Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[krakus24a]

Najbardziej bzdurne są strefy i zakaz wjazdu do centrum.

[Gość: inwalida]

Dla mnie drogowym absurdem w Krakowie z uwagi na dość duże
ograniczenia (strefy zakazu wjazdu i płatnego parkowania) jest fakt
wydawania identyfikatorów inwalidzkich wg ilości posiadanych
samochodów np. inwalida będący właścicielem trzech samochodów
otrzymuje na każdy identyfikator i w efekcie rodzina inwalidy może
korzystać praktycznie bez ograniczeń z jego praw. Zatrzymani przez
Straż Miejską zawsze tłumaczą się że właśnie jadą po męża lub
tatusia inwalidę i są bezkarni. Tak samo bezkarnie parkują na
miejscach dla inwalidów – mają przecież znaczek na szybie. Może
należało by wprowadzić zasadę: jeden inwalida – jedno zezwolenie, bo
przecież np. trzema samochodami na raz nie można jeździć. Zaraz by
się zrobiło luźniej...

[Gość: IGLO]

Wydawać należy tyle ile inwalida posiada pojazdów,tylko nie
tolerować żanych tłumaczeń innych osób korzystających z pojazdów
inwalidy .Oczywiście prawie niemożliwe jest kontrolowanie kto
korzysta z postojówek . Inwalida czy też jego rodzina bo stoi pojazd
i nie ma w nim kierowcy.
Nieraz widać też tuningowane bryki wyposażone w dokument nazywany
darmówką ,eską lub przepustką.
Dokumenty te w świetle prawa służą do bezpłatnego parkowania i są
przeznaczone dla wyłącznie dla służb specjalnych i Policji oraz dla
zarządu dróg (ZIKIT).Skąd więc biorą się w pojazdach marki Porshe
czy BMW najwyższej klasy ,parkujących najczęściej w okolicach Rynku
lub pod knajpami.
Warto by sprawdzić komu urzędnicy z zarządu dróg dają dokumenty
potwierdzające prawo do bezpłatnego parkowania.Tylko kto to sprawdzi
jak w innych instytucjach pewnie dzieje się to samo .A sprawdzić
jest bardzo łatwo .Wystarczy ,że policjant rutonowo sprawdzi przez
krótkofalówkę dane właściciela auta i już wie ,że auto nie należy do
zarządu róg.

[Gość: kropek]

Zezwolenie na wszystkie zarejestrowane na inwalidę auta naklejane na
szybę i dodatkowo jeden imienny identyfikator ze zdjęciem wstawiany za
szybę podczas parkowania na miejscu dla uprawnionych.

[Gość: krakowianka_24]

oczywiscie ze strefy maja sens, gdyby kazdy chcial sie wpakowac samochodem do
centrum, stworzylby sie jeden wielki korek. zreszta centrum nie jest na tyle
duze zeby nie dalo sie go przejsc na nogach, nie zaszkodzi czasem wysiasc z
samochodu. poza tym im mniej w nim samochodow, tym bardziej utrzymuje sie klimat
miasta.
w kazdym razie ja mam takie odczucia.

[Gość: radkowski]

Masz jak najbardziej prawidlowe odczucia. Kolesiom i kolezankom, ktorzy
chcieliby zaparkowac w Sukiennicach i przejsc trzy i pol kroku do
restauracyjnego ogrodka mowimy NIE.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: zdziwiony]

czy ja dobrze widzę że w Krakowie, w mieście gdzie stawia się światła gdzie
się tylko da znaleźli nowe miejsce. Czyli teraz rozumiem przed każdym domem
będziemy stawiać sygnalizacje świetlną :lol: to ja proponuje w celu poprawy
bezpieczeństwa wydzielić tam osobne pasy do lewoskrętu, prawoskrętu,
zawracania itd. To jest paranoja co się w tym mieście dzieje światła są
dosłownie wszędzie Dietla światła średnio co 50 metrów, oczywiście każde
świeci się inaczej, opolska podobnie, nawet rejon I obwodnicy obstawiony
światłami, naszczęście niektóre były tak korkotwórcze że musieli włączyć żółte
pulsujące. Podejrzewam że już nasi "genialni" urzędnicy opracowują projekt
postawienia świateł na Wiśle zamiast mostu. W imię zasady im taniej tym więcej
w kieszeni. Ps. ciekaw jestem ile prezydent dostaje kasy do kieszeni za każdy
sygnalizator.

