Przedłużanie pasa...?

[Gość: Tomek]

Czy pas startowy jest nadal przedłużany, czy też z powodu zablokowania
pieniędzy z budżetu centralnego prace zostały wstrzymane? czy może miasto
wzięło jakiś kredyt? Czy w listopadzie będziemy mieli "nowy" dłuższy i
szerszy pasik???

[Gość: Emig]

Pracy przy przedłużaniu cały czas trwają, poszerzanie starego pasa odbywa się
nawet w nocy.
Postęp prac można obejrzeć na mojej galerii.

emig.mefiasz.com/
Pozdrawiam Emig

[Gość: gość]

Jak zwykle piękne fotki. Nic dodać.

[Gość: Tomek]

Dzięki, mam nadzięję, że wszystko będzie OK.

[Gość: tom]

Czy to zdjęcie pokazuje dobudowaną teraz część pasa?
emig.mefiasz.com/R20pazdziernik2006/imagepages/image1.html

[Gość: jarekk]

na tym zdjęciu wyraźnie widać, że mamy na łódzkim lotnisku katapulte jak na
brytyjskich lotniskowcach :-)

[Gość: Nagano]

Mi to bardziej przypomina rosyjskiego Admirała Kuzniecowa :)

www.hitman.webd.pl/military/readarticle.php?article_id=178

[Gość: Emig]

Te prace, które widać na pierwszym planie, to jest poszerzanie starego pasa.

[Gość: Adam]

Nowe fotki pojawiły się z 22-10-2006.
Dzięki Autorowi fot za wytrwałość.
www.emig.mefiasz.com/R22pazdziernik2006/index.html

[Gość: jarekk]

Czy mógłby ktoś wytłumaczyć co to za konstrukcja, którą widać na zdjęciach ?

[Gość: tom]

Emig! Dzięki za te fotki. Teraz wyraźnie widać co dobudowują i na jakim etapie
są prace. To wielka gratka dla zainteresowanych, którzy z różnych względów nie
mogą oglądać tego osobiście. Dziękuję i pozdrawiam.

[Gość: Tomek]

Zdjęcia dają nadzieję na sukces inwestycji. Jutro przyjeżdza do Łodzi Premier,
może jakieś pieniążki obieca:).

[skodabodzio]

> Zdjęcia dają nadzieję na sukces inwestycji. Jutro przyjeżdza do Łodzi
Premier,
> może jakieś pieniążki obieca:).

a ja mam nadzieje ze ktos sie zapyta dlaczego najwieksza firme w regionie
przeniesiono do lublina

[Gość: matej]

oczernić go jak tylko można !!! co to za premier hańba

[Gość: Adam]

Czy wie ktoś kiedy ILS zacznie działać?

[lovos]

-> www.lotnictwo.fora.pl/viewtopic.php?t=4507

[Gość: Emig]

ILS na razie leży pod płotem, ale już leją pod niego nowe fundamenty.
Nowe foty w dziale rozbudowa.

www.emig.mefiasz.com/
Emig

[Gość: tomek]

Na jednym zd zdjęć widać sporo domó czyżby prywatnych.Nie wiedziałem, że
wtakiej bliskości się znalazły, jakie położenie zajmują względem pasa
startowego bo z pewnością nic w jakiejś odległości od pasa nie powinno się
znajdować a może to jakieś złudzenie optyczne a faktycznie są daleko i jakie
jest prawo w tej kwestii to znaczy czy jakiś paragraf określa minimalną
odległość o płyty startowej?Dzięki na info.

[stanish]

Ta bliskość domów jednorodzinnych to złudzenie optyczne. Jest do nich jeszcze
kawałek.

[Gość: Emig]

ILS już na nowym miejscu, pas z jednej strony szerszy.

www.emig.mefiasz.com/
Pozdrawiam Emig

[Gość: Albert]

A czy oni robią na końcu pasa zatokę do zawracania samolotów? Tak przynajmniej
obiecywali.
Pozdro,
Albert

[Gość: FL]

troche tam łaziłem dzis ok 13tej (pracowali).
Trudno wyczuć jak z tą zatoką ale faktycznie na końcy równają dużo szerzej niż
tylko pod pas. No ale to nie musi nic znaczyć.
Pozdr,
Kuba

[Gość: Albert]

Pas trawiasty musi mieć szerokość 300 m, natomiast rozumiem, że podbudowy pod
zatokę nie ma?
Albert

[Gość: jarekk]

Czy moglbyś mi wytłumaczyć jak najlepiej dojechać samochodem w okolice , gdzie
jest rozbudowywany pas ? Zapuściłem się kiedyś w te okolice, ale nie wiedziałem
jak tam dojechać.

[Gość: Adam]

Nowe fotki
www.emig.mefiasz.com/rozbudowa.html

[Gość: Mis]

Dzieki Emig-u za fotki jestes wielki

[Gość: jarekk]

Jak widze na zdjęciach prace się jeszcze nie skończyły. Obawiam się, czy pas
kończony w okresie gdy łapią już przymrozki nie będzie trzeba zaraz naprawiać
... ;-(

[protz]

Gość portalu: jarekk napisał(a):

> Jak widze na zdjęciach prace się jeszcze nie skończyły. Obawiam się, czy pas
> kończony w okresie gdy łapią już przymrozki nie będzie trzeba zaraz naprawiać
> ... ;-(

Nie wiem jak to z asfaltem jest, ale do zapraw i betonu sa dodatki ktore
pozwalaja spokojnie murowac w czasie przymrozkow.

