Tramwaj???

[Gość: mch]

Następny odcinek z tego cyklu. Po Trogener Bahn, będącej po części miejskim
tramwajem, po cześci KD i po części kolejką zębatą, przyszedł czas na
Forchbahn (FB). Po raz kolejny zadaję sobie pytanie, czy to jeszcze jest
tramwaj?

mercurio.iet.unipi.it/pix/ch/narrow_gauge/FB/fb19990926.jpg
mercurio.iet.unipi.it/pix/ch/narrow_gauge/FB/fb19990926.jpg
mercurio.iet.unipi.it/pix/ch/narrow_gauge/FB/fb19990525A.JPG
Zauważcie jedną ciekawą rzecz. W Szwajcarii - kraju gdzie niepodzielnie od
bardzo dawnych czasów królują wszelakie koleje - nikt nie nakazuje
montowania takich dupereli, jak światełka odblaskowe, lampy zespolone z
przecimgielnymi, ba, nawet kierunkowskazy. A więc można spokojnie tak
jeździć. W Polsce naturalnie zabytkowy tramwaj nie dostanie dopuszczenia do
ruchu, bo musi mieć te wszystkie lampki choinkowe na sobie. Trzeba się
dostosowywać do samochodów. A może jednak weźmiemy przykład ze Szwajcarii?

[Gość: STUDI]

To tylko swiadczy o naszym zacofaniu cywilizacyjnym i totalnym braku kompentecji u decydentow.

[michal.ch]

U nas wszelkie koleje to przeżytek i trzeba zrobić tak, żeby tylko
samochodziarzom pasowało. :\

[Gość: flip]

> A może jednak weźmiemy przykład ze Szwajcarii?

Oj, wezmy, wezmy :-)

Trogenerbahn nie jest chyba zebata. Natomiast zebate odcinki sa na Appenzeller
Bahnen.

[michal.ch]

Mogłem się pomylić - tam jest sporo zębatek. ;)

Za to wygląda na to, że Forchbahn jest dwusystemowa !

Fahrspannung: 1200 V (Stadt = 600 V)

Info ze strony www.forchbahn.ch

Forchbahn - info o taborze

[michal.ch]

Wagony na zdjęciach to BDe 4/4 (silnikowe) i Bt 100 (doczepne).

Kilka danych technicznych.

Silnikowy dwukierunkowy BDe 4/4
Lata budowy: 1959 - 1966
Miejsc stojących: 65
Miejsc siedzących: 42
Prędkość maksymalna: 65 km/h
Szerokość: 2,4 m
Długość: 16,25 m
Wysokość do dachu: 3,30 m
Masa własna: 29,5 t
Masa w stanie służbowym: 37,0 t
Najmniejszy promień skrętu: 15,5 m
Ilość i układ osi: 4 + 4
Ilość i moc silników: 4 x 92 kW (4 x 125 PS)
Napięcie w sieci trakcyjnej: 1200 V (600 V na miejskich odcinkach tramwajowych)
Fotka: mercurio.iet.unipi.it/pix/ch/narrow_gauge/FB/fb19990525A.JPG


Wagon doczepny sterowniczy dwukierunkowy Bt 100
Lata budowy: 1967 - 1968
Miejsc stojących: 47
Miejsc siedzących: 60
Prędkość maksymalna: 65 km/h
Szerokość: 2,4 m
Długość: 16,00 m
Wysokość do dachu: 3,30 m
Masa własna: 10,7 t
Masa w stanie służbowym: 18,2 t
Najmniejszy promień skrętu: 14,5 m
Ilość i układ osi: 4 + 4
Fotka: mercurio.iet.unipi.it/pix/ch/narrow_gauge/FB/fb19990926.jpg


Skrajnia taka jak w Polsce, ale ze względu na brak skosów u nas by to badań
homologacyjnych nie przeszło. Na ostrych zakrętach przekracza na zewnątrz łuku
2,4 m.

[michal.ch]

Ilość osi: 4 (układ 2+2)

Tak powinno być. :)