BMW? Golf 1-2-3? Passat? Audi 80?

[Gość: golfman]

Czy lepiej kupić wieśwagena czy może jakiegoś innego
burakowoza? Proszę o radę wszystkich doświadczonych wieśniaków
"z Krakowa"...

Mam odłożoną sporą sumkę (będzie tego jakieś 1100 juro)...

[Gość: ja]

za 1100 ojro to spokojnie "Bajer Młodego Wieśniaka" kupisz

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: tomznh]

Skrzyżowanie Kocmyrzowska - Obrońców Krzyża. Jak chce się przejść przez
przejście dla pieszych z os. Teatralnego na os. Krakowiaków na zielonym
świetle, które się właśnie włączyło... wchodzi się pod samochody
przejeżdżające przez skrzyżowanie od osiedla Przy Arce. Wystarczyło by opóźnić
to światło dla pieszych o 5 sekund, zanim dojdzie do tragedii...

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: kierowca]

fatalne ustawienia swiatel- po co np. zielona strzalka przy wjezdzie z
Krupniczej na aleje, lepsza bylaby strzalka z wjazu z alei w Krupnicza.
Wieliczka- wciaz skandaliczne skrzyzowanie z rozjazdu do Tymowej, i Dobczyc-
bylo mnostwo wypadkow i od lat nie ma sygnalizacji swietlnej- najglupsze
skrzyzowanie w Malopolsce- ile razy je krytykowano w tv. Za takie skrzyzowanie
burmistrza Wieliczki powinien wyleciec na morde!

[Gość: wieliczanin]

Faktem jest, że skrzyżowanie w Wieliczce pod tzw Ochronką (rozjazd na Gdów droga
966 i Dobczyce droga 964) to kompletne nieporozumienie. Kierowcy zmuszeni
sytuacją nagminnie łamią prawo drogowe. Tiry skręcające w stronę Dobczyc manewr
wykonują po obu pasach jezdnych, autobus 304 skręcając w stronę miasta zachodzi
przy skręcie na pas w drugą stronę. Od lat planowane jest w tym miejscu rondo.
Wszystko jednak ciągle pozostaje na etapie planów. A burmistrz Wieliczki zaciąga
kolejne kredyty (ogólne jest bardzo zadowolony ze swoich dokonań). Niestety nie
na rozwiązanie problemu tego skrzyżowania.

krakowska-stradom-dielta

[Gość: af]

Według mnie bez sensu jest nakaz skrętu w prawo z Krakowskiej w Dietla. I tak prawie nikt go nie respektuje, a egzekwowanie go i dorabianie ekstra tłoku na skręcie z Dielta w Sebastiana i z Dietla w Stradomską jeszcze bardziej utrudni ruch.

[Gość: po to są znaki]

zapłaciłem mandat za jazde prosto. Pretensje mam do inżynierów wymyślających
ustawienie znaków.Przyświecała im myśl, aby jak najmniej ludzi jechało do
centrum(Wawel). Ciekawe czy owi uczeni, również prywatnie tak myślą jak
ustawiają znaki drogowe???

remont Warszawskiej

[Gość: af]

I jeszcze sprawa objazdów podczas remontu ul. Warszawskiej.
Chyba lepiej na ruch w centrum wpłynęło by zrobienie objazdu dla wyjeżdżających z tunelu pod dworcem przez ul. Pawią niż pchanie ich całkiem na około Szlakiem, Pędzichowem i Filipa.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: marcin s.]

