Rondo na Mackiewicza.

[Gość: misiek]

od poniedziałku ekipa kopie dziury na skrzyżowaniu Siewna-Mackiewicza-
Pachońskiego. Początkowo miały być tu światła ale w końcu doszło do tego że
powstanie tam rondo. Prace ruszyły, tylko ciekawe czy zmieni to coś w
kursowaniu linii 114, 115, 137, 164 i 287. Jeżeli zamkną całe skrzyżowanie (
co jest raczej mało prawdopodobne ) to 114 pojedzie opolską , 115 z
prądickiej w lewo, pleszowską, górnickiego, 137 pewnie zawieszą na czas
remontu ( albo puszczą jak 115 a następnie al. 29-go listopada i opolską ) ,
287 będzie miało wszystkie kursy przez kuźnicę a 164???

Ja im dam rondo !!!!.

[Gość: mouset]

Widze że dzielnica IV nie ma na co kasy dawać, może laptopy już kupili, ronda
im sie zachciało, pewnie im. dzielnicy IV, i wybij sobie z głowy zawieszenie 137

Lepsze rondo niż światła...

[Gość: misiek]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Widze że dzielnica IV nie ma na co kasy dawać, może laptopy już kupili, ronda
> im sie zachciało, pewnie im. dzielnicy IV, i wybij sobie z głowy zawieszenie
13
> 7

to tylko takie gdybanie.... a może 164 przez pleszowską, górnickiego-kuźnicy-
górka narod. :-):-)

A jednak budują to p........ rondo

[Gość: mouset]

MAŁE RONDO. W czwartek, u zbiegu ul. Mackiewicza, Pachońskiego i Dożynkowej,
rozpoczyna się przebudowa skrzyżowania - ma tam powstać małe rondo. Prace będą
prowadzone do 30 października. Do połowy października potrwa natomiast,
rozpoczynająca się dziś, budowa kanalizacji sanitarnej (z przyłączami) na ul.
Morcinka. (jś)


Ciekawe, takie małe, a sięgnie aż Dożynkowej

[Gość: misiek]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> MAŁE RONDO. W czwartek, u zbiegu ul. Mackiewicza, Pachońskiego i Dożynkowej,
> rozpoczyna się przebudowa skrzyżowania - ma tam powstać małe rondo. Prace
będą
> prowadzone do 30 października.

Aż!!!! dłużej się niedało??!!!??
A co z komunikacją..???

[Gość: mouset]

pewnie bedzie to metoda małych kroczków hihihi, zwróć uwagę ze rondo połączy
Dożynkową, czyli sięgnie mostku na Bibiczance

to pierwsza inwestycja....bedą nastepne

[boldhead]

To pierwsza, jakze symboliczna w swej wymowie, inwestycja Krakowskiej Fundacji
na Rzecz Budowy Rond Jako Elementu Zwiekszajacego Bezpieczenstwo Ruchu
Drogowego (w skrocie KFnRBRJEZBRD).

Walczymy!!!!!!!
Bedą następne ronda.

[Gość: marcin ha]

boldhead napisał:

> Walczymy!!!!!!!
> Bedą następne ronda.

Mam nadzieję, że _małe_. Z jednym pasem ruchu, takie jak
na skrzyżowaniu Mazowieckiej i Świętokrzyskiej. Kiedyś
tam stłuczki były niemal codziennie, od zeszłej jesieni,
kiedy oddano to minirondo - ani jednej.

BTW - to rondo, o którym jest mowa w wątku musi być
jakieś większe, skoro mają tam jeździć autobusy. A to
może być spory problem, zwłaszcza dla pieszych i
rowerzystów. No, chyba, że zbiorkom zostanie gdzieś
przeniesiony, ale gdzie???

marcin ha

[Gość: mouset]

A mnie wqrwia fakt że na skrzyżowaniu Kuźnicy i 29-ej nie ma świateł od 2 lat,
choć doszło do 210 wypadków, a robi się za sporą kasę niepotrzebne rondo

[Gość: marcin ha]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> A mnie wqrwia fakt że na skrzyżowaniu Kuźnicy i 29-ej
nie > ma świateł od 2 lat,
> choć doszło do 210 wypadków,

Skrzyżowanie ulicy najniższej klasy (lokalna, dojazdowa)
z drogą krajową i sygnalizacja świetlna? Bez jaj. Swiatła
bardziej by się przydały na skrzyżowaniu z Powstańców.

