solaris

[Gość: ewetx]

Dzis jakis gosc z MPK mowil w radiu ze "solarki" zastapia Ikarusy >facet
zapytal go ze niesa przeglubowe a on ze przegluby znikna z
105,129,130,132,172 .Wozy ze 105'129 przejda na184 ze 132,172 na 139 a ze
130 na 501

[Gość: Michał Wojtaszek]

To co ile będzie jeździł krótki 130?? Co 2 minuty?? To już 105 co 6 minut
wygląda bardziej realnie.

Michał Wojtaszek

[Gość: Voith]

Kratyn Grudnia?

a może przyszłego roku??

[pavlack]

Pożyjemy, zobaczymy... cały czas się przecież mówiło, że za Solarki do kasacji
idą 120M...

[Gość: Locutus]

Zwłaszcza, że świniaki są w LEPSZYM stanie od pieprzonych jelczydeł...

Pzdr.
LOKI

[balsen]

Lepiej brzmi "Prosiaczki" zamiast Świniaki.

[Gość: GICEK]

A wogole przetarg jest wazny czy ktos sie odwolal /bedzie jak z Kalwaryjska/

[Gość: mouset]

W pewnych aspektach jest to niezłe np 130 (ale konieczna jest jeszcze jedna
brygada, a rano dwie) czy 132 albo 129 (przy okazji pociąć pasożyta-142)
Wtedy grzmota na 129 na stałe, ikary ze 129 (7) - na żylety
Deskorolki na 172

I wówczas do dyspozycji jest 12 ALB, w sam raz na 501 i 159

[Gość: christoph]

Krótki 129 to raczej nie jest dobry pomysł. Jeździ tym dużo studentów Polibudy z akademików na Warszawską, często w ikarach jest tłok. 105 też często jest
zatłoczony.

[Gość: mouset]

Ale na 129 i 130 okres tłoku jest najkrótszy

[pavlack]

129 zostawić w spokoju, ewentualnie pociąć do f=12 i skoordynować ze 142 na
wspólnym odcinku
130 krótkie i dołożyć 1 lub 2 brygady tak jak proponuje mouset, lub pociąć do
f=8/0 i zostawić przeguby.
172 można ewentualnie pociąć do f=12, zostawić przeguby
132 bez zmian

[Gość: mouset]

pavlack napisał:

> 129 zostawić w spokoju, ewentualnie pociąć do f=12 i skoordynować ze 142 na
> wspólnym odcinku

dodać dwie brygady (ze 142) i puścić krótki 129 - solarkowy

> 172 można ewentualnie pociąć do f=12, zostawić przeguby

uzyskasz w ten sposób max. dwie brygady

> 132 bez zmian

a jaka jest różnica solarka a deska?

[pavlack]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> dodać dwie brygady (ze 142) i puścić krótki 129 - solarkowy

Za często też nie jest dobrze, bo korki itp., i w efekcie cały rozkład nam się
sypie.
Poza tym nie ma co dążyć do takiej eliminacji przegubów, Ikary spokojnie
jeszcze ze 2 lata pojeżdżą, w przyszłym roku przydałby się więc przetarg na 50
przegubów.
A 142 należy zostawić w spokoju, no, ewentualnie możnaby pociąć do f=15 w
szczycie, chociaż nie wiem czy to taki dobry pomysł. Tym jednak kupa ludzi
jeździ (inna sprawa, że to najczęściej deficyt w postaci emerytów).

> > 172 można ewentualnie pociąć do f=12, zostawić przeguby
>
> uzyskasz w ten sposób max. dwie brygady

Zawsze coś.

> > 132 bez zmian
>
> a jaka jest różnica solarka a deska?

Deska mieści więcej ludzi :)

129

[Gość: Piter vel PIOR]

to czym wkońcu będe jezdzil na 129??dalej syfem czy czymś lepszym??

[Gość: mouset]

pavlack napisał:

> Za często też nie jest dobrze, bo korki itp., i w efekcie cały rozkład nam
się sypie.
Hmmm, ciekawy pogląd, ciekawy

> Poza tym nie ma co dążyć do takiej eliminacji przegubów, Ikary spokojnie
> jeszcze ze 2 lata pojeżdżą, w przyszłym roku przydałby się więc przetarg na
50 przegubów.
Wystarczyłby pilny na 10 sztuk

> A 142 należy zostawić w spokoju, no, ewentualnie możnaby pociąć do f=15 w
> szczycie, chociaż nie wiem czy to taki dobry pomysł. Tym jednak kupa ludzi
> jeździ (inna sprawa, że to najczęściej deficyt w postaci emerytów).
O! Doszliśmy do sedna sprawy p.t. kto jeździ 142, bo np ok.11 rano oprócz
dziadów z Tomexu i innych placów nikt uczciwy nie jedzie
Proponuję 132 wydłużyć do Wzgórz, a 142 ciąć aż zbrzydnie im ta jazda, chociaż
to twarde sztuki, mimo że mają darmochę, to nie podjadą innym tylko czekają do
upadłego na 142

> uzyskasz w ten sposób max. dwie brygady
>
> Zawsze coś.

