Powrót Elinów na ZET-1??

[Gość: Dziki]

Doszły mnie słuchy, że planuje się przeneisienie wszystkich Elinów na
Zajezdnię Telefoniczna. Ma to być spowodowane tym, że Pogotowie Techniczne
zostaje przeniesine z Tramwajowej właśnie na Telefoniczną, a wagony typu Elin
nie wyjeżdżają z zajezdni w weekendy, ponieważ nie ma dobrego zaplecza
technicznego. Czy to prawda?? Chciałbym podkreślić, że jest to nie sprawdzona
przeze mnie informacja.

[Gość: J.S.]

> wagony typu Elin
nie wyjeżdżają z zajezdni w weekendy, ponieważ nie ma dobrego zaplecza

Coz, to zdecydowanie jest nieprawda

[Gość: Dziki]

Sam się nad tym zastanawiam, chociaż jeszcze jakiś czas temu w weekendy stały
sobie Eliny na ZEt-2

[Gość: J.S.]

Fakt, w ostatnia niedziele tez wszystkie eliny 29xx staly sobie w zajezdni. Ale
chocianowickie chyba jezdza.

[Gość: Dziki]

Nie wiem sam jak jest na Choćkach, ale wiem, że ZET-2 ma strachca przed
wypuszczeniem w weekend Elina

[Gość: STUDI]

Tez maja, jedynie braki taboru zmuszaja ich do ryzykowania paralizu komunikacyjnego wywolanego kaprysnym Elinem.

Wiec jak widac kazdy chce sie tych Elinow pozbyc.

[Gość: STUDI]

Prosze bardzo, co stoi na ZET-3 w godzinach szczytu. Wlasnie Eliny.

[Gość: Dziki]

A jednak...udało mi się to samo usłyszeć od kilku innych źródeł...tylko jest
mały problem-co z nadmiarem taboru na Telefonicznej?? Wiem, że będą
przeniesienia ale ciekawe jak oni to zorganizują i od kiedy.

[Gość: STUDI]

Beda zamiany Elin za zwykly. Albo inaczej podziela obsluge linii. Ponadto
pozostaja jescze ciecia w rozkladach. Te ciecia to mozliwe bowiem w MPK mowi
sie juz otwarcie ze w szczycie jezdza tramwaje puste.

[Gość: Aleksej]

W MPK moga sobie duzo mowic, ale nie oni ustalaja czestotliwosc ani nie
ustalaja rozkladow jazdy, a dla MPK jest lepiej jak jezdzi wiecej wagonow bo za
kazdy sklad dostaja konkretne pieniadze, za stanie w zajezdni nic nie ma. Wiec
raczej MPK nie bedzie sie ubiegac o ciecia. A to co mowia szeregowi pracownicy
MPK to sa kompletne bajki.

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
Widziales w szczycie pusty tramwaj? Ja tak, raz, na zjezdzie awaryjnym :)

[Gość: STUDI]

Tak regularnie od kilku miesiecy na odcinku od Placu Reymonta do Al.Mickiecza okolo godziny 13 - 14. Mozna przebierac w miejscach siedzacych.

[Gość: Aleksej]

A od kiedy to 13-14 to godziny szczytu? Miedzy szczytem porannym a
popoludniowym jest tak krotki okres czasu ze specjalnie nie oplaca sie aby
wagony zjezdzaly do zajezdni na godzine.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: J.S.]

> MPK mowi
> sie juz otwarcie ze w szczycie jezdza tramwaje puste.

Tak, powiedzial motorowy pociagu 9/1 motorowemu 3/2: "Na tym Zdrowiu to nikt w
szczycie nie wsiadl" na co motorowy 3/2 odrzekl: "U mnie na Wycieczkowej tez
nie - tramwaje jezdza puste, na Boga!"

Jak sami widzimy, ciecia sa mozliwe!

