Z Opoczna do Wenecji. W osiem godzin

[Gość: jan]

gdańsk-wenecja przez warszawe to tak troche łukiem

fajnie ze szlak będzie przez łódzkie a że przez dziury bez szansy przystanku
to już inna sprawa -nożyczki pójdą w ruch

[Gość: Ł]

ale wyraźnie jest napisane, że nie przez Łódź tylko przez łódzkie. 8 godz do
Włoch to nawet z samolotem może konkurować zważywszy na oczekiwanie na odprawy
na lotniskach, a ceną na pewno.

[Gość: mm]

Czyli Lodz nadal bedzie miala swoje dworce w Koluszkach, Kutnie i Zdunskiej Woli
a do tego dojdzie Opoczno. Ten pomysl tylko utrwali zasciankowa role Lodzi.

Kolej to nie autostrada. Pociagi (poza towarowymi) powinny przejezdzac przez
centrum miasta i tam sie zatrzymywac. Tylko wtedy kolej bedzie miala pasazerow,
i tylko mozna powiedziec, ze miasto ma kolej.

i co na to minister z Łodzi-Grabarczyk

[Gość: Koniolub-Grubas]

znów poza Łodzią? już żeby dostać się do Amsterdamu przez Berlin i
Kolonię trzeba jechać i czekać w Kutnie! to jakiś absurd. dopiero
zakończyły się szopki z S-8. komuś bardzo zależy żeby Łódź się
jednak nie rozwijała. Kropek jeździ co 3 dni do Brukseli i tak dał
się wypukać. no litości!!!!!!!

Co za cymbał podpisał w imieniu woj. łódzkiego?

[Gość: Marcin]

Z tego radosnego projektu wynika, ze łodzianie będą teraz jeździli do Katowic
przez Opoczno? A jeśli nie to oznacza, że mimo przebiegu torowiska przez woj.
łódzkie i tak należy najpierw pojechać do Katowic, żeby wsiąść do pociągu
jadącego dalej na południe Europy. Zatem lepiej, żeby nie podpisywać tak
kompromitujących projektów tworzących z Łodzi wyspę do omijania. Tym bardziej, że:
- Przeanalizowaliśmy różne warianty tras komunikacyjnych, które naszym zdaniem
powinny być modernizowane, by usprawnić komunikację między północą a południem
Europy - mówi Kazimierz Iwaszko ze Stowarzyszenia Miast Autostrady
Bursztynowej, koordynatora projektu.
Ostatecznie zespół wskazał jako priorytet wyłącznie trasę na linii Trójmiasto
- Łódź - Śląsk - Żilina/Ostrawa - Bratysława/Wiedeń - i dalej w stronę
adriatyckich portów Włoch.
Na podstawie takich opinii lepiej było nie podpisywać żadnych dokumentów w
Brukseli, niech linia pasażerska biegłaby przez Kielce i Radom. I jeśli
łodzianie nie mogli skorzystać z jej "dobrodziejstw", to chociaż zyskałyby
sąsiednie ośrodki.
Może ten cymbał podpisze podobną umowę na linie wschód - zachód przez Kutno?

Cymbał się musiał namęczyć, żeby osiągnąć sukces

[Gość: Marek]

Z pewnością cymbał musiał mocno namęczyć się, żeby przekonać pozostałych do
takiego właśnie przebiegu przez województwo łódzkie. Wszyscy ostro przekonywali
go, żeby linia prowadziła z Katowic przez Częstochowę - Piotrków Tryb. - Łódź -
Kutno - Toruń - Grudziądz - Malbork - Gdańsk, ale on dzielnie się bronił, nie
uległ. Ostro walczył aby przebiegała przez Opoczno. Wielki sukces!!! Podziwiajmy
odwagę cymbałów!!!

Tytuł tego artykułu to bzdura.

[Gość: thibault]

Chyba szanowny redaktor nie wierzy w to że pociąg będzie się zatrzymywał w
Opocznie. Przecież takich miejscowości jak Opoczno na całej trasie z Gdańska do
Wenecji jest kilkadziesiąt albo nawet kilkaset. Gdyby miałby zatrzymywać się w
każdej miejscowości wielkości Opoczna to wtedy podróż nie wynosiłaby 8 godzin a
co najmniej 18. Pociąg zatrzyma się w Polsce zapewne tylko w Warszawie i w
Katowicach, a przed Opoczno śmignie tylko prawie nie zauważony z prędkością 180
km/h.

[Gość: jola34]

blewąska uwierzy we wszystko co jej w urzedzie marszalkowskim powiedzą...

a swoja droga - jak można godzic sie na to nieszczesne Opoczno.
żenujące posuniecie wladz lokalnych. - jak zwykle zreszta

[Gość: asd]

czego sie pieklicie. przecież widzicie ze towarowe będą z Łodzi jezdzic.
siądziesz na stercie węgla i heja

Z Opoczna do Wenecji. W osiem godzin

[Gość: kolin_lodz]

Gratuluję dobrego samopoczucia prezydentowi, marszałkowi i autorowi
tekstu.
Jesteśmy jedynym chyba krajem w Europie, w którym pasażerskie linie
kolejowe prowadzi się w odległości kilkudziesięciu kilometrów od
metropolii, za to towarowe jak najbardziej udaje się wcisnąć do 650-
tys. miasta.

To, że marszałek województwa intelektem nie grzeszy, to generalnie
wiadomo, ale pisanie o totalnej porażce Łodzi jako triumfie
oznacza,że z myśleniem u autora tekstu też jest nie najlepiej.

