a moze tak autobusem na smulsko

[Gość: bombarder ngt 6]

smulsko to osiedle caly czas rozrastajace sie juz dawno przekroczylo granice
ul kolarskiej wyznaczajacej koniec tego osiedla zaczyna dochodzi do ulicy
nowy jozefow .w latach 80 myslano o puszczeniue do tej ulicy torow
tramwajowych niestety czasy jakie przyszly spowodowaly iz nic z tego nie
wyszlo.odleglosc do przystankow autobusowych czy tramwajowych jest duza
dlatego tez pomyslalem sobie ot tak sobie gdyby np nie przedluzyc lini 68 na
to osiedle (czestotliowsc odpowiednia dla tego osiedla )linia 68 ze
rzgowskiej dojezdzala by do popieuszki -lyzwiarska bez zmian nasteonie
lyzwiarska -kolarska -smulsko az do lodzkiej /konstantynowskiej ( na granicy
obu miast )aby tutaj mozan bylo sie przesiasc na tramwaj lini 43 .
co prawda trzebaby bylo pllozyc nawierzchnie na trasie smulsko (stadbnina
koni -do ulicy lodzkiej -knostantynowskiej )

[zamek]

1. Linii a nie lini :)
2. Popiełuszki a nie popieuszki :)
3. Ad rem: Istotą 68 jest skomunikowanie tej linii z
takimi liniami magistralnymi, jak 10, 12, 80, 86, 98 czy
99 - umożliwienie szybkiego dotarcia mieszkańcom Lublinka
i Łaskowic czy pracownikom GOŚ do centrum miasta.
Powiązanie 68 wyłącznie z 43 jest bez sensu. Z drugiej
strony zgoda, że Smulsko powinno być lepiej
skomunikowane. Myślę, że wydłużenie jakiejś linii z
krańcówki Maratońska/Popiełuszki (np. 86 - miała kursować
do GOŚ) załatwiłoby sprawę.
Pozdrowienia i serdeczności urodzinowe, Tramwaiku :)

[Gość: bombarder ngt 6]

zamek napisał:


> 3. Ad rem: Istotą 68 jest skomunikowanie tej linii z
> takimi liniami magistralnymi, jak 10, 12,80, 86, 98 czy
> 99 - umożliwienie szybkiego dotarcia mieszkańcom Lublinka
> i Łaskowic czy pracownikom GOŚ do centrum miasta.
> Powiązanie 68 wyłącznie z 43 jest bez sensu. Z drugiej
> strony zgoda, że Smulsko powinno być lepiej
> skomunikowane.
______________________________________________________
widze zamek ze nie doczytales do konca ;-) otoz trasa lini 68 mialaby
przebiegac od chojen do ulicy maratonskiej nastepnie popieluszki i za
przystankiem popieluszki /wysznskiego skrecac w lyzwiarska


Myślę, że wydłużenie jakiejś linii z
> krańcówki Maratońska/Popiełuszki (np. 86 - miała kursować
> do GOŚ) załatwiłoby sprawę.

[zamek]

Sorki, w myślach skręciłem z Maratońskiej w Kolarską i
samo już poszło, tj. pojechało. Choć i tak uważam, że mój
pomysł lepszy ;)
Pozdrawiam :)

[yarro]

Poza tym z 86 jest lepsze połączenie z centrum, nie?

[Gość: bombarder ngt 6]

zamek napisal: Myślę, że wydłużenie jakiejś linii z
> krańcówki Maratońska/Popiełuszki (np. 86 - miała kursować
> do GOŚ) załatwiłoby sprawę.
_______________________________________________
linia 86 kursowala do gos (jeszcze przed wydluzeniem trasy lini 68 na retknie )
kursowala w szczycie co 6 minut -ale z tego wzgledu ze kursowala pusta (mozna
porownac czestotliwosc z linia 68 ktora kursuje w szczycie 30 minut ).[kilka
razy jechalem 86 i bylem jedynym pasazerem na trasie popiueszki -
sanitariuszek2.jesli juz przedluzyc linie 86 z petli maratonska to juz lepij
trasa maratonska -kolarska i wybudowac petle na smulsku w okolicach
ul.smulskiej .

[Gość: STUDI]

POwstaly niestety u nas linei o dosc chorym przebiegu. Czesto zatacvzajace
petle, przejzdzajace przez obszary gdzie powinny czesto kursowac jak i przez
obszary o znikomym zapotrzebowaniu na autobus.
Dotyczy to 68 w szczegolnosci. Linia powinna byc rozbita na dwie rozne.
Jedna z Laskowic w kiernuku CZMP jak obecnie
Z GOS na Retkinie i potem przez Smulsko do Konstantynowskiej.

Ba a moze z Chocianowic na krancowke Chojny dawna trasa autobusu 55 - moze male
koleczko po trasie 63.

A 75 mogloby miec krancowke tam przy Wolodyjowskiego. Z tej kracowki, kolejny
autobus Paradna, Kolumny, do Tomaszowskiej, potem Puszkina na Rokicinska.

W zasadzie powinno byc wiecej dosc krotkich linii autobusowych. Ich siec
powinna uzupelniac dojazd od centrum tramwajem a potem z pewnych miejsc wglab
osiedli. To mialoby sens. Generalnie oblozenia liniami duzyc osdiedli jest
bardzo ubogie. I duzo linii dubluje niepotrzebnie sie nawajem. Zrobmy pewne
ponlty przesiadkowe zorganizowane tak aby nie biec 300 metrow miedzy
przystankami, ba, na przystanu przesiadkowym autobus by czeakl na tramwaj, i
dalej w swoja trase blize do domu podwozac pasazerow. Tylko ta metoda mozna by
przekonac do komunikacji zbiorowej.

Czy jakbys mial 100m metrow od swoejgo domu przystanek autobusu, ktory by
Ciebie dowiozl do czesto kursujacego tramwaju. Ktory potem wiezie prawie pod
prace, albo kolejna zsynchornizowana przesiadka na autobus, minibus to
pchalbys sie wlasnym samochodem. No bo jesli musisz 400 metrow albo wiecej
dygac od bloku na przystanek .....

Ta metoda moza spozytkowac male autobusy!!!.

Na szescie czesc potworkow zliwkwidowano jak dawna linia 64 ....

[Gość: Ja]

Co do idei komunikacji masz moje poparcie, a do potworków spokojnie można
doliczyć 71, 77, 69, wspomniane 75 i jeszcze kilka.