Do Warszawy dotarł wyremontowany EN dla SKM

[Gość: wiewiór]

Jestem pod wrażeniem jak zmodernizowali poczciwą łajkę czyli EN57 dla SKM
Wa-wa. Koszt naprawy to podobno 8 mln. Tak się zastanawiam czy zamiast
kupować szynobus za 12 baniek nie lepiej wyremontować tak naszych EN-ek

www.eae.kmicica.com/Halny/

[Gość: Lukasz]

E czy coś Ci się nie pomieszało?? To jest na pewno EN57 ??? Bo troche niezbyt
mi się to widzi.

[ukalo]

To jest (w pewnym sensie) EN 57.
Tyle że z oryginału niewiele pozostało.

[Gość: Ja]

Co sie zaś tyczy opłacalności, to bardzo wiele zależy od tego o ile poprawił
się komfort jazdy w takim pojeździe. Bo trzeba przyznać, że EN57 jest wyjątkowo
siermiężną i nieciekawą dla pasażera jednostką (hałas, fatalne zawieszenie,
które buja i rzuca na boki).
Na pewno natomiast zamiast jednego pociągu, który będzie można postawić na
peronie, poświęcić, pochwalić się nim i tyle bardziej opłacałoby się zakupić za
te pieniądze kilka(naście) jednostek (patrz pokrewny wątek "Jak wydać 12
mln..."). Jeśli byłyby to nawet szynosbusy spalinowe - też nic nie szkodzi. W
sam raz, aby rozruszać trasę Łódź (podkreślam: ŁÓDŹ) - Skarżysko Kamienna.

[sluzbowo]

ukalo napisał:

> To jest (w pewnym sensie) EN 57.
> Tyle że z oryginału niewiele pozostało.

Z oryginału pozostała koncepcja :-) Trzy człony w uładzie r+s+r, rama (zdaje
się) jest stara, silniki te same - zresztą więcej można dowiedzieć się na pmk.
I jeszcze jedno - to już nie jest EN57 tylko 14WE.

[Gość: belyall]

Ma jakieś kiepskie proporcje...