Dwukierunkowe tramwaje już w Krakowie

[Gość: gosc]

po co zwozic do krakowa te graty??
za niedlugo to bedzie obciach wsiadac do tramwaju, ktory
zamiast na zlom trafia do krakowa...

[Gość: marcin]

jasne, najlatwiej narzekac i krytykowac. a nie dostrzezesz, ze miasto
zaoszczedzilo pieniadze, a poza tym te maszyny to wcale nie jest zlom. moim
zdaniem norymberskie tramwaje sa znacznie lepsze niz o wiele mlodsze polskie
wagony.
krakoff.info

to będzie dwóch motorniczych ?? i jeden będzie

[Gość: oblatywacz budyniu]

będzie kierował do przodu a drugi do tyłu ?? bez sęsu ..

i żeby im się kierunki nie pomyliły będą zakładać

[Gość: gópek miejski]

czapkę daszkiem w kierunku jazdy...

to jakiś apsurt..

[Gość: maturzysta 2006]

koleny raz Niemcy pozbyli sie złomu a głupi Polak

[Gość: Pikpok]

sie cieszy. Zabierac te szpeje i kupcie porzadne tramwaje.

A wogole jak to sie dzieje ze w Warszawie miesieczny na wszystko (metro tez)
kosztuje 66 zł a w Krk 88 zł? Dziennikarze do dziela, zapytajce decydentow o to.

[Gość: #]

Ani w Krakowie ani w Warszawie wpływy z biletów nie pokrywają w całości kosztów
działania komunikacji miejskiej, dlatego miasta dokładają do tego. W Warszawie
dotacja w przeliczeniu na kilometr czy na pasażera jest większa niż w Krakowie i
stąd tańsze bilety.

[...]

[Gość: adamek]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: kastorek]

czy w tramwaju sa warunki dla tloczonych ludzi np klimatyzacja?

ale absurd:

[Gość: Pikpok]

"MPK kupiło je zaledwie za 450 tys. zł, bo dla Niemców dalsze ich utrzymywanie
byłoby zbyt kosztowne"

to bylo zbyt kosztowne dla Niemcow a nas na to stac???

Nie ale absurd lecz rzeczywistość

[Gość: aDam]

U nas siła robocza jest znacznie tańsza, co jest zapewne głównym kosztem
utrzymania starych maszyn. Np. już teraz w Polsce przegląd samochodu w połowie
zawiera koszt robocizny, w niemczech jest to zapewne znacznie więcej.

[Gość: wredna]

30-letnie wozy...
A części to skąd wezmą?? MPK ma produkcje części zamiennych?

[Gość: gremlin]

nie narzekajmy, ze miasto za grosze sprowadza wagony, bo stan tych polskich
kursujacych po naszym miescie nie jest dobry, a sprowadzane wozy z Norymbergii
sa w dobrym stanie. Miejmy nadzieje, ze juz niebawem zgodnie z obietnicami wladz
ujrzymy je na nowo wybudowanym torowisku w ul. Pawiej

pewnie ze sa w dobrym stanie - podobnie jak te

[Gość: Pikpok]

ktore widzialem w Niemczech -w berlinskim muzeum techniki. serio.

[Gość: GMP]

Kurcze , ale chyba na jednej slepej linii sprawdzic sie moga tylko dwa tramwaje.
Skoro nie moga zawracac , to jeden na jednym torze drugi na sasiednim , no
chyba ze sa jakies "mijanki" na trasie. A 10 tramwajow na Pawiej to juz
zupelnie nie wiem po co.

[Gość: #]

Na koncu Pawiej taki wagon przejedzie na drugi tor - bedzie tam tymczasowo
zwrotnica. Te tramwaje mogą zawracać na pętlach jak każde inne, dlatego kiedy
będzie ich 10 będą jeździć na innych liniach, po prostu drzwi po jednej ze stron
zostaną zablokowane a motorniczy będą korzystać z jednej tylko kabiny.

Ale to już było ...

