Kasacje 805!

[Gość: Aleksej]

No i potwierdzily sie pogloski o kasacji 805. Szkoda ze Kropka nie pomysli i
zamiast absudarlnego pomyslu puszczenia Citkow na trasy podmiejskie (chyba ze
gruntownie wyremontuja torowisko i dokupia dodatkowe Citki - przydaly by sie
te dluzsze szczegolnie na lini do Zgierza) zmusilby MPK do przekazania 805 TP
lub MKT (caly czas mysle ze to realne, w koncu chyba taniej jest przekazac te
tramwaje niz je zlomowac). Szkoda tez ze nie udalo sie pozyskac tramwajow M8C
z Bielefeld przez TP.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: barnaba]

Gość portalu: Aleksej napisał(a):

> No i potwierdzily sie pogloski o kasacji 805. Szkoda ze Kropka nie pomysli i
> zamiast absudarlnego pomyslu puszczenia Citkow na trasy podmiejskie (chyba ze
> gruntownie wyremontuja torowisko i dokupia dodatkowe Citki - przydaly by sie
> te dluzsze szczegolnie na lini do Zgierza) zmusilby MPK do przekazania 805 TP
> lub MKT (caly czas mysle ze to realne, w koncu chyba taniej jest przekazac te
> tramwaje niz je zlomowac).

I dzięki tej idiotycznej decyzji linie podmiejskie dalej będą obsługiwać
zdezelowane przegubowce.
Bez sporych inwestycji puszczenie CR-ów do Zgierza i Pabianic jest pozbawione
sensu. Tramwaj ten na pojedyńczym i krzywym torze nie będzie w stanie
wykorzystać swoich walorów.

A tak na marginesie: dlaczego wg Kropiwnickiego CR-y mają jeździć tylko do
Zgierza i Pabianic? Największe skrócenie czasu podróży za ich pomocą można
uzyskać na linii ozorkowskiej i lutomierskiej. Do Ozorkowa w 40 min - to byłoby
coś- może dojeżdżający do Łodzi zrezygnowaliby z samochodów.

pozdrawiam

[michal.ch]

My tu możemy sobie gdybać. Myślisz, że ktokolwiek z ludzi Kropiwnickiego
posłucha takich jak my? Przecież to oni mają władzę i nikt im nie będzie mówił,
co mają robić. I zrobią dokładnie odwrotnie, żeby pokazać swoją pozycję.

Może jestem tendencyjny, ale w ogóle nie mam zaufania do nowego zarządu MPK,
mianowanego przez Kropiwnickiego. Wg mnie to zwykli amatorzy-dorobkiewicze,
którym poszczęściło się w życiu i dostali ciepłe posadki. Czy taki np. pan
Dziwisz ma jakąkolwiek wiedzę o funkcjonowaniu komunikacji miejskiej? Bardzo
wątpię w jego kwalifikacje...

[Gość: SzK]

Gnialny pomysł:

Cityrunnery na trasę Zgierz - Pabiance ! (byłoby oK, gdby nie infrastruktura)

803N na linię 10 !

;)

[michal.ch]

No taaaak. Najlepiej parowozy na Kilińskiego. :)

[yarro_]

NIEEEEEE!!!!

A mozna szerzej coś o tych M8C? Albo gdzie o nich szukac? Jak to "patrzy na
świat"?

[Gość: Ł.S.]

yarro_ napisał:

> NIEEEEEE!!!!
>
> A mozna szerzej coś o tych M8C? Albo gdzie o nich szukac? Jak to "patrzy na
> świat"?
>
To wagony, które zastąpiły GT6 m.in. w Bielefeld. Pierwsza seria przyszła w
1982 roku. W te wakacje 4 wagony Bielefeld wycofał z eksploatacji.

Ł.S.

M8C- - jak to sie je?

[yarro_]

A czy mozna gdzieś znaleźć jakieś fotki?

[Gość: Ł.S.]

yarro_ napisał:

> A czy mozna gdzieś znaleźć jakieś fotki?

Można, wszak to nie kwiat paproci. :)

Np. tu:

www.bahnbielefeld.de/fotoarchiv/index.html
pzdr,
łs

[yarro_]

Dziękuję bardzo!

[yarro_]

Czy M8C wysuwaja próg na przystankach?

[Gość: Ł.S.]

yarro_ napisał:

> Czy M8C wysuwaja próg na przystankach?

Tak, bo ogólnie są przystosowane do wysokich peronów. Jak nie ma na przystanku
wysokiego peronu do wyskakują schodki. Przebudowa sieci w Bielefeld na
Stadtbahn z wysokim peronem była jednym z powodów konieczności pozbycia się GT6.

łs

[yarro_]

Nawet sympatyczne te M8C :)