[Gość: Śliwus]

Nowe fotki jak zwykle na
www.emig.mefiasz.com
Pozdrowienia dla autora :)

[Gość: FL]

a co to jest?
www.emig.mefiasz.com/R08listopad2006/images/P_N_06_11_9627.jpg

[Gość: Śliwus]

A może to nasza nowa wieża kontroli lotów ;))

[Gość: Sufler2006]

Mojim zdaniem to stanowisko spoterskie v.1.0 beta lub wież obserwacyjna dla
kapelana :):):)

[Gość: .]

Certyfikat dla lotniska

miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,3725616.html

[maverdo]

> ... Droga startowa ma teraz 2,5 km długości. Nawierzchnia jest już gotowa,
> utwardzane są jeszcze pobocza. Ale to już nie przeszkadza w lądowaniu
> maszyn ...

znaczy asfalt wylany do końca pasa.

[Gość: Adam]

Pytanie do zaawansowanych. Czy w razie potrzeby jest jeszcze miejsce na jakieś
300 metrów pasa? Do anten ILS jest sporo miejsca tylko czy można zbliżyć pas do
anten?

[maverdo]

www.abc.com.pl/serwis/du/1998/0859.htm - może tu znajdziesz

[Gość: gość]

To nie jest bzdura. Pas będzie miał szerokość 45 metrów + 2 x 7,5 m
utwardzonych poboczy ( o zbliżonej podbudowie do PS). I wszystko na temat.
Jeszcze jakieś pytania???

[Gość: kp]

Jakjie wymiary bedzie miala droga startowa po rozbudowie? Chodzi mi o szerokosc.
Bo juz sie pogubilem czy zostala ona tez poszerzona czy tylko droga kolowania?

[Gość: S&F]

do 60 m

[Gość: TiX]

Bzdura.Jakie 60 m.45m plus pobocza.W sumie 60m

[Gość: S&F]

Gość portalu: TiX napisał(a):

> Bzdura.Jakie 60 m.45m plus pobocza.W sumie 60m

Jak niewiesz to nie dyskutuj.Poczytaj wcześniejsze posty.

[Gość: TiX]

Właśnie .Poczytaj.60m to jeszcze długo ten pas nie będzie miał.Polecam lekturę
AIP.

[Gość: matej]

60 metrów szerokosci z poboczem 45 metrów szerokosci dostepnych dla operacji lotniczych długość 2.500 metrów
a droga kołowania ? słyszałem ze 32 metry ,niejestem pewien

[Gość: S&F]

Pożyjemy zobaczymy
www.airport.lodz.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=472&Itemid=1&lang=iso-8859-2

[Gość: spottt]

bylem dzisaj jest juz wylana cala podbudowka. Dzisaj milei zaczynac chyba te
ostatnio "scieralna" warstwe asfaltu lac.

[Gość: an21drzej]

pomimo tego, że na całej długości 2500m pas będzie miał (ma) szerokość 60m to
część właściwa, tzw. robocza posiada tylko szerokość 45m bo tak jest rozłożone
oświetlenie pasa i po obu stronach po 7,5 metra pobocza o takiej samej budowie
jak część główna (45 metrowa)

[Gość: gość]

To nie jest bzdura. Pas będzie miał szerokość 45 metrów + 2 x 7,5 m
utwardzonych poboczy ( o zbliżonej podbudowie do PS). I wszystko na temat.
--------
Wczoraj w złym miejscu umieściłem odpowiedź.
ponawiam ją dziś.
pozdrowienia dla Mateja.
Jeszcze jakieś pytania???

[Gość: gość]

To wytłumaczcie mi poco te pobocza, skoro rozstawienie świateł uniemoźliwia ich
wykorzystanie ?

[Gość: matej]

swiatła mozna przestawić ,dlamnie szkoda ze jest tylko 60 metrów szerokosci powino być 80 lub 100 metrów szerokosci w tym 80 dla samolotów dostepnego.

[Gość: kp]

...jak zwykle musialem to przeczytac z 10 razy zeby zalapac o co ci chodzilo :/

[Gość: an21drzej]

z tym przestawieniem świateł, drogi Mateju, to nie takie hop siup jak Ci się
wydaje; raz, że kable są pod warstwą asfaltu - i trzeba byłoby kłaść nowe kable
zasilające na całej długości - a to koszty, dwa - każda lampa ma swoją
studzienkę - tłumaczyć dalej??????

[Gość: rad]

O ile dobrze pamietam to takie przekladanie lamp odbylo sie juz kiedys na lublinki. Tuz przed
inauguracja lotow Ryanair'a.
Wtedy tez kladli nowe kable na calej dlugosci pasa?

[Gość: matej]

jasne ze tak ale 45 metrów szerokosci to bardzo kiepsko na europejskie standardy , Pas powinien byc jeszcze szerszy.Wiadomo to sa koszty na których niema pieniedzy znowu...ech

[Gość: lublinek]

A czy jest możliwość wydłużyć pas startowy do 3 km.??

[Gość: Albert]

Jest, wszystko jest tylko kwestia ceny, mysle ze mozna nawet do 4000 m.
Pozdrawiam,
Albert

[Gość: tomek]

A jaką długość potrzebuje lądujący prom kosmiczny :)
Nie przesadzajmy z tą długością, wszystko można tylko po co i czy akurat w tym
momencie rozwoju lotniska.

