STARSZY BRYGADZISTA "ADAŚ"

[Gość: ADAŚ]

No i w końcu policzyłem to na co wszyscy chyba czekali.
Skorzystałem przede wszystkim z pomocy Mouseta oraz innych, którzy dosypywali
swoje „trzy grosze”

I tak jedziemy:
„1” (11 brygad)
P – 602-601, 604-603, 606-605, 608-607
NH – 353-354, 355-356, 360-361, 362-363, 364-365,437-367,368-369

„2” (3 brygady)
NH – 401, 416, 428

„3” (11 brygad)
P- 610-609, 615-614, 616-617, 619-618, 625-624, 627-626, 632-633, 634-635,
636-637, 639-638, 675-674

„4” (14 brygad)
P – 727-726-728, 729-730-731, 786-788-789, 811-812-813
NH – 357-358-359, 408-402-409, 410-411-414, 413-412-415, 425-426-427, 451-452-
453, 466-465-464, 469-468-467, 477-478-479, 482-483-484

„5” (11 brygad)
P – 679-678, 681-680, 685-684
NH – 371-370, 372-373, 161, 164, 178, 179, 180, 181

„6” (9 brygad)
P – 686-687, 690-691, 692-693, 732-733, 734-735, 736-737, 738-739, 2001, 2002

„7” (5 brygad)
NH – 442, 454, 488, 182, 183

„8” (11 brygad)
P – 764-765, 766-767, 768-769, 770-771, 776-777, 778-779, 780-781, 782-783,
784-785, 792-793, 794-795

„9” (14 brygad)
P – 796-797, 798-799, 802-803, 804-807
NH – 374-375, 376-377, 378-379, 382-383, 384-385, 386-387, 388-389, 390-391,
392-393, 394-395

„10” (13 brygad)
P – 808-810, 817-818, 823-824, 825-826, 827-828
NH – 396-397, 405-406, 407-403, 417-418, 419-420, 422-421, 423-424, 429-430

„11” (4 brygady)
P – 622, 682
NH – 435, 438



„13” (13 brygad)
814-815-816, 821-822-806, 852-853-854, 856-857-858, 861-862-863, 864-865-866,
867-869-868, 876-877-878, 905-903-904, 906-907-908, 923-924-925, 926-927-928,
929-930-931

„14” (6 brygad)
NH – 431-432, 433-434, 441-440, 444-443, 445-446, 448-447

„15” (7 brygad)
NH – 184, 185, 186, 188, 189, 190, 191

„16” (6 brygad)
NH – 162-532, 449-450, 455-456, 457-458, 460-459, 461-462

„17” (3 brygady)
NH – 192, 193, 194

„18” (4 brygady)
P – 628, 787, 790, 791

„19” (10 brygad)
P – 831-832, 833-834, 835-836, 837-838, 839-840, 841-842, 843-844, 845-846,
847-848, 851-850

„20” (4 brygady)
NH – 380, 381, 436, 439

„21” (4 brygady)
NH – 470-471, 472-473, 489-490, 491-492

„22” (13 brygad)
NH – 162-502, 165-554, 166-552, 167-537, 168-548, 169-553, 170-540, 171-531,
172-542, 173-543, 174-574, 175-545, 176-546

„23” (5 brygad)
P – 873-874, 881-882, 883-884, 887-888, 889-890

„24” (11 brygad)
P – 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Zatem co zostaje w zajezdni

PODGÓRZE
Solówki: 855, 941, 942 (3x)
Półsolówki – półskłady: 677-676, 919-920 (2x)
Składy: 891-892, 893-894, 895-896, 899-900, 901-902, 911-912, 913-914, 917-
918, 921-922, 939-940 (10x)
Bomby: 2014 (1x)
Półskłady – półufa: 870-871, 775-872, 773-774 (3x)
Ufa: 945-946-947 (1x)

NOWA HUTA
Składy: 475-476,496-497, 498-499, 398-399 (4x)
GT6+B4: 177-547, 199-551, 160-550, 159-549 (4x)
GT6: 195,196,197,198 (4x)
UFA: 487-486-485, 493-494-495 (2x)

Jaki wniosek z tego płynie:

W Nowej Hucie nie jest wiele wolnego – to fakt. Nie liczyłem T4-B4.
Pomijałem fakt, że np. teraz jeżdżą 436-439, bo na przykład jako solówa
kursuje 475 czy 445.
Nie liczyłem też 366, który liczę, że powróci.