Takimi półśrodkami niewiele się w Krakowie zdziała. Faktem jest że
ten kto ustawia czasy sygnalizacji świetlnej jest chyba
niedorozwinięty i nigdy na światłach ani nie przejeżdżał ani nie
przechodził, bo to zakrawa na skandal i to w wielu miejscach.
Ostatnio utrudniono przechodzenie przez Aleje na skrzyżowaniu z
Karmelicką/Królewską, piesi nie mają czasu przejść na jednym
świetle, ale samochody i tak czekają i wszyscy mają czerwone przez
dobre 30 sekund. To sugeruje że w zarządzie dróg pracują kompletni
idioci i nie są kontrolowani przez nikogo. Inna sprawa to inwestycje
w skrzyżowania, bo nie wystarczy postawić sygnalizatory świetlne, co
przez ostatnie lata wydaje się być wg zarządu dróg lekiem na
wszystko (i efekty widać), trzeba skrzyżowania przebudowywać na
miarę potrzeb. W wielu miejscach konieczne jest budowanie albo
kładek dla pieszych albo przejść pod ziemią, inaczej się ruchu nie
rozładuje. Koronny przykład: Aleje Trzech Wieszczów: jest na nich
JEDNO przejście bezkolizyjne dla pieszych (koło Jubilata), nb.
zbudowane za PRL, gdy ruch był tak ze 100 razy mniejszy. Ale już
wtedy zdawano sobie sprawę, że budowa dużego sklepu niesie za sobą
konieczność rozbudowy otaczającej infrastruktury, i wybudowano to
właśnie przejście. Co zrobiły władze Krakowa gdy za ich pozwoleniem
powstało Collegium Maximum przy Alejach? A co - walnęli światła dla
pieszych, lek na wszysko. Po co kasę wydawać na jakieśtam
bezkolizyjne rozwiązania, lepiej zorganizować koncert na wianki albo
sztuczne ognie co tydzień. Und hier ist der hund begraben, jak to
mówią nasi zachodni sąsiedzi.

Kraków to jeden wielki absurd drogowy

[Gość: derek]

Kilka przykładów:
1. 29 Listopada po remoncie stoisz w korku nie na dwóch pasach tylko na trzech
- znaczy jest poprawa
2. Rondo Grzegórzeckie po remoncie jak stałeś do jazdy na wprost z Mogilskiego
tak dalej stoisz . Niektóre nowe przystanki tramwajowe są krþótkie więc jak
przyjedzie dłuższy skład to pupa wystaje mu na kawałek jezdni
3. Skrzyżowanie Dietal Starowiślna po remoncie - koniecznie zwolnij bo już są
koleiny
4. Nowohucka , WIelicka - po częściowych remontach i inwestycjach - tak
zaprojektowane abyśmy nic nie starcili z dawnego uroku
5. Opolska - można dodac jeszcze parę świateł np. co 10 metrów
6. Tyniecka i Norymberska - drogi o szerokości 5m - głownym wyjazdem z Ruczaju
gdzie mieszka ponad 50tys. ludzi
7. Piastowska - arteria obwodnicowa na Wolę Justowską
8. Rondo Kraka - szkoda gadać , ale jest w planie na następne sto lat
9. Zamiast mostów kładki - nowe podejście do komunikacji
10. Trzeci pas dla autobusów - szkoda że często się kończy szczególnie na
wyremontowanej Konopnickiej

To razem ile wydaliśmy na głupio zrobione remonty ? I żadna z tych ulic nie
jest załatwiona do końca. Może lepiej robic jedno ale z głową?

[nrtp]

Przykładów jest 100, oto z grubsza najważniejsze:

Ad.1 Źle ustawiona sygnalizacja świetlna.

1.1. Ciąg ulic Witosa/Nowosądecka : próbowałem przejechać ten odcinek z różną
prędkością od 40 do 80 km/h i nigdy nie da się przejechać na zielonym. Światła
są tak beznadziejne ustawione, że zawsze łapie czerwone i non stop trzeba
hamować. Fakt, że nawierzchnia tam jest tragiczna nie uzasadnia tak
beznadziejnego ustawienia świateł, zresztą na forum często się o tym pisze.

