23

[sloggi]

Była kiedyś taka linia tramwajowa - wczoraj z Irzykiem gadaliśmy o liniach
przed "reformacji łódzkiej" i stwierdziłem, że nie pamiętam kiedy znikła :(

[Gość: luki]

sloggi napisał:

> Była kiedyś taka linia tramwajowa - wczoraj z Irzykiem gadaliśmy o liniach
> przed "reformacji łódzkiej" i stwierdziłem, że nie pamiętam kiedy znikła :(

18 maja 1992 roku. Pamiętna data, bo jednocześnie zlikwidowano linię 3 (a w
zasadzie zawieszono, bo od 1.1.2001 3 znów istnieje).

pzdr,
luki

[Gość: bombarder ngt 6]

tak tylko w gestii przypomnienia -byla to jedyna linia tramwajowa ktora
kursowala tylko w szczycie (nie licze bisów-bo to inna historia.)
likwidacja lini 23 byla jedna ze zmian w tamtym roku przyomne ze wtedy to na
trasach pojawily sie solowki 805 .jednoczesnie (poza linia 15 ktora jeszcze
przez jakis czas byla obslugiwana 803 )wszystkie linie od tej pory zaczely byc
obslugiwane przez 805 a 803 zostaly przydzlieone do ogslugi tramwajow
podmiejskich

[Gość: bombarder ngt 6]

wspomne tez ze wczesniej przed 1992 rokiem solowki zdarzaly sie rzadko .w
latach 80 ostatnia solowke widzialem na nie istniejacej juz od 1985 roku lini
24 laczacej tuwima z marchlewskiego (obecna wyszynskiego )

[Gość: luki]

Gość portalu: bombarder ngt 6 napisał(a):

> wspomne tez ze wczesniej przed 1992 rokiem solowki zdarzaly sie rzadko.

Głównie w samych początkach. Najbardziej obstawianą linią przez solówki 805N w
końcu lat 70. była jedenastka. Z tego okresu widziałem też foty solo 805N na 22
i 25bis.

w
> latach 80 ostatnia solowke widzialem na nie istniejacej juz od 1985 roku lini
> 24 laczacej tuwima z marchlewskiego (obecna wyszynskiego )

Zgadza się, na 24 też jeździły solówki 805N/805Na.

pzdr,
luki

[Gość: barnaba]

Gość portalu: luki napisał(a):

> Głównie w samych początkach. Najbardziej obstawianą linią przez solówki 805N
w
> końcu lat 70. była jedenastka.

Tłum musiał być potworny...
Pamiętam, że w latach 80 na "11" jeździły czasem nawet 3 wagony i wcale nie
wiozły powietrza.

> Z tego okresu widziałem też foty solo 805N na 22
>
> i 25bis.
> Zgadza się, na 24 też jeździły solówki 805N/805Na.

I na "trójce" również.

pozdrawiam

[zamek]

Pamiętam juz solową 105 NW na 11. Miała taką
charakterystyczną cechę, że gdy zapalało sie żółte
światło nad drzwiami, to się one lekko przymykały, a
dopiero przy zgaśnięciu lampek zamykały na dobre.

[Gość: luki]

Gość portalu: bombarder ngt 6 napisał(a):

> tak tylko w gestii przypomnienia -byla to jedyna linia tramwajowa ktora
> kursowala tylko w szczycie (nie licze bisów-bo to inna historia.)

Tak, była to tzw. linia uzupełniająca, ale tylko w ostatnich latach istnienia.
W 1986r. zawiesili kursowanie w niedziele, a w 1987 r. w wolne soboty.

> likwidacja lini 23 byla jedna ze zmian w tamtym roku przyomne ze wtedy to na
> trasach pojawily sie solowki 805 .

Tak, solówki pojawiły się w kwietniu 1992 r.

>jednoczesnie (poza linia 15 ktora jeszcze
> przez jakis czas byla obslugiwana 803 )wszystkie linie od tej pory zaczely
byc
> obslugiwane przez 805 a 803 zostaly przydzlieone do ogslugi tramwajow
> podmiejskich

ZTCW przeguby z miejskich najdłużej jeździły na 27.

pozdrawiam,
luki

[Gość: Tomas]

A czy przypadkiem nie była to ostatnia linia na której jeździły 5N?

[Gość: luki]

Gość portalu: Tomas napisał(a):

> A czy przypadkiem nie była to ostatnia linia na której jeździły 5N?

Jedna z ostatnich. Jeszcze: 17, 43 i 43bis.

pzdr,
luki

[Gość: Jaga]

Mam kilka wątpliwości-po 1sze jeszcze z jesieni 92 roku pamiętam sporadyczne
przypadki przegubów na 4,16,11 i 22(na 100 %).Poza tym mam pewne wątpliwości-
co było z Brusem po reformie z 92 roku-czy obsługiwał juz tylko 43-bo przecież
na miejskich jeżdziły już 805(w tym na 17),których na Brusie nie było,a TP
istnieje dopiero od 1994?Poza tym coś mi się kołacze,że na 8 wcześniej (koło
91) widziałem 805(ale pewności nie mam)-czy zatem 8 poza Brusem obsługiwała
jeszcze jakaś inna zajezdnia?

[Gość: luki]

Gość portalu: Jaga napisał(a):

> Mam kilka wątpliwości-po 1sze jeszcze z jesieni 92 roku pamiętam sporadyczne
> przypadki przegubów na 4,16,11 i 22(na 100 %).

Wszystko się zgadza, wtedy można je było spotkać jeszcze na wielu innych
liniach miejskich i nawet nie sporadycznie.

> Poza tym mam pewne wątpliwości-
> co było z Brusem po reformie z 92 roku-czy obsługiwał juz tylko 43-bo
przecież
> na miejskich jeżdziły już 805(w tym na 17),których na Brusie nie było,a TP
> istnieje dopiero od 1994?

Obsługa linii 17 była przecież dzielona z zaj. Telefoniczna, która wystawiała
składy 2x805Na.

> Poza tym coś mi się kołacze,że na 8 wcześniej (koło
> 91) widziałem 805(ale pewności nie mam)

Bywały i 805-tki. Dobrze Ci się kołacze. :)

> -czy zatem 8 poza Brusem obsługiwała
> jeszcze jakaś inna zajezdnia?

Oczywiście - Helenówek.

luki

[Gość: STUDI]

Chyba w tym samym czasie jak 44 przestalo jezdzic do Aleksanrowa a kursowalo na trasie Polnocna - Chochola.
23 z trasa Zabieniec - Telefoniczna tylko niepotrzebnie dublowala ta srkcocna linie 44.

[sloggi]

Mnie wtedy fascynowały kursujące na tej linii wozy typu N.

[Gość: STUDI]

Byl okres kiedy i 23 i skrocone 44 jezdzilo jednoczesnie.

A dlaczego wagony N?
Waogny N, najdluzej eksploatowano w zajezdni Brus.

Czyli linie 17, 23, 43 i 43bis. W niedziele sporo wagonow z Brusa jezdzilo na linii 8.

[Gość: luki]

Linia 23 była również jedną z tych, na której najdłużej jeździły Lilpopy.

pzdr,
luki

[Gość: STUDI]

A linia 6? jesli chodzi o Lilpopy?

[Gość: luki]

6 również zalicza się do linii najdłużej goszczących Lilpopy.

luki

[Gość: STUDI]

I to nie tylko sam motorowy Lilpop i doczepki typu N.