W Podgórzu dużo lepiej. Założyłem tradycyjne ułożenie trójskładów 852-853-854
itp.
Przypuszczam, że do Huty przejdą cztery składy i powstaną 351-352, 349-350,
347-348, 345-346. Ciekawe które to będą?

Konkluzja zatem taka, że na cztery składy „12” styknie i na każdą
UFIASTĄ „13”.
Jeszcze jak dojdą bomby, będzie OK.


Aha, dla "9" przyjąłem, że brygada 9-11 jest z Podgórza.

yyyy...........

[Gość: mouset]

Stary , jestem pod maxymalnym wrażeniem, nic mnie tak nie zgięło na tym forum,
mogę tylko stęknąć yyyy .... i przyznać Ci yyy order yyyyy Pierwszego
Specjalisty MPK , jeśli nie wezmą Ciebie do zarządu nowego napiszę protest do
Cvasuli

yyyy...........2x !!

[Gość: merphy]

No nieee .. nie mam nic do powiedzenia ...

[pavlack]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> Konkluzja zatem taka, że na cztery składy „12” styknie i na każdą
> UFIASTĄ „13”.
> Jeszcze jak dojdą bomby, będzie OK.

Hola hola, nie tak szybko :-)
Zapomniał kolega szanowny o rezerwach :-)
Poza tym jak już Misiek Kpisał - te wagony nie są bezawaryjne i MUSZĄ
przechodzić jakieś mniejsze lub większe remonty. I pewnego dnia może się
zdarzyć, że np. braknie wagonów i na ta twoją 12 wyjedzie nie 2x105Na a solówka
i bedziesz się wkurzał.
Taki też może być powód dwuskładów na 13

Dlatego:cała 13 obsadzona trójskładami - da się zrobić, ale z trudem, na 12 nie
ma szans (Dopóki nie przyjdą nowe bomby).

Spróbuje coś powiedzieć :)

[Gość: merphy]

Ja myśle że dopiero jak przyjdą jakieś nowe bomby będzie mozna myśleć o
polepszeniu sytuacji... choć na 12 ..mogą być te solówki, wtedy się MPK
przekona ze to za mało ..ale niech da na początku solówki pozdro

zwłaszcza że..

[Gość: mouset]

.... wystarczą 4 bomby i uruchomimi rezerwy, których i tak jest raptem 4 sztuki
A propos czy wysyłas ten zestaw drogi Adasiu Filomenie S?

zwłaszcza że..

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> .... wystarczą 4 bomby i uruchomimi rezerwy, których i tak jest raptem 4
sztuki
> A propos czy wysyłas ten zestaw drogi Adasiu Filomenie S?

Szkoda to robić Mouset. Zaraz powie, że na razie się nie da zrobić UFA 861-862-
863, bo 863 musi iść jeszcze do bieżącej renowacji. Oczywiście tym samym
zapomni o tym, że są UFA "zastępowe" np. 827+828-855, 794+795+797, 942+864+854.
Ma dodatek odpowie, że wszystkie stojące w zajezdniach są niesprawne i nie mogą
wyjechać.
A tak przy okazji, kiedy zaczną napływać "BOMBY". Jak dobrze pamiętam, to od
marca.

STARSZY BRYGADZISTA 'ADAŚ'

[Gość: ADAŚ]

Sytuacja wcale nie jest super, to przyznaję, ale też tragiczna również.
Jednak uważam, że mały misz masz jeszcze można zrobić.
Zdejmując z "16" 3 brygady i dając dodatkowo dwa razy GT6 + B4.
Nie chcę się narażać pasażerom "16", ale naprawdę wydaje mi się, że
częstotliwość co 20 minut wystarczyłaby w zupełności. Poza tym Ci co mają nawet
kartę na "16" albo "17" (a to jest większość), może spokojnie z Walcowni
jechać "22" co jeździ w szczycie co "zehn" minuten i przesiąść się na "21"
albo "20" na Centralnym lub jakikolwiek autobus.
Co do rezerw, fakt jeżdżą sobie po Krakowie (często stoją).
Ale co mnie zastanawia to GT6, stoją 4 wolne. Daliby dwie na "7", qrde.