[Gość: STUDI]

J.S. nie gadaj az takich glupot.
Piotrkowska - czyli podstawowy ciag komunikacyjny, godziny 13 - 14 - a wiec godziny szczyty na wszystkich liniach tam kursujacych (2,3,6,11). Wylaczamy okres letni. I co wsiadajac na Pl. Reymonta jezdza pustawe na tyle ze mozna przebierac w miejscach siedziacych. I to nie byly sporadyczne przypadki. A i jeszcze jedno dni robocze.

[Gość: Nataniel]

Nie jestem pewien czy to może świadczyć już o powrocie Elinów na ZET-1 ale dziś
w Chocianowicach widziałem kilka tramwajów z numerami zaczynającymi sie na 1.
kilka stało na torach postojowych a jeden w hali. Nie widziałem natomiast
żadnego Elin a n atej zajezdni.
Wygląda na to że nastąpiła jednak jakaś zamiana. Ale czy na pewno związana z
Elinami??

[Gość: J.S.]

> Ale czy na pewno związana z Elinami??

O innych zamianach sie nie mowi - raczej Eliny. A wiec od wrzesnia to ZKT-1
bedzie mialo braki taborowe :>

ZET3 bez Elinow

[Gość: STUDI]

Od wczoraj (23-04-2004, 9:50) juz na Chocianowicach nie ma Elinow. Ku ogromnej radosci pracownikow utrzymania taboru jak i samych motorniczych.
Skwitowali krotko: " .....nareszcie pozbylismy sie tego gowna.
Ciagle sie psuja, przyjezdzaja panowie z notebookami i przez caly dzien nie potrafia uruchomic zloma bo komputer mowi ze nic nie jest....".
Ponoc problemem sa przegrzewajace sie silniki, technicy sa bezradni, probuja wiercici dodatkowe otwory w korpusie silnika by zwiekszyc chlodzenie (moja sugestia - albo silnik ma zle parametry pod katem pracy z falownikiem, lub material magnetyczny ma zbyt duza stratnosc - to jest problem bowiem specyfika generacji przebiegow zmiennych przez nowoczesne falowniki oznacza koniecznosci pracy materialow magnetycznych ze znacznie wiekszymi czestotliwosciami niz gereowana sinusoida..... ale to dygresja).

W ZET3 sa zadowoleni ze nie maja taboru ktore musi stac w zajezdzni...

[Gość: Aleksej]

STUDI a nie pomyslales ze to nie wina wagonow, tylko technikow z Chociek ktorzy
juz nie potrafili sobie poradzic z czyms nowszym od standartowej 805Na? Zreszta
ciekawi mnie czy w projekcie LTRu jest zapisany remont zajezdni na Chockach (no
chyba ze tramwaje na LTR beda stacjonowaly na Telefonicznej ale to juz by byla
kompletna paranoja).

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: luki]

Gość portalu: Aleksej napisał(a):

> STUDI a nie pomyslales ze to nie wina wagonow, tylko technikow z Chociek
ktorzy
>
> juz nie potrafili sobie poradzic z czyms nowszym od standartowej 805Na?

"Technicy" to osobny temat. Eliny to jedna wielka kicha i każdy Ci to
potwierdzi (ofcjalnie lub nie). Najprawdopodobniej więcej modernizacji Elin już
nie będzie.

pzdr,
luki

[Gość: Aleksej]

Moze i to jest wielka kicha, ale czy ktos mogl by mi powiedziec jaki dokladnie
jest z nimi problem. Wiem o blokujacych sie hamulcach, ale z tego co slyszalem
to juz jest w miare rozwiazane, moze sa inne podzespoly ktore sie psuja, lub
poprostu jakies wady konstrukcyjne.

Ciekawy jestem jak jest skonstruowana umowa z Elinem, cos mnie sie wydaje ze
MPK nie zaplaci jednak zadnego odszkodowania firmie za zerwanie umowy, wiec
widocznie zastrzezenia co do jakosci wykonywanych modernizacji.

A czy wogole sa planowane jakies modernizacje (oprocz ryjkow), np. z Woltanem?

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: J.S.]

> A czy wogole sa planowane jakies modernizacje (oprocz ryjkow), np. z Woltanem?