[Gość: Nagano]

No wiesz, jak każdy widzi, że lotnisko prosperuje to należy się połączenie z
Sydney, Los Angeles czy z Tokio :P 2500 m to narazie wystarczająca odległość na
nasze wymagania (chociaż ja wolałbym te 3000-3200). Jako lotnisko dla low-costów
nie musimy mieć gigantycznego portu lotniczego z 4000m pasem startowym, 10
terminalami i centrum hotelowo-rozrywkowym. tzn. narazie ;] Lotnisko musi zyskać
popularność. To klucz do sukcesu i rozwoju.

[maxxman]

Gość portalu: Nagano napisał(a):

> Lotnisko musi zyskać
> popularność. To klucz do sukcesu i rozwoju.

Bingo!!!

Na marginesie dodam, że moje marzenie to także właśnie 3200.

Pozdrawiam,
maxxman

[Gość: Emig]

Wydłużenie pasa do 3200m moim zdaniem jest prawie niemożliwe z kilku powodów:
ukształtowanie terenu (za nową lokalizacją ILS-sa teren gwałtownie opada w
duł), konieczność usypania bardzo wysokiego nasypu (pas ma kształt
rozpłaszczonej litery U, czyli wznosi się na obu końcach), zasypanie rzeki Ner
(puszczenie jej kanałem), likwidacja mostu na rzece Ner i ul. Sanitariuszek lub
ich przesuwanie, wysiedlenie mieszkańców Łaskowic.
Razem to daje olbrzymie koszty, a takie środki można wydać bardziej
racjonalnie: droga do kołowania, większa płyta postojowa, terminal z
prawdziwego zdarzenia, leprze światła podejścia, ILS dwukierunkowy itd.
Wracając do ukształtowana terenu, to zwróćcie uwagę, że przy powiększaniu płyty
postojowej trzeba będzie wyrównać teren do poziomu obecnej płyty (mocno go
podnieść w kierunku składowiska balastu, i nawet jego wysokie ogrodzenie nie
zasłoni śmieci)

Ilustracje do moich uwag można obejrzeć na mojej stronie, uważnie przyglądając
się zamieszczonym tam zdjęciom.


www.emig.mefiasz.com/
Pozdrawiam Emig

[Gość: gość]

Ale zwróćcie uwagę, że pobocze na starej części pasa ma inną konstrukcję, która
z czasem wymagać będzie modernizacji, czy remontu. A jeśliby wydłużyć pas do
2800m to ILS byłby chyba przy drodze

[Gość: matej]

niema takiej mozliwosci
wymagaja tego przepisy

[geographer]

możesz przytoczyć ten przepis?

Poza tym czym jest taka ulica Sanitariuszek w stosunku do lotniska? Jak będze
potrzeba to się ją przesunie na zachód.

[Gość: FL]

Albo się pas startowy puści nad nią wiaduktem :)

[Gość: matej]

odległośc anten ILS musi mieć odpowiednią odległośc od pasa startowego niechce mi sie ponownie szukać w tych papierach w necie .
Przesuniecie ulicy to mały problem gorzej z mieszkajacymi ludzmi którzy będą obuzeni ...jakies komitety mocherowe
za 3 lata będą sie już odzywać linie lotnicze ze jest zakrutki pas ech...
zwłaszcza ze tanie jest cargo w duzych ilosciach a to wymaga odpowiedniego terminalu i pasa startowego .

[Gość: MarcinK]

Przy długości 2.500 przepisy wymagają poboczy i łącznej szerokości pasa (z
poboczami) 60m.

MK

[Gość: toporek]

Właśnie , wysypisko powoduje duże ograniczenie w marzeniach , czemu na to
pozwoliliśmy?

[Gość: Adam]

Ale, jeśli by ostateczne potrzeby były to o te 300 m chyba uda się dodać i
wtedy te 2800 faktycznie znoszą ograniczenia

[Gość: MarcinK]

A o to trzeba spytac poprzedników Kropy - to ich decyzja.

MK

[maverdo]

Emig napisał
> Wracając do ukształtowana terenu, to zwróćcie uwagę, że przy powiększaniu
> płyty postojowej trzeba będzie wyrównać teren do poziomu obecnej płyty

img93.imageshack.us/img93/451/fotoemigct2.jpg
to fakt lekki dołek jest nawet chyba większy jak pokazałeś,
ale przecież nie trzeba wszytskiego zasyspywać można wybudować cały sysytem
podziemnych parkingów, połączeń ... co kto chce tylko trzeba CHCIEĆ i mieć
pomysł jak to zrealizować .... w dalszym ciągu MAM "nadzieję" że mądrze te
tereny zagospodarują i wykorzystają ukształtowanie terenu z korzyscią dla
lotniska pasażerów i całej logistyki.

[Gość: FL]

Przypomina, że podniesienie terenu pod obecny terminal i pętle przed nim zajęło
2 do 3 dni więc chyba nie am co płakać akurat nad tym :)

[Gość: matej]

jasne ze tak jesli jest kasa da sie wsztystko zrobić w budownictwie

[Gość: Emig]

Nieoficjalnie na budowie dowiedziałem się że, dzisiaj koniec asfaltowania pasa,
jutro malowanie, Papuga we wtorek.
Kilka nowych fotek, niestety mgła i mało widać.

www.emig.mefiasz.com/

Pozdrawiam Emig

[Gość: sympatyk lublinka]

Byłem na stronie i chylę czoła- zdjęciom i ich autorowi. Stworzyłeś z tego
niezły reportaż.

[aiki-7]

Przyłączam się! Z przyjemnością odwiedzam tę stronę.