> a robi się za sporą kasę niepotrzebne rondo

Wcale nie takie niepotrzebne: to skrzyżowanie dwóch
równorzędnych ulic z relatywnie sporym ruchem, które
lepiej uspokoić a skrzyzowanie zrobić bardziej płynne.

Małe (podkreślam: MAŁE) rondo jest "foolproof": z zasady
działa jak samograj, jest zawsze bardzo bezpieczne, a
sygnalizacja moze się popsuć. Koszt syganlizacji to
zresztą jakieś 200-400 tys. złotych, często dużo więcej
niż budowa samego ronda. Rondo potrafi kosztować więcej,
jeśli przy okazji się robi przekładki czy kapitalny remot
infrastruktury podziemnej pod rondem.

marcin ha

[Gość: misiek]

Gość portalu: marcin ha napisał(a):


> Skrzyżowanie ulicy najniższej klasy (lokalna, dojazdowa)
> z drogą krajową i sygnalizacja świetlna? Bez jaj. Swiatła
> bardziej by się przydały na skrzyżowaniu z Powstańców.


przecież na skrzyżowaniu 29-ej z Powstańców są już światła ( do dupy ale są ) ;D

[Gość: mouset]

Gość portalu: marcin ha napisał(a):

> Skrzyżowanie ulicy najniższej klasy (lokalna, dojazdowa)
> z drogą krajową i sygnalizacja świetlna? Bez jaj. Swiatła
> bardziej by się przydały na skrzyżowaniu z Powstańców.
Widać że piszesz te brednie zza biurka, na Powstańców światła sa od grudnia a
działają tak że płakac się chce, o czym gazety wielokrotnie pisały, tak się
sklada że z Kuźnicy i Meiera setki samochodów wyjeżdżaja codziennie z osiedli,
a kilkanascie osób PRAWIDŁOWO przechodzących zostało rannych, 2 zabite. Droga
krajowa? Te dziury i jedna jezdnia? Na Wielickiej i Zakopiańskiej mających dwie
jezdnie świateł jest od groma

[Gość: misiek]

faktycznie przydałyby się światła na skrzyżowaniu Kużnicy z 29-ą . coraz więcej
samochodów ( w tym cięzarowych ) niemoże poradzić sobie z wjazdem/wyjazdem z
Kuźnicy ze względu na b. duży ruch na al.29-ej. Można by ewentualnie zbudować
dodatkowy pas skrętu w Kuźnicę i pas wyjazdowy...

[Gość: mouset]

No wszystko pieknie, tylko nie ma miejsca na te pasy włączenia
DAWAĆ ŚWIATŁA

[Gość: misiek]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> No wszystko pieknie, tylko nie ma miejsca na te pasy włączenia
> DAWAĆ ŚWIATŁA

faktycznie jedyne co pozostaje to światła ( byle niespieprzyliby organizacji
tych świateł jak na Powstańców czy na rondzie przy Dobrego Pasterza ).

[Gość: marcin ha]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Widać że piszesz te brednie zza biurka,

Masz jakieś kompleksy, że musisz przypisywać mi "brednie" ?

> na Powstańców światła sa od grudnia

Nie mam obowiązku bywać w okolicy cześciej niż raz na pół
roku. To miejsce zresztą najczęściej widuję z pociągu
warszawskiego a nie "zza biurka", ale sie nie
przyglądałem szczegółowo ;-)

> wielokrotnie pisały, tak się sklada że z Kuźnicy i
> Meiera setki samochodów wyjeżdżaja codziennie z
> osiedli, a kilkanascie osób PRAWIDŁOWO przechodzących
> zostało rannych, 2 zabite.

