zmiana trasy lini 69 oraz 65!!!

[rdzo]

65 - trasa zaostaje wydłużona do lotniska na Lublinku taką trasą jak kursuje
55

69 - połowa kursów nie będzie wjeżdżała na Nowe Sady jadąc prosto
Obywatelską a kolejna połowa która będzie jechała przez Nowe Sady skręcając
w prawo przy zakładach Olimpia w kierunku wiaduktu...dalej właściwą trasą

Zmiany trasy od 1.02

Pozdrawiam
RDZO

65

[Gość: J.S.]

1. po co w zasadzie?
2. wydluzony jest co drugi kurs, ale to znowu za malo zeby krotszym kursom dac
oznaczenie 65A.

J.S.

[multumesc]

tak dla porzadku pytam: a czy autobusy beda mialy z przodu tablice: "przez Nowe
Sady" albo "z pominieciem Nowych Sadow"

[Gość: J.S.]

Bede bardzo zdziwiony, jesli takie tablice sie pojawia.

J.S.

Syndromu PKS-u ciąg dalszy... (nt)

[Gość: barnaba]

[Gość: luki]

Dzisiaj z bartem zostaliśmy zapewnieni w ZDiTP, że oznaczenia "65A" i "69A" są
poważnie brane pod uwagę i podobnie "78A".

luki

[Gość: barnaba]

A co z "11"?
Po przedłużeniu linii do Zgierza, bajzel będzie nie z tej ziemi, jeśli
pozostawione zostanie jedno oznaczenie.

pozdrawiam

11

[Gość: J.S.]

Z jedenastka ten numer nie przejdzie. Tu trzeba zrobic propagande, ze
linia "11" to Lodzki Tramwaj Regionalny i tyle. Poza tym odcinkiem pabianickim
UML sie nie interesuje. Dla nich linia 11 dojezdza do Chocianowic.

J.S.

[Gość: luki]

Interesuje się i nalegali, żeby częstotliwość na Pabianicach była 15 min. To by
rozwiązało problemy z wariantami trasy. Niestety MPK nie chce się zgodzić. Co
do 11A, to to oznaczenie jest również rozważane, ale w tym wypadku do podjęcia
takiej decyzji jest dużo dalej (własnie w związku z większą liczbą wariantów
tras).

luki

[Gość: Ja]

Świat się zawalił. Po trzech latach UMŁ zareagowało na sugestie pasażerów...

zmiany tras oraz cięcia szczytów.

[geograf]

o matko...
-kto potrafi mi wytłumaczyć sens wydłużenia linii 65 do lotniska? czy niby
chodzi o połączenie lotniska z "centrum"? teraz linia 65 będzie miałą 6
"wariantów" czasu rpzejazdu (będą szersze od samego rozkładu...:/)
-linia 69:bardzo dobra zmiana. Oby tylko były jakieś oznaczenia tych kursów
jadących prosto...biorą pod uwagę spacjalne oznaczenie.to dobrze,oby tylko od
razu zastosowano,a nie po jakimś (dłuższym) czasie...
-zauważyliście również zmiany rozkładów na innych liniach?
tną szczyty komunikacyjne na linii
50,
60 (obcinają ostatni kurs w weekend),
64 (obcinaja poranny szczyt),
85 (pocięli sobotę i niedzielę),
72 (dwa odjazdy po 22 z Politechniki),

pozostałe zmiany to albo pojedyncze cięcia (najczesciej zjazdów do zajezdni,ale
to powolne zmniejszanie częstotliwośco:/), albo zmienione czasy przejazdów (np.
na linii 61 i 75-na zajezdnię Nowe Sady-czy to oznacza,że np. na 75 pojadą
Ikarusy,czy może MANy/Solarisy??), albo zmienione nazwy przystanków (72, 77),a
lbo dodanie koljnego słupka z czasem rpzejazdu (w niektórych jest już 6
wariantów,nierzadko różniących się tylko minutą.czy to nie rpzesada?nie lepiej
dać tolerancję rpzyspieszenia?)...

dziwne zmiany..złaszcza te pojedyncze cięcia kursów:/

czy ktoś widzi jakieś zmiany w rozkłdach 52, 70?bo ja nie widze ani jednego...

[pawel-strzalka]

geograf napisał:

> na linii 61 i 75-na zajezdnię Nowe Sady-czy to oznacza,że np. na 75 pojadą
> Ikarusy,czy może MANy/Solarisy??), albo zmienione nazwy przystanków (72,
77),a

na 75 ikarusy jeżdża już od co najmniej 3 miesiecy

jeszcze jedno

[geograf]

czy skierowanie części kursów 65 oznacza puszczenie do Lotniska Ikarusów (albo
ogólnie długich wozów)?
a może bedą tam kursowały krótkie wozy?
krókie wozy w sobotę na 65...no no...
ktoś wie?

