MPK dostało kredyty na inwestycje

[Gość: m]

no super, a tramwaj na ruczaj kiedy??

[Gość: t]

No właśnie...o to samo miałem zapytać. Przecież to Ruczaj był priorytetem!

Nawiasem mówiąc, to gdzie do diabła jest Golikówka?!

[Gość: blizz]

Ruczaj ma być gotowy w 2012, a rozpoczęcie prac pod koniec 2010.
Bedzie budowany wraz z innym projektem UE

[Gość: bolo]

> Ruczaj ma być gotowy w 2012, a rozpoczęcie prac pod koniec 2010.
> Bedzie budowany wraz z innym projektem UE

Miał być na EURO, ale przez Majchrowskiego nie będzie EURO w Krakowie, wiec tramwaju na Ruczaj też nie bedzie.

[Gość: jolka]

Dla uściślenia to kacze PIS wolactwo wpisało Kraków na listę rezerwową chcąc w
ten sposób ukarać miasto za Majchrowskiego.

[Gość: Znawca]

A co ma dobre przygotowanie do EURO? Oceny 2 lata temu były przyznawane według wypełnionych dokumentów, a nie według stanu faktycznego. Można oczywiście nażekać, że to głupi system, ale prezydent Majchrowski powinien poza nażekamiem dostosować się do zasad gry i dobrze wypełnić dokumenty, aby EURO w krakowie się odbyło. Tymczasem jego urzędnicy wypełnili je źle i kraków odpadł na tezerwę. Wina ewidentnie jest Majchrowskiego!

[Gość: krakus]

nie zgadzam się! majchrowski może nie najlepszym prezydentem, jednak
to nie jego wina że staciliśmy euro. to wina pis! kraków jest
najlepiej przygotowany i właśnie kraków wywalili na ławę rezerwową.
PARANOJA!

i za świńską grypę także

[Gość: robert]

winny PiS. Ja tak myślę. A że rządzi Krakowem ktoś inny, nieważne

[maciek_sc]

> Miał być na EURO, ale przez Majchrowskiego nie będzie EURO w Krakowie, wiec
tra mwaju na Ruczaj też nie bedzie.

A jaki ma związek tramwaj na Ruczaj z Euro?

[Gość: Płaszowianka]

ul. Golikówka to boczna od Lipskiej. Popatrz sobie na mapę, tam też mieszkają
ludzie.

[Gość: t]

Ależ spokojnie. Dobrze wiem, że tam też mieszkają ludzie. Zdziwiło mnie, że w
artykule było napisane "NA Golikówkę"...czyli jakby to była dzielnica.

[Gość: bombardier]

>>no super, a tramwaj na ruczaj kiedy?? <<

Wtedy, jak Majchrowskiego szwedy, założą tam filię swojej szkólki

Kredyty na inwestycje, które omijają N. Hutę

[wlodek.pietrus]

Zaczęło się od tego, że Prezydent wyprowadził z budżetu Miasta Krakowa na rok 2009 inwestycję "Przebudowa linii tramwajowej na odcinku od Ronda Mogilskiego - Pl. Centralny - CA Huty - Ujastek - Kocmyrzowska - Wzg. Krzesławickie wraz z systemem sterowania ruchu" i zlecił dalsze działania w tym zakresie MPK.

Efekt: są jednak ważniejsze inwestycje niż tramwaj do N. Huty - na priorytetowym kierunku do dużej "sypialni" Krakowa.
Ważniejsze dla Prezydenta są słabo zaludnione "Zabłocie" i "Mały Płaszów". Widać tu gospodarską rękę, która kieruje się korzyścią ... tylko dla kogo ?

[Gość: krakus]

sądzę że ta inwestycja jest po to ażeby pociąć linie autobusowe na
płaszów, a przeznaczyć autobusy w inne części krakowa.

[maciek_sc]

A moim zdaniem po to, żeby przesunąć centrum Krakowa w stronę KSW. Nie przyjdzie
Mahomet do góry, musi przyjść góra do Mahometa.

