Remont al. Włókniarzy

[Gość: kierowca]

Al. Włókniarzy należy się remont, jak żadnej innej drodze krajowej w mieście!
Ale moim zdaniem najgorszy jest odcinek od Legionów do Drewnowskiej na
zachodniej nitce. A swoją drogą to pozostała już jedynie nadzieja, żeby
mądralne z UMŁ PONOWNIE nie zawalili sprawy z S-14. Kolejnego trasowania
BPPWŁ już nie zrobi!

[Gość: glubek]

A co z zapowiadaną wielokrotnie ścieżką rowerową, która miała powstać przy
okazji remontu.

Jest!

[Gość: łażej]

Jest! Pan Henryk się znalazł!:)

"Co, remont? No to korki zaczną się nawet tutaj - łapie się za głowę Henryk
Jankowiak, kierowca toyoty. - Już niemal wszystkie trasy z Łodzi są zapchane.
Po Rokicińskiej i Aleksandrowskej mamy kolejny pasztet. Niedługo "jedynka"
zmieni nazwę na trasę wolnego ruchu."

Jak zwykle niezawodny, jak zwykle w najwyższej formie. Co to za porządki by w
celu naprawienia drogi przeprowadzać remont! Domagamy się dobrych dróg bez
remontu, o!

W serio to najwyższa pora na remont Włókniarzy. Tam nawet przechodząc po pasach
trzeba uważać by nie potknąć się o koleinę. Jak na drogę krajową i jedną z
najważniejszych dróg w mieście stan alei jest żenujący.

[drogowa.erka]

Dobry model. To ciekawe jak on sobie wyobraża remont przy normalnym natężeniu
ruchu. Ech ten Express...

[hubar]

Fantastycznie. Szkoda tylko, że remontuje się odcinek, który nie jest w sumie
najgorszy. Z dużo większą radością odczytam wiadomość o remoncie przy Makro.

[dziadek72]

Oj święta prawda. Do tego jeszcze światła na skrzyżowaniu ze Srebrzyńską (ale
ten wątek juz był).

[Gość: Ja]

Do tego jeszcze światła na skrzyżowaniu ze Srebrzyńską (ale
> ten wątek juz był).
I do tego skręt dla tramwajów we Włókniarzy!!! (ale ten też:) )

Patrzac na ta mapke z boku widze...

[Gość: mr x]

Ze jakies 70% remontow w drog w wojewodztwie lodzkim jest robione na drogach
przez lodzian nie uczeszczanych za to uczeszczanych przez warszawiakow. Gdzie
ma siedzibe lodzki oddzial GDDPiA w warszawie?

Weź ty się już więcej nie ośmieszaj...

[zamek]

Albo najmij się w Sevres za wzorzec żałosności.

[Gość: kierowca2]

Niestety nasi drogowcy przygotowali następny „pasztet” kierowcom w Łodzi. Od
dnia dzisiejszego został zamknięty wyjazd z ul Brukowej na wiadukt na ul.
Limanowskiego, wcześniej zamknięto wyjazd z ul Woronicza. W tej chwili przez
skrzyżowanie można przejechać wyłącznie prosto: Limanowskiego – Aleksandrowska.
Natomiast sygnalizacja świetlna działa w najlepsze jakby był duży ruch z tych
zamkniętych przecznic, tzn. do jazdy na wprost zapala się najczęściej czerwone
światło. Jakie są korki na ul. Limanowskiego, to zapraszam panów
odpowiedzialnych za tę sytuację do obejrzenia tego skrzyżowania w godzinach
szczytu: puste skrzyżowanie (bo nic nie wyjeżdża z przecznic) i setki stojących
aut na czerwonym świetle.
Znowu kierowcy muszą zapłacić za zużyte niepotrzebnie paliwo w korkach, za
wiele stłuczek, za interwencje policji, za spóźnienia do pracy itp., a wszystko
to z powodu braku minimum rozumu i przewidywania u drogowców. Ciekawe ile czasu
potrzebują ci panowie aby się czegoś nauczyć?