Owszem sa, ale raczej nie z Woltanem.

[Gość: STUDI]

No coz, co moga powiedziec pracowniecy MPK jelsi przyjezdzaja do uszkodzonego Elina na miescie panowie z notebookami i nie sa w stanie nic zrobic. Walcza po kilkanascie godzin bez rezultatu.
Motorniczowie unikaja jak ognia jazdy Elinem.
No i problemy z silnikami - ciekaw jestem czy w ramach osczednosci zamowiono inne silniki, czy moze ich producent zaczal oszczedzac na surowcach.
No i jeszcze ogolny problem z kazdym Elinem zima - musi stac na hali bo postoj na mrozie to jego unieruchomienie.....

Jedno jest pewne - na Chockach juz sie ciesza ze nie beda mieli czegos co nie jezdzi. Z drugiej zas strony no coz miasto jest bogate, za cieplo wydzielane w oporach bedzie placic. Znacznie wicej energii jest pobieranej przez wagon jest tracona w postacie ciepla w oporach niz przetwarzanej na energie kinetyczna w silnikach.

[Gość: STUDI]

To nie panowie z Chociek probuja uruchomic zablokowany wagon. Przyjezdzaja panowie z notebookami nie pracujacy ZET3. Ot tyle.

Niewazne czy to wina motoreniczych czy technikow - efekt koncowy to zablokowany niesprawny wagon ktory trzeba holowac do zajezdni. Mijaja dni a nadal nie jest w stanie wyjechac. Ot tyle. Co z tego ze nowoczesny?

[Gość: J.S.]

> Od wczoraj (23-04-2004, 9:50) juz na Chocianowicach nie ma Elinow.

A to ciekawe, dzisiaj widzialem tam 3368.

[Gość: luki]

> A to ciekawe, dzisiaj widzialem tam 3368.

3369 też jest na Choćkach, tyle, że są rozparowane.

[Gość: STUDI]

Wczoraj juz nie bylo swietej trojcy ELinow stojacych na pewno od pwrowadzenia rozkaldu letniego. Ta trojca to na pierwszym planie 3914 ....

Wczoraj wieczorem pracownik techniczny z ZET3 mowil zabrali wszystkie te co byly odstawione i nie wyjezdzaly na trasy.

[Gość: J.S.]

> widziałem kilka tramwajów z numerami zaczynającymi sie na 1.

Wlasnie pracownicy ZKT-3 przerabiaja je na numery zaczynajace sie od 3 :> Na
pierwszy ogien poszedl 1742.

[Gość: korba]

może i dobrze że wszystkie będą na Telefonicznej.nie trzeba będzie ich zabierać
na Tramwajową przy każdej awarii.Poza tym niektórzy na ZE-2 i ZE-3 nie potrafią
nimi jeździć.

[ukalo]

Gość portalu: korba napisał(a):

> może i dobrze że wszystkie będą na Telefonicznej.nie trzeba będzie ich zabierać
>
> na Tramwajową przy każdej awarii.Poza tym niektórzy na ZE-2 i ZE-3 nie potrafią
>
> nimi jeździć.

Też myślę, że to dobrze. Tym bardziej że chyba w zamian dają wagony po RK (przynajmniej ja widziałem taki jak dziś zmieniał siedzibę)

Pozdrawiam,
Łukasz

[Gość: luki]

> Też myślę, że to dobrze. Tym bardziej że chyba w zamian dają wagony po RK
(przy
> najmniej ja widziałem taki jak dziś zmieniał siedzibę)

Nie tylko.

[ukalo]

Gość portalu: luki napisał(a):

> > Też myślę, że to dobrze. Tym bardziej że chyba w zamian dają wagony po RK
>
> (przy
> > najmniej ja widziałem taki jak dziś zmieniał siedzibę)
>
> Nie tylko.