[Gość: Bronio]

maciek_sc napisał:

> A moim zdaniem po to, żeby przesunąć centrum Krakowa w stronę KSW.
Nie przyjdzi
> e
> Mahomet do góry, musi przyjść góra do Mahometa.


Myslę, że przesadzasz. Majchrowski ma różne grzeszki na sumieniu,
ale plan KST był juz przed nim. Jeśli faktycznie dojdzie do tej
budowy to muszą przebudowac całe skrzyżowanie Klimeckiego z Al.
Powstańców Wielkopolskich na dwupoziomowe, a wiec korzyśc bedzie
jeszcze dodatkowa. Poza bez tego kroku dalsze przedłużanie KST na
kurdwanów byłoby tylko w planach i bylibysmy skazani na jazde
Starowiślną po wsze czasy, a tak może choc troche sie przybliży.
Najtrudniejszym etapem będzie przejście ponad torami kolejowymi w
Płaszowie. No, ale...

[Gość: kr]

> Myslę, że przesadzasz.

Też bym tak myślał, gdyby nie jeden drobny ale istotny szczegół pojawiający się
w niektórych wypowiedziach. Ten szczegół to sposób budowy tej linii.
Dwuetapowy sposób.
Najpierw ma być wybudowany odcinek do Klimeckiego. I mają nim jeździć
dwukierunkowce.
Potem ma być budowana druga część od Klimeckiego do Golikówki.
Co aż tak ważnego jest na Klimeckiego, że uzasadnia przyspieszone budowanie tego
krótkiego odcinka?

[Gość: Bronio]

Nie podważam wiadomości w temacie panów kr i macka sc, gdyby taki
numer wyszedł, że do KSW tylko to przy wyborach 2010 trzeba
wszystkim o tym przypomnieć i wyciągnąć odpowiednie wnioski.
Jednak będę optymistą i powtórzę, że mimo wszystko bedzie to krok w
kontynuacji budowy KST w strone Kurdwanowa. Bo zatrzymanie tej
inwestycji przed Mostem Kotlarskim niczego dobrego nie wróży i
prowizorka (jakże trwała w Polsce, a zwłaszcza w Krakowie) jazdy
przez Starowiślną będzie udziałem jeszcze naszych wnuków.

[Gość: Golikówka]

nie dziwie się większością negatywnych wypowiedzi na temat inwestycji budowy
ul.Kuklińskiego oraz linii tarmwajowej w kierunku ul.Golikówki (bo naprawdę to
pętla będzie przy osiedlu Lipska-Mały Płaszów) ponieważ wygląda na to iż osoby
które to piszą nie mają pojęcia jak jakie problemy komunikacyjne występują w tym
rejonie.
- Zabudowa wielorodzinna (obecna jak i nowe inwestycje)
- tereny przemysłowo - usługowe ( miejsca pracy )
- giełda samochodowa
-giełda rolno spożywcza
-Tandeta
- Zabłocie z inwestycjami komercyjnymi i mieszkaniowymi
- cześć trasy to element KST z Kurdwanowa
- i oczywiście czy komuś się to podoba czy nie to KSW i prawie 18 000
studentów.( Tramwaj był planowany wcześniej niż powstała KSW)
Dziwi mnie jednak wpis "włodek.pietrus" bo pan radny mieszka w tym rejonie i
boryka się z problemem na co dzień. Proszę więc o wyhamowanie populizmu do
rozsądnych granic , bo zaczyna mnie mdlić o krzywdzie jaka spotyka Nową Hutę i
braku pieniędzy na inwestycję w tej dzielnicy.
-

[Gość: hadwao]

Zamiast tramwaju na Ruczaj, durnie zmarnują miliony na nikomu nie potrzebne
kładki przez Wisłę. Zgroza!

[Gość: Krakus]

Zobacz sobie ile jest kładek i mostów np. We Wrocławiu. Kraków powinien inwestować w śrudmieście, bo tam wolny czas spędza większosć mieszkańców oraz turystów. Śródmieście jest wizytówką Krakowa. A na takie podmiejskie slumsy jak Ruczaj nikt się nie zapuszcza bo można oberwać, a pozatym to tylko betonowa pustynia. Jeszcze 15 lat temu pasły się tam krowy. Tak więc kładki na wiśle są dużo ważniejsze niż ten tramwaj.

i bilety w górę...