[Gość: luki]

Proponuję jazdę Krakowską i Traktorową. Tak o wiele szybciej dotrzesz do
ABB. :) Chyba, że dojeżdżasz z północno-wschodnich rejonów Łodzi, to wtedy
jesteś skazany na Limanowskiego.

pzdr

[Gość: luki]

> Natomiast sygnalizacja świetlna działa w najlepsze jakby był duży ruch z tych
> zamkniętych przecznic, tzn. do jazdy na wprost zapala się najczęściej
czerwone
> światło.

Jechałem tam koło 14. i sygnalizacja była wyłączona, a poza tym praktycznie
brak korka.

ale ok.8.30

[szprota]

się stoi w korku 20 minut. Trasa 87 zasługuje na bzdurę roku :/

[geograf]

nie chciano uruchamiać nowej linii,a chciano zapewnić jakiś transport ulicy Brukowej...ot i cały problem:/

Jest kasa na remont wlókniarzy z UE

[Gość: mr x]

Drogowe projekty SPO Transport zatwierdzone do realizacji

Komitet Sterujący Sektorowego Programu Operacyjnego Transport zaopiniował
wnioski złożone przez miasta prezydenckie w ramach działania 2.2 SPOT. Komitet
opiniował 40 projektów, dla których beneficjenci wnioskowali o kwotę 2 021 640
452,65 PLN z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Pozytywnie zaopiniowano 19 wniosków na kwotę 702 510 677,44 PLN, negatywnie 13
wniosków na kwotę 1 084 019 916,38 PLN, natomiast opinię dotyczącą pozostałych
8 wniosków Komitet Sterujący odłożył na kolejne posiedzenie w dniu 10 grudnia
2004 r.
Pula środków EFRR na działanie 2.2 SPOT wynosi 1 441 448 400 PLN.
Po pozytywnym zaopiniowaniu 19 wniosków, pozostała do rozdysponowania kwota na
działanie wynosi 738 937 722,56 PLN.


Wśród pozytywnie zaopiniowanych projektów znalazły się:

1.Remont i Modernizacja Wiaduktu w ciągu drogi krajowej nr 4 w Piekarach
Śląskich.
2.Przeprawa przez rzekę Wartę - nowy przebieg drogi krajowej nr 25 – Konin.
3.Przebudowa ulicy Marynarki Polskiej, odcinek Reja-Wyzwolenia – Gdańsk.
4.Przebudowa mostu Szczytnickiego we Wrocławiu - ciąg drogi krajowej nr 8.
5.Przebudowa ul. Żmigrodzkiej we Wrocławiu w ciągu drogi krajowej nr 5
6.Budowa Obwodnicy Śródmiejskiej od ul. Grabiszyńskiej do ul. Szwajcarskiej we
Wrocławiu.
7.Modernizacja drogi krajowej nr 73 w Tarnowie - budowa ronda.
8.Budowa obwodnicy północnej dla Miasta Opola.
9.Przebudowa drogi krajowej nr 1 - Al. Włókniarzy na odc. od ul. Zgierskiej do
ul. Pabianickiej – Łódź.
10.Przebudowa odc. Drogi krajowej nr 3 w Gorzowie Wlkp. - ul. Grobla - Most
Staromiejski.
11.Budowa dróg dojazdowych (krajowych) do II przeprawy mostowej w Płocku - etap
I. Budowa odc. I i II.
12.Modernizacja Alej Jerozolimskich odc. Rondo Zesłańców Syberyjskich do
wiaduktu nad torami PKP – Warszawa.
13.Usprawnienie połączeń drogowych na Drodze Krajowej nr 4 (88) w obrębie gminy
Zabrze.
14.Przebudowa ulic Rzeszowa w ciągu drogi krajowej nr 4 - dostosowanie do
wymogów Unii Europejskiej.
15.Remont południowego wiaduktu drogowego "Krzywa Góra" wraz z modernizacją
dojazdów w ciągu drogi krajowej nr 1 we Włocławku.
16.Przebudowa i wzmocnienie nawierzchni odcinka DK-81 w Żorach.
17.Usprawnienie przejazdu w południowym korytarzu tranzytowym w Częstochowie.
18.Usprawnienie ruchu tranzytowego poprzez budowę Drogi Krajowej nr 78 na
odcinku przebiegającym przez Miasto Rybnik.
19.Modernizacja drogi krajowej nr 32 - Trasa Północna w Zielonej Górze.