Tak, to jest argument za sygnalizacją. I pewnie kiedyś
powstanie, jak w budżecie będzie te 200-400 tysięcy. Ale
z liczby wypadków, które przytoczyłeś, sądzę, że nie
trzeba bedzie czekać długo.

marcin ha

[Gość: mouset]

Gość portalu: marcin ha napisał(a):

> Tak, to jest argument za sygnalizacją. I pewnie kiedyś
> powstanie, jak w budżecie będzie te 200-400 tysięcy. Ale
> z liczby wypadków, które przytoczyłeś, sądzę, że nie
> trzeba bedzie czekać długo.

Marcinku! Była dwa razy komisja ZDIk+policja+dzielnica itd. dostaliśmy więcej
punktów niż Powstańców, a gdzie zrobiono światła???

[Gość: misiek]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> A mnie wqrwia fakt że na skrzyżowaniu Kuźnicy i 29-ej nie ma świateł od 2
lat,
> choć doszło do 210 wypadków, a robi się za sporą kasę niepotrzebne rondo

myślisz że na skrzyżowaniu Mackiewicza-Siewna-Pachońskiego nie było
wypadków !!??

[Gość: mouset]

No wiem że było sporo wypadków, ale przynajmniej są ludzkie przejścia dla
pieszych, a 400m dalej światła
a u nas ludzie są bez szans

[Gość: carver]

jezdze skrzyzowaniem siewnej z mackiewicza srednio 6 razy dziennie i wiem co
sie tam dzieje. bardzo dobrze ze wreszcie cos tam zmienia bo vhyba nie bylo
dnia zeby na asfalcie nie lezaly kawalki stluczonego szkla.kiedys bylo fajnie
jak zmienili pierwszenstwo przejazdu ( ciag siewna - mackiewicza ) a teraz
znowu jest po staremu ( mackiewicza - dozynkowa )

[Gość: jpolec]

Obydwa skrzyżowania są beznadziejne ze względu na coraz wiekszą ilość
samochodów, które muszą wydostać się z nowych osiedli przy KuźKoł. Rondo się
przyda i światła przy 29tej też, tylko że kasę na rondo wykłada Dzielnica, a za
światła musi zapłacić wa-wka /generalna dyrekcja dróg publ /ze względu na
kategorię drogi /podobno krajowa i międzynarodowa/. A w temacie wyciągnięcia
kasy z wa-wki na światła w prowincjonalnym mieście to równie dobrze można pisać
na Berdyczów.

[DP] 34 metry średnicy

[Gość: misiek]

700 tysięcy złotych będzie kosztowała zamiana skrzyżowania w rondo; ma być
spokojniej i bezpieczniej

Za nieco ponad trzy miesiące przybędzie w Krakowie nowe rondo, w które zmieni
się obecne skrzyżowanie ulicy Mackiewicza z ul. Pachońskiego, Siewną i
Dożynkową. - Chodzi m.in. o uspokojenie ruchu w tym rejonie, gdyż w ostatnich
latach bardzo tam wzrósł (jest to także trasa autobusów komunikacji miejskiej);
a właśnie rondo wymusza od kierowców zmniejszenie prędkości przy dojeździe do
niego, co oznaczać będzie poprawę bezpieczeństwa - powiedziano nam w Zarządzie
Dróg i Komunikacji w Krakowie. Już od dłuższego czasu na tym skrzyżowaniu
odnotowuje się większą liczbę kolizji i wypadków.
Przebudowa skrzyżowania (prace rozpoczęły się wczoraj) będzie kosztowała
około 700 tysięcy złotych. Na jego środku powstanie rondo o średnicy 34
metrów. - W związku z rondem skorygowane zostaną łuki na czterech rogach - na
łagodniejsze; będą one zarazem wjazdem w zatoki autobusowe MPK - mówi
przedstawiciel ZDiK.

