Łódzkie (?) wynalazki

[Gość: Bart]

mch napisał był pewnego razu:
> WSZYSCY WMAWIALI MI, ŻE ŁAMANE DRZWI DO ENEK I 13N I PRZEGUBÓW TO ŁÓDZKI
> WYNALAZEK! JEŻELI TAK, TO CO TO DO (...) JEST NA TYM CZESKIM ZDJĘCIU
> (CHODZI O DRZWI):
i tu dał link.

Taką "łódzką" innowacją były też ponoć zwrotnice jednoigliczne, o których
mówiono, że jest to tzw. racjonalizacja z lat siedemdziesiątych. Otóż nie. W
książce "Tramwaje i koleje elektryczne" z 1922 roku można wyczytać, że już
wtedy stosowano zwrotnice o jednej iglicy w Piotrogrodzie, Brukseli i Paryżu,
gdzie "podobno pracują dobrze".

Zatem trzeba uważać na te zagadnienia, o których sie mówi, że są typowo łódzkie.

Pozdrawiam,
Bartosz Stępień, KMST

[Gość: mch]

A co z górnym sterowaniem zwrotnicami na podczerwień? Czyżby miało się okazać
znowu, że to nie my pierwsi w Polsce to zastosowaliśmy i przerobiliśmy na nasze
warunki? Pewnie tak...

[Gość: flip]

Moze to nie jest takie wazne, czy pierwsi. Wazne jest, ze w Lodzi poszlo to
szybko i zdecydowanie. Jedna z kilku dobrych rzeczy, ktore sie zdarzyly w
ostatnich latach.

[michal.ch]

Czyli jednak jakieś pozytywne rzeczy się u nas dzieją. :)

TGV i koledzy

[Gość: flip]

flipy pierwszy raz jechaly w 1998 r. z Lyonu do Marsylii w jakis wieczor
powszedni. Bylo sporo ludzi i doplata byla ok. 40 FF - co nie wychodzi duzo.
Konduktor byl chyba Polak, bo piedzial "dziekuje" :)
Drugi raz jechaly z Hendaye do Paryza nocnym TGV i byly bardzo zawiedzione, bo
knajpa byla zamknieta na amen.
Trzeci raz jechaly Thalysem z Paryza do ... - no wlasnie: mialo byc do Kolonii,
a bylo tylko do Lowanium. Belgowie pozrywali druty i wszystko stanelo. Doplata
byla ok. 60 FF - co jest nic w porownaniu z takim Eurostarem.
Eurostarem jednak tyz jechaly - z Lille do Londynu.

ICE jechaly juz natomiast niezliczona ilosc razy.

[yarro_]

Że co? Chyba nie ten wątek ;)

[Gość: flip]

Wojski byl gaweda i lubil gaduly.