No niby tak, starczy na deficyt na 130 i 132

> Deska mieści więcej ludzi :)
Domyslam się :) Ale ile więcej?

[pavlack]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> > Za często też nie jest dobrze, bo korki itp., i w efekcie cały rozkład nam
>
> się sypie.
> Hmmm, ciekawy pogląd, ciekawy

Poza tym, że ciekawy, to prawdziwy :), polecam np. 105 w dniu 1 listopada :)

> Wystarczyłby pilny na 10 sztuk

Mhm, Ikary już sie sypią. Ja tu na razie mówię tylko i wyłącznie o wymianie
taboru, a nie o ewentualnym zwiększaniu ilości przegubów.

> O! Doszliśmy do sedna sprawy p.t. kto jeździ 142, bo np ok.11 rano oprócz
> dziadów z Tomexu i innych placów nikt uczciwy nie jedzie

Ok. 11 rano tak, ale np. ok. 7 rano i 14-15 popołudniu to ja jeżdżę ;-P
A tak serio, gdybyśmy mieli midibusy (np. SU10) to one byłyby tu idealne na
większą część trasy (przy obecnej częstotliwości).

> > uzyskasz w ten sposób max. dwie brygady
> >
> > Zawsze coś.
>
> No niby tak, starczy na deficyt na 130 i 132

Noo :) Ale na 132 przegub nie jest potrzebny, tam deski są właśnie idealne...

> > Deska mieści więcej ludzi :)
> Domyslam się :) Ale ile więcej?

Deska ok. 150, Gniot i inne podobne 12-metrowce ok. 100, M181 ok. 180

[Gość: Locutus]

> Mhm, Ikary już sie sypią. Ja tu na razie mówię tylko i wyłącznie o wymianie
> taboru, a nie o ewentualnym zwiększaniu ilości przegubów.

Co sypie się bardziej? Świniaki czy jelczydła?

Pzdr.
LOKI

[Gość: qqq]

Jelczydła i zasrane Alby

[pavlack]

Jelczydła sypią się bardziej. Natomiast ALBY są w b. dobrym stanie.

[Gość: Locutus]

No właśnie... nie wiem, co za debil pisze, że alby się sypią...

Pzdr.
LOKI

TRZESIAWKI w ALBach

[luqazs]

taaaak, to polecam przejazdzke albami na tylnych siedzeniach, silnik podczas
postoju dostaje takiej wibracji ze ciezko to wytrzymac!!!!! to jest po prostu
straszne!!!! (moze nie we wszystkich albach ale na pewno w kilku).

AVE ALBA!

[Gość: Locutus]

Ja jeżdżę Albą CODZIENNIE (brygada 173-09A) i bardzo sobie chwalę te autobusy.
Wygodne siedzonka, cieplutko, przytulnie, niski poziom hałasu od silnika
(szkoda że się wsio telepie), okna nie przeciekają (za to w jednej cieknie z
otworów wentylacyjnych)... zresztą ALBy mają swoje lata - są starsze od
odkurzaczy, a jednak trzymają się O WIELE lepiej.

AVE ALBA!

Pzdr.
LOKI

[Gość: mouset]

pavlack napisał:

> Poza tym, że ciekawy, to prawdziwy :), polecam np. 105 w dniu 1 listopada :)
Ale chyba ważniejsze jest przewiezienie ludzi od tego że papierek nie będzie
zgodny na przystanku?
1.11 nikomu nie przeszkadza 105 jadąca jedna za drugą

> Mhm, Ikary już sie sypią. Ja tu na razie mówię tylko i wyłącznie o wymianie
> taboru, a nie o ewentualnym zwiększaniu ilości przegubów.
Zwiększenie przegubów jest konieczne o sztuk 4 (w ruchu), więc niech chociaż 5
nowych kupią

> Ok. 11 rano tak, ale np. ok. 7 rano i 14-15 popołudniu to ja jeżdżę ;-P
Ale oprócz Ciebie i Twoich znajomych w ilości 10/autobus to niewiele jest ludzi
129 do DH Wandy, 132 do Wzgórz a 142 pociąć ile się da, np 3 wozy, a nie 8

> Noo :) Ale na 132 przegub nie jest potrzebny, tam deski są właśnie idealne..
Sęk w tym że z grzmotem jest ich tylko 6, a poza tym jakiś cel wysyłania na
siłę 501-07 i 172-19 na 132 rano ma jakiś cel?