Zaplanowano też wykonanie - w miejscu czterech przejść dla pieszych - na
środku każdej z jezdni - tzw. azyle, czyli wydzielone miejsca dla osób
pokonujących jezdnię (dla niektórych zbyt szeroką, by można ją przejść za
jednym zamachem), by nie musiały uciekać przed samochodami. Poprawiona i
przebudowana będzie również nawierzchnia na około 150-metrowej długości
odcinku - na kierunku ul. Mackiewicza - Dożynkowa; takie same prace obejmą
również 150-metrowy odcinek ul. Pachońskiego - Siewna. W ramach przebudowy
przewidziano też ułożenie w części nowych chodników, lub "przełożenie
dotychczasowych". W planach jest ponadto m.in. "uzupełnienie zieleni" i
przesadzenie części krzewów, których obecne położenie będzie kolidowało z nowym
przebiegiem ulic.

- Na rondzie nie przewiduje się zainstalowania sygnalizacji świetlnej;
zasady ruchu na rondzie są jasne, więc nie ma takiej potrzeby - powiedziano
nam. Roboty, które prowadzi Rejon Dróg Miejskich Śródmieście mają się
zakończyć - według harmonogramu - około 30 października.

(J.ŚW)

[Gość: mouset]

No to obstawiajmy: 114 skrócą Opolską, 115 i 137 pojadą Górnickiego, a 164 -
nie mam pojęcia

[Gość: misiek]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> No to obstawiajmy: 114 skrócą Opolską, 115 i 137 pojadą Górnickiego, a 164 -

> nie mam pojęcia

a może 164 Górnickiego-Kużnicą i na Górkę :DDD

albo Prądnicka-Opolska-29-go-Siewna-Górka N.

[Gość: mouset]

Oba skręty niewykonalne, może skrocą do parkingu pod Billą

[Gość: JMA]

Tego typu skrzyżowania z centralną wyspą spowalniającą mają niewiele wspólnego
z rondami i dobrze by było,gdyby ich nie nazywano rondami ani mini rondami
tylko np.skrzyżowaniami z centralną wyspą spowalniającą.
Na tego typu skrzyżowaniu wprowadza się element stanowiący szykanę ,najczęściej
w postaci okrągłej wyspy z podniesionym wierzchołkiem(chodzi o widoczność-
oczywiście wyspy,a nie innych dolotów)-często obsadzoną krzakami - a
zastosowane rozwiązanie ma na celu tylko spowolnienie ruchu,a nie tak jak
na "prawdziwym" rondzie rozrząd potoków pojazdów z wielu wlotów metodą
przeplatania.
Większośc skrzyżowań w Krakowie(właściwie wszystkie z wyjątkiem Ronda
Mogilskiego) nie są rondami tylko skrzyżowaniami z wyspą centralną z
objeżdżaniem wyspy w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Nie używam określenia o ruchu okrężnym dlatego,że skrzyżowania te nie powinny
być oznaczone znakiem pionowym "Ruch okrężny".
Skrzyżowania te w większości są źle oznakowane (niezgodnie z obowiązującymi
przepisami) znakami poziomymi i pionowymi.
Dodatkowy mętlik w głowie kierowców wprowadzają ich oficjalne nazwy,które
zawierają określenie rondo,a nie powinny go zawierać.
W ogóle nadawanie nazw skrzyżowaniom,węzłom to chyba jakaś przesada.
Place można nazywać,ale prawie każde skrzyżowanie skanalizowane z wyspą
centralną to już przesada.

[Gość: Yasioo]

Gość portalu: JMA napisał(a):

> Tego typu skrzyżowania z centralną wyspą spowalniającą mają niewiele
> wspólnego z rondami i dobrze by było,gdyby ich nie nazywano rondami ani mini
> rondami tylko np.skrzyżowaniami z centralną wyspą spowalniającą.

To nie jest skrzyżowanie z wyspą centralną, czy jak wolisz z centralną wyspą
spowalniającą, tylko rondo. Skrzyżowanie z wyspą centralną ma 2
charakterystyczne elementy: naprowadzenie ruchu na styczną do wyspy oraz
sygnalizację świetlną, która w efekcie powoduje powstanie 4 blisko siebie
położonych skrzyżowań ciągów jednokierunkowych.
Rondo natomiast charakteryzuje się naprowadzeniem ruchu na wyspę pod kątem
zbliżonym do 90 stopni, zwykle przez lekkie odgięcie przy pomocy wyspy azylu.
Na rondzie NIE MA sygnalizacji świetlnej.

