Nowa organizacja parkowania na krakowskich ulicach

[Gość: rogatek]

sepearatory zmuszajace do mijania sa przedewszystkim bezpieczniejsze od progow
zwalniajacych dla samochodow, gdzy nie wplywaja negatywnie na jego zawieszenie
oraz nie powoduje to halasu, jaki powstaje przy przejezdzie samochodu przez prog

teraz na 3 maja po minięciu Wisły wysepka od str

[Gość: bartek]

Błoń robi za lewy pas. Jechałem tam przepisowo i jakiś dureń w "sportowej BMW"
(pewnie wcześniej dwukrotnie owiniętej w słup oświetleniowy) wyporzedzał mnie
właśnie po tej wysepce i w ostatniej chwili zobaczył, że na jej końcu stoi
zaparkowany prawidłowo samochód.

[Gość: wew]

Tajster nie wie co mówi
na 3 Maja nadal można parkować po prawej stronie ( raz po lewej raz po prawej
stąd slalom)i trzeba pokonać ulicę aby przejść na Błonia
najlepiej na ograniczenie prędkości działają dziury w jezdni ,których Tajster
nie remontuje ( bo musi Rynek pogłębiać)
teraz dopiero wiemy co za nowatorski sposób odkrył Tajster aby zaoszczędzić na
asfalcie i innych urządzeniach do ograniczenia prędkości
a od pilnowania czy kierowcy jadą prawidłowo nie jest Tajster tylko Policja
przyjęło się ostanio w Krakowie ,że to drogowcy uszczęśliwiają kierowców
co chwile trafiamy na czerwone światło na skrzyżowaniu i szlag człowieka trafia
bo ledwo rusza już staje
niedawno dowieziałem się ,że to jest specjalnie robione ,żeby kierowcy się nie
rozpędzali
ja bym zwrócił się do producentów samochodów lub ustanowił prawo ,że samochód
nie rozwija większej prędkości niż 60km/h
będzie taniej i bezpieczniej
a nowatorzy z Zarządu dróg , młodzi gniewni co naoglądali się podróżując
służbowo zagranicę może sami coś przydatnego wymyślą a nie robić ,żeby było
widać ,że robią

[Gość: pawel]

Pewnie jest dużo racji w tym co mówisz, ale niestety konsekwencje głupoty
ponosić musimy wszyscy, bo innego niż drastyczny czasem utrudniający zycie
zdroworozsądkowym sposobu na idiiotów nie ma. Pomimo że wymyślił to wróg
publiczny numer jednej tę inicjatywę popieram jeśli ma się przyczynić do tego,
że mniej ludzi zostanie kalekami przez karczka z BMW znakującego teren decybelami.

[Gość: tqrr]

czego innego oczekiwać jak została tam tylko zbieranina ludzi ,którzy gdzie
indziej pracy nie znaleźli
prawdziwych fachowców albo wyrzucono albo odeszli sami
teraz widzimy eksperymenty , które cechują zawsze ludzi ,którzy wykonywali
dotychczas inny zawód a teraz w nowej roli chcą się wykazać
jest oczywistym ,że prezentują zawsze cudze dzieła wię trudno zrozumieć z
wypowiedzi o co im chodzi a z banalnych spraw robią wydarzenia

[Gość: JoteS]

autobusy stają teraz od strony Błoń i pasażerowie nie muszą przechodzić przez
jezdnię, to jest na pewno bezpieczne, ale wychodzenie z autobusu wprost na
jezdnię chyba do bezpiecznych nie należy. A więc jest bezpieczniej czy nie,
panie Tajster?
Popieram pomysł robienia parkingów na diurach, kierowcy nie będą narzekać na
dziurawe jezdnie i przybędzie miejsc parkingowych oraz zmniejszy się prędkość
jazdy, na drogach będzie napewno bezpieczniej.