Szkoda... ale z drugiej strony dobrych choć część jeżdżących wagonów po RK, niz najpiękniejszy Elin stojący w zajezdni :(

Pozdrawiam,
Łukasz

[Gość: korba]

Jeżeli eliny będą w ajencji to będą chodziły pięknie.Tak było na ZET-1.Ale jak
zaczęli jeździć wszyscy to cały czas stały w naprawie.

[Gość: luki]

> Jeżeli eliny będą w ajencji to będą chodziły pięknie.Tak było na ZET-1.Ale
jak
> zaczęli jeździć wszyscy to cały czas stały w naprawie.

Tak też było ponoć z 802N. Jak jeździł ajent - OK, a gdy wsiadł ktoś inny -
zaraz zjazd.

[Gość: J.S.]

> Poza tym niektórzy na ZE-2 i ZE-3 nie potrafią nimi jeździć.

O wlasciwym zaprogramowaniu SRG-3000 (wyswietlacze) nie wspominajac...

[krzyskup]

Nie tylko na Dąbrowskiego i cChoćkach nie potrafią tego zaprogramować... W
Mercach Citaro od daaaawna przy wyświetlaniu następnego przystanku przed jego
nazwą pojawia się tylda, na Limanowskiego normą jest coś w tylu
50 /PLAC/DĄBROWSKIEGO na rzednich pixelkach albo nawet na wyświetlaczach
wewnętrznych...

pzdr,
krzyskup

[Gość: J.S.]

To fakt, ale mnie chodzilo o co innego, zle sie moze wyrazilem.

Chodzi mi o co - chodzi mi o to, ze motorniczy rozpoczynajac prace i
uruchamiajac SRG-3000P powinien uruchamiac opcje spod klawisza ozn. "7" (tzw.
realizacja kursowki - wowczas wyswietlacze wewnetrzne wyswietlaja trase,
przystanki, dziala gadaczka i automatycznie zmienia sie kierunek po dojezdzie
na petle) a nie spod "4" (wowczas mamy tylko trase). Wielka filozofia, ale
jakos nie mogli sie nauczyc.

[Gość: korba]

dobrze mówisz.wchodzą źle a później ludzie sie śmieją na mieście.a przeciez to
nic trudnego a jak nie wiedzą to są koledzy.ale po co sie pytać.

[Gość: warik]

jeśli chcecie wiedzieć to wszystkie eliny z dąbrowskiego dzisiaj w nocy
powędrowały na z-1 mam nawet pare fotek użekło mnie to że skład 2932-2933 i
2938-2939 jechały razem czyli cztero skład ukrotnili cztery wagony elinów w
tym że między 2933 a 2938 nie było kabla do wysokiego tylko 2938 miał
podniesiony pantograf i były połączone przez gniazda . pa

Foty?

[Gość: J.S.]

Czy moglbym sie przyjrzec tym fotom? mail: jote @ o2 kropka pl

[sluzbowo]

Jeśli kłopotu Ci to nie sprawi, to ja bym też poprosił o fotki:

sluzbowo[bez_tego](at)gazeta(kropka)pl

[Gość: luki]

A wczoraj przytargali na Telefoniczną 3368+3369. Też było holowanko, tyle, że
innym składem zwykłych osiemsetpiątek.

[Gość: STUDI]

Sprawne inaczej Eliny :>

[Gość: korba]

Też bym prosił o te fotki jeśli można.pokaże chłopakom na ZET-1.Mój adres
[e-mail].Z góry dziękuje.to od pierwszego będą ostro szkolić na eliny na
ZET-1.

[Gość: J.S.]

Jakies szkolenia na 805EL byly juz bodajze w srode czy czwartek.

[Gość: nikoś]

3292-3293 3631-3632 3802-3803 3838-3839 3742-3743 choćki ,jeszcze dwa brakują .
2616-2617 2628-2629 2700-2701 dąbrowa , jeszcze jeden brakuje .
ciąg dalszy nastąpi .
A telefon 1335-1337 1348-1349 1350-1351 1368-1369 1908-1909 1914-1915 1916-1917
1930-1931 1932-1933 1934-1935 1938-1939 . I dojdzie zaniedługo 1928-1929 który
jest robiony na elina na tramwajowej ex 3928-3929 . Czyli nie dwa brakują a
trzy składy na choćki z telefona . Bo mieli 7 elinów a dostali pięć plus jeden
w remoncie . Taksamo dąbrowa dostała trzy a powinna dostać cztery składy z
telefona .