[Gość: SebaLdz]

Emig masz chęć pogadać na temat lotniska np na gg? Jeśli tak to podaj mi numer
wysyłając meila [e-mail]

[Gość: gosc]

Szkoda ze zdjecia nie sa opisane. Np. interesuej mnei co to za czerwona niby
klatka na zdjeciach z 16 lisopada? Czy to jakies anteny?

[geographer]

To nic innego jak localizer od ILS. więcej na ten temat możesz przeczytać
tutaj: www.heading.enter.net.pl/ils2.htm

[wierucha]

Ludzie ja zaraz zwarjuje, kiedy bedzie juz ostateczy koniec tych prac! Kiedy
bedzie mozna spokojnie myslec ze samolot bez problemu wylonduje na lotnisku
(dzień, noc). Przeciez powoli przestaje byc smieszne. A pasezerowie (pół bedy z
Łodzi) zaczna omijac lotnisko przez to zamieszanie! Ja wiem to rozbudowa ale
zmiany terminów powoli dezorientuje. A chciałbym zeby było juz OK!!!

[mat25]

To prawda. Okaze sie, ze po zakonczeniu prac liczba chetnych do latania z Lodzi
spadla, bo nikt nie chce ryzykowac.

[Gość: Adam]

Podobno mieli dziś malować pal ale jest mokro to chyba nic z tego

[Gość: cardiacus]

mokro jest i mokro niestety będzie. Taki klimat.. meteo.icm.edu.pl/ (całkiem niezła sprawdzalność.. wystarczy kliknąć na kwadracik oznaczony "Łódź") Pozdrawiam

[Gość: spoo]

Ale dzisaj juz byli speca od malowan cos tam przygotowywali sobie. A swoja
droga zerknijcie wyglada na to ze lampy progowe na 07 bede wpuszczone w taki
betonowy fundament

[wierucha]

A 4 grudnia coraz bliżej i wcale mi nie chodzi o święto barbórki;) Tylko nowe
połączenie z Shannon. A ILS i pas.... njuz przestaje krakac, bedzie wszystko na
czas, wkoncu gwiastka sie zbliża;)

[Gość: Adam]

Czy możecie potwierdzić, że wszystkie złomy które robiły pas już zjechały z
niego i zostało tylko malowanie?

[Gość: gość]

niejedna firma chciałaby mieć takie "złomy" dziesiądki
wywrotek,koparek,spychaczy, kompaktory,etc... Jeśli byłeś na budowie to mogłeś
zauważyć zaangażowanie dość poważnych firm z regionu. A co do świateł - na
końcu pasa jest przewidziane miejsce do zawracania samolotów-na pewnym odcinku
lampy są "schowane" , by nie przeszkadzać w manewrze.
Jeśli pamiętacie to "kartoflisko", a jeszcze wcześniej niby lotnisko dla
odwiedzających z latawcami to przyznacie, że odbywa się to z dużym rozmachem i
na ogromną skalę. Ciekawe czy wiadomo ile tysięcy razy wywrotki odwiedziły już
teren budowy?

[Gość: Emig]

Dzisiaj na pewno nie bedzie Papugi. Znowu z nieoficjalnych źródeł wiem że ma
być w czwartek. Już widać zarys nowego "07".

Nowe foty z dzisiaj...

[Gość: michalmp]

Emig ! Wielkie dzięki za kronikę, zaangażowanie i umiłowanie naszego lotniska !
Jestem pełen podziwu dla Ciebie, raz jeszcze serdecznie dziękuję, myślę, że nie
tylko w swoim imieniu.

czy mozesz napisac w ktorym miejscu na nawym pasie zostaly wykonane dwa
pierwsze zdjecia z galerii z dn 21.11, chodzi mi o ten betonowy fragment
nieoasfaltowany z dwoch stron i male niebieskie niskie swiatlo ?

Pozdra,
mp

[Gość: Emig]

Jest to betonowa krawędź nowego 07, w którą zamontowane są te światła początku
i końca pasa, świecą w kierunku pasa na czerwono, w przeciwną na zielono. Po
lewej stronie pasa 07 dochodzi wąska droga asfaltowa, która prowadzi do nowej
bramy.
Dzięki za miłe słowa.

[wierucha]

Dobre fotki! Z fotoreportażu wynika że nie jest tak żle, jak myslałem. Myśle że
w przyszłym tygodniu wszystko wróci do normy! A juz się troche stresowałem. Ale
nie zachwycajmy sie dniem przed zach, słońca. Ja to jak Św. Tomasz jak
niezobacze to nie uwierze!

[Gość: Adam]

To coś wystającego na fotce P_N_06_11_0027.jpg to chyba tymczasowo?

[Gość: gość]

Przede wszystkim dzięki za zdjęcia.
Mam nadzieję, że zabezpieczą jeszcze te szczeliny wokół płaskich świateł, bo
inaczej przy pierwszym mrozie i wilgoci im to rozsadzi.

[Gość: Kryptonite]

Jak słuchy mnie nie mylą to pas miał być skończony do połowy listopada a z tego
co widziałem dzisiaj to te prace jeszcze troche potrwają.Czy ktoś zna
ostateczną datę końca budowy pasa?.Dzięki
PZDR.

[Gość: Kryptonite]

A dokładniej chodzi mi kiedy ostatecznie zostanie dopuszczony do użytku.:)

[Gość: mp]

pytanie ? co to jest na zdjeciu P_N_06_11_0067.jpg z galeri Emiga z dn 21.11 i
w ktorej czesci pasa sie znajduje ??

