Z kartą rowerową na ulice miasta

[Gość: krakus1]

karta rowerowa powinna obowiązywać wszytkich rowerzystów a nie tylko
poniżej 18-tego roku/poza posiadającymi prawo jazdy/tak jak było
kiedyś

Z kartą rowerową na ulice miasta

[Gość: krakus1]

kerta rowerowa powinna obowiązywać wszsytkich a nie tylko do 18-tego
roku życia/chyba że posiada prawo jazdy/kiedyś tak było

Z kartą rowerową na ulice miasta

[Gość: ?]

ja jakoś więcej widzę rowerzystów wymuszających pierwszeństwo :-)

/na chodnikach :-(/

Z kartą rowerową na ulice miasta

[Gość: jan]

Oby nie doszlo do powtorki z PRL-u i wprowadzenia obowiazkowych kart
rowerowych dla wszystkich, bo to nonsens. Policja i straz miejska
powinni wreszcie egzekwowac, a sami rowerzysci przestrzegac zasady,
ze pierwszenstwo na przejsciu dla pieszych ma TYLKO pieszy, a nie
rowerzysta. Mieszkam poza Polska i nie wiem jaki przepis obowiazuje
na oznakowanych przejazdach dla rowerow. W krajach, ktore znam nawet
w takich miejscach rowerzysta NIE MA pierwszenstwa z prostej
przyczyny, ze jego predkosc jest zbyt duza, aby kierowca zdazyl
bezpiecznie wyhamowac. Czesto przed takimi przejazdami stosuje sie
barierki zmuszajace do zatrzymania sie albo sygnalizacje swietlna.
Tak wiec polscy rowerzysci MUSZA zrozumiec, ze jak przejedzie go
auto na przejsciu, to on/ona ponosi konsekwencje za wypadek. Wladze
i odpowiedzialni za organizacje ruchu ignoruja od lat problem ruchu
rowerowego. Nawet na nowo budowanych ulicach, czy drogach laczacych
miasto z podmiejskimi osiedlami nie ma wydzielonego na stale pasa
dla rowerow. Nie trzeba tlumaczyc jakie sa korzysci ze zwiekszonego
ruchu rowerowego. Niezrozumialy dla mnie jest fakt, ze nie ma
bezpiecznych drog rowerowych do tak popularnego miejsca jak
Kryspinow. Slowem, to przede wszystkim wlasciwa organizacja ruchu
zwieksza bezpieczenstwo na drogach, a nie pietrzenie ilosci nakazow
i zakazow.

kapelanka

[Gość: perru']

szkoda, ze ostatnio rowerzysta nie ma pierwszeństwa nawet jak przejezdza na
zielonym swietle, po przejezdzie obok przejscia dla pieszych, bo skrecajacy w
lewo kierowca był slepy! - wyjazd z zakrzywka przez kapelanke;
drugi raz mi sie to zdarzylo, i gdyby nie sprawne hamulce, to wyladowalbym na
jego masce albo drzwiach.

Z kartą rowerową na ulice miasta

[Gość: tr]

No właśnie. Jaki dokument stwierdza znajomośc prawa o ruchu drogowym
rowerzysty po 18 roku życia? Bo chyba większośc to jeździ bez
żadnych uprawnień. Przynajmniej tak to wygląda jak się obserwuje
rowerzystów - np. jazda pod prąd ulicami jednokierunkowymi. A
widziałem również jazdę po prąd drogą rowerową - na której były
wyraźne strzałki z nakazanym kierunkiem jazdy.

[Gość: Bartek]

Po co jakiś dokument? Skoro nie ma nikogo kto by karał rowerzystów
za złą jazdę to nie będzie nikogo kto by karał rowerzystę z
papierkiem za takową.

[Gość: the bil]

Gość portalu: Bartek napisał(a):

> Po co jakiś dokument? Skoro nie ma nikogo kto by karał rowerzystów
> za złą jazdę to nie będzie nikogo kto by karał rowerzystę z
> papierkiem za takową.

ale kretyn będzie musiał włożyć trochę wysiłku w naukę podstawowych zasad ruchu
drogowego

[Gość: la]

Co zlego jest w jezdzie pod prad? Wowczas widac kto jedzie i zarowno
rowerzyscie jak i kierowcy latwo sie ominac. W USA w bardzo wielu miejscach
jezdzi sie pod prad na rowerach wlasnie gdyz jest to bezpieczniejsze. A na
sciezkach tez czasami wole jechac pod prad (np na Kopernika jadac w strone Ronda
Mogilskiego) bo jadac prawa strona caly czas ryzykuje potracenie, gdyz musze
omijac auta zaparkowane tam czesto na "drugiego" i jestem zmuszony do jazdy
prawie srodkiem ulicy. Jadac pod prad sciezka rowerowa bez problemu mijam rowery
jadace z przeciwnej strony. Mam gdzies przepisy, wole moje bezpieczenstwo i
unikaniem wypadkow (nie lubie potem konsekwencji i papierkowych bzdur).

Czy to metoda?

[tbarbasz]

Nie wiem, czy wprowadzenie obowiązkowej karty rowerowej to dobry pomysł - kto to będzie kontrolował, jaka kara będzie grozić za jazdę bez karty itp...