[pavlack]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):


> Co do rezerw, fakt jeżdżą sobie po Krakowie (często stoją).

No własnie, ile ich jest? 4?
Wiem, że R-51, R-52 i R-53 z Nowej Huty, a R-64 z Podgórza. Coś jeszcze?

> Ale co mnie zastanawia to GT6, stoją 4 wolne. Daliby dwie na "7", qrde.

No właśnie te 4 to są naprawiane/remontowane/odpoczywają.
Przypominam przykład z pralką, który podawał Michał :-)

STARSZY BRYGADZISTA 'ADAŚ'

[Gość: ADAŚ]

pavlack napisał:

No właśnie te 4 to są naprawiane/remontowane/odpoczywają.
Przypominam przykład z pralką, który podawał Michał :-)

Ale aż 4 ???

Poza tym w ciągu dnia mogliby podmieniać te z "17". Przecież z Ujastka do
Walcowni jest niedaleko. Wtedy "odpoczywałyby" sobie równomiernie. No może
naciągam, ale aż 4 stojące. Mogliby też jeśli byłoby to technicznie możliwe
nieregularnie dawać na "7".

[pavlack]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> pavlack napisał:
>
> No właśnie te 4 to są naprawiane/remontowane/odpoczywają.
> Przypominam przykład z pralką, który podawał Michał :-)
>
> Ale aż 4 ???

Zawsze musi być jakaś rezerwa, jak np. jeden GT6 będzie miał wypadek.

Po prostu przy obecnej ilości taboru 12 nie będzie. I to jest niestety prawda.

STARSZY BRYGADZISTA 'ADAŚ'

[Gość: ADAŚ]

pavlack napisał:

> Po prostu przy obecnej ilości taboru 12 nie będzie. I to jest niestety prawda.

Cóż, kiedyś w wątku "SENSACJA" napisałem "pożyjemy zobaczymy". Czas (no i AE
oraz prasa) pokaże co się stanie.

Jeśli nie teraz, to może od września 2003. Wtedy będą bomby (przynajmniej
część). Poza tym to dopiero za jakieś 2 miesiące najwcześniej mogłoby się to
stać.
A może coś Norymberga jeszcze dorzuci. Tak w ogóle może by jeszcze "pożebrać" w
innych miastach niemieckich. Fajne byłyby np. Helmuty w Krakowie.

[Gość: Locutus]

Fajne, nie fajne, ale pewno nie będzie...

I muszę tobie, Adaś, pogratulować odwalonej Syzyfowej pracy, która udowodniła,
że, jeżeli mają w ogóle jeździć jakieś rezerwy i nie mamy nic obcinać, to #12
nie da się zrobić za Chiny Ludowe, a standardowa odpowiedź ciotki Filki "BRAK
TABORU!!!" zaczyna brzmieć sensownie...

STARSZY BRYGADZISTA 'ADAŚ'

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: Locutus napisał(a):

>a standardowa odpowiedź ciotki Filki "BRAK
> TABORU!!!" zaczyna brzmieć sensownie...

No tak, ale zostaje jeszcze jedna alternatywa.
Zawsze można... napisać pismo do Rady Dzielnicy hihihi

[kuba203]

pavlack napisał:

> Wiem, że R-51, R-52 i R-53 z Nowej Huty, a R-64 z Podgórza. Coś jeszcze?

Z Podgórza jest R-63 :)

[Gość: Locutus]

Czy któryś brygadzista, serwin, dyrektor tudzież inne zwierzę wytłumaczy mi
sposób numeracji rezerw???

[kuba203]

Gość portalu: Locutus napisał(a):

> Czy któryś brygadzista, serwin, dyrektor tudzież inne zwierzę wytłumaczy mi
> sposób numeracji rezerw???