Ad.2 Tragiczne skrzyżowania powodujące korki.

2.1. Tutaj jest zdecydowanie tylko 1 faworyt: wyjazd z ul. Krzywda w ul.
Powstańców Wlk. i NAKAZ jazdy w prawo !!! Drogowy absurd powodujący potężny
korek po południu ciągnący się często od skrzyżowania z ul. Strycharską i
dodatkowo blokujący ul. Płaszowską. Wystarczyłoby parę dni roboty i lekka,
kosmetyczna przebudowa skrzyżowania i umożliwienie jazdy w lewo, w stronę ul.
Wielickiej, gdzie jedzie 95% osób wyjeżdzających z ul. Krzywda, a tak trzeba
jechać w prawo, stać w korku i albo łamać przepisy i nawracać się na strzałce,
albo jechać w ul. Klimeckiego i robić kółko ulicami Dekerta i Kiełkowskiego...

Ad.3 Znaki ...

3.1 Tutaj do niedawna najlepszym przykładem była ul. Igołomska, gdzie droga
wyglądała jak poligon wojskowy, ale stał słynny znak 70 km/h !!! Gdyby ktoś w
tym miejscu tyle jechał pewnie pourywałby wszystkie koła, na szczęście
wyremontowali asfalt w tym miejscu i pewnie do następnej zimy mamy spokój.

3.2 Obecnie moim ulubionym przykładem jest skrzyżowanie niedaleko nowego tunelu
obok dworca, mianowicie wyjazd z Galerii Krakowskiej do ul. Kalinowskiego, mamy
znak oznaczający pasy ruchu i oto możemy jechać albo w lewo albo w prawo !!! Co
z tego, że droga prowadzi na wprost !!! Ciekawe jak ma się ustawić kierowca
chcący jechać prosto w ulicę Szlak ??? Może stanąć albo na pasie do jazdy w lewo
i jechać na wprost, albo stanąć na pasie do jazdy w prawo i jechać na wprost. W
obydwu przypadkach łamie przepisy, ale skoro nie ma pasu do jazdy na wprost i
nie ma nakazu jazdy w prawo bądź w lewo to na którym pasie ma się ustawić aby
jechać prawidłowo ? Widziałem w tym miejscu już wiele niebezpiecznych sytuacji,
ale jak to w Krakowie bywa nikt z tym nic nie zrobił do tej pory.

[Gość: wojtekka]

> 3.2 Obecnie moim ulubionym przykładem jest skrzyżowanie niedaleko
> nowego tunelu obok dworca, mianowicie wyjazd z Galerii Krakowskiej
> do ul. Kalinowskiego, mamy znak oznaczający pasy ruchu i oto
> możemy jechać albo w lewo albo w prawo !!! Co z tego, że droga
> prowadzi na wprost !!!

Ta droga jest prostopadła osi do Kalinowskiego na zakręcie. Nie da się jechać na
wprost. Jeśli chcesz wjechać w ul. Szlak, musisz skręcić w _prawo_ i _potem_
zająć _lewy_ pas. Żadna filozofia.

[Gość: dfsdsfsdf]

a nie można by dla ułatwienia zrobić znaku PROSTO I W PRAWO i każdy by wiedział
jak jechać. A tak to masa aut stojących na lewym pasie jedzie prosto w Szlak, bo
nie wiedzą jak mają jechać !!!

[Gość: derek]

Przepraszam faktycznie zapomniałem na mojej liście umieścić całego rozwiązania
komunikacyjnego wokół galerii . A tam to dopiero początek bo te czerwone domki
zwane miastem aniołów jeszcze nie są zamieszkane.

