Nowe tory w Zgierzu

[Gość: STUDI]

Zgierz planuje modernizacje linii obecnej 45.
Nie bedzie petli na pl. Kilinskiego w Zgierzu.
Jest zbyt mala i jest tam zbyt ciasno.

Nie wiem ktoredy i jak ale tramwaj ma pojechac blizej blokow.

Inwestycje torowe maja byc robione w czasie remontu wiadkuktu kolejowego, wiec wtedy kiedy tramwaje nie beda mogly przejechac przez Zgierz.

[Gość: barnaba]

Ciekawe.
Do tej pory wróble ćwierkały jedynie o przebudowie obecnej trasy na dwutorową.
Na budowę linii na os. 650-lecia brakowało pieniędzy.

pozdrawiam

[Gość: STUDI]

Nie chodzi o 46 i nie o os 650-lecia.
Tylko o to ze obecna krancowka na Pl. Kilinksiego jest zbyt ciasna. Ponadto tory na 1-maja wygladaj jak wygladaja.

Jeden z propozycji zaklda to ze przy okazji modenrizacji tego odcinka obecnego 45, nieco przesunac tramwaj blizej blokow. Tj na wschod. I tyle. Tylko tyle.

A odgalezienie na os. 650-lecia to niestety musimy odlozyc w nieznana przyszlosc.

Jesli chodiz o samo 46 to glowny ciezar finansowy ponosi i to chetnie Zgierz. Ozorkow ma udzialy ale niezbyt chetnie placi za utrzymanie tej linii. Zgierz owszem.

Genralnie Zgierz i Konstantynow jak na razie ma zupelnie inne podejscie do tramwaju. Konstantynow tory wymienil. Zgierz na razie tlyko zmodernizowal pewien odcinke linii 46.

A 1 - maja musi byc wyremontowana.

A krancowka?

[Gość: J.S.]

No dobra, a co z ta krancowka co jest za ciasna?

J.S.

[Gość: barnaba]

Nie mam pojęcia.
Pamiętam, że swego czasu jeździły składy 2x805N do Zgierza. Nie było wtedy
problemów.

pozdrawiam

[Gość: J.S.]

A jezdzily, jezdzily. Nawet sa foty :]

J.S.

[geograf]

tjaaaaa...
a skąd te wieści?
czy Zgierz ma aż tyle pieniędzy? Budowqa nowej trasy i pętli tos pory korsz..
a może Zgierz chce usunąć 45 i zostawić 46?

konkretnie: jakie masz źródła?!

[Gość: luki]

> konkretnie: jakie masz źródła?!
>

Otóż to! Przyłączam się do tego pytania.

[Gość: Bogvin]

A ja odpowiadam. Nasz zacny masrszałek województwa przyzna kasę na remont
torowiska na całej długości 11, jeżeli ta będzie jeździć do Zgierza. Otóż dwie
korzyści w jednej lini....

[Gość: J.S.]

I tutaj pytanie wraca jak bumerang: jakie jest zrodlo tych informacji?

J.S.

[geograf]

Miał on tak powiedzieć m.in. do kamery Telewizji Regionalnej, znajomy z Warszawy
widział to u siebie..w programie na WOT'cie...
prawda,że ironia życia?

[Gość: flip]

Z tego co nam wiadomo w Zgierzu przymierzaja sie do budowy podstacji.

[Gość: J.S.]

Zeby sie tylko na samych przymiarkach nie skonczylo...

J.S.

[Gość: flip]

Ano zeby. Co by nie powiedziec, tamtejsze wladze wydaja sie "czuc bluesa".
Tylko w ogole nie maja szmalu.

[yarro]

Dobrze, że chociaż tego bluesa czują :)

[Gość: J.S.]

> prawda,że ironia życia?

W rzeczy samej...

[Gość: barnaba]

> A ja odpowiadam. Nasz zacny masrszałek województwa przyzna kasę na remont
> torowiska na całej długości 11, jeżeli ta będzie jeździć do Zgierza. Otóż
dwie
> korzyści w jednej lini....

No właśnie.
Dlatego stawiam raczej na przebudowę obecnej trasy. Zwłaszcza, że zaplanowano
ją jescze chyba za tow. Gierka.
Pomysł budowy nowej linii rzeczywiście się swego czasu w Zgierzu pojawił. Jeśli
dobrze pamiętam artykuł sprzed roku z DŁ, miała ona uzupełniać obecną linię, a
nie ją zastepować. Pomysł rozbił się o brak pieniędzy i chyba nie wyszedł nawet
poza fazę luźnych uwag pt. "a może byśmy tak..."

pozdrawiam