[Gość: kamil22]

zdjecia P_N_06_11_0014.jpg oraz P_N_06_11_0069.jpg z galeri Emiga z dnia 21.11
nie sa takie same ! czy jest to prog pasa 07 na jednym i drugim czy sa to dwa
jakies rozne elementy konstrukcyje, jesli tak to jakie ???
pzdr
dr

[Gość: el_matador9]

slamazarna rozbudowa Lublinka idaca jak po przyslowiowej grudzie(wieczny brak
srodkow unijnych ,brak szybkiej rozbudowy terminalu na 1 milion pasazerow) to
jeszcze jeden niezbity dowod na na niebywala wrecz nieudolnosc rzadow zarowno
zchorowanego, chylacego sie na nogach Kropy jak i zabojczego w swojej bezdennej
glupocie PIS-u...

[Gość: Adam]

Pogoda ładna a papugi niet!

[Gość: MK]

Papuga jest zbyt kolorowa jak na dzisiejsze dni żałoby.

[Gość: Emig]

Nowy odcinek pasa i okolice ILS zostały wygrodzone taśmą. Prace będą trwały
dalej za ogrodzeniem. Jutro ma być podłączone nowe oświetlenie. Ostatnia para
lamp krawędziowych jest zatopiona w asfalcie, co umożliwia zawracanie samolotom
na większej powierzchni. Nie udało mi sie przepowiedzieć wizyty Papugi. Przykro
mi.

[Gość: Adam]

Z góry dzięki za foty.

[sp5uhy]

Tak sie sklada ze jestem jedna z osob stanowiacych zaloge oslawionej juz
Papugi. I moge uspokoic wszystkich zainteresowanych ze nasz przylot do Lodzi
jest planowany ale nie nastapi to ani jutro, ani pojutrze a dopiero w drugiej
polowie przyszlego tygodnia. Abysmy mogli sprawdzic poprawnosc dzialania ILSa i
nowo zainstalowanych swiatel konieczne jest po pierwsze calkowite zakonczenie
wszelkich prac budowlano-remontowych na pasie i w jego otoczeniu a takze
sprzyjajaca pogoda - w szczegolnosci wysoka podstawa chmur i dobra widocznosc

[Gość: MK]

To raczej nas nie uspokaja :-)
Ale dzieki za info...

[Gość: Darek]

Na szczęście prognoza (TVN) na najbliższe dni jest optymistyczna więc jest
nadzieja, że Ci co potrafią trafić w pas przy w miarę dobrych warunkach nie
sprawią nam zawodu. A teraz pędzmy dać na mszę "na dobrą pogodę dla papugi" bo
nam miłośnikom lotniska tylko to pozostało w tej konkretnej sytuacji. I nie
zapomnijmy o głosowaniu choć nadal nie mam pewności na kogo powinienem.
Jeszcze wielkie dzięki koledze z "papugi" za konkretną informację.

[sp5uhy]

Sytuacja dynamicznie sie zmienia i wszystko wskazuje na to ze juz w
poniedzialek i wtorek bedziemy w Lodzi. Sprawdzimy ILSa, swiatla i PAPI tak
wiec zapowiada sie sporo latania...

[Gość: MK]

Powodzenia Lodz trzyma za Was kciuki

[Gość: gość]

O której warto zatem przyjść na spacer pod lotnisko ?
Pozdrawiam załogę papugi.

[Gość: załoga papugi]

Ludzie dajecie sie wpuszczc takiemu cwaniaczkowi? Naiwność ludzka nie zna granic

[Gość: lol]

poki co to ty probujesz wpuszczac ludzi

[sp5uhy]

Latania mamy sporo - okolo 30 podejsc do ladowania od strony miasta, kilka
przelotow w poprzek osi podejscia (nad centrum miastem) a takze kilka podejsc
na podejsciu pomocniczym. Tak wiec bedzie nas mozna zobaczyc przez caly dzien i
w wielu miejscach. A wiec zapraszamy! No i tylko pozostaje male pytanie kiedy
zaczniemy? - ale to juz nie do konca zalezy od nas. Mamy jednak nadzieje byc w
Lodzi juz w pierwszych dniach nowego tygodnia...

[Gość: Kryptonite]

Człowieku jesteś wielki dałeś nową nadzieje dla Łodzi i łodzian.A jak będziesz
znać konkretną godzine to napisz.Pozdrów kumpli!!
PZDR.

[Gość: sp5uhy]

Kumpli? Chodzi o kogos konkretnie?

[Gość: Kryptonite]

Kumpli z załogi oczywiście przecież o tym jest to forum o lotnisku więc...

[Gość: sp5uhy]

Dziekujemy

[Gość: matej]

papuga nowa radość lotniska
pozdro

[Gość: sp5uhy]

A czy w ogole wiecie skad nazwa Papuga?

[Gość: Kryptonite]

No dawaj skąd.Stąd ,że jest kolorowa????

[Gość: sp5uhy]

Obejrzyjcie fotke:
www.airliners.net/open.file/1017356/L/
i zwroccie uwage na okolice drzwi... - mam nadzieje ze wszystko jasne ;)

[Gość: Legolas]

maly test .Ja dzis widzialem nisko lecaca papuge powiedz mi prosze kolego gdzie
dzis lataliscie/]?

[Gość: Kryptonite]

A tak wogóle jakimi wy maszynami latacie???

[default_user]

Gość portalu: sp5uhy napisał(a):

> A czy w ogole wiecie skad nazwa Papuga?