[Gość: OHaleck]

Akurat parking dla autokarów jest od strony torów tramwajowych, przez co w
majestacie prawa autokary utrudniają mi życie bo muszę parkować dużo dalej, ale
nie o to chodzi. Pasażerowie wysiadają prosto pod jadące z Cichego Kącika
tramwaje, a później przechodzą przez ulicę bo inaczej musieliby skakać przez
płotki. Panie Tajster, strony się Panu nie pomyliły? To parkingi dla samochodów
są od strony Błoń, za to mają bardzo trudny wyjazd, zero widoczności z tyłu bo
parkuje się ukośnie, jest wąsko (szczególnie na odcinku za głównym wejściem do
Parku Jordana), a samochody pędzą.

[Gość: lu]

szkoda gadć bo nie ma z kim
przecież on nie ma pojęcia co jest potrzebne w komunikacji
jak mu pokazują projekt to wybiera ten co jest bardziej kolorowy
czego więc można oczekiwać od fachowca z dziedziny grzebalnictwa ,któremu
powierzono drogi
Majchrowski był nim zachwycony rekomendując go na dyr ZDiK ,że to supermenager
lecz Majchrowskiemu pomyliły się zdolności logistyczne polegające na gonieniu
ludzi tam i nazad lub pomysłowe urządzanie imprez otwarcia do czego ma
doświadczenie jeszcze z ZCK gdzie grabarzom , ponoć , serwował kawior
z zarządzaniem organem władzy publicznej
można tylko na usprawiedliwienie powiedzieć ,że także chyba sam Majchrowski nie
liczył na wygraną prezydenturę w Krakowie i na tym stanowisku znalazł się przez
przypadek
ludzie którymi sioę otoczył a którzy jeszcze nie siedzą jak widać też

[Gość: Krakus]

Jezeli zwiekszenie miejsc parkingowych w miescie ma cokolwiek poprawic to
kolejny absurd Tajstera. To wlasnie parkingi generuja ruch. Liczbe parkingow
trzeba zmieniejszac szczegolnie wokol plantow a na ich miejsce wprowadzac
alternatywny dostep do centrum dla turystow. A tym co progi sie nie podobaja
niech chodza na piechote. Celem progu jest wymuszenie redukcji predkosci. Tym co
sie nie dostosowuja zycze polamania zawieszenia.

[Gość: gdgd]

powinno się przeprowadzić badania czego osoby korzystające z pojazdów oczekują
i jakie są ich potrzeby , że wjeżdżają do centrum pojazdem
należy też ,zamiast mianowć przypadkowych ludzi na stanowiska od których zależy
komunikacja w mieście , edukować dzieci od przedszkola ,że gdyby każdy używał
pojazdu to w Krakowie nie da się żyć
mieszkańcy Krakowa powinni zrozumieć ,że sami sobie szkodzą a
urzędnicy ,zamiast jakiś kretyńskich pomysłów np. zwiększenia ilości parkingów
w centrum skupili się na wdrażaniu alternatywnych środków komunikacji
dotąd dopóki na stanowiskach nie zasiądą fachowcy z dziedziny komunikacji dotąd
w mieście będzie bałagan a co gorsza podejmowane będą nieodwracalne w skutkach
decyzje kretynów , którzy tylko przez głupotę władzy stali sie chwilowymi
urzędnikami samorządowymi i chcą w tym krótkim czasie zarobić na byt do końca
życia
stąd też inwestycje za wszelką cenę a najlepiej wykopaliska w centrum bo to
najlepszy biznes
dużo pieniędzy do wydania i bez przetargu

[Gość: m]

wiesz, ci urzędnicy jeszcze nie widzieli szybkiej i sprawnej komunikacji miejskiej tylko znają hasło "szybki tramwaj",
30% podróży wykonywanych rowerami to dla nich kosmos (rowery z bliska to w supermarkecie oglądali).