[rafixo]

jakoś kredyty trzeba będzie spłacać... swoją drogą ciekawe ile MPK ma już
zadłużenia?

[Gość: krakus]

nikt nie mówi że bilety będą droższe. zadłużenie to niewiadoma.
miasto powinno dawać kasę na remonty, tak jak jest w innych
miastach. niestety w krakowie remonty infrastruktury i zakup taboru
spada na MPK a nie na miasto(remonty). efekt jest taki że mpk bierze
kredyty i musi prosić radnych aby dali kasę żeby je spłacić.

KSW zamiast UJ

[Gość: anonymouse]

Golikówka zamiast Ruczaju

priorytety, Panie, priorytety

[maciek_sc]

> priorytety, Panie, priorytety
Powinno być płiołytety, k*łwa, płiołytety

kładki

[Gość: ja]

zgadzam się z przedmówcą. po co kładki pod wawelem, zniszczą widok "nowoczesną
architekrurą" i wydadzą pieniądze by było gdzie malować sprajami! Mieszka ktoś
na golikówce? nie? no właśnie więc nie wieci jaki tam jest dojazd. Poza tym po
co ładować pieniądze do huty po to by robić tam jeszcze większy zaścianek?
bliżej centrum jest jeszcze miejsce. Np na al pokoju zamiast ogródków
działkowych piękne tereny na osiedla.

[Gość: Bronio]

Gość portalu: ja napisał(a):
Np na al pokoju zamiast ogródków
> działkowych piękne tereny na osiedla.

Niby racja, ale osiedle generuje ruch i zatłoczenie. I tu byłoby tak
samo w tym i tak juz zapchanym rejonie. Ogródki działkowe (sam nigdy
nie miałem, więc nie jestem zainteresowany) sa, może nie
najlepszym,ale jednak obszarem zieleni, której w Krakowie nie za
wiele. Więc tramwaj na Golikówke ( to przede wszystkim trasa przez
Most Kotlarski, która i tak musi powstać) nie jest złym pomysłem.
Miasto musi sie rozwijać równomiernie.
Co do kładki pod Wawelem zgadzam sie w pełni. Niepotrzebna i zepsuje
tylko bulwary wiślane.

MPK dostało kredyty na inwestycje

[Gość: krakowianka]

Jeśli odsuwa się budowa tramwaju na Ruczaj to zabierzcie też Kampus
z tysiącami studentów i korkami na ulicach - dziś do pracy ok. 8 km
jechałam 1.5 godziny!!!W Płaszowie są duże poiwierzchnie
niezabudowane- tam rozbudowywać uczelnię, a nie na Ruczaju gdzie i
tak powstało średniej wielkości miasto bez dróg dojazdowych,
ciasnych wewnętrznych i bez tramwaju!
I bardzo proszę prostaków o wstrzymywanie się od chamskich
wypowiedzi!

[Gość: krakus]

w krakowie jest tak najpierw buduje się osiedle potem myśli jak ludzie dojadą do
pracy czy szkoły. dlaczego nie może być inaczej czyli na odwrót? jeśli na
płaszów będzie tramwaj to autobusy z 185 niech jeżdzą na liniach na kampus

[Gość: olgierd]

Trzeba było myśleć za nim kupiłeś tam mieszkanie. Za podobną kwotę mogłeś kupić mieszkanie np. Na Krowodrzy czy w Czyżynach i miał byś co chwilę tramwaj, niecałe 10 minut do dworca. Dodatkowo dużo zieleni, sklepy na osiedlu, szkoły, przedszkola itp.

MPK dostało kredyty na inwestycje

[Gość: mm]

Sytuacja na Ruczaju zaczyna się robić coraz bardziej dramatyczna !!! Coraz
więcej mieszkańców i korki w godzinach szczytu wydłużają dostanie się do centrum
do 40-50min !!! Alternatwa w postaci autobusów stoi tak samo w korkach aż do ul.
Monte Casino! Odległość Ruczaju od centrum miasta jest niewielka natomiast czas
dotarcia niewspółmiernie długi.
Dlaczego w artykule nie ma ani słowa o inwestycji na Ruczaju ???