Oczywiście :) Pierwsza cyfra to oznaczenie zajezdni (5 - Nowa Huta, 6 -
Podgórze), druga to właściwy numer brygady :) Jeśli chodzi o autobusy, jest
analogicznie, numery zajezdni są te same, które kiedyś stanowiły pierwszą
cyfrę numerów taborowych autobusów :)
Dawniej rezerwy tramwajowe były numerowane inaczej, mianowicie były brygady
RP-01, RP-02,..., RH-01, RH-02, itd :)

[Gość: Locutus]

Ale to jakaś paranoja... skąd oni sobie te cyfry wzięli, z sufitu? Dlaczego 5 i
6, a nie można było po kolei - 0 i 1??? Przecież ładniej by wyglądało R-01 niż
R-51... No ale Polak potrafi, a Krakus w szczególności...

[kuba203]

Gość portalu: Locutus napisał(a):

> Ale to jakaś paranoja... skąd oni sobie te cyfry wzięli, z sufitu? Dlaczego
5 i
>
> 6, a nie można było po kolei - 0 i 1??? Przecież ładniej by wyglądało R-01
niż
> R-51... No ale Polak potrafi, a Krakus w szczególności...

Ale te oznaczenia nie mają ładnie wyglądać, tylko być jednoznaczne i
czytelne :) Numer 1 ma zajezdnia w Bieńczycach :)

[Gość: Locutus]

Ale w Bieńczycach to chyba tramwaje nie stacjonują? A może zaczęły, w końcu
Gwiazdka była...

[kuba203]

Gość portalu: Locutus napisał(a):

> Ale w Bieńczycach to chyba tramwaje nie stacjonują? A może zaczęły, w końcu
> Gwiazdka była...

Ale numeracja jest jedna dla wszystkich zajezdni, przecież rezerwy autobusowe
mają analogiczne numery (np R-11) :)

[pavlack]

Gość portalu: Locutus napisał(a):

> Ale to jakaś paranoja... skąd oni sobie te cyfry wzięli, z sufitu? Dlaczego 5
i
>
> 6, a nie można było po kolei - 0 i 1??? Przecież ładniej by wyglądało R-01
niż
> R-51... No ale Polak potrafi, a Krakus w szczególności...

1-4 mają zajezdnie autobusowe :-)

[kuba203]

pavlack napisał:

> 1-4 mają zajezdnie autobusowe :-)

Nie całkiem, bo 3 jak wiadomo już od jakiegoś czasu nie ma :)

[pavlack]

kuba203 napisał:

> pavlack napisał:
>
> > 1-4 mają zajezdnie autobusowe :-)
>
> Nie całkiem, bo 3 jak wiadomo już od jakiegoś czasu nie ma :)

Wiem, wiem, widzę ją z okna :-)
Jak ja bym chciał, żeby jej nie zlikwidowali wtedy :-)

[kuba203]

pavlack napisał:

> Wiem, wiem, widzę ją z okna :-)
> Jak ja bym chciał, żeby jej nie zlikwidowali wtedy :-)

Heh, rozumiem, co czujesz... ;)

[pavlack]

kuba203 napisał:

> pavlack napisał:
>
> > Wiem, wiem, widzę ją z okna :-)
> > Jak ja bym chciał, żeby jej nie zlikwidowali wtedy :-)
>
> Heh, rozumiem, co czujesz... ;)

Wiesz, jakby nadal istniała, to bym sobie tylko kupił porządną lornetkę oraz
teleobiektyw do aparatu i bym przesiadywał cały czas na balkonie :-)

[kuba203]

pavlack napisał:

> Wiesz, jakby nadal istniała, to bym sobie tylko kupił porządną lornetkę oraz
> teleobiektyw do aparatu i bym przesiadywał cały czas na balkonie :-)

Ale spójrz na to z innej strony, dzięki temu masz czas np na forum ;)

[pavlack]

kuba203 napisał:

> pavlack napisał:
>
> > Wiesz, jakby nadal istniała, to bym sobie tylko kupił porządną lornetkę or
> az
> > teleobiektyw do aparatu i bym przesiadywał cały czas na balkonie :-)
>
> Ale spójrz na to z innej strony, dzięki temu masz czas np na forum ;)

No tak, ale tego czasu na forum też nie można za dużo poświęcać, np. w piątek
wybieram się robić zdjęcia teczwórkom :-)

[kuba203]

pavlack napisał:

> No tak, ale tego czasu na forum też nie można za dużo poświęcać, np. w
piątek
> wybieram się robić zdjęcia teczwórkom :-)

Ooooo, cel jak najbardziej zbożny ;) Ale to też dzięki temu masz na to czas,
że nie siedzisz z lornetką na balkonie cały dzień ;)

[pavlack]

kuba203 napisał:

> Ooooo, cel jak najbardziej zbożny ;) Ale to też dzięki temu masz na to czas,
> że nie siedzisz z lornetką na balkonie cały dzień ;)

No, jakbym już się przez pierwszy miesiąc napatrzył, to później tylko raz
dziennie, żeby zobaczyć czy jakichś zmian nie było (np. który autobus na którym
miejscu stoi itp ;-). Poza tym przez cały dzień nie ma czego oglądać, bo
większość pojazdów jest na mieście :-)

[Gość: Clint]

> większość pojazdów jest na mieście :-)

no tak bo nie ma taboru ;PPP

[kuba203]

pavlack napisał:

> Poza tym przez cały dzień nie ma czego oglądać, bo
> większość pojazdów jest na mieście :-)

Noooo, np w Płaszowie sporo busów zostaje... :/

[pavlack]

kuba203 napisał:

> pavlack napisał:
>
> > Poza tym przez cały dzień nie ma czego oglądać, bo
> > większość pojazdów jest na mieście :-)
>
> Noooo, np w Płaszowie sporo busów zostaje... :/

Chyba dlatego Płaszów dostaje ostatnio coraz więcej linii do obsługi :-) (np.
dzisiaj 138)
Ale swoją drogą ta zajezdnia jest trochę kiepsko położona - powinna być gdzieś
na północy miasta (lub pn-zach).
Zreszta taka zajezdnia (w Toniu) była w planach, ale nic z tego nie wyszło.

[kuba203]

pavlack napisał:

> Chyba dlatego Płaszów dostaje ostatnio coraz więcej linii do obsługi :-)
(np.
> dzisiaj 138)
> Ale swoją drogą ta zajezdnia jest trochę kiepsko położona - powinna być
gdzieś
> na północy miasta (lub pn-zach).

Ostatnio trochę się poprawiło dzięki Mostowi Wandy - wyjazdy z Płaszowa do NH
odbywają się właśnie tamtędy :) Ale to nie zmienia faktu, że położenie jest
raczej kiepskie... Do południowych rejonów miasta dostęp jest baaaardzo
ograniczony (tzn nie byłby, gdyby MPK uznało ul. Półłanki za drogę publiczną,
bo najwyraźniej na ich mapach jako taka nie figuruje)...

> Zreszta taka zajezdnia (w Toniu) była w planach, ale nic z tego nie wyszło.

Tam by się przydała.

[pavlack]

kuba203 napisał:


> Ostatnio trochę się poprawiło dzięki Mostowi Wandy - wyjazdy z Płaszowa do NH
> odbywają się właśnie tamtędy :)

O, nie wiedziałem :-)

> > Zreszta taka zajezdnia (w Toniu) była w planach, ale nic z tego nie wyszło
> .
>
> Tam by się przydała.

Oj przydałaby się :-)

BTW, piszesz, że w Płaszowie dużo busów w dzień stoi. To czy nie można by było
129 obsługiwać przez cały dzień powszedni Scaniami 113ALB? W końcu z Płaszowa
do Czyżyn PKS jest bliżej niż z Woli Duchackiej :-)

(wiem, że nierealne, ja tylko tak sobie marzę :-)

[kuba203]

pavlack napisał:

> BTW, piszesz, że w Płaszowie dużo busów w dzień stoi. To czy nie można by
było
> 129 obsługiwać przez cały dzień powszedni Scaniami 113ALB? W końcu z
Płaszowa
> do Czyżyn PKS jest bliżej niż z Woli Duchackiej :-)
>
> (wiem, że nierealne, ja tylko tak sobie marzę :-)

Pewnie, że by było lepiej, tylko MPK się kieruje jakąś dziwną logiką, jak już
wszyscy zdążyli zauważyć :) Imho jest to jak najbardziej realne, tym bardziej,
że w weekendy jeżdżą brygady z Płaszowa, tylko pozostaje kwestia, jak to MPK
wytłumaczyć... :/