Ostateczną decyzję co do zaakceptowania poszczególnych projektów do
współfinansowania ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego bądź
ich odrzucenia podejmie, zgodnie z ustawą o Narodowym Planie Rozwoju na lata
2004 – 2006, Minister Infrastruktury. Po uzyskaniu pozytywnej decyzji Ministra
Infrastruktury, Instytucja Zarządzająca SPOT przystąpi do podpisania umów o
dofinansowanie projektów.
www.mi.gov.pl/moduly/aktualnosci_sg/informacja.php?id_informacji=1815&opcja=pokaz
Wreszcie sie cos udaBo Kropaszence... :)

[Gość: łażej]

Świetna informacja :) Ciekawe jaką kwotę udało się uzyskać.

[hubar]

Remont al. Włókniarzy po wakacjach?

Gigantyczny kontrakt warty ponad 100 mln zł na przebudowę al. Włókniarzy i ul.
Brzezińską utknął w Ministerstwie Infrastruktury. - Jak zwykle przetarg
zostanie ogłoszony dopiero w wakacje, a największe utrudnienia dla kierowców
zaczną się jesienią - denerwują się łódzcy drogowcy

Łódzki Zarząd Dróg i Transportu złożył wniosek w ministerstwie na obie
inwestycje w maju 2004 r. W ramach programu unijnego SPO Transport 75 proc.
pieniędzy daje Unia Europejska, 25 proc. pochodzi z budżetu Łodzi. A kwota jest
gigantyczna: tylko w przypadku al. Włókniarzy wynosi - 116 mln zł, Brzezińska
to koszt 14 mln zł. W grudniu w ministerstwie zapadła decyzja o przyznaniu
pieniędzy. - Łódź była jedynym miastem w Polsce, które zgłosiło dwa projekty i
oba zostały zaakceptowane - cieszy się Rafał Witczak z ZDiT.

I co dalej? Minęły dwa miesiące i w sprawie obu inwestycji cisza. W
ministerstwie trwają prace nad przygotowaniem umowy z łódzkim samorządem.
Dopiero kiedy zostanie ona podpisana, Zarząd Dróg i Transportu będzie miał 3
miesiące na ogłoszenie przetargu na wykonawcę. - Najwcześniej nastąpi to w
lipcu. Roboty mogłyby ruszyć w sierpniu pod warunkiem, że nie będzie żadnych
skarg na wyniki przetargu - usłyszeliśmy w łódzkim magistracie.

Łódzcy drogowcy przyznają, że takie działania ich nie dziwią. Proszą o
anonimowość, bo sami chcą wystartować w przetargu. - Sytuacja się powtarza -
mówi szef jednej z łódzkich firm drogowych. - To nienormalne, że zamiast
rozstrzygać wszystkie przetargi zimą, robi się to dopiero w wakacje. Przecież
już od kwietnia mogłyby się zacząć wszystkie drogowe roboty. W wakacje są one
mniej uciążliwe. A tak znów szykujemy naszym kierowcom pasztet z objazdami
jesienią.

- Nie rozumiem tego - dodaje przedstawiciel innej łódzkiej firmy. - W ubiegłym
roku szczyt sezonu drogowego mieliśmy... w listopadzie. Dopóki urzędnicy nie
pojmą, że przetargi powinno się rozstrzygać w pierwszym kwartale, to nadal
będziemy świadkami bałaganu.
miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,2589303.html

[mat25]

A po drodze zmiana rządu, parlamentu, czystki w ministerstwie i pieniądze szlag
trafi.