Tak w roku 1963 nazwano samolot typu Li2 SP-LKE, latający w dziale inspekcji
lotniczej Zarządu Ruchu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych. Nazwę tą zyskał
dzięki charakterystycznemu, jaskrawemu malowaniu ułatwiającemu identyfikację
przez operatorów naziemnych. Od tej pory wszytskie samoloty pomiarowe ZRLiLK, a
później PPL noszą tą nazwę. A samoloty te to, chronologicznie:
- wspomniany wyżej Li2, w latach 1963-1973
- Ił 14 SP-LNG (1973-1989)
- Ił 14 SP-LNB (1981-1989)
- Turbolet L410 SP-TPA (1989 do teraz)
- Turbolet L410 SP-TPB (jak wyżej)

Pozdrawiam
M..M

[Gość: Legolas]

Widze ze nie wiesz gdzie latala dzis papuga nie dziwi mnie to nobo skad mialbys
wiedziec klamco!!!

[default_user]

Gość portalu: Legolas napisał(a):

> Widze ze nie wiesz gdzie latala dzis papuga nie dziwi mnie to nobo skad
> mialbys
> wiedziec klamco!!!

A czy gdziekolwiek pisałem, że wiem?
Pokaż mi proszę, jeśli już nazywasz mnie kłamcą.
M..M

[Gość: legolas]

To nie do Ciebie tylko do sp5uhy

[ukalo]

"Problem" polega na tym, że kolega SP5UHY należy do załogi "Papugi". Możesz co
najwyżej podważać, czy osoba posługująca się tym nickiem to prawdziwy SP5UHY.
Moim zdaniem tak, ale oczywiście możesz sobie myśleć co tam chcesz.

[Gość: sp5uhy]

Coz, nie wiem jak mam przekonac wszystkich niedowiarkow do tego ze jestem
jednym z inspektorow latajacych Papuga ale i nie bede probowal tego robic bo i
po co...
Odpowiadajac zas koledze, ktory nas widzial, na pytanie gdzie dzisiaj latalismy
musze stwierdzic ze w piatek zaden z naszych samolot nie latal tak wiec mogl to
byc po prostu inny Turbolet i stad skojarzenie

[maxxman]

Niedowiarkami się nie przejmuj - czarne owce zaglądają tu też. Myślę też, że
zdobyłeś zaufanie miażdżącej większości bywalców tego forum. A to jest konkret
i już :D

Wpadaj częściej!

Pozdrawiam,
maxxman

[default_user]

Gość portalu: sp5uhy napisał(a):

> Kumpli? Chodzi o kogos konkretnie?

Na przykład Malawkę,
M..M

[Gość: sp5uhy]

Gdybyscie chcieli dowiedziec sie wiecej o naszej pracy i tym czym wykonujemy
nasze pomiary zapraszam na ponizsze strony:
www.heading.enter.net.pl/insplot.htm
www.cas.com.pl/index.php?p=wdrozenia&sp=0&ssp=cfis&lang=pl

[maxxman]

Mam pytanie: czy przedłużenie pasa startowego wpłynie na wysokość lotu nad
miastem maszyn podchodzących na 25? Czy teraz samoloty podchodząc do lądowania
będą przelatywały nad Łodzią na większej wysokości?

Pozdrawiam,
maxxman

[Gość: sp5uhy]

Nadajnik sciezki schodzenia pozostaje w tym samym miejscu a zatem wydluzenie
pasa nie wplynie na wysokosc lotu. Operacja wydluzenia pasa ma na celu
umozliwienie przyjmowania w Lodzi wiekszych samolotow oraz tych ktore chca
zabrac wiecej paliwa, przez to sa ciezsze przy starcie i dlatego wymagaja
dluzszej drogi startowej

[Gość: Kryptonite]

Mam pytanie do sp5uhy. Wiesz jakie samoloty będzie mogło lotnisko przyjmować?
chodzi mi dokładniej o rodzaj samolotów. Dzieki

[Gość: sp5uhy]

Sprecyzuj co masz na mysli piszac "rodzaj"

[Gość: sp5uhy]

Jak juz wspominalem operacja wydluzenia pasa ma na celu
umozliwienie przyjmowania w Lodzi ciezszych samolotow, bo to one wymagaja
dluzszej drogi startowej. Przy tej szerokosci pasa i braku poki co drog
kolowania zasadniczo nie zmienia sie typy ladujacych samolotow a jedynie te co
laduja teraz beda mogly zabrac wiecej paliwa, frachtu i pasazerow a to sa
wymierne korzysci dla zarzadzajacych lotniskiem (wieksze wplywy)

[Gość: Nagano]

Napewno Benki 767. Z Krakowa gdzie jest pas startowy tej samej długości latają
właśnie samoloty tego typu do Chicago. Nie mam jeszcze tak obszernej wiedzy
lotniczej, ale wydaje mi się, że funkcjonować z lublinka mogą również benek 757
i airbus 330 (chociaż może tutaj już przesadzam ;)). Przynajmiej naprowadziłem
sp5uhy na to o co chodziło w pytaniu ;] Teraz możesz odpowiadać :P

[Gość: Kryptonite]

Chodzi mi o to że na 2000m jak było dotychczas to lądowały tylko Boeing 737-8AS
Ryanair i Aribus A 320-211 Air Memphis. A p przedłużeniu pasa do 2500m jak jest
teraz to co "usiądzie"

[Gość: sp5uhy]

Przy tej szerokosci pasa dluzsze samoloty sie nie zmieszcza. Poniewaz nie ma
drog kolowania ani zatoki na koncu pasa do zawracania poki co A330 i B767 to
chyba jeszcze przyszlosc. Dluzszy pas zasadniczo wymagany jest do operacji
startu. Do ladowania wystarczy krotszy dystans...