[pavlack]

kuba203 napisał:

> pewnie, że by było lepiej, tylko MPK się kieruje jakąś dziwną logiką, jak już
> wszyscy zdążyli zauważyć :) Imho jest to jak najbardziej realne, tym
bardziej,
> że w weekendy jeżdżą brygady z Płaszowa, tylko pozostaje kwestia, jak to MPK
> wytłumaczyć... :/

Może chodzi o to, żeby się Ikarusy szybciej zużyły :-)

[kuba203]

pavlack napisał:

> Może chodzi o to, żeby się Ikarusy szybciej zużyły :-)

To ja proponuję w takim razie nadmiar Scanii oddać za półdarmo na Śląsk ;))

[pavlack]

kuba203 napisał:

> pavlack napisał:
>
> > Może chodzi o to, żeby się Ikarusy szybciej zużyły :-)
>
> To ja proponuję w takim razie nadmiar Scanii oddać za półdarmo na Śląsk ;))

Nie nie, to już lepiej Ikarusy :-)

[kuba203]

pavlack napisał:

> Nie nie, to już lepiej Ikarusy :-)

No ale Ikarusy cały czas są potrzebne, a Scanie się marnują w zajezdni, więc
możnaby je komuś sprezentować, prawda? ;)

[pavlack]

kuba203 napisał:

> pavlack napisał:
>
> > Nie nie, to już lepiej Ikarusy :-)
>
> No ale Ikarusy cały czas są potrzebne, a Scanie się marnują w zajezdni, więc
> możnaby je komuś sprezentować, prawda? ;)

No to trzeba zrobić tak, żeby Scanie były potrzebne a Ikarusy komuś
sprezentować :-)
BTW: Wiecie, że w Brnie już od kilku lat nie jeżdżą Ikarusy 280? :-)

[kuba203]

pavlack napisał:

> No to trzeba zrobić tak, żeby Scanie były potrzebne a Ikarusy komuś
> sprezentować :-)

No i właśnie, dochodzimy do sedna, dlaczego Scanie stoją w zajezdni, a po
mieście brykają Ikarusy? :)

> BTW: Wiecie, że w Brnie już od kilku lat nie jeżdżą Ikarusy 280? :-)

A co jest? A Ty coś w ogóle rozumiesz w ichnim dziwnym języku? :)

[pavlack]

kuba203 napisał:

> pavlack napisał:
>
> > No to trzeba zrobić tak, żeby Scanie były potrzebne a Ikarusy komuś
> > sprezentować :-)
>
> No i właśnie, dochodzimy do sedna, dlaczego Scanie stoją w zajezdni, a po
> mieście brykają Ikarusy? :)

Oto jest pytanie :-)

>
> > BTW: Wiecie, że w Brnie już od kilku lat nie jeżdżą Ikarusy 280? :-)
>
> A co jest? A Ty coś w ogóle rozumiesz w ichnim dziwnym języku? :)

Nie :-) To gdzieś indziej słyszałem :-)
A nie jeżdżą, bo po prostu w Brnie mają nowy tabor i stare Ikarusy juz im
niepotrzebne.

[kuba203]

pavlack napisał:

> Nie :-) To gdzieś indziej słyszałem :-)
> A nie jeżdżą, bo po prostu w Brnie mają nowy tabor i stare Ikarusy juz im
> niepotrzebne.

No dobra, domyślam się, że mają nowy tabor, ale JAKI? :)

relacja z walcowni

[Gość: mouset]

Tu Mouset Serwin z Walcowni:
23.12.2002 godzina 15 stoje miedzy przystankami CAHTS a Mrozowa (a propos kto
to był Mrozow?) mija mnie tramwaj 22 ogromny skład a wnim 3 osoby w tym
motorowy, 3 minuty później przejeżdża podobny ogromny 16 ale całkiem pusty tja
czekam co pojedzie do Huty po 8 minutach w stadzie nadjeżdżają 16 i 17
konkurując o 5 pijaczków pod CAHTS bo wszyscy uciekli chwilę temu do 142 ,
zaraz nadciąga 22 z czterema osobami na dwóch pokładach

piiiiiiii
przerwa






I TAK QQQQQQQQ!!!!! BYŁO PRZEZ 45 MINUT!!! KIEDY TO MARNOTRAWSTWO Z 16 CO 10
MINUT SIĘ SKOŃCZY???????

relacja z walcowni

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: mouset napisał(a):


> I TAK QQQQQQQQ!!!!! BYŁO PRZEZ 45 MINUT!!! KIEDY TO MARNOTRAWSTWO Z 16 CO 10
> MINUT SIĘ SKOŃCZY???????