> Na tego typu skrzyżowaniu wprowadza się element stanowiący szykanę
> ,najczęściej w postaci okrągłej wyspy z podniesionym wierzchołkiem(chodzi o
> widoczność- oczywiście wyspy,a nie innych dolotów)-często obsadzoną krzakami -
> a zastosowane rozwiązanie ma na celu tylko spowolnienie ruchu,a nie tak jak
> na "prawdziwym" rondzie rozrząd potoków pojazdów z wielu wlotów metodą
> przeplatania.

Na skrzyżowaniach z wyspą centralną nie stosuje się żadnych nasypów, a
ewentualne krzewy sadzi się wyłącznie z przyczyn estetycznych. Natomiast na
rondach stosuje się wyspy i/lub krzewy w celu spowolnienia ruchu oraz ochrony
kierowców, którzy z rozpędu wjeżdżają na wyspę.

> Większośc skrzyżowań w Krakowie(właściwie wszystkie z wyjątkiem Ronda
> Mogilskiego) nie są rondami tylko skrzyżowaniami z wyspą centralną z
> objeżdżaniem wyspy w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
> Nie używam określenia o ruchu okrężnym dlatego,że skrzyżowania te nie powinny
> być oznaczone znakiem pionowym "Ruch okrężny".

Skrzyżowania te są oznakowane w ten sposób, ponieważ wymaga tego Instrukcja
Oznakowania Poziomego i Pionowego. Jest taka zasada, której uczą każdego
zdającego na prawo jazdy, i która mówi co jest najważniejsze na skrzyżowaniu, a
więc: policjant, sygnalizacja świetlna, znaki drogowe i na końcu zasada prawej
ręki. Jeżeli wyłącza się sygnalizację świetlną np. na Matecznym, to decydują
znaki i de facto Mateczny staje się wtedy rondem z ruchem okrężnym.

> Skrzyżowania te w większości są źle oznakowane (niezgodnie z obowiązującymi
> przepisami) znakami poziomymi i pionowymi. Dodatkowy mętlik w głowie
> kierowców wprowadzają ich oficjalne nazwy,które zawierają określenie rondo,a
> nie powinny go zawierać. W ogóle nadawanie nazw skrzyżowaniom,węzłom to chyba
> jakaś przesada. Place można nazywać,ale prawie każde skrzyżowanie
> skanalizowane z wyspą centralną to już przesada.

Co do złego oznakowania - właśnie pojawiła się nowa Instrukcja, a raczej
załącznik dotyczący oznakowania, i trochę potrwa, zanim wszystko zostanie
oznakowane na nowo i dobrze.
A co do nazw zawierających wyraz "rondo", to chyba powinieneś wiedzieć, że
kiedyś wszystkie skrzyżowania z wyspą centralną, a więc Rondo Mateczny, Rondo
Grunwaldzkie, Rondo Ofiar Katynia (Radzikowskiego), Rondo Kotlarskie
(Grzegórzeckie), Rondo Dywizjonu 308, Rondo Czyżyńskie, były rondami, na
których obowiązywał ruch okrężny. Po kilku latach, ostatnio na Rondzie
Grunwaldzkim i Dywizjonu 308, zamontowano sygnalizację i zamieniono je na
skrzyżowania z wyspą centralną. Nazwy zwyczajowe "rondo" nadane nawet
kilkadziesiąt lat temu pozostały...

[Gość: carver]

ja mysle ze rondo beda robic wlasnie w taki sposob zeby caly czas mozliwy byl
skret w siewna. przeciez gdyby wylaczyli ten skret to ( juz pomijajac aspekt
164 ) jak niby maja dojechac tiry do hurtowni na bociana i betoniarki do
contractora ?? siewna w kier 29 listopada nie wytrzyma takiego natezenia
ruchu. Obstawiam ze 115 137 i 114 pojada tak jak pisaliscie a 164 bez zmian. i
wtedy bylby to jedyny mozliwy przejazd. Pomysl z Billa nie jest zly ale mysle
ze moga byc problemy wlaczeniem sie do ruchu na mackiewicza ( ciasne luki a
164 to przeguby ). Mam jeszcze inny pomysl, gdyby tak puscic 164 opolska,
pozniej skret w legnicka i jablonna prosto do gorki ?? ulice nadaja sie na
przeguby, wiec spokojnie wykreci. Jedynym problemem jest to iz jablonna jest
jednokierunkowa - trzebabyloby zrobic ja dwukierunkowa dla mpk( juz kiedys byl
taki przypadek - przy remoncie bratyslawskiej pielegniarek byla 2 kierunkowa
tylko i wylacznie dla MPK ).