W podatnym na smogi Krakowie inwestuje się głównie w drogi, które i tak będą zawsze za wąskie jak na rosnącą ilość samochodów. Chyba wszyscy mądrzy pracują w prywatnych biznesach lub wyjechali za granicę, skoro takich urzędników mamy.

Co zaś do al. 3 Maja - to oprócz parkingów trzeba też rozwiązać bezpieczne wprowadzenie ruchu rowerów na ulicę, zarówno w kierunku centrum jak i przy pętli w Cichym Kąciku (choćby tak, jak przy Moście Zwierzynieckim).

[precesja]

wczoraj jeden skurw**n zaparkował na ścieżce rowerowej za Novotelem. Po
grzecznym zwróceniu uwagi: "Przepraszam zaparkował Pan na scieżce rowerowej i
nie można ominąć auta" jego żona odewała się "I co z tego?".
"To może zadzwonić po policję?" I facet skoczył do bicia z przekleństwami.
Dobrze że pospiesznie oddaliłem się na rowerze.

Kurcze, mogłem zadzwonić na policję, ale oni wolą łapać pieszych albo
rowerzystów bez światła.

[Gość: Krakbis]

widać, że nie jestes kierowcą który codziennie musi jezdzic do pracy samochodem i ma trudnosci z zaparkowaniem. Najlepiej wprowadzić zakazy zamiast wybudowac parkingi wilopoziomowe? ale coż ... inni mysla nie glowa

Jeszcze nie widziałem tej "nowinki", ale jeżeli

[Gość: wm]

jest tak jak piszecie i autobusy parkują po lewej stronie jezdni, to cała
dziciarnia wysiada w tym ukladzie prosto pod kola jadących prawą stroną
samochodów (drzwi w autobusach są po prawej stronie). Oczywiście szanse
przeżycia dziecka w kontakcie z autem osobowym a do tej pory tramwajem są
niewątpliwie większe. I jeszcze jedno: ja już naprawdę nie wiem czy mam się
śmiać czy płakać.........

wooow!

[crac.87]

wooow! gazeta wyborcza po raz pierwszy nie zmieszała w swym artykule Tajstera z
błotem!

[Gość: msnbetterthan]

magiczne miasto...
_____
Hostel Kraków
PropertyKrakow

[Gość: kkk]

jak nam Tajster zorganizuje parkowanie w Krakowie to dopiero będziemy mieli bal

[Gość: Krzysztof K.]

Należałoby przy al. 3 maja ustawić patrol policji drogowej by ukrócił trwające
i tak wyścigi. Niektórzy kierowcy traktują pasmo parkingowe jako pas do
wyprzedzania (przy końcowym fragmencie). Nie przejmować się, walić solidne
mandaty. Ostatnio widziałem tam chama w czarnym audi, który wyprzedzał właśnie
na wspomnianym fragmencie. Z drugiej strony trzeba przyznać, że oznakowanie
jest czasem, zwłaszcza jak na pasmie parkingowym nie stoją samochody nie bardzo
czytelne.

Idiota Tajster

[Gość: podproze]

Gość portalu: rogatek napisał(a):

> sepearatory zmuszajace do mijania sa przedewszystkim bezpieczniejsze od progow
> zwalniajacych dla samochodow, gdzy nie wplywaja negatywnie na jego zawieszenie
> oraz nie powoduje to halasu, jaki powstaje przy przejezdzie samochodu przez prog

Szykany są dużo bardziej niebezpieczne niż progi zwalniające. Niebezpieczne są
zwłaszcza dla słabszych uczestnikó ruchu, np. rowerzystów którzy są przygniatani
przez kierowców do krawężnika. Jeszcze gorzej jest w zimie na sliskiej nawierzchni.

Niestety, ciemna masa inżynierska w Krakowie nie potrafi ani zaprojektować, ani
wybudować porządnych progów zwalniających i teraz za pieniądze podatnika (czyli
nasze) będziemy królikami doświadczalnymi pana Tajstera, leśnika z wykształcenia.