DAAAAAAAAAAAAAĆ NA DWUNAAAAAASTKĘĘĘ !!!!

[Gość: Locutus]

DUUUUUUUUUPAAAAAAAAA!!! TRZYNASTKĘ UZUPEŁNIĆ!!! hiehiehie... wyobraźcie sobie
te GT6+B4 na #13...

relacja z walcowni

[Gość: ADAŚ]

Gość portalu: Locutus napisał(a):

> DUUUUUUUUUPAAAAAAAAA!!! TRZYNASTKĘ UZUPEŁNIĆ!!! hiehiehie... wyobraźcie sobie
> te GT6+B4 na #13...

Ja to już kiedyś proponowałem. Super to by wyglądało !!!

[Gość: mouset]

A najbardziej super okrzyk kierowcy : proszę odsunąć się od drzwi na każdy
przystanku

[Gość: Yzb]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> A najbardziej super okrzyk kierowcy : proszę odsunąć się od drzwi na każdy
> przystanku

Taaaaa to juz bylo na 4, powtorek nam nie trzeba. Juz z dwojga zlego lepsze 2x105.

[carling]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> No i w końcu policzyłem to na co wszyscy chyba czekali.
> Skorzystałem przede wszystkim z pomocy Mouseta oraz innych, którzy dosypywali
> swoje „trzy grosze”
>
> I tak jedziemy:
> „1” (11 brygad)
> P – 602-601, 604-603, 606-605, 608-607
> NH – 353-354, 355-356, 360-361, 362-363, 364-365,437-367,368-369
>
> „2” (3 brygady)
> NH – 401, 416, 428
>
> „3” (11 brygad)
> P- 610-609, 615-614, 616-617, 619-618, 625-624, 627-626, 632-633, 634-635,
> 636-637, 639-638, 675-674
>
> „4” (14 brygad)
> P – 727-726-728, 729-730-731, 786-788-789, 811-812-813
> NH – 357-358-359, 408-402-409, 410-411-414, 413-412-415, 425-426-427, 451
> -452-
> 453, 466-465-464, 469-468-467, 477-478-479, 482-483-484
>
> „5” (11 brygad)
> P – 679-678, 681-680, 685-684
> NH – 371-370, 372-373, 161, 164, 178, 179, 180, 181
>
> „6” (9 brygad)
> P – 686-687, 690-691, 692-693, 732-733, 734-735, 736-737, 738-739, 2001,
> 2002
>
> „7” (5 brygad)
> NH – 442, 454, 488, 182, 183
>
> „8” (11 brygad)
> P – 764-765, 766-767, 768-769, 770-771, 776-777, 778-779, 780-781, 782-78
> 3,
> 784-785, 792-793, 794-795
>
> „9” (14 brygad)
> P – 796-797, 798-799, 802-803, 804-807
> NH – 374-375, 376-377, 378-379, 382-383, 384-385, 386-387, 388-389, 390-3
> 91,
> 392-393, 394-395
>
> „10” (13 brygad)
> P – 808-810, 817-818, 823-824, 825-826, 827-828
> NH – 396-397, 405-406, 407-403, 417-418, 419-420, 422-421, 423-424, 429-4
> 30