[czerwony-ruski-pedal]

Ad.3 Znaki ...

nrtp napisał: 3.1 Tutaj do niedawna najlepszym przykładem była ul. Igołomska,
gdzie droga
wyglądała jak poligon wojskowy, ale stał słynny znak 70 km/h !!! Gdyby ktoś w
tym miejscu tyle jechał pewnie pourywałby wszystkie koła, na szczęście
wyremontowali asfalt w tym miejscu i pewnie do następnej zimy mamy spokój.

oj i tu się mylisz, przy takiej nawierzchni najbezpieczniejsza prędkość to około
80-90km/h, jadąc 40km/h czuje sie jak bym jechał furmanką po kocich łbach

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: jan.jgr]

Troche sarkastycznie podaje przyklad zywego i falszywego oznakowania.
Piatkowy wieczor, na Rynku pelno. U wylotu sw.Jana stoi umundurowany
straznik miejski. A na plycie Rynku, w prawo i w na lewo od stroza
miejskiego parkuja wolne(!) taksowki. Zapewne jakis maly ukladzik.
Jak raczka raczke myje, to podnosi sie stan higieny kraju
szczegolnie wazny w okresie grypowym.

[Gość: krakus]

Przykladow takiej kooperacji strazy z wybrancami jest wiecej. Wystarczy przejsc
sie w promieniu 200 metrow od magistratu aby zauwazyc, ze nagminne lamanie
przepisow przez posiadaczy identyfikatorow (osobny temat, juz sygnalizowany
wyzej, UMK wydal ich trzy razy wiecej niz wynosi pojemnosc ulic)uchodzi im na
sucho, natomiast klodkuje sie wozy mieszkancow ktorzy czasami, nie majac juz
zywcem miejsca, postawia auto metr za znakiem konca parkingu.

Czemu się dziwić?

[tbarbasz]

Nie ma się czemu dziwić - odpowiedzialny za ten "odcinek" Zastępca Prezydenta
to specjalista od lokomotyw i pojazdów szynowych oraz ekonomiki transportu
zbiorowego.
Stąd kierunek - utrudnić komunikację indywidualną jak tylko się da!

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: krakus]

Cale Stare Miasto jest nasycone do maksimum znakami drogowymi ktorych w tym
gaszczu nikt nawet nie dostrzega. Polecam odpowiedzialnym za ich
rozmieszczenie wizyte w US, gdzie w metropoliach na glownych ulicach znaki
mozna policzyc na palcach jednej reki.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Quss]

Węzeł Stella-Sawickiego. Sygnalizacja wzbudzana wogóle nie działa -
można wciskać i wciskać- i w momencie kiedy kierowcy jadący od
strony ronda Czyżyńskiego stoją na czerwonym, piesi też maja
czerwone i czekają na kolejną zmienę świateł. Poza tym całość
sygnalizacji jest źle ustawiona i czasami zdarza się że wszyscy mają
czerwone i stoją.

[emplo]

Sygnalizacja wzbudzana to generalnie jest pomylka. Ma to sens na przelotowkach, ale nie bardzo wiem po co ja montowac na skrzyzowaniach...

Podchodzi do takiego guzika pieszy, wciska go, widzi, ze nic sie nie dzieje wiec przechodzi na druga strone ulicy. Bezpieczenstwa w kazdym razie to nie zwieksza :-)

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[morand1]

1. Absolutny brak oznakowań kierunkowych wyjazdu na autostradę A4. Są za to idiotyczne kierunkowskazy "obwodnica". Zagraniczni turyści akurat świetnie znają język polski.
2. Brak zielonych strzałek do lewoskrętów na skrzyżowaniach. Niezgodne z przepisami? No to co, montuje się sygnalizator ze świecącą zieloną strzałką na stałe.
3. Świecąca całą noc sygnalizacja świetlna. Mogłaby się zmieniać na pomarańczową np. o 24.00

[blu_tomek]

zgodna z przepisami, ale niebezpieczna

Absurdy Krakowa na Groblach

[Gość: Emmoryt]

Aby zapełnić parking podziemny tutaj są już teraz a będą jeszcze większe
prawdziwe cuda!Trudno przejść chodnikiem, rowerem nie sposób a samochodem
można jeździć w kółko.Miało być rozwiązanie ekstra a jest po polskie czyli
mgistrat rządzi. Niech wreszcie ktoś z dziennikarzy sie przyjrzy udziałowcom i
wykonawcom tego mego hitu na skalę europejską.Czyżby tu był kotuś pogrzebany?