[yarro]

geograf napisał:

> -kto potrafi mi wytłumaczyć sens wydłużenia linii 65 do lotniska? czy niby
> chodzi o połączenie lotniska z "centrum"? teraz linia 65 będzie miałą 6
> "wariantów" czasu rpzejazdu (będą szersze od samego rozkładu...:/)
--
No cóż. Czepiasz się :) Bardzo dobrze, że kolejna linia dojedzie do Lublinka :)


> -linia 69:bardzo dobra zmiana. Oby tylko były jakieś oznaczenia tych kursów
> jadących prosto...biorą pod uwagę spacjalne oznaczenie.to dobrze,oby tylko od
> razu zastosowano,a nie po jakimś (dłuższym) czasie...
--
Bardzo. Tylko musi byc oznaczenie :)


> -zauważyliście również zmiany rozkładów na innych liniach?
> tną szczyty komunikacyjne na linii
> 50,
--
50 to wogole jedździ tak kretyńsko...
Sczególnie głupie są niektóre popołudniowe i wieczorne czasy odjazdów z
przystanków "studenckich"... A teraz jeszcze tną szczyty? Git :(


> albo dodanie koljnego słupka z czasem rpzejazdu (w niektórych jest już 6
> wariantów,nierzadko różniących się tylko minutą.czy to nie rpzesada?nie lepiej
> dać tolerancję przyspieszenia?)...
--
Chyba byłoby mało wygodne to doliczanie sobie na palcach...
Pasażer musi miec jasną informację.
Wg twojej filozofii to może powiny wisieć wszędzie rozkłady krańcówkowe, a każdy
sobie by sam liczył z tabelką czasy odjazdu?

Pozdrawiam!

[geograf]

yarro napisał:

> No cóż. Czepiasz się :) Bardzo dobrze, że kolejna linia dojedzie do Lublinka :)

nie wątpię,ale ja pytam:
PO CO?!

> --
> Chyba byłoby mało wygodne to doliczanie sobie na palcach...
> Pasażer musi miec jasną informację.
> Wg twojej filozofii to może powiny wisieć wszędzie rozkłady krańcówkowe, a
>każdy nsobie by sam liczył z tabelką czasy odjazdu?

Widzisz...pod każdą tabelką z minutami jest taki tesakt:
Tolerancja przespieszenia: o minut, tolerancja spóźnienia: 4 minuty.
Niektóre z tych słupków (a jest ich anwet 6) różnią się między sobą niekiedy
tylko o minutę. ja pytam:po co tworzyć ogromne rozkłądy, a czym większe i
gęstsze one są,tym mniej czytelne.proste.

[Gość: MarcinK]

Geograf

65 pojedzie do lotniska choćby po to żeby:

1) zapewnić komunikację Pienistej
2) pokazać łodzianom, że mają lotnisko - jeśli od marca będzie więcej rejsów, a
może i więcej przewoźnikó to bardzo dobrze.

Pamiętaj, że oferta musi wyprzedzać potrzeby, po to by ludzie mieli czas coś
zauważyć i się przyzywczaić. Kto jest szybciej gotowy ten zdobywa klientów :-)

MK

[Gość: barnaba]

> 50 to wogole jedździ tak kretyńsko...

Bo to nieudolna imitacja zlikwidowanej bezmyślnie "26".

> Sczególnie głupie są niektóre popołudniowe i wieczorne czasy odjazdów z
> przystanków "studenckich"... A teraz jeszcze tną szczyty? Git :(

Tną- bo na Al. Politechniki pojawi się "46".

pozdrawiam

[Gość: bombardier]

nie wiem czy zauwazyliscie nowy rozklad linii 69 ale te zmiany wprowadzono
tylko w dni robocze i soboty .w niedziele rozklad pozstal bez zmian ..a tu tez
powinno sie zrobic takie same zmiany.
linia 65 powinna konczyc trase tam gdzie zawsze konczyla czyli na nowych sadach
powinni zmienic trasy 55z 98
55 puscic na retkinie
98 na lublinek
i wtedy pienista maiaby polaczeie z centrum miasta
a 98 nie dublowaloby trasy linii 10
moja wersja trasy linii 98:
lotnisko-pienista-obywatelska-politechniki-mickiewicza-na wlasciwa trase
linia 55:
maratońska-wróblewskiego-czerwona-piotrkowska-tymienieckiego-na wlasciwa trase

[Gość: Ja]

Wróblewskiego - dość ryzykowne ze względu na straszne dziury i dwa często dość
długo zamknięte przejazdy. Poza tym z Wróblewskiego nie ma lewoskrętu w
Maratońską. Myślę, że lepiej zamienić trasy bardziej dosłownie. Skrzyżować je
na Waltera Janke (tzn 98 na Lotnisko, a 55 na Retkinię) i zostawić jak są.
Ewentualnie zmienić przebieg 98 na Retkini, ale to już inna para kaloszy.

[zamek]

A na dodatek z Wróblewskiego nie wolno skręcać w Maratońską w lewo, co zresztą z
punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu jest bardzo słuszne. Do tego nie mam
pojęcia, czemu i komu służyłby autobus na Wróbla między Maratońską a Proletariacką.

[Gość: bombardier]

co do skretu z maratonskiej we wroblewskiego.... z maratonskiej we
wroblewskiego ( w prawo ) monz askrecic ale nie mozna skrecic w kierunku
odwrotnym ( wroblewskiego-maratonska w prawo ) wiedzielm ze ktos mnie poprawi :-
) )ale fakt faktem iz trasy linii 55 i 98 powinni zamienic na przemian ( na
retkini )

[Gość: STUDI]

60 - ostatni kurs w weekend.
Niestety pustawo wiewczorami w 60.
Ponadto jak obecnie autobus sie wlecze do centrum to niestety samochod gora.

Gdzie te czasy kiedy 60 od osiedla Rogi na Pl. Dabrowskiego jechala 13 minut.

72 - juz stracila na zanczeniu jako linia dojazdowa na Olechow. A tam tez malo
ludzi bedzie akurat wracac z Al. POlitechniki....

64 - poranny szczyt. Taaak a ile na Sikawie jest zakladow pracy by szczyt
okmunikacyjny byl tam potrzebny?

[Gość: Ja]

No tak. Znowu pojawiła się gimnastyka artystyczna w stylu kursów do Pabianic
przez Pl. Niepodległości z Chociek. Tym razem mamy kurs na Świtezianki z Nowych
Sadów przez lotnisko.

Przedłużenie 65 na lotnisko to po prostu paranoja i tyle. W świetle różnych
groszowych oszczędności UMŁ, puszczanie przegubowca z wcale przyzwoitą
częstotliwością na totalne zadupie jest tak idiotyczne, że aż śmieszne.
Zwłaszcza, że trasa 65 zdaje się niewiele dawać ewentualnym pojedynczym
klientom - czyli mieszkańcom Pienistej.

A jeśli chodzi o numery, to moim zdaniem najwyższy czas wysłać odpowiednie
pisemko (albo nawet maila) do odpowiedniego Urzędu (na Piotrkowską 175)
łopatologicznie tłumaczące do czego służą numerki na autobusach i tramwajach.
Jeśli mieli byście chwilkę - to ulepcie kilka zdań i wyślijcie. Może jak
dostaną trochę więcej listów, to się jednak zastanowią (wszak trasę 69 po kilku
(nastu) latach na skutek różnorakich sugestii zmienili...)

P.S. A na Elektronowej, przy Obywatelskiej mamy podwójny przystanek! Serio!
Nieważne, że do niedawna nawet chodnika na nim nie było...

[Gość: bombardier]

a tak wogole jesli mówimy o ulicy pienistej linii 55 i 65 na lotnisku
to najlepiej byloby gdyby MPK wybudowalo krancowke na ulicy pienistej przy
komondroskiej ( przy kosciólku )szczegonie w sezonie zimowym gdy autobus wozi
miedzy ulica komandroska a lotniskiem powietrze nalezaloby skrocic o ten jeden
przystanek trasę linii 55 przy jednoczesnej likwidacji linii 55A ktora
przejeloba linia 55.
wszyscy co znaja te rejony na pewno przyznaja mi racje ze petla na lotnisku
wykorzystywana jest tylko w seznonie letnim w weekendy ( podczas np jakis
zawodow )a tak to przewaznie autobus jezdzi pusty

[Gość: Ja]

Jeden przystanek, to chyba można sobie darować. Rzecz w tym, że takie osiedle
jak Pienista chyba nie zapewnia odpowiednich potoków pasażerskich dla takiej
ilości kursów. Wystarczyłoby, jak sugerowałeś zamienić 55 i 98 i jeden autobus,
bardzo zgrabnie dowożący do centrum wystarczyłby w zupełności. A tak - UMŁ
płaci za wożenie powietrza, a oszczędza na 14, którą czasami ludzie wypełniają
szczelnie po sufit.

Aha! I jeszcze jedno, jeśli chodzi o dojazd do lotniska - z najbliższej Retkini
na samolot to chyba tylko na piechotę przez pola (albo, rzecz jasna, taryfą,
ale chyba nie o to tu chodzi)

[Gość: Ja]

Jeszcze jedna zmiana przy okazji - 70 do Ptaka zatrzymuje się już tylko przy
Zagłoby (nie staje w Starowej Dziurze i przy stacji benzynowej pod Rzgowem)

[Gość: Ja]

50 obsługuje częściowo ZKA3!!!

[geograf]

i zawsze jak widze 50-tkę, to widze Volvo...nawet 7000.
biedaki niszczą się na Rudzkiej:/
Kto wpadł na ten genialny pomysł?
ktoś ma logiczne wytłumaczenie czemu na 50-tkę skierowano Volvo??

[Gość: łażej]

geograf napisał:

> ktoś ma logiczne wytłumaczenie czemu na 50-tkę skierowano Volvo??
>

Bo zakupiono za dużo krótkich volvo i trzeba je poupychać na wszelkie możliwe i
niemożliwe trasy??