> Deska ok. 150, Gniot i inne podobne 12-metrowce ok. 100, M181 ok. 180
Eee? decha chyba max 130?

[pavlack]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Ale chyba ważniejsze jest przewiezienie ludzi od tego że papierek nie będzie
> zgodny na przystanku?

Może i tak, ale ludzie nie lubią, jak jest napisane że aurobus będzie za 2
minuty, a jedzie np. za 7. Może w ogóle powrócimy do rozkładów typu "w
godzinach 5-9 kursuje co ok. 7-8 minut"...

> 1.11 nikomu nie przeszkadza 105 jadąca jedna za drugą

No bo to był skrajny przykład, ta linia kursuje co 3 minuty wtedy :) Ale przy
linii jeżdżącej co np. 7 minut to się może zdarzyć że przyjadą 2 wozy naraz a
później przez 14 minut nic. I tu już jest problem.

> Zwiększenie przegubów jest konieczne o sztuk 4 (w ruchu), więc niech chociaż
5
> nowych kupią

Tylko obawiam się, że jakby coś nowego kupili to natychmiast jakieś Ikary się z
życiem pożegnają :)

> > Ok. 11 rano tak, ale np. ok. 7 rano i 14-15 popołudniu to ja jeżdżę ;-P
> Ale oprócz Ciebie i Twoich znajomych w ilości 10/autobus to niewiele jest
ludzi
> 129 do DH Wandy, 132 do Wzgórz a 142 pociąć ile się da, np 3 wozy, a nie 8

Eeee, to wtedy już faktycznie lepiej wyciąć to 142...
Moja kompromisowa prozpozycja jest taka: 142 co 15 minut w szczycie, tabor bez
zmian (chociaż przydałyby się midibusy :), 129 zostawić w spokoju.

> > Noo :) Ale na 132 przegub nie jest potrzebny, tam deski są właśnie idealne
> ..
> Sęk w tym że z grzmotem jest ich tylko 6, a poza tym jakiś cel wysyłania na
> siłę 501-07 i 172-19 na 132 rano ma jakiś cel?

Nie wiem :)

> > Deska ok. 150, Gniot i inne podobne 12-metrowce ok. 100, M181 ok. 180
> Eee? decha chyba max 130?

Nie wiem, z tego co znalazłem to 150 :)

[pavlack]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Ale chyba ważniejsze jest przewiezienie ludzi od tego że papierek nie będzie
> zgodny na przystanku?

Może i tak, ale ludzie nie lubią, jak jest napisane że aurobus będzie za 2
minuty, a jedzie np. za 7. Może w ogóle powrócimy do rozkładów typu "w
godzinach 5-9 kursuje co ok. 7-8 minut"...

> 1.11 nikomu nie przeszkadza 105 jadąca jedna za drugą

No bo to był skrajny przykład, ta linia kursuje co 3 minuty wtedy :) Ale przy
linii jeżdżącej co np. 7 minut to się może zdarzyć że przyjadą 2 wozy naraz a
później przez 14 minut nic. I tu już jest problem.

> Zwiększenie przegubów jest konieczne o sztuk 4 (w ruchu), więc niech chociaż
5
> nowych kupią

Tylko obawiam się, że jakby coś nowego kupili to natychmiast jakieś Ikary się z
życiem pożegnają :)

> > Ok. 11 rano tak, ale np. ok. 7 rano i 14-15 popołudniu to ja jeżdżę ;-P
> Ale oprócz Ciebie i Twoich znajomych w ilości 10/autobus to niewiele jest
ludzi
> 129 do DH Wandy, 132 do Wzgórz a 142 pociąć ile się da, np 3 wozy, a nie 8

Eeee, to wtedy już faktycznie lepiej wyciąć to 142...
Moja kompromisowa prozpozycja jest taka: 142 co 15 minut w szczycie, tabor bez
zmian (chociaż przydałyby się midibusy :), 129 zostawić w spokoju.

> > Noo :) Ale na 132 przegub nie jest potrzebny, tam deski są właśnie idealne
> ..
> Sęk w tym że z grzmotem jest ich tylko 6, a poza tym jakiś cel wysyłania na
> siłę 501-07 i 172-19 na 132 rano ma jakiś cel?

Nie wiem :)

> > Deska ok. 150, Gniot i inne podobne 12-metrowce ok. 100, M181 ok. 180
> Eee? decha chyba max 130?