[Gość: Kryptonite]

Ale słuchaj pas ma 2500m i szerokość przed poszerzeniem 45m a po szerzeniu 60m
to mało...?

[Gość: matej]

czyli nic z tego B767 ,757 tyż :/
na szerokosci pasa 45 w Rzeszowie siadają b747 ale oni mają 140 razem szerokosci pasa
czy szerokosc pasa ma wpływ na lądowanie w zimie ?

[Gość: Nagano]

Gość portalu: matej napisał(a):

ale oni mają 140 razem szerokosc

__

nie rozumiem za bardzo tego stwierdzenia :F

[Gość: matej]

pas w Rzeszowie ma 140 metrów szerokosci ,do operowania samolotów jest b.mało
Tylko szkoda ze unas na takich prowizorkach lecą i niema pasa minimum 85/100 m

[kriku]

rwy 07/29 3200x45m
emrgency strip 2500x100m
ais.pata.pl/aip ad2, eprz, 1-1-1

mogliby mieć nawet 300m, ale dopóki mają rwy 45m szerokości, nic to nie zmienia

[Gość: gosc]

Dla samolotow typu 757, 767, czy 747 potrzebne sa taxi way. Ciekawe jak samolot
ma zawrocic na pasie??? B737 tak, ale wieksze samoloty?
A czy wogole planowane jest budowanie drog kolowania na lodzkim lotnisku?

[Gość: Nagano]

No to bardzo ciekawe z tym 140m ;D A ja myślałem że 45

Co do drogi kołowania. Tak są plany.

[Gość: gość]

Wydaje mi się, że emig pisał, iż na końcu pasa światła zostały wmontowane na
poziomie asfaltu (czyli do zawracania powinno być na końcu pasa 60m). Coś też
obiło mi się o uszy o zatoczce, ale tego nie jestem pewien.

[Gość: gość]

P.S.
Wielkie dzięki dla sp5uhy'ego. Sprawiasz nam olbrzymią frajdę pisząc tu. Wpadaj
częściej !
Pozdrawiam.

[Gość: Darek]

Dołączę się do podziękowań powyżej. I nie przejmuj się tymi co piszą tu głupoty
a czasami wręcz oszczerstwa, tacy zawsze się trafią. Zdecydowana większość z
dużym zadowoleniem czyta twoje informacje. Teraz z niecierpliwoscią czekamy na
waszą wizytę na łódzkim niebie. Myślę, że przy okazji jakiegoś spotkania
sympatyków tego lotniska byłbyś bardzo mile widzianym gościem.

[maxxman]

Podpisuję się pod słowami Darka i dodam, że gdybyście mieli czas i ochotę na
piwo lub cuś innego w towarzystwie łódzkich forumowiczów/pasjonatów - dajcie
znać!

maxxman

[Gość: szwajcar]

droga kołowania jest planowana na 2007 -jeśli będą pieniądze
długość 2500, szerokość 23 metry
papuga w poniedziałek lata w gdańsku
w łodzi dopiero w środe- prawdopodobnie -pomachajcie budującyum za 07
gratulacje dla emiga za zdjęcia- jestem najednym

[Gość: sp5uhy]

Nie zaprzeczalnie po przedluzeniu pasa lotnisko bedzie w stanie przyjac wieksze
samoloty ale dopiero powiekszenie calej infratruktury (plyta postojowa,
terminal, drogi kolowania, wysokie schodki do samolotow, podnosniki kontenerow
bagazowych) moze przyczynic sie do czestszych wizyt szerokokadlubowych maszyn...

[Gość: matej]

takze sie podpisuje pod tymi słowami Darka :)

[protz]

>poki co A330 i B767 to
>chyba jeszcze przyszlosc.

Dobrze, ze użyłes słowa 'chyba'

[Gość: gosc]

Teraz jak juz "prawie" mamy pas 2500, konieczna jest budowa droga kolowania,
rownoleglej do pasa i oczywiscie z kilkoma zjazdami.

PS. Chcialbym wkrotce zobaczyc CRJ'a na lodzkim lotnisku w barwach lufthansy!

[Gość: Artur]

A czy droga kołowania równoległa do pasa jest potrzebna aby przyjac B767 itp. ?
Czy samolot nie moze zawrócic na koncu pasa i po nim wrócic na płytę postojową ?
Oczywiscie mam na mysli wybudowanie zatoczki, ktoa chyba dużo funduszy nie
pochłonie...

Pozdrawiam Artur.

[Gość: coppermine]

Emig, jak zwykle cudowne zdjęcia, widać, że wszystko gotowe na 99%. Oby tak dalej!

[Gość: spott]

Na 07 lampy sa wpuszczone w ziemie w celu udostepnienia szerokosci 60 m do
zawracania. Mysle, ze to dla maszyn typu 767 757 i poodbnych arbuzow wystarczy.
A co do operacji w zimie to im szerszy i dluzszy tym bezpieczniej.

[Gość: Nagano]

Znalazłem tego Benka 747 w Rzeszowie.
lotnisko.rzeszow.pl/eprz_8.JPG
lotnisko.rzeszow.pl/eprz_9.JPG
lotnisko.rzeszow.pl/eprz_10.JPG
lotnisko.rzeszow.pl/eprz_11.JPG
lotnisko.rzeszow.pl/eprz_12.JPG
lotnisko.rzeszow.pl/eprz_13.JPG
lotnisko.rzeszow.pl/eprz_14.JPG
lotnisko.rzeszow.pl/eprz_15.JPG
W 2007 Chasydzi mają przylecieć benkami 757

[Gość: cardiacus]

Przylecą? Gdzie? Rz czy LCJ?

