Nowe autobusy już w Łodzi

[Gość: Hiszpan]

Jest niepowtarzalna okazja żeby zwiększyć częstotliwość linii peryferyjnych
(np. 88, 91, 92) lub utworzyć nowe w centrum gdzie nie mają szns wjechać
pełnowymiarowe autobusy. Czy starczy magistratowi odwagi? Wątpię.

[Gość: Orzech]

szczególnie na liniach peryferyjnych by się to przydało, częstotliwość
kursowania 92 urąga przyzwoitości, jednak już dawno straciłem nadzieję, że coś w
tej kwestii się zmieni.

[geograf]

Tylko czy ZDiT (i ew. gminy ościenne) zechcą zapłacić za więcej kursów...?

[paudys]

Przede wszystkim niech wywalą stare trupy, ostatnio trafiłem na Ikarusa chyba
2990 - miał problemy z ruszeniem z miejsca, silnik wył jak potępieniec a w
środku było ciemno od spalin. Przerdzewiała podłoga to już mało istotny szczegół...

Klimatyzacja

[berger.m]

Wg "DŁ", nowe krótkie jelcze mają klimatyzację! Jestem pod wrażeniem :)

Pzdr!

[Gość: barnaba]

Na nowe kursy bym nie liczył.

Skończy się na zastąpieniu połowy istniejęcych kursów, kursami minibusów, co
zapewne spowoduje, że część pasażerów zostanie na przystankach, a reszta
pojedzie w tłoku.

Linie peryferyjne wbrew pozorom w godzinach szczytu nie jeżdżą puste.

[Gość: J.S.]

Dzis zaobserwowane: 2623, 2624 i 2625

Nie wiem czy to nowosc czy nie, ale te jelczyki maja wytloczone logo MPK na
srebrnych tych tych tych co nie pamietam nazwy (na kole)

jote.pai.net.pl/km/vero.jpg

[teufel]

Kołpaki.

Są na jelczach M121 tych z 2005

[Gość: Aleksej]

> Nie wiem czy to nowosc czy nie, ale te jelczyki maja wytloczone logo MPK na
> srebrnych tych tych tych co nie pamietam nazwy (na kole)

To sa kolpaki. A ZTCW to Jelcze M121MB/3 tez maja takie z logo MPK.

A tak przy okazji, to watpie aby te pojazdy mialy klime, wpadka dziennikarzy DL.

Aleksej

[ventlan]

To pewnie na oparciach siedzen tez ma znaczki, choc w tej pstrokaciznie
praktycznie niewidoczne.

BTW: By mu ktory zrobil foto od tylu a nie same mordy... :)

Foto

[Gość: luki]

Oto kilka fotek z dzisiejszej premiery mini:

www.cyf-kr.edu.pl/lodzkietramwaje/Vero/2621.jpg

www.cyf-kr.edu.pl/lodzkietramwaje/Vero/2622.jpg

www.cyf-kr.edu.pl/lodzkietramwaje/Vero/2624.jpg

www.cyf-kr.edu.pl/lodzkietramwaje/Vero/2625.jpg

[Gość: Aleksej]

luki - wiesz moze jaka skrzynie biegow maja te jelczydelka? Automat czy manual?

Aleksej

[teufel]

Lakier jak się błyszczy ;-)

[Gość: kierowca]

> Jest niepowtarzalna okazja żeby zwiększyć częstotliwość linii peryferyjnych
> (np. 88, 91, 92) lub utworzyć nowe w centrum gdzie nie mają szns wjechać
> pełnowymiarowe autobusy. Czy starczy magistratowi odwagi? Wątpię.

Jaką ulicę masz w centrum gdzie nie może wjechać normalny autobus ? A jak nawet
znajdzies parę takich ulic to w jakim celu miałby tam jeździć autobus ? Po to
tylko żeby komunikacja zaliczała każdą ulicę.

Te autobusiki wyłącznie nadają się na linie peryferyjne a skierowanie ich do
centrum spowodowałoby efekt sardynek w puszce. Zresztą już teraz na niektórych
liniach peryferyjnych czasami normalne autobusy jeżdzą zatłoczone.

Nie ma żadnej niepowatarzalne okazji na zwiększenie częstotliwości kursowania,
bo te autobusy zostały kupione nie po to żeby ich więcej kursowało, tylko po to
żeby było taniej.

Szkoda, że nie kupiono prawdziwych autobusów midi np Solaris Urbion 10, który
da sobie radę przy większym obciążeniu i nie zostawi pasażerów na przystanku
(jestem ciekaw kiedy to się zdarzy u Jelczyków - chyba że jakoś zmienią
rozkłądy jazdy)
Zamiast tego mamy dostawczaka przerobionego na autobus. No ale liczą się koszty.

Już niedługo tam gdzie kursowały normalne autobusy 12 metrowe będą kursowały 8
metrowe a zamiast przegubów będą krótkie. Nie zawsze dążenie do miniaturyzacji
jest dobre.

Spoko puszcza na 57.

[Gość: STUDI]

... skoro juz teraz w godzinach szczytu jezdza na tej linii krotkie autobusy to
i to cudo ktos wypusci na 57.

[play_lodz]

> Te autobusiki wyłącznie nadają się na linie peryferyjne a skierowanie ich do
> centrum spowodowałoby efekt sardynek w puszce. Zresztą już teraz na
niektórych
> liniach peryferyjnych czasami normalne autobusy jeżdzą zatłoczone.

Wydaje mi się że na 84 sprawdzą się znakomicie.
Bardziej obawiałbym się puścić je na 89, którą mimo podobnej trasy jeździ
jednak więcej ludzi. Jak się jednak okazuje na 89 na razie pozostaną Volvo ;)

[Gość: kierowca]

Można dodać jeszcze problem rozlokowania taboru. Większość potencjalnych linii
peryferyjnych to północny wschód i południowy wschód Łodzi.
A Nowe Sady to zachód. Te autobusiki bardziej pasowałyby na Limanowskiego i
Kilińskiego.