BASZTOVA STREET

[Gość: ADAŚ]

Pomysł na wątek bierze się z gorącej dyskusji na temat "12".
Jaka jest moja koncepcja udrożnienia Basztowej.
Po pierwsze separatory od LOTU do Dworca w obydwie strony.
Na pewno likwidacja lewoskrętu z Zacisza na Basztową. Ewentualnie też ze
Szpitalnej w kierunku pl. Matejki. Separatory przerwać jedynie u wylotu pl.
Matejki (i jeszcze Szpitalnej jak się zostawi lewoskręt)
Zaraz za Barbakanem poszerzyć jezdnię na dwa pasy. Jest tam nieużywany
chodnik, jego likwidacja pozwoli stworzenie drugiega pasa. W miejscu
rozszerzenia na dwa pasy ustawić drugi odcinek separatorów przerwanych na
wysokości pl. Matejki
W ten sposób uwalniamy tramy i jadą raczej bez problemów. Proponuje się
również utworzenie przystanku podwójnego pod LOTEM, lecz nie dla dwóch
UFOKÓW.
Likwidacja lewoskrętu z Basztowej na Sławkowską pod Lotem.
Spróbować również puścić torami autobusy, lecz tutaj nie mam jednomyślnego
zdania.
Aha i jeszcze Policja, która surowo będzie wyłapywać wszystkich tych co jadą
po strefie B bez uprawnień. A tych pod Lotem i Bagatelą jest Qrwa od cholery.
Jadą sobie bez kozery, bo nikt ich nie sprawdza.

[kuba203]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> Po pierwsze separatory od LOTU do Dworca w obydwie strony.

Ok :)

> Na pewno likwidacja lewoskrętu z Zacisza na Basztową. Ewentualnie też ze
> Szpitalnej w kierunku pl. Matejki. Separatory przerwać jedynie u wylotu pl.
> Matejki (i jeszcze Szpitalnej jak się zostawi lewoskręt)

Ok :)

> Zaraz za Barbakanem poszerzyć jezdnię na dwa pasy. Jest tam nieużywany
> chodnik, jego likwidacja pozwoli stworzenie drugiega pasa.

Kiedyś już Ci Marcin ha tłumaczył, a Ty dalej swoje... To jeszcze zwiększy
korki, bo nie da się poszerzyć żadnej z ulic wylotowych ze skrzyżowania, a nie
może być wlot szerszy niż wylot, bo wtedy wiadomo, co się dzieje :)

> W ten sposób uwalniamy tramy i jadą raczej bez problemów. Proponuje się
> również utworzenie przystanku podwójnego pod LOTEM, lecz nie dla dwóch
> UFOKÓW.

A jak oznaczysz taki przystanek, żeby ludzie zawsze wiedzieli, który tram
otworzy drzwi, a który nie? Przystanek jest na łuku, nie zawsze odróżnisz, czy
to jedzie trójskład czy dwuskład na dwóch pantografach (zakładając, że na to
zwracasz uwagę, bo większość ludzi tego nie robi, jak wiadomo) :)

> Likwidacja lewoskrętu z Basztowej na Sławkowską pod Lotem.

Bez przesady, gdzieś te lewoskręty muszą być, nikt nie będzie objeżdżał
Plant...

> Spróbować również puścić torami autobusy, lecz tutaj nie mam jednomyślnego
> zdania.

A jak to chcesz zrobić? Nie ma i nie będzie wysepek przystankowych, a autobusy
nie mogą się zatrzymywać na środku jezdni... :)

[Gość: Yzb]

kuba203 napisał:

> Gość portalu: ADAŚ napisał(a):
>
> > Po pierwsze separatory od LOTU do Dworca w obydwie strony.
>
> Ok :)

Patrz nizej

>
> > Na pewno likwidacja lewoskrętu z Zacisza na Basztową. Ewentualnie też ze
> > Szpitalnej w kierunku pl. Matejki. Separatory przerwać jedynie u wylotu pl
> > Matejki (i jeszcze Szpitalnej jak się zostawi lewoskręt)
>
> Ok :)

Z Zacisza wyciac, ze Szpitalnej mozna zostawic.