[menton]

Hehe, można też patrzeć z tej strony: jednym ze wskaźników oceny
poziomu rozwoju danej aglomeracji jest odległość od centrum do
najbliższego dworca kolejowego oferującego połączenia międzynarodowe.
Przy założeniach troszkę większego obszaru branego pod uwagę, Łódź
wypada znakomicie - mamy kilkadziesiąt kilometrów do takich dworców. W
Kutnie i Koluszkach. Od razu widać, że żyjemy w gigantycznym mieście
europejskim. Pozdrawiam.

Z Opoczna do Wenecji. W osiem godzin

[Gość: Aleczko]

Brawo Fisiak!

Wiesz BARANIE JEDEN co region łódzki będzie miał z korytarza
pasażerskiego północ - południe przez Opoczno? Nie? To może Ci
podpowiem... GÓWNO! Równie dobrze powinieneś człowieku postulować
likwidację wszystkich węzłów na A1 w pobliżu Łodzi.

Nie no, trzymajcie mnie bo mu krzywdę zrobię.

Za nasze pieniądze ten szkodnik skazuje region na dalszą
marginalizację. Szok!

[Gość: kolin_lodz]

Uważaj, bo ten były sołtys (sorki byly burmistrz) pełniący funkję
marszałka województwa jeszcze Cię pozwie.

Poznaj prawdę

[Gość: pasażer]

„Przez nasz region przebiegną dwie linie kolejowe. Pierwsza -
transportowa - biec będzie z Gdańska przez Zduńską Wolę do Katowic.
Druga - pasażerska - połączy Pomorze z Warszawą, a dalej przejdzie
przez Opoczno i dojdzie do Katowic.”
Nieśmiało pragnę zauważyć, że te linie kolejowe istnieją od
kilkudziesięciu lat.
Linia Gdynia – Śląsk przez Zduńską Wolę została wybudowana w latach
trzydziestych aby połączyć śląskie kopalnie z naszym jedynym wówczas
portem eksportującym węgiel. 500 km najnowocześniejszej wówczas
linii towarowej w Europie dla najcięższych pociągów wybudowano w
trzy lata przez dziewiczy komunikacyjnie teren. Rekord dziś nie do
pobicia. Obecnie dopuszczalna szybkość na tej trasie to 170 km/h.
Linia Wawa – Śląsk przez Opoczno, (a właściwie przez Włoszczową, bo
ekspres Wawa-Katowice nie zatrzymuje się w Opocznie) to słynna CMK
(centralna magistrala kolejowa), nazywana również „kolejową
gierkówką”. Pociągi na tej linii od lat siedemdziesiątych pomykają
170/h (szybkość dopuszczalna 210 km/h) i trasę pokonują w niecałe 2
h. Od niedawna trochę dłużej (bo przystanek we Włoszczowej dla
czterech osób), ale i tak jest to najszybsza i najnowocześniejsza
linia kolejowa w regionie.
Jeśli do tego wszystkiego dodam, że niedawno dowiedzieliśmy się z
wywiadu w GW z Grabarczykiem, że stara „gierkówka” dostanie nową
nawierzchnię od Piotrkowa do Śląska, postawi się bramki i to będzie
autostrada A1, to poczułem, ze ktoś wciska nam wała bez wazeliny.
Dalej czytam:
„- W Łódzkiem mówimy o modernizacji istniejących już torów tak,
że kolej osiągać będzie prędkość powyżej 160 kilometrów na godzinę -
mówi Włodzimierz Fisiak, marszałek województwa..... porozumienie w
tej sprawie podpisali w Brukseli wysocy urzędnicy z 19 regionów
Europy. Z Polski uczestniczyli w nim marszałkowie pięciu województw,
przez które przebiegnie korytarz.
- Spotkaliśmy się w gmachu Parlamentu Europejskiego w zacnym gronie.
Jest porozumienie. Będą więc efekty - dodaje Fisiak.”Widać, że
nasz kochany marszałek pozazdrościł wypraw biznesowych Kropie.
Dobrze byłoby jednak, aby trochę się zapoznał przedtem z regionem,
któremu marszałkuje.

Utrwalanie błędów

[Gość: barnaba]

Efektem tego porozumienia jest powtórne zepchnięcie Łodzi na margines
europejskiej sieci kolejowej. Pociągi Łódź ominą, a dworzec i możliwość
przesiadki na nie będzie w najlepszym razie w Opocznie- przy wielce
optymistycznym założeniu, że pociąg w ogóle tam się zatrzyma (bardziej
prawdopodobne jest, że Łodzianie będą przesiadać się... w Warszawie, albo w
Katowicach).

A marszałek Fisiak cieszy się z tego sabotażu, jak głupi do sera.

[Gość: belyall]

Dobrze, że zaplanowana jest modernizacja linii Koluszki - Opoczno i to chyba do
dużo większej prędkości niż 160, w końcu będzie to łącznik z "Y" na Kraków.

Z Opoczna do Wenecji. W osiem godzin

[menton]

Fajnie, że będą jechać przez Łódzkie! Mieszkańcy Opoczna będą mieli
okazję popatrzeć sobie na mknące pociągi zza płotu. Bo nie uwierzę w
to, że ekspres Gdynia-Wenecja będzie się zatrzymywał w Opocznie. No
Włoszczowa! to co innego, ale to już Świętokrzyskie niestety :(