie ma wpływu na ich kształt).
Pzdr

[Gość: ja]

"...wysokopodłogowe tramwaje będą wszak jeździć po Krakowie jeszcze przez co
najmniej 10 lat..."

Co dziennie po ulicach porusza się 200 składów. Przy obecnym tempie 50 wagonów
na 9 lat (2000 - pierwsze Bombardiery w Krakowie, 2008 - koniec realizacji
obecnego kontraktu) całkowicie niskopodłogowy tabor będziemy mieć w połowie lat
30-tych.

[kapitan.kirk]

Po pierwsze, wraz z upływem czasu tempo zakupów - jak mi się zdaje - powinno
raczej wzrastać niż utrzymywać się na dotychczasowym poziomie (no chyba, że się
zdarzy jakiś długogłęboki kryzys gospodarczy). Po drugie zaś, najdalej ok. 2020
r. definitywnie skończy się okres możliwej eksploatacji większości obecnie
posiadanych wysokopodłogowców, a nowych przecież nikt kupować nie zamierza. No
chyba, że zdarzy się jakaś okazyjna wyprzedaż sprzętu używanego...
Pzdr

[Gość: eso]

Taaa swietny pomysl zwlaszcza gdy zeby wsiasc do tramwaju trzeba wejsc na
jezdnie (chocby Bagatela, Dworzec etc). Naprawde super!

norymberskie?!?

[Gość: krakuska]

Czyzby to byly te tramwaje, ktore w Norymbergii juz zostaly wycofane z
eksploatacji?!?

[kapitan.kirk]

Jak na razie wycofane zostały 1-2 wozy i to właśnie ma być pierwsza dostawa do
Krakowa. Pozostałe jeszcze jeżdżą w Nurnberg i spływać będą do nas stopniowo
przez kilkanaście miesięcy, w miare ich wycofywania przez dotychczasowego
użytkownika i modernizacji.
Pzdr

[Gość: Rad]

Dlaczego Krakow nie zakupi tak jak Warszawa polskich trawajów
niskopodlogowych!?Tak jak to ma miejsce w Warszawie!oczywiscie lepiej dac
zarobic Niemcorom!!