[Gość: KR]

Takich maszyn jeszcze w Krakowie nie widzieliśmy - mówi Franciszek Osuch, szef
Stacji Obsługi i Remontów MPK. - Z obu końców mają identyczne kabiny
motorniczego. Po skończeniu trasy nie muszą zatem zawracać na pętli.
....Starsi Krakowianie widzieli tak zbudowane tramwaje .A jeszcze niedawno
widziałem takie w Grudziądzu (wąskie tory i mijanki - wracały bez pętli !!)

[Gość: ptok]

Mam 48 lat i doskonale pamiętam takie tramwaje. Jeszce na początku lat
siedemdziesiątych w Nowej Hucie przy ulicy Klasztornej nie było pętli i
tramwaje zjeżdżały na drugi tor, a motorniczy blokował korbę i przesiadał się
na drugi koniec tramwaju. Drzwi były po obydwu stronach wagonów, jeszcze
ręcznie otwierane, a jadąc wisiało się na stopniach, tak dla hecy.

[374.4w]

mnie się wydaje, że motorniczy przechodził nawet z korbą w ręce na drugi koniec
tramwaju, pamietam takie stare wagony na lini 8

[ka_zet]

Gość portalu: KR napisał(a):

> ....Starsi Krakowianie widzieli tak zbudowane tramwaje .A jeszcze niedawno
> widziałem takie w Grudziądzu (wąskie tory i mijanki - wracały bez pętli !!)

W Grudziądzu są pętle (a pod dworcem trójkąt) i nie wykorzystuje się
dwukierunkowości tramwajów, mimo że część ich wagonów ma drzwi z obu stron.

W Łodzi to już było i się nie sprawdziło...

[el-042]

Mieliśmy na testach wąskotorową (1000mm) wersję tego tramwaju. Nie spisał się,
mimo, że technicznie jest dość nowoczesny. Nie na polskie tory takie zabawki.
Wypadał z szyn.
www.kmst.mpk.lodz.pl/nocm8s.htm
--
Odpłyń Łodzią z EL-042

Jestem za a nawet przeciw.

[Gość: Motorniczy]

Jak juz nie stac nas na nowe i musza byc stare , to trzeba pojsc dalej i
sprowadzic jeszcze starszy tabor. Taki 30 letni tramwaj to grat , ale tramwaj
np sprzed wojny to bylby juz zabytek i dla turystow atrakcja.

30 letnie zaawansowane technicznie?

[pepperoni_prawdziwy]

Znajomy pracuje w MPK i mówił, że te tramwaje są super. Podobno chodzom na
prond i tramwajarz nie musi już pedałować i łańcuch już mu nie będzie spadał.
Ale te Niemce to muszą mieć łby jak bańki na mleko wielkie!

a pamietacie 22-bis i taki wlasnie tramway?!?!?

[Gość: Debnik]

Podobnie bylo z 22-bis ktory nie mial petli za mostem grunwaldzkim na ul. kapelanka

[Gość: eeeee]

nie rozumiem; z artykulu wynika, ze miasto zakupilo nowe tramwaje w zwiazku z
otwarciem komercyjnego i calkowicie prywatnego przedsiewziecia jakim jest
galeria krakowska; czy to prawda?

[Gość: H56]

ciekawe kto będzie korzystał z kilkuset metrowej linii tramwajowej ?

[Gość: Bartolomeo]

noo nie koniecznie komercyjne - główne wejście do GK to jednocześnie główne
wejście na nowy dworzec PKP, a tramwaje będą się zatrzymywać przed samymi
drzwiami (dosłownie!!!)

[Gość: MD]

A ja mam 6 linni autobusowych, chociaz jestem zupelnie prywatny i niekomercyjny
i wokól tez sama prywata. I co z tego sie pytam?

[mrug]

Po co otwierać prowizoryczną linię na Pawiej, kiedy można spokojnie dojechać na
skrzyżowanie Basztowa-Lubicz-Westerplatte i podejść te parę metrów do Galerii?
Dla dodatkowego jednego przystanku trzeba było zakupić 3 nowe tramwaje?

Jak to dobrze że mamy demokrację

[Gość: aDAM]

I każdy może spojrzeć władzy na ręce i się wypowiedzieć...
Szkoda tylko, że mamy bliski zeru wpływ na to co ta władza robi. W następnych
wyborach samorządowych i tak wygrają partie!