Decydenci NIE będą czytać Waszych przemyśleń

[Gość: wyborca KR]

Mają to gdzieś. Dlatego ja też NIE PRZEJMUJĘ SIĘ OSOBNIKAMI STAWIAJĄCYMI ZNAKI
DROGOWE, w naszym Grajdole. Zakaz wjazdu na Dworzec RDA dla wysadzenia
pasażera i max 5 min.zatrzymanie,to absurd, który od kilku lat nie da się
załatwić. Od powstania RDA są uwagi krakowian na temat rotacyjnego postoju. I NIC.

[Gość: de bil]

ZIKiT zawsze wie lepiej. Uwagi praktyczne kierowców, są ignorowane. Lepiej to
wszystko również mieć w głębokim poważaniu.

skrzyżowanie Królewskiej z Alejami

[Gość: x]

Wyjazd z Królewskiej na Aleje. Po ostatniej modernizacji świateł
nie sposób wyjechać. Zielone zapala się równocześnie dla pieszych
przechodzących przez Aleje i samochodów wyjeżdzających z Królewskiej.
Co prawda zielone dla samochodów gaśnie nieco póżniej, ale ze
względu na to że piesi wchodzą na ulicę na czerwonym, a na Alejach
są korki samochody wyjeżdzające z Królewskiej są blokowane na
skrzyżowaniu.
Poprzednio zielone dla samochodów zapalało sie minutę wcześniej, niż
zielone dla pieszych co powodowało że korków nie było wcale, bo
samochody zdążyły wyjechać na aleje (mimo korków) zanim piesi weszli
na jezdnie

Wadowicka

[Gość: x]

Na odcinku 500 m 4 światła:
1. na Rondzie Meteczny
2. przy Rzemieślniczej
3. przy zajezdni autobusowej
4. przy skrzyżowaniu z Łagiwnicką.
Pokonanie tego odcinka zajmuje 20 minut.
Najgorsze są swiatła dla pieszych przy pętli autobusowej. Palą się
godzinami, pomimo, że nie ma żywego ducha, niepotrzebnie blokują
dojazd do skrzyzowania. Przecież Wadowicka to jest główna, wylotowa
trasa na Zakopane. Zakorkowana wiecznie Wadowicka powoduje korki na
Łagiewnickiej i Tischnera.
Wadowicką można było ominąć, jadąć Tischnera i wyjeżdżając w
Łagiewnikach. Do skręcania w Zakopiankę były dwa pasy. Teraz jest
jeden i ten manewr sie nie opłaca, bo stoi się dłużej niż na
Wadowickiej.

[Gość: fdsdffsd]

od kiedy jest jeden pas ? Są dwa pasy do skrętu w lewo, z tymże jeden jest do
jazdy na wprost i w lewo ...

[Gość: Anastazy]

Zgadzam się - rejon skrzyżowania w Łagiewnikach to chyba najgorzej
rozwiązany pod względem komunikacyjnym obszar. Szczytem idiotyzmu są
wspomniane światła dla pieszych - tam w ogóle mogłoby ich nie być,
bo i tak jest korek; piesi nie korzystają z niego zbyt często - ci,
co przechodzą, mogliby korzystać z luki, jaką generują światła przy
Rzemieślniczej i od przeciwnej strony. Zachęcałbym panów ze ZIKITu,
żeby po prostu pojeździli sobie przez 10-15 minut po tym rejonie i
będą wiedzieli, co możnaby zrobić;

druga rzecz to kretyński nakaz skrętu w prawo z Krakowskiej na
Dietla (ktoś już o tym wspominał) - dlaczego nie można pojechać
prosto w Stradom, nie jestem w stanie zrozumieć. Przepis jest tak
idiotyczny, że nikt, włącznie ze mną, go nie przestrzega;

trzeci przykład - zjazd na Kurdwanów przy pętli z Witosa - po jaką
cholerę ktoś wstawił tam światła przed samymi torami - wystarczyłoby
pulsowanie i sygnalizacja wzbudzana przez zbliżający się tramwaj.

