(nie) Gospodarka finansowa MPK

[Gość: ADAŚ]

Mouset założył wątek o gestapowskiej stronie działania MPK i nagonkach na
kierowców, którzy są szykanowani za przewały paliwowe.
Z jednej strony szuka się oszczędności (Adaś uważa to za słuszne), niestety
czasem bardzo drastycznych. Jednak drugiej strony nie mogę się pogodzić z
nonsesem jednoczesnego ich szastania.
Podaję za przykład skład 852+853, z którego drugi wagon poszedł właśnie do
NB. Około miesiąca temu skład ten stracił reklamę i został pomalowany na
niebiesko. Czy w związku z tym nielogiczne wydaje się Wam podwójne malowanie
tych samych wagonów w tak krótkim czasie. Wiem, że za to płaci reklamodawca,
ale nic nie stałoby się jakby reklama "dogorywała" o niecały miesiąc dłużej,
a farbę na te wozy przeznaczyć na odnowienie innego składu (jak kiedyś
pisałem np. 491+492, który ponad cztery lata kursuje jako niebieski po
zdjęciu Cieszynki).
Kiedyś podobnie było z 423+424 i 615+614. Zdjęli reklamę, a po trzech
tygodniach znów zamalowali (Pierwsze po reklamie Fischera zastąpiono po
chwilowej przerwie znakami zapytania, a drugie właśnie LG-ikem, po dłuigim
czasie panowania Siemensa).
CZY NIE MOŻNA TEGO ZAPLANOWAĆ !!!

P.S. Nie zdziwię się jak zaniedługo zobaczę reklamę na 837+838 (albo pójdzie
do NB lub NG) lub co dopiero zdjętych innych LG-ikach.

[Gość: mouset]

Nie zdziwłbym sie gdyby w ramach "gospodarki" Płaszów zaczął obsługiwać np 161,
a Bieńczyce 109, taaa

[kuba203]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Nie zdziwłbym sie gdyby w ramach "gospodarki" Płaszów zaczął obsługiwać np
161,

Akurat to by mnie nie zdziwiło, przecież przez Most Wandy to nie jest wcale
daleko :))

[Gość: memphis]

Koszty przemalowania wagonów to jest raczej problem agencji reklamowej, która
te reklamy zleca.
W GOPie jest tak, że firma Business Consulting
(www.buscon.com.pl/media/index.htm) prosi o podstawienie danego wagonu
na konkretny dzień (godzinę), przyjeżdża i maluje. A ponieważ na tym www są
fotki Waszych wagonów to podejrzewam, że te darmozjazdy u Was też szaleją i
działają tak samo.

Tak więc nie ma się co oburzać, że ktoś maluje wagony co chwilę, bo wszystkie
te koszty są wliczone w cenę reklam i nikt na tym nie jest stratny. A poza tym
koszt przemalowania wagonu to są groszowe sprawy w porównaniu choćby z
eksploatacją...

[Gość: Manius]

> Tak więc nie ma się co oburzać, że ktoś maluje wagony co chwilę, bo wszystkie
> te koszty są wliczone w cenę reklam i nikt na tym nie jest stratny.


Tak, tylko że dwudziesta czy trzydziesta :-)) warstwa farby to nie jest zbyt
otymalny system - zwiększa się ryzyko jej złuszczania i odpadania

[Gość: memphis]

Gość portalu: Manius napisał(a):

> Tak, tylko że dwudziesta czy trzydziesta :-)) warstwa farby to nie jest zbyt
> otymalny system - zwiększa się ryzyko jej złuszczania i odpadania

Co jakiś czas to się ściera (czyści? nie wiem jak to nazwać ;-) - nawet w GOPie
tak robią, więc u Was też na pewno. A poza tym dzisiejsze lakiery są raczej
dobrej jakości i tak szybko się nie złuszczają (przy dobrym stanie blacharki, o
co u Was nie trudno).