[Gość: Bartolomeo]

tylko że główne wejście do galerii to od września będzie także głównym
wejściem/wyjściem nowego dworca PKP :)

Jaki złom? Ludzie! To całkiem fajne tramwaje...

[Gość: Jaccord]

Wpiszcie sobie N8S-NF w Googla to zobaczycie fotki... Lepsze niż nasze stare
N-ki. Swoją drogą to czemu droga Gazeta nie dała zdjęcia - to takie proste. Np
www.railfaneurope.net/pix/de/trams/Nuernberg/N8S-NF/20060404_nuernberg_N8S-Nf372_02.jpg

[Gość: ten]

Ej, łza się kręci w oku tych, co pamiętają stare tramwaje. Nie było pętli, ale
właśnie raz w tę, raz w drugą stronę jeździły takie pojazdy o dwóch wąskich
przodach z jednym światłem. Także na pięknej długiej jeleniogórskiej trasie,
pohopnie przed laty przez zafascynowane autobusami władze zlikwidowanej... Pan
Osuch tego pamiętać oczywiście nie może.

[Gość: msnbetterthan]

magiczne miasto...
_____
Krakow airport shuttle
Cheap hostel Krakow

[Gość: Bartolomeo]

większośc tak krytykuje te wagony a popatrzcie sobie na ich zdjęcia - w
porównaniu do krakowskich tramwajów (oprócz Bombardierów) toż to luksus i
nowoczesność...

[Gość: wredna]

To są 30-letnie wozy - skąd weźmiesz części zamienne w razie awarii?
Najprawdopodobniej dlatego Niemcy sie tego pozbywają :D

skąd weźmiesz części zamienne w razie awarii?

[Gość: #]

Ten z wagonów, który zepsuje się jako pierwszy na tyle poważnie, że jego naprawa
będzie nieopłacalna zostanie "dawcą narządów" dla pozostałych. Tak naprawiane są
wagony sprowadzone z Norymbergi i Wiednia, ale czasem także wyprodukowane w
Polsce stopiątki (akwaria).

W Norymberdze wymiana tramwajów na niskopodłogowe powoli dobiega końca (bo i
zaczeli wcześniej i ich sieć jest dużo mniejsza), tak więc te 10, to już
ostatnie wagony jakie trafią od nich do Krakowa. Przynajmniej w perspektywie
następnych 10-20 lat.

[Gość: H56]

lepszy rydz, niż nic

[Gość: wredna]

Gorzej jak w pozostałych też sie zepsuje ta część, co i w pierwszym, co miał byc
"dawcą częsci" :P

[Gość: gosc;]

czy w tramwaju sa warunki dla ludzi tloczonych np klimatizacja ?

[Gość: reksio]

gazeta zapomniała napisać że MPK wypożyczyło też skład 111N ze Śląska, bo
Tramwaje Śląske nie zgodziły się na ich sprzedaż, mają chyba 13 lat i nie
wyglądają tak źle ale MPK zrobi im mały remont

[Gość: Mi-Ki]

Piszecie, że to taka nowość, ale przecież w Krakowie przed laty już tramwaje
tego typu jeździły!

[agham]

Widać ze chyba nie bywałes w europejskich stolicach....Dzisiaj wróciłem z
Wiednia i można spokojnie stwierdzić że tamtejsze tramwaje wcale nie są lepsze
od naszych -krakowskich, a jak się wybierzesz do budapesztu to zobaczysz te
dwustronne "złomy".......

[Gość: Pixie]

Tak samo w Amsterdamie, tramwaje stare, rozklekotane, podobne do krakowskich "akwariów", tylko w gorzym stanie.

[Gość: eeeee]

Gość portalu: Pixie napisał(a):

> Tak samo w Amsterdamie, tramwaje stare, rozklekotane, podobne do
krakowskich "a
> kwariów", tylko w gorzym stanie.



Ludzie nie badzcie smieszni z porownywaniem Krakowa do innych europejskich
miast; zarowno w Amsterdamie jak i w Wiedniu oprocz rozklekotanych tramwajow
jest METRO, a w Krakowie sa tylko rozklekotane tramwaje i metra nigdy nie
bedzie nawet jesliby Likusowie chcieli wydrazyc tunele pod calym Krakowem;