[Gość: J.S.]

W ZKT-3 nic nie brakuje. Oprocz wagonow, ktore wymieniles przeszly jeszcze
1620+1621 oraz 1624+1625.

[ukalo]

Gość portalu: J.S. napisał(a):

> W ZKT-3 nic nie brakuje. Oprocz wagonow, ktore wymieniles przeszly jeszcze
> 1620+1621 oraz 1624+1625.

3620+3621 właśnie się przed chwilą rozkraczył (jako 11)...
Zjechał na pl. Niepodległości

[Gość: J.S.]

Na 11 to sie nie liczy ;]

[ukalo]

Gość portalu: J.S. napisał(a):

> Na 11 to sie nie liczy ;]

A, no tak ;)

[Gość: luki]

> I dojdzie zaniedługo 1928-1929 który
> jest robiony na elina na tramwajowej ex 3928-3929

Wątpię, że zrobią go na elina.

[Gość: lukasz_111]

Jeżeli jest możliwość to też prosiłbym o tą fotke. na maila
([e-mail]). Pzdr.

1 do 1 - i to bardzo dokladnie

[Gość: STUDI]

Jak ZET-2 odeslalo niesprawnego Elina to ZET-1 przekazalo 805N - niesprawny.
W niedziele odbywal sie transport tramwajow z ZET-1 ZET-2.

Nie wiesz co piszesz.

[Gość: J.S.]

Opowiadasz glupoty. To holowanie ktore widziales to nie byl zaden transport.
Wagony z ZKT-1 za Eliny przyszly wczesniej - malo tego, w niedziele staly juz
na hali ze zmienionymi numerami (m.in. 2616, 2628, 2700)

[Gość: STUDI]

Aby na pewno?
Wszystkie ktore przyprowadzono byly z ZET-1.

W trakcie awariii wszystkie by upychano na Dabrowksiego tym bardziej jak Pogotowie Techniczne juz jest tylko na Telefonicznej?

[Gość: J.S.]

STUDI. Podalem Ci nawet numery taborowe wagonow ktore przyszly na miejsce
Elinow. Malo tego, 1460+1453, ktory wczoraj tam przyjechal jezdzi dzisiaj na
15. Dalej sie trzymasz swojej wersji?

Połowa już przenumeorwana(stan na sobotę)

[Gość: Dziki]

No więc...w sobotę widziałem już przenumerowanego 3914+3915, 3348+3349,
3350+3351...a jedna taka mała ciekawostka...2938 stał ze złamanym odbierakiem...

[Gość: J.S.]

> 2938 stał ze złamanym odbierakiem..

A to juz tak od 2 tygodni :>

[Gość: Dziki]

Acha-kto chce foty zgłaszać się do mnie do jutra do 17.00 na maila
[e-mail]

[Gość: STUDI]

OKi - ale w niedziele to wygladalo na transport zamienianych wagonow.
Chyba ze nagle w niedziele bylo tyle awarii.

[Gość: J.S.]

No ile tych awarii bylo? Jedna. JEDEN sklad sie zepsul, zostal sciagniety przez
DRUGI, a TRZECI chyba tylko zawracal na zajezdni, zeby nadrobic opoznienie, bo
go pozniej widzialem.

[Gość: niepasazer]

a nie móiłem.... same korby na tym forum

[Gość: J.S.]

Potnij sie

[Gość: korba]

dobrze mu napisałeś po co sie tu pcha gdzie same korby rozmawiają.

[Gość: nikoś]

Słuchaj Łukasz ( LUKI ) jeśli wątpisz to masz takie same wejścia jak ja na
tramwajową idz i zobacz a jak nie to udaj się do Pana Klarmana i pogadaj.