na "10" jest 12 brygad

>
> „11” (4 brygady)
> P – 622, 682
> NH – 435, 438
>
>
>
> „13” (13 brygad)
> 814-815-816, 821-822-806, 852-853-854, 856-857-858, 861-862-863, 864-865-866,
> 867-869-868, 876-877-878, 905-903-904, 906-907-908, 923-924-925, 926-927-928,
> 929-930-931
>
> „14” (6 brygad)
> NH – 431-432, 433-434, 441-440, 444-443, 445-446, 448-447
>
> „15” (7 brygad)
> NH – 184, 185, 186, 188, 189, 190, 191
>
> „16” (6 brygad)
> NH – 162-532, 449-450, 455-456, 457-458, 460-459, 461-462
>
> „17” (3 brygady)
> NH – 192, 193, 194
>
> „18” (4 brygady)
> P – 628, 787, 790, 791
>
> „19” (10 brygad)
> P – 831-832, 833-834, 835-836, 837-838, 839-840, 841-842, 843-844, 845-84
> 6,
> 847-848, 851-850
>
> „20” (4 brygady)
> NH – 380, 381, 436, 439
>
> „21” (4 brygady)
> NH – 470-471, 472-473, 489-490, 491-492
>
> „22” (13 brygad)
> NH – 162-502, 165-554, 166-552, 167-537, 168-548, 169-553, 170-540, 171-5
> 31,
> 172-542, 173-543, 174-574, 175-545, 176-546
>
> „23” (5 brygad)
> P – 873-874, 881-882, 883-884, 887-888, 889-890
>
> „24” (11 brygad)
> P – 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
>
> Zatem co zostaje w zajezdni
>
> PODGÓRZE
> Solówki: 855, 941, 942 (3x)
> Półsolówki – półskłady: 677-676, 919-920 (2x)
> Składy: 891-892, 893-894, 895-896, 899-900, 901-902, 911-912, 913-914, 917-
> 918, 921-922, 939-940 (10x)
> Bomby: 2014 (1x)
> Półskłady – półufa: 870-871, 775-872, 773-774 (3x)
> Ufa: 945-946-947 (1x)
>
> NOWA HUTA
> Składy: 475-476,496-497, 498-499, 398-399 (4x)
> GT6+B4: 177-547, 199-551, 160-550, 159-549 (4x)
> GT6: 195,196,197,198 (4x)
> UFA: 487-486-485, 493-494-495 (2x)
>
> Jaki wniosek z tego płynie:
>
> W Nowej Hucie nie jest wiele wolnego – to fakt. Nie liczyłem T4-B4.
> Pomijałem fakt, że np. teraz jeżdżą 436-439, bo na przykład jako solówa
> kursuje 475 czy 445.
> Nie liczyłem też 366, który liczę, że powróci.
>
> W Podgórzu dużo lepiej. Założyłem tradycyjne ułożenie trójskładów 852-853-854
> itp.
> Przypuszczam, że do Huty przejdą cztery składy i powstaną 351-352, 349-350,
> 347-348, 345-346. Ciekawe które to będą?
>
> Konkluzja zatem taka, że na cztery składy „12” styknie i na każdą
> UFIASTĄ „13”.
> Jeszcze jak dojdą bomby, będzie OK.
>
>
> Aha, dla "9" przyjąłem, że brygada 9-11 jest z Podgórza.
>

[pavlack]

Gdybyś tak mógł wycinać niepotrzebne fragmenty jak cytujesz...

STARSZY BRYGADZISTA 'ADAŚ'

[Gość: ADAŚ]

carling napisał:


> na "10" jest 12 brygad

Nie masz racji, bo 13.

[Gość: mouset]

I ta 10-13 jest połówką tylko dwa kursy w popołudniowym szczycie

[Gość: Misiek K]

> I ta 10-13 jest połówką tylko dwa kursy w popołudniowym szczycie

10 jest 13 brygad, fakt,
co i tak nie zmienia faktu ze, skadinad bardzo fajne opracowanie Adasia,
zawiera powazne luki -
przyjales wykorzystanie taboru 100%, czyli to co zostaje w zajezdni nalezy
wyslac na miasto, a to jest utopia!!!
Z przyczyn technicznych nie da sie tego wykonac,
stopiatka jest, niestety, dosc awaryjna konstrukcja, na dodatek juz niezle
wysluzona wiec sporo "pielegnacji" wymaga.

[Gość: Locutus]

Moim marzeniem jest, żeby w najbliżyszym czasie za jej pielęgnację wzięli się
ludzie, którzy w tej chwili pielęgnują teczwórki :-]

[Gość: mouset]

Ostatnio widuję tez mnóstwo popsutych neoplanów, w poniedziałek na Mogilskim, w
piątek na Prądnickiej i to po kilka godzin