W lutym gazeta pisała, że z 247 mln zł uda się zrobić
1. Golikówkę
2. Ruczaj
3. ul. Długą
4. kupić tramwaje.

W tym artykule jest mowa o 470 mln zł - czyli dwa razy więcej !!!!! Dlaczego
więc znikł Ruczaj z listy i nie jest dodane nic więcej ??????

GDZIE RUCZAJ ?????????????????????

[Gość: mm]

Sytuacja na Ruczaju zaczyna się robić coraz bardziej dramatyczna !!! Coraz
więcej mieszkańców i korki w godzinach szczytu wydłużają dostanie się do centrum
do 40-50min !!! Alternatwa w postaci autobusów stoi tak samo w korkach aż do ul.
Monte Casino! Odległość Ruczaju od centrum miasta jest niewielka natomiast czas
dotarcia niewspółmiernie długi.
Dlaczego w artykule nie ma ani słowa o inwestycji na Ruczaju ???

W lutym gazeta pisała, że z 247 mln zł uda się zrobić
1. Golikówkę
2. Ruczaj
3. ul. Długą
4. kupić tramwaje.

W tym artykule jest mowa o 470 mln zł - czyli dwa razy więcej !!!!! Dlaczego
więc znikł Ruczaj z listy i nie jest dodane nic więcej ??????

[Gość: mm]

Jeszcze link do artykulu z lutego:
miasta.gazeta.pl/krakow/1,35821,6242158,Cztery_oferty_dla_tramwaju_na_Ruczaj.html

MPK dostało kredyty na inwestycje

[Gość: Bronio]

Gość mm:
Sytuacja na Ruczaju zaczyna się robić coraz bardziej dramatyczna !!!
Coraz
więcej mieszkańców i korki w godzinach szczytu wydłużają dostanie
się do centrum
do 40-50min !!! Alternatwa w postaci autobusów stoi tak samo w
korkach aż do ul.
Monte Casino! Odległość Ruczaju od centrum miasta jest niewielka
natomiast czas
dotarcia niewspółmiernie długi.
Dlaczego w artykule nie ma ani słowa o inwestycji na Ruczaju ???

W lutym gazeta pisała, że z 247 mln zł uda się zrobić
1. Golikówkę
2. Ruczaj
3. ul. Długą
4. kupić tramwaje.

W tym artykule jest mowa o 470 mln zł - czyli dwa razy więcej !!!!!
Dlaczego
więc znikł Ruczaj z listy i nie jest dodane nic więcej ??????

Rozumiem Twoją troske o dobre połąćzenie z Ruczaju do centrum
miasta, ale powiem tylko , że ostrożnie z tym tramwajem na Ruczaj.
Po pierwsze jaka linia ? Myślę, że grozi nam na Ruczaj zwykła linia
jak z dawnych lat ze światłami i jednopoziomowymi skrzyżowaniami,
wiec nie przyspieszy wiele.
Po drugie jak i gdzie włąćzac sie będzie w siec istniejącą. Lepsze o
wiele było rozwiązanie od skrzyżowania ul. Kobierzyńskiej i
Kapelanki niz dłuższa przez Grota Roweckiego.
Po trzecie: jeśli zmienić minimalistyczne podejście do budowy tego
tramwaju jakie dzisiaj panuje to mozna jeszcze wybudowac całkiem
nowoczesna linię na Ruczaj.
Proszę nie podejrzewać mnie o nudziarstwo (juz raz dołączyłem ten
link o poznańskiej pestce), ale naprawde na Ruczaj przy determinacji
władz i dobrej woli może powstać cos podobnego. Trasa tutaj jest o
połowe krótsza niz ta poznańska. Tam potrafili to zrobić. Projekt z
lat 70-tych XXw. dlaczego teraz nie miałby sie udac w Krakowie. W
przyszłości można tę linię przedłuzyc w strone Skawiny, ale musi być
nowoczesna.

www.kmpk.cba.pl/pliki/trasy.php