Ale rowerzyści traktują przepisy tak, jak jest im wygodniej. To znaczy jeśli uznają, że jakiś przepis jest "idiotyczny" - to go po prostu nie przestrzegają!!! Tylko dwa typowe przykłady:

Przejeżdżanie przez przejścia dla pieszych - "przecież to idiotyzm, abym zsiadał z roweru!". Rezultat - kierowca skręcający np. w prawo przepuszcza pieszych. Wszyscy przeszli, nikt już nie czeka na brzegu chodnika, nikt się nie zbliża - a więc droga wolna - kierowca rusza. A tu nagle na przejście wpada rowerzysta z prędkością powyżej 20 km/h (cztery razy szybciej niż pieszy). 20 km/h to ponad 5,5 m/s. Chodnik ma szerokość 2-3 m, a więc rowerzysta przetnie go w czasie poniżej sekundy! Czy tak trudno zrozumieć, że kierowca takiego rowerzysty nie ma prawa zauważyć?

Nierespektowanie czerwonego światła. Skrzyżowanie typu "T" np. Prądnicka - Opolska. Światła na Opolskiej do jazdy na wprost (kierunek - Rondo Radzikowskiego) czerwone. Samochody oczekują na 3 pasach Opolskiej, a jadące z Prądnickiej skręcają w lewo w Opolską. Oczywiście "na zielone" z przekonaniem, że przed nimi wolna droga. Ale skąd!!! Oto facio na rowerze przeciska się Opolską między samochodami i wali ile ma "powera" nie zważając na czerwone światło prosto prawym pasem! Przecież to idiotyczne, aby stał! A dużo samochodów jadących z Prądnickiej zajmuje kieruje się na prawy pas Opolskiej, aby za chwilę skręcić w Pleszowską. Ale co gościa to obchodzi! Idiotyczne te światła! Dla kierowców skręcających w lewo z Prądnickiej w Opolską - kompletne zaskoczenie!!!

I co z tym zrobić - zwrócić uwagę - poleci "mięso", a może nawet "da kopa w błotnik" jak rowerzyści odgrażają się często na forach. I stanie na pedałach i da dyla. Szukaj wiatru w polu!
Ideałem byłoby, aby propagatorzy rowerów zwracali na takie rzeczy uwagę - ale jakoś im się nie chce...

[annb]

Mnie sie nie podoba maniera omijania czerwonego światła poprzez
wjeżdzanie na chodnik.
łopatologicznie-rowerzysta jedzie ulicą, widzi ze właśnie zaświeciło
się czerwone światło dla samochodów, wiec wjezdza na chodnik na
którym stoją piesi, nierzadko w grupę pieszych, piesi odskakują a
kto nie miał szczescia obrywa, przejeżdza chodnikiem parę metrów i
za światłami wraca na jezdnię.

[Gość: ?]

eeee....


dupy nie piesi


jak na mnie wjeżdża na chodniku rowerzysta to on leży i kwiczy
a ja mu udzielam pierwszej pomocy :-)

[Gość: lA]

Od tego jest rower zeby omijac swiatla. Oczywiscie nie mozna tego robic
wskakujac na chodznik z duza predkoscia w tlum, ale jak nikogo nie ma, to czemu
nie. Jak jest pusta droga, i jest oczywiste, ze sie nie stwarza zagrozenia, to
po co stac na swiatlach. Osobiscie nie przejezdzam na czerwonym na ruchliwych
ulicach, gdy widze, ze jest mozliwosc iz jakies auto pojawi sie za winkla, ale
jak jest pusto, nic nie slychac to mam gdzies przepisy. Tak jak stanie na
czerwonym swietle, na prostej drodze gdy mozna przejsc widzac, ze ani z lewej
ani z prawej nie ma auta w zasiegu wzroku. Pdoba mi sie styl jazdy bike
messengers w dzuych amerykanskich miastach. To jest miejska jazda.

[tbarbasz]

Twoja odpowiedź tylko potwierdza moją diagnozę. Po prostu - uważasz (jak
niestety wielu rowerzystów), że Ty decydujesz, których przepisów przestrzegać.
W Holandii wolno jeździć pod prąd - TAK, ale tam są odpowiednie tabliczki pod
znakami - kierowca wie, że naprzeciwko może pojawić się rower.
Przecież drugiej strony jeśli ktoś jedzie samochodem pustą, dobrą i prostą drogą
to też mógłby uważać, że "zgodnie ze zdrowym rozsądkiem" może jechać 250 km/h,
bo przecież "nie stwarza zagrożenia". Zrozum, że inny kierowca wyjeżdżający z
bocznej ulicy (gieroj walący 250 km/h go nie widzi) spodziewa się prędkości 100,
no, ew. 130 km/h - a nie 250...
Tak samo kierowca nie spodziewa się, że rowerzysta nie uznaje czerwnego światła
na Opolskiej..

[Gość: bylo ale sie zbylo]

Bylo ale nie jest. W zyciu nie mialem karty rowerowej ani plywackiej a od
dziecka jezdze na rowerze i plywam. Na rowerze jezdze czesto, nigdy nie mialem
wypadku na rowerze, po prostu jezdze z glowa, a prawa ruchu drogowego w Polsce
nie znam bo po co. Nie stwarzam zagrozen na rowerze, bo po prostu patrze co sie
wokol mnie dzieje i unikam duzych, ruchliwych ulic.