Na plus powiem, że wreszcie tramwaje od pętli kurdwanowskiej do
Kozłówka nie zatrzymują się na każdych światłach - przynajmniej ktoś
wreszcie pomyślał, żeby tam była sygnalizacja inteligentna. Szkoda,
że ponad pół roku po hucznym uruchomieniu krakowskiej porażki
tramwajowej, zwaną KST

[Gość: szkoda gadać]

debilny ten znak muszę przestrzegać bo już zapłaciłem mandat za jazdę prosto.PO
TO ON STOI aby doić kierowców.Objazd kilkaset metrów po Dietla, dobrze robi
ekologom.

[Gość: .]

dobrze ci tak ...

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: mistrzu]

Dla mnie najlepsze jest skrzyzowanie Stella-Sawickiego z Jana Pawła
Te światła dla pieszych jak i dla aut są totalnie mistrzowskie . Zauważylem
też ze na tych swiatłach orientują sie tylko mieszkancy Czyżyn - zawsze
dokładnie wiedzą na jakim czerwonym trzeba przechodzić , bo na zielone nie ma
co liczyć, ktoś chce przejsc z przystanku 129 na np.AWF to gdy nie złamie
przepisów na 3 przejsciach to poczeka na zielone 15 minut

[Gość: fdggddggd]

okolice dworca RDA, PKP, galerii krakowskiej to prawdziwy SZOK !!! Zero
prawidłowego oznaczenia dla mieszkancow, a co dopiero dla turystów !!! Brak
parkingu przy dworcu RDA choćby rotacyjnego na 5 min w celu wysadzenia pasazera
itp to KOMPROMITACJA CALEGO KRAKOWA !!! dlaczego wybudowali dworzec za setki
milionow zlotych i pozwolili podjezdzac tylko taxi ?????????? ABSURD I SZOK !!!!!!

[Gość: StarLight]

Na górze galerii krakowskiej możesz zaparkować bezpłatnie do 1h. Fakt, czasem
bywa ciaśniutko, ale jest to wykonalne.

[Gość: fdsfdfdf]

nad peronami faktycznie jest parking, ale dla dworca PKP, sprobuj z tego
parkingu przejsc z ciezka walizka na RDA ! Najpierw musisz pokonac bycze schody
aby zejsc na perony, bo windy nie dzialaja, potem musisz przejsc tunelem
kilkaset metrow, chyba ze zaparkowales samochod niedaleko peronu 5 wtedy masz
blizej, ale kto o tym wie jak nie mieszka w Krakowie ? po pokonaniu tunelu masz
juz przed soba tylko schody na gore i oczom ukazuje sie budynek dworca RDA,
potem tylko kilkaset kolejnych krokow i jestes w budynku dworca. WOW ! Istny
komfort dla pasazerow !!! W d.... mam taki dworzec, wydali kupe kasy na GNIOTA
BEZ PARKINGU !!!

[ddtt]

Witam
Są dwa rzędy wind - "kolejowe", od strony budynku dworca, przy schodach na
perony, i drugi rząd, na północ. Te po północnej stronie działają, można nimi
zjechać na perony i do północnego tunelu. Jego wylot jest w pobliżu wjazdu na
RDA i schodów do tunelu tramwaju. Idąc tunelem w kierunku Galerii trudno te
windy znależć, ponieważ trzeba skręcić w któryś z krótkich korytarzy, a
tabliczki zostały umieszczone tylko po stronie widocznej od strony Galerii.

