Rozpoczeto Remont T4+B4 (127+527)

[Gość: Clint]

www.psmkms.ipx.pl/wiesci.htm

[Gość: mouset]

patrz wątek "Przerwa"

[Gość: JMA]

Szkoda tylko ,że pozostałe T4 poszły(pójdą) na żyletki.
Remontowany wagon powinien mieć przywrócony duży pojedyńczy reflektor
norymberski.Obecne reflektory szpecą wagon.
A tak w ogóle to w Krakowie powinny pozostać minimum 2 wagony T4.
Zaraz ktoś napisze,że nie byłoby ich gdzie trzymać,bo na zajezdniach ciasno.
Jednak ciasnota nie przeszkadza w przetrzymywaniu na zajezdniach sprawnego i
nowego taboru autobusowego i tramwajowego.
Ale może tak ma być,MPK może na okrągło podziwiać,jaki wspaniały tabor posiada.
A na mieście jeszcze ktoś by go zniszczył.
Lepiej niech stoi i dojrzewa.

[Gość: misiek]

Gość portalu: JMA napisał(a):

> Szkoda tylko ,że pozostałe T4 poszły(pójdą) na żyletki.
> Remontowany wagon powinien mieć przywrócony duży pojedyńczy reflektor
> norymberski.Obecne reflektory szpecą wagon.
> A tak w ogóle to w Krakowie powinny pozostać minimum 2 wagony T4.
> Zaraz ktoś napisze,że nie byłoby ich gdzie trzymać,bo na zajezdniach ciasno.
> Jednak ciasnota nie przeszkadza w przetrzymywaniu na zajezdniach sprawnego i
> nowego taboru autobusowego i tramwajowego.
> Ale może tak ma być,MPK może na okrągło podziwiać,jaki wspaniały tabor
posiada.
> A na mieście jeszcze ktoś by go zniszczył.
> Lepiej niech stoi i dojrzewa.

powinni pozostawić 116+6516

[kuba203]

Gość portalu: JMA napisał(a):

> Szkoda tylko ,że pozostałe T4 poszły(pójdą) na żyletki.

Jeszcze straszą w zajezdni ;))

> Remontowany wagon powinien mieć przywrócony duży pojedyńczy reflektor
> norymberski.Obecne reflektory szpecą wagon.

Powinno się go zostawić w takim stanie, w jakim kursował po Krakowie, w końcu
to ma być krakowski zabytek :))

> Zaraz ktoś napisze,że nie byłoby ich gdzie trzymać,bo na zajezdniach ciasno.

Nie, napiszę, że nie byłoby ZA CO ich utrzymywać, zabytki są zbyt rzadko
wynajmowane, żeby mogły na siebie zarobić.

> A na mieście jeszcze ktoś by go zniszczył.
> Lepiej niech stoi i dojrzewa.

Wynajmij go, to wyjedzie na miasto :)) Póki co linię zabytkową już mamy :))

[Gość: Clint]

Tez bym przywrocil jeden reflektor, bardzo mi sie wtedy podobaly

[Gość: mouset]

Miałem kiedyś kalendarz MPK chyba 1993 , z zoomem wozu nr 122 z tym
reflektorem, mniam

[Gość: JMA]

O ile powody kasacji T4 można jeszcze zrozumieć,to już powodów przyśpieszonej
kasacji wagonów doczepnych nie sposób pojąć.
Przecież można je wykorzystywać do współpracy z wozami GT6.
Uzyskuje się wtedy pojemny pociąg.
Ciekawym rozwiązaniem mógłby być wagon doczepny niskopodłogowy częściowo na
bazie 105 - wówczas pociąg mógłby się składać z dwóch silnikowych 105Na i
jednego wagonu doczepnego na bazie 105.
Kiedyś i chyba jeszcze dzisiaj tak formowano pociągi w byłym państwie
niemieckjich chłopów i robotników -2 Tatry T4D i jedna doczepa Tatra B4.

[kuba203]

Gość portalu: JMA napisał(a):

> Przecież można je wykorzystywać do współpracy z wozami GT6.

Niektóre być może będą wykorzystane, żadnego jeszcze nie skasowano :))
Inna rzecz, że może być większe zapotrzebowanie na solowe GT6, niż składy z
przyczepami.

[Gość: mouset]

próbnie dałbym GT6B4 na 13 i 24

[Gość: Locutus]

Na #13 skończyłoby się to tak jak niegdyś na #4 - motorman zamykałby drzwi
przez dziesięć minut, bo ludzie stojący na stopniach blokowaliby fotkomórki...
a do wnętrza i tak by się ich nie dało upchnąć... :-/

[adas29]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> próbnie dałbym GT6B4 na 13 i 24

Mouset "13" NIE MA ODPOWIEDNIEGO NAPEŁNIENIA - zapomniałeś !!!

[Gość: mouset]

Ano tak zapomniałem o wyroku Wielkiej Wyroczni MPQrwy