[Gość: mouset]

Objazd jakiś będzie dla 164 bo Siewna bedzie asfaltowana

Postępy ronda na Mackiewicza.

[Gość: mouset]

Skala robót wskazuje ze rondo dosunie się do osiedla , wywrotki kursują uliczką
osiedlowa od Billi, więc być może pojedzie też 164

[Gość: carver]

znowu jeden problem - musieli by rozwalic separatory, ktore uniemozliwiaja
przejazd na droga do ulicy siewnej ( na wysokosci bloku zielonego przy
mackiewicza ). W sumie fajny pomysl, zajebiscie wygladalby tam przegub :)

[Gość: mouset]

przez Piaski kursował kiedyś 107 i HIT jeszcze przegubowiec z KPPU

[Gość: carver]

pozyjemy zobaczymy, chyba juz niedlugo zamkna skret w siewna.

[Gość: mouset]

Dziś już widać granice jezdni od MAckiewicza w prawo w Siewną, szybki postęp

[Gość: carver]

no sa niezli, zwazywszy na to ze pracuja srednio do 14 - 15 ...:) tak jak
teraz sie patrze to to rondo wcale takie male nie bedzie.

[Gość: mouset]

Małe bo na rogu Pachońskiego i Siewnej nic nie robią, a poza tym tam nie ruszą
terenu parkingu

[Gość: carver]

ZObaczymy co wymysla, tam byl szeroki chodnik wiec pewnie cos potna.

[Gość: mouset]

Mnie interesuje czy mi nie zawieszą 137

[Gość: Locutus]

Stary! Po tym, co dzisiaj tam widziałem, wróżę, że zamiast zamknąć, to Ci tam
jeszcze omnie puszczą!!!

[Gość: mouset]

... żeby zaoszczędzić tabor, hihi

[Gość: Locutus]

No a jakże :-D

OMNIE NA #137 - NOWY POSTULAT KLUBU #428!!!

[Gość: mouset]

A jak! Jak oszczędzać tabor to na maxa

12 dzień budowy

[Gość: mouset]

Rozpoczęto wykopy na łuku Siewna-Pachońskiego, tempo imponujące

[Gość: Yasioo]

Wszystko ładnie i pięknie, a mnie zastanawia schizofrenia Majchrowskiego. W
nowym planie zagospodarowania jest wzdłuż Pachońskiego szybki tramwaj. Ciekaw
jestem jak to się ma do lokalizacji ronda w tym miejscu? Nasuwa mi się
określenie "jak pięść do nosa"...

[Gość: mouset]

Gość portalu: Yasioo napisał(a):

> Wszystko ładnie i pięknie, a mnie zastanawia schizofrenia Majchrowskiego. W
> nowym planie zagospodarowania jest wzdłuż Pachońskiego szybki tramwaj.


YYyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy......??????????

Szczegóły proszę

[Gość: Yasioo]

Szczegóły, czyli mapa k3 w formacie pdf, są na stronie
www.krakow.pl/samorzad/studium

22 dzień budowy

[Gość: mouset]

Gotowe są łuki Mackiewicza-Siewna i Pachońskiego-Siewna, aktualnie rozkopany na
amen jest łuk Siewnej

[Gość: misiek]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Gotowe są łuki Mackiewicza-Siewna i Pachońskiego-Siewna, aktualnie rozkopany
na
>
> amen jest łuk Siewnej

szykuja zatokę dla 115, 137, 287 ( kier. Witkowice ) , dla 114 i 164 gotowe (
ciekawe czy będą tykać się zatoki w kierunku centrum ) ?!