Nie wiem, z tego co znalazłem to 150 :)

[Gość: mouset]

Ustalmy jedno: pilnych cięć wymaga 142 :)

[Gość: Locutus]

f=8... jak widzę takie cyferki, to zaczynam się ślinić...

ehh... a mnie skazano na wożenie dupy 502 z f=20 :-(

Pzdr.
LOKI

solaris

[yogy]

jak na #105 mają sie pojawić krótkie autobusy, to ja od jutra zaczynam ćwiczyć
chodzenie na piechote z dworca na pdnik po trasie #105. Temu panu, który mówił,
że przeguby zostaną zastąpione krótkimi autobusami to chyba się coś
pokiełbasiło, albo był z innego MPK (nie z Krakowa):-):-(:-/

[Gość: qqq]

Droższe bilety MPK spowodują zmniejszenie frekwencji na liniach, więc przegubów
nie potrzeba bo bedzie mniej pasażerów;) Jednak myślą w tym MPK. Gdyby tak
zwiększyć kilkakrotnie ceny to wtedy dopiero byłby komfort podróżowania,
mogłyby jeździć same Melony po Krakowie

[Gość: wer]

dlaczego wiec nie robiono przetargu na przegubowce? Przecież ten typ taboru
jest najbardziej zaniedbany. Zakup 30 przegubów lepiej rozwiązywałby sytuacja

solaris

[yogy]

Gość portalu: wer napisał(a):

> dlaczego wiec nie robiono przetargu na przegubowce? Przecież ten typ taboru
> jest najbardziej zaniedbany. Zakup 30 przegubów lepiej rozwiązywałby sytuacja


Bo kilkunastoletnie Ikarusy280 są bardziej wytrzymałe od polskich JelczyM120!
Dobre bo polskie - hahahaha

[Gość: ewetx]

Licza ze po podwyzce biletow nietrzeba bedzie wogole przeglubow!!!

[Gość: mouset]

Właśnie to samo mam na myśli, wkrótce podróż autobusem będzie luksusem

[Gość: GICEK]

A wogole dogadali sie z producentem bo cos cisza jesli chodzi o montaz w
Krakowie. Czyzby "papierki" czy komus cos z kasa nie pasuje .Sprawa miala byc
dograna do 20-tego a tu cisza

[pavlack]

Co to znaczy dogdali się? Pewnie podpisali umowę i już.
Przypominam, że 15 wozów ma przyjść do 15 czerwca 2004, więc nie spodziewałbym
się ich zaraz w styczniu, tylko pierwszy pewnie gdzieś na wiosnę wyjedzie.

[Gość: mouset]

Będzie jak z omniami , Filka tłumaczyła że lada chwila nadejdą, potem było
opóźnienie i z tego powodu 128 stał w korkach na Prandoty a 112 na Robotniczej

[Gość: Michał Wojtaszek]

> Będzie jak z omniami , Filka tłumaczyła że lada chwila nadejdą, potem było
> opóźnienie i z tego powodu 128 stał w korkach na Prandoty a 112 na Robotniczej

Gdyby nie było opóźnienia, to krakowskie MPK straciłoby płynność finansową!!

Michał Wojtaszek

[Gość: Locutus]

Jak UMK będzie tak ciachać kasę na MPK to obawiam się, że utrata płynności
finansowej jest już tylko kwestią czasu :-(

Pzdr.
LOKI

[Gość: ewetx]

Chodzi mi o to ze mieli sie dogadac w sprawie montazu w Krakowie. Pozatym
jeszcze nie minol czas odwolan innych firm. A co bedzie jak sie odwolaja
powtorny przetarg? /pamietajmy Kalwaryjska/

[Gość: J-23]

Pierwsze 2 Solarisy pojawią się w marcu .
Natomiast te " krakowskie " będą się pojawiać od połowy kwietnia co tydzień po
jednej sztuce. Zachowajcie cierpliwość.

[Gość: Locutus]

Ja się nie mogę doczekać i prawie sikam w gacie z niecierpliwości a Ty mi tu o
cierpliwości chrzanisz :-P

Pzdr.
LOKI (Solarisfan)

[Gość: J-23]

[Gość: J-23]

Załuż pampersa i czekaj...

Nie jechałem Solarisem ...

[Gość: ADAŚ]

... a tu dochodzą do mnie informacje, że trafią na "204". Może być. Potestuję
sobie je dłużej, aż w końcu będę znowu chciał aby pojawiły się moje ulubione
120 na tej linii (choć to już niemożliwe buuuu).

[Gość: mouset]

Nie pamiętam M120 na 204

[Gość: christoph]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Nie pamiętam M120 na 204

Ok. 2000/2001 bywały

[mouset]

Dobrze pamiętam natomiast melony na 204 w niedziele, zadupcone max.

[Gość: Locutus]

Ale za to w dni powszednie mieli wszystkie scanie CN94UB (wtedy były jeszcze
tylko pierwsze cztery), hehehe...

Pzdr.
LOKI

[mouset]

Nie przypominam sobie aby 4 omnie kursowały na 204 naraz

[Gość: Locutus]

Ja żądam solniczek na 502!

Chociaż jak wyjadą, to pewnie już nie będę korzystał z pięćsetdwójki za
często :-/

Pzdr.
LOKI