[Gość: Tojatola]

Skandalem jest brak parkingu dla dworca kolejowego i autobusowego.
Istniejący parking jest faktycznie parkingiem centrum handlowego.
Zaparkowanie w części blisko peronów graniczy z cudem. jeśli to się
nie uda, to czeka was droga przez mękę - daleka wyprawa z bagażami.
A spróbujcie zdążyć na pociąg lub autobus w okresie świąteczno
noworocznym. Trzeba ze dwie godziny przed odjazdem pociągu ustawić
się w kolejce razem z amatorami świątecznych zakupów.

[Gość: krakus]

Po ostatniej wrzawie schody ruchome z poziomu dworca na PKS ruszyly na jeden
dzien i znowu stoja. Oznakowania dalej zadnego; turysci pytaja sie jak dojsc do
dworca PKP nie majac pojecia ze wystarczy zanurzyc sie w tunel w strone Galerii.
Slowem, miasto niemocy. Nic sie nie da. Jakiego sygnalu trzeba uzyc aby obudzic
odpowiednie sluzby? (jest pare slow, ktore cisnie mi sie na usta).

[Gość: pogoń]

Zatrzymanie się lub wjazd na RDA, JEST NIEMOŻLIWY. Właściciel i zarządca RDA -
NIE ZEZWALA. Niedobre Panisko. Tego się nie da załatwić od oddania dworca do
użytku. W inych miastach przy wjeździe jest szlaban, pobiera się BLOCZEK Z
GODZINĄ i należy wyjechać DO 15 minut bezpłatnie, potem WYSOKIE OPŁATY za
PARKOWANIE. U nas to jest niewykonalne, ale tylko do czasu...

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: Aga]

Wyjazdy ze slimakow (z obu kierunkow) z ul. Powstancow W. w
ul.Kaminskiego - ewidentnie brakuje zielonej strzalki, widocznosc
swietna, pieszych nie ma, a sie stoi i stoi...
a.

Tropimy drogowe absurdy Krakowa

[Gość: zbygniew]

Nic nowego, Krakow to jedno z najgorszych miast pod wzgledem drog. Przejechac
przez miasto sie nie da, brakuje obwodnicy i drog szybiego ruchu laczacych co
wazniejsze dzielnice. Konieczne sa ze 2 dodatkowe mosty przez Wisle. No ale
lepiej stawiac milion swiatel gdzie sie tylko da.

[Gość: vcx]

Światła mające umożliwiać wyjazd pojazdom z podziemnego parkingu w Galerii
Kazimierz w ulicę Podgórską. Mimo, iż GK jest czynna do 22, światła palą się
całą noc.

[Gość: Aga]

Nakaz skretu w LEWO przy wyjezdzie z parkingu GKazimierz, w ul.
Daszynskiego bodajze. A w prawo to niby dlaczego nie mozna??
a.

Zielona Fala-Siemens

[Gość: KRA]

CZY KTOŚ JĄ WIDZIAŁ? codziennie dużo jeżdżę samochodem i nie zauważam efektów
zielonej fali za kilkadziesiąt milionów zł

[Gość: krakus]

Wiec powiem tak; zielona fala jest, ale nie jezeli sie jedzie z przepisana
predkoscia. Na dlugich ciagach (Jana Pawla, Wielicka, itp) trzeba gnac 90
km/godz, aby sie rozkoszowac zielona fala. Pewnie kolejny drogowiec machnal sie
w rachunkach.

Igolomska jest absurdem!

[Gość: policzmyglosy]

Biorąc pod uwagę, że nie ma co spodziewać się szybkiej naprawy tej drogi może
wreszcie ktoś wpadnie na pomysł i zrobi rondo na
TYM (Klik!)
skrzyżowaniu? Przecież to jest jakieś nieporozumienie jakie tam się tworzą
korki, jak niebezpieczne jest to skrzyżowanie.

O jakości nawierzchni nawet nie chcę mówić... podobnie jak droga wyjazdowa z
Krakowa do Warszawy... jak w jakiejś republice bananowej

Kraków ma mało kasy

[czerwony-ruski-pedal]

nie jest pewne czy będzie wreszcie remont Igołomskiej