ZIKiT nie chce się dzielić

[Gość: borewicz]

co za glupota, zeby jedna instytuacja sie zajmowala wszystkim, bo
jak cos jest do wszystkiego to jest do niczego, powinien powstac
zarzad drog jak bylo wczesniej i najlepiej tez jakis zarzad
transportu miejskiego a nie jakis bezsensowny zikit

[Gość: gośc]

zikit powstał z dwuch jednostek w celu usunię
cia tajstera "jedynego wspaniałego dyrektora"w/g prezydĘta a teraz
chop siup i od nowa polska ludowa

zeby go wywalic nie trza blyo tworzyc nowej jedno

[Gość: borewicz]

stki tylko troche poczekac az go zamkna, bo to ze go kiedys zamkna
bylo oczywiste

[Gość: McDrive]

Taaaa, jasne, a za pół roku Będziesz narzekał że musisz odwiedzać kilka
instytucji żeby załatwić jedna sprawę. Mniej urzędów to mniej dyrektorów,
kierowników i innych pierdzistołków. Po co rozwalać coś co jest nowe i dopiero
co się jakoś w miarę sensownie zorganizowało , szkoda kasy, naszej kasy na
kolejne przemeblowania.

nie bede na nic narzekal bo nic u nich nie

[Gość: borewicz]

zalatwiam

ZIKiT nie chce się dzielić

[Gość: ui]

Cały Kraków wie, że głównym celem istnienia tej instytucji jest
zatrudnianie kolejnych krewnych i znajomych królika na fikcyjnych
stanowiskach za grube pieniądze podatnika. Właściwie to należałoby
ją wysadzić w powietrze.

ZIKiT nie chce się dzielić

[Gość: ui]

"Osoba, która będzie chciała choćby zająć chodnik pod kontener na
odpady, po wprowadzeniu zmian będzie zmuszona zdobyć dwa dokumenty
więcej; to zaś oczywiście wydłuży czas oczekiwania na zgodę."

I o to chodzi. Będzie można zatrudnić dwie kolejne prostytutki za
pieniądze podatnika. A ponieważ idzie kryzys, to radni muszą pomagać
swoim rodzinom.

ZIKiT

[Gość: al]

ZIKIT i tak nie panuje nad sytuacją w mieście, dziury w jezdniach, fatalne
oznakowanie, a jak chodzi o zajmowanie pasa drogowego na prywatnych gruntach -
do tego jest pierwszy

ZIKiT podzielony, choć dzielić się nie chce

[Gość: a]

ZIkIT jest za duzym molochem. Ja bym jeszcze wydzielil zielen wraz z
czystoscia lub odłaczył sprawy torowo sieciowe wraz z oswietleniem.

ZIKiT podzielony, choć dzielić się nie chce

[Gość: qwdef]

Warto wpomnieć o przepisach dotyczących zarządzania ruchem.Organem
zarządzającym ruchem jest prezydent miasta.Zarządcą dróg też jest
prezydent .
Nie ma tam mowy o możliwości przekazaniu przez prezydenta
kompetencji zarządzania ruchem na drogach publicznych zarządowi.
Co innego zarządzanie drogami , gdzie przepisy wyraźnie wskazują na
możliowść przekazaniaczynności z tego zakresu zarządowi dróg ,
utworzonemu przez radę miasta.
Jak widać prezydent nie musi nikomu nic przekazywać ani rada nie
musi tworzyć zarządów .
Niech prezydent przy pomocy urzędników zarządza a nie tworzyć
odrębne zarządy z odrębnymi dyrekcjami , które i tak nie mają
osobowości prawnej i wszystkie kompetencje otrzymująją w drodze
pełnomocnictwa prezydenta.
Jak się kończy samowolka w zarządach widać po Janie T. ,który jako
urzędnik na milimetr by nie podskoczył a tak mając w zarządzie
samodzielność panoszył się robił co chciał i rżnął dygnitarza.
Ciekawe jak się potoczą losy dyrektor zarządu cmentarzy , którą
prokurator zawiesił w obowiązkach i , która pewnie już nie wróci bo
trwa konkurs na to miejsce.
Tak to w zarządach się dzieje więc niech się radni zastanowią zanim
utworzą kolejne zarządy.

Radni dalej nie wierzą że od mieszania herbata nie

[guru133]

staje się słodsza.

[Gość: M.]

To jest chyba nasz narodowowy sport: Tworzenie coraz to nowych Departamentów
,zarządów, Izb, Biur, Urzędów, Zespołów, jednostek, agencji, komórek, tylko po co??

[Gość: gość]

jak to poco? żeby zacni towarzysze z partii kaczystowskiej
majchrowej lub innej mieli ciepłe dobrze płatne posadki czyli prl
bis i hop siup i od nowa polska ludowa

ZIKiT nie chce się dzielić

[Gość: rex]

Zaraz zaraz, ZiKiT niedawno tłumaczył, że nie ma pieniędzy na remont
Igołomskiej, a chce zatrudniać kolejne panienki lekkich obyczajów za
pieniądze podatnika?

ZIKiT nie chce się dzielić

[Gość: gość]

najlepiej to by było zwolnić wszystkich ekonomistów, rolników,
marketingowców , plastyków zajmujących się prowadzeniem spraw
związanych z drogami w tym budowa, uzgodnienia, sprawdzanie
projektów itd.