>
> > Zaraz za Barbakanem poszerzyć jezdnię na dwa pasy. Jest tam nieużywany
> > chodnik, jego likwidacja pozwoli stworzenie drugiega pasa.
>
> Kiedyś już Ci Marcin ha tłumaczył, a Ty dalej swoje... To jeszcze zwiększy
> korki, bo nie da się poszerzyć żadnej z ulic wylotowych ze skrzyżowania, a
nie
> może być wlot szerszy niż wylot, bo wtedy wiadomo, co się dzieje :)

Po pierwsze chodnik jest od LOTu i nalezy go wyciac w celu poszerzenia
Basztowej do 4 pasow o normalnej szerokosci - teraz tam sie w kier. Dworca
autobus i tramwaj mieszcza z trudem albo w ogole. Po poszerzeniu separatory az
do Matejki i dalej do Szpitalnej i dalej do przystanku, przedluzyc troche
drugi pas zeby autobusy nie staly w korku niepotrzebnie - beda mogly szybciej
sie wepchac na przystanek.

> > W ten sposób uwalniamy tramy i jadą raczej bez problemów. Proponuje się
> > również utworzenie przystanku podwójnego pod LOTEM, lecz nie dla dwóch
> > UFOKÓW.
>
> A jak oznaczysz taki przystanek, żeby ludzie zawsze wiedzieli, który tram
> otworzy drzwi, a który nie? Przystanek jest na łuku, nie zawsze odróżnisz,
czy
> to jedzie trójskład czy dwuskład na dwóch pantografach (zakładając, że na to
> zwracasz uwagę, bo większość ludzi tego nie robi, jak wiadomo) :)

Jakby uzasadniac nierefomowanie czegos glupota ludzi to mielibysmy dalej epoke
tramwaju lupanego :) Zwyczajnie pod LOTem podwojny dla max. 4 wagonow, jezeli
pierwsze staloby ufo lub tez pchalo sie jako drugie - to wtedy ten drugi stoi
w duzej odleglosci od przystanku i spokoj.

> > Likwidacja lewoskrętu z Basztowej na Sławkowską pod Lotem.
>
> Bez przesady, gdzieś te lewoskręty muszą być, nikt nie będzie objeżdżał
> Plant...

Nie, to musi zostac w takiej formie jak jest - czyli z jazda pod prad po lewej
stronie tramwajow - zadnych separatorow - jazda niezgodna z przepisami
sprawdza sie tam idealnie i nie powoduje problemow.

> > Spróbować również puścić torami autobusy, lecz tutaj nie mam jednomyślnego
> > zdania.
>
> A jak to chcesz zrobić? Nie ma i nie będzie wysepek przystankowych, a
autobusy
> nie mogą się zatrzymywać na środku jezdni... :)

W razie duzych korkow autobusy moglyby jezdzic po torach od Dworca do placu
Matejki i tam sie wpychac na prawy pas, w druga strone lepiej nie.

BASZTOVA STREET

[Gość: ADAŚ]

kuba203 napisał:


> Kiedyś już Ci Marcin ha tłumaczył, a Ty dalej swoje... To jeszcze zwiększy
> korki, bo nie da się poszerzyć żadnej z ulic wylotowych ze skrzyżowania, a
nie
> może być wlot szerszy niż wylot, bo wtedy wiadomo, co się dzieje :)

Kolego drogi. Ja tutaj nie widzę żadnego problemu. Na pasie bliżej Plant
ustawialiby się skręcający w Szpitalną, a dalej w Westerplatte. Na pasie bliżej
osi jezdni staliby Ci, którzy jadą prosto na Lubicz. Więc w czym problem.
Zresztą Litewka kiedyś wypowiadał się na ten temat (oczywiście mając podobne do
mnie zdanie), ale podobno "zieloni" mówią, że to zniszczy Planty !!!

A co lewoskrętu w Sławkowską, to przecież można jechać pl. Matejki, Filipa,
Długa. Nie jest to strasznie daleko, a nieraz usprawni ruch. Ci, którzy skęcają
często stają na torach i blokują tramy.

A w sprawie autobusów na torach sam mam mieszane odczucia.

I tak na koniec. Niech zrobią tę Galicyjską i ograniczą ruch tranzytowy na
Basztowej.

[Gość: Yzb]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> Kolego drogi. Ja tutaj nie widzę żadnego problemu. Na pasie bliżej Plant
> ustawialiby się skręcający w Szpitalną, a dalej w Westerplatte. Na pasie
bliżej
> osi jezdni staliby Ci, którzy jadą prosto na Lubicz. Więc w czym problem.
> Zresztą Litewka kiedyś wypowiadał się na ten temat (oczywiście mając podobne
do
> mnie zdanie), ale podobno "zieloni" mówią, że to zniszczy Planty !!!

Ja popieram! A zieloni oczywiscie tradycyjnie nie widza, ze spaliny aut
stojacych w korku niszcza srodowisko bardziej niz wyciecie kilku drzew. Ale to
u nich stan normalny.

> A co lewoskrętu w Sławkowską, to przecież można jechać pl. Matejki, Filipa,
> Długa. Nie jest to strasznie daleko, a nieraz usprawni ruch. Ci, którzy
skęcają
> często stają na torach i blokują tramy.

No wiec to akurat jest w pierwszej czesci bez sensu, a w drugiej niezgodne z
moimi obserwacjami :) Bez sensu, bo wiecej ludzi pchaloby sie dalej Basztowa i
dopiero blokowalo tramy na pl. Matejki (a tam w ogole teraz jest lewoskret?).
A niezgodne, bo jak pisalem wyzej, wszyscy jada pod prad omijajacy tramy
stojace na przystanku / w kolejce do niego.

> A w sprawie autobusów na torach sam mam mieszane odczucia.

No wlasnie tam sa z tym problemy, chociaz tak wlasciwie, to caly przystanek na
Basztowej pod Dworcem powinien byc jedna wielka, co najmniej 100-metrowa wyspa
i przystanek nie podwojny, tylko poszostny czy jakos tak :)

> I tak na koniec. Niech zrobią tę Galicyjską i ograniczą ruch tranzytowy na
> Basztowej.

I niech zrobia skret w lewo z KCK i wypieprza z Lubicz tramwaje (z wyj. 2 i
11). Wtedy duzo ludzi wsiadajacych/wysiadajacych teraz na Basztowej przenioslo
zapewne swoje w(y)siadanie do KCK.

[_hektor]

kuba203 napisał:

> A jak oznaczysz taki przystanek, żeby ludzie zawsze wiedzieli, który tram
> otworzy drzwi, a który nie? Przystanek jest na łuku, nie zawsze odróżnisz,
czy
> to jedzie trójskład czy dwuskład na dwóch pantografach (zakładając, że na to
> zwracasz uwagę, bo większość ludzi tego nie robi, jak wiadomo) :)

Chodzi jedynie oto, aby drugi tramwaj nie przejeżdżał na jednej zmianie świateł
(bo otworzyć drzwi może bez przeszkód), jeżeli pierwszy to UFO - to chyba już
można odróżnić. Na przytanku można zawiesić "Zasady korzystania z przystanków
podwójnych na przytanku Basztowa LOT", które będą się różnich od tych przy
Wielickiej jedynie tym, że dopisze się tam ten jeden warunek, a którym mowa
powyżej.

> A jak to chcesz zrobić? Nie ma i nie będzie wysepek przystankowych, a
autobusy
> nie mogą się zatrzymywać na środku jezdni... :)

A dlaczego nie? Przecież nie może przeskoczyć separatorów, czy tym bardziej
linii ciągłej.

Alternativa BASZTOVA STREET

[Gość: mouset]

szybciej niż te pomysły powstanie tunelik pod dworcem i Basztowa wreszcie się
odkorkuje strach tylko co wtedy będzie na 29-ej>>>>>>>>>>>>>> hihihihi 502
znowu będzie miał spore opóźnienia