[Gość: Emig]

Nowe foty (26-11-06) na mojej galerii, niektóre z podpisami.

Pozdrawiam

[Gość: fajfer]

jeszcze nie ma...

[Gość: Kryptonite]

Czy z tego wynika ze na szerokosci 60 metrow nie wykreci b757 czy b767 albo
tego typu aribusy to jest smieszne!!!!

[Gość: Adam]

Na Oceanie Spokojnym jest szereg wysp które mają pas o szerokości 60 metrów i
jakoś wykręca 767, i tam również nie ma drogi kołowania, zatoczka jeśli już
powinna być to już nie taki problem jak pas.

[Gość: matej]

już sie dowiedziałem B747 zakreca w Rzeszowie na 45 metrów szerokosci wiec 767 takze i ktoś nas zle informuje

[Gość: Nagano]

Hmmm są gdzieś te fotki B747 z Rzeszowa?
A tak wogóle pamiętacie jak wylądował japoński B747 w Balicach? :) Daje wam
nadzieję na lepsze jutro na Lublinku ;)

lotnictwo.net/foto.php?id=106069

[Gość: Kryptonite]

Według mnie dobrym przykładem jest lotnisko Just Planes Airport St.Maarten
gdzie na długości 2500m i szerokości podobnej do naszej siadają b747 i aribus
a340 a teraz także a380.Więc u nas na EPLL powinny spokojnie siadać b757,767i
aribusy a330.

[Gość: gość]

140 m szerokości pasa w Rzeszowie ? matej, czy Ty nie widzisz jak często się
kompromitujesz ? Zastanów się czasem co piszesz, a jak nie wiesz, to sprawdź.

[Gość: Kryptonite]

Mam pytanie do "gość" ile ma pas długości i szerokości w Rzeszowie??

[Gość: Nagano]

Gość portalu: Kryptonite napisał(a):

> Mam pytanie do "gość" ile ma pas długości i szerokości w Rzeszowie??

Może ja odpowiem ^^

3200m x 45m Asfaltobeton

[Gość: k]

[Gość: Kryptonite]

Dzięki ale aż 3200x45m?? to dużo tyle przecież to EPWA ma ale dzięki:)

[Gość: Nagano]

Rzeszów ma po Warszawie najdłuższy i jeden z najnowocześniejszych pas startowy.
Warszawka ma 2 pasy - 2800 x 50 i 3690 x 60

[Gość: Kryptonite]

Ale w Warszawie tylko jeden pas jest w użydku

[mr.bing]

a tak BTW, to czy ktoś ma jakiekolwiek pojęcie co u diabła samolot BA robił w
Rzeszowie???

[default_user]

mr.bing napisał:

> a tak BTW, to czy ktoś ma jakiekolwiek pojęcie co u diabła samolot BA robił w
> Rzeszowie???

Lot czarterowy, przywiózł chasydów na obchodzy rocznicy śmierci jednego z cadyków.
Pozdrawiam
M..M

[default_user]

Gość portalu: Kryptonite napisał(a):

> Ale w Warszawie tylko jeden pas jest w użydku

Kłamiesz!
Używane są obydwa, najczęciej jeden do startów, drugi do lądowań. Czasem na
życzenie dowódcy A/C zezwala się na start z pasia wyznaczonego na dany dzień do
lądowaia, lub na odwrót.
O tym jaki rodzaj operacji będzie miał miejsce na danej drodze startowej i na
danym kierunku, decyduje pogoda - przede wszytskim kierunek watru, a w drugiej
kolejności widzialność i podstawa chmur (ILS CAT II jest tylko na pasie 33)
Oczywiście cały czas mówimy o przypadku, gdy żadna z dróg startowych nie jest
wyłączona na czas remontu lub przebudowy.
Pozdrawiam
M..M

[Gość: xopl]

>jeden pas jest w użydku

Ej chłopcze masz co do Żydów!???

[Gość: matej]

dla niedowiarków rzeszów ! >www.airfoto.pl/index.php?module=Photos&action=Show&id_ph=50084&size=0&start=0&limit=15&SID=0c461a90fb45cabc41ef6f514f1e326b

[Gość: kp]

i co to zdjecie pokazuje?
www.airfoto.pl/index.php?module=Photos&action=Show&id_ph=50084&size=0&start=0&limit=15&SID=0c461a90fb45cabc41ef6f514f1e326b
droga startowa 45m
bo ten pas awaryjny 2500x100m obok drogi startowej to nie wyglada na trawe...
ale moze sie myle bo az tak dobrze nie widac a tam nigdy nie bylem
:/

[Gość: kp]

mialo byc: wyglada na trawe
;)

[Gość: matej]

45 dostepna dla samolotów
140 szerokosc PASA !! jesli nie wierzysz poszukaj w necie sa zdjecia dodam.

[Gość: Expat]

wg AIP:
EPRZ RWY 09/27 - 3200 x 45
EPLL RWY 07/25 - 2100 x 45

[Gość: zbig]

Pozwólcie, że teraz coś na wesoło (a propos wydłużania pasa):
www.youtube.com/watch?v=uWAAeYURBcc Jak widać na filmie B737 startuje z
pasa o długości 1320m. Ciekawe, czy na tym samym pasie wcześniej lądował... :)

[Gość: bosman]

A i owszem. Proszę bardzo :)

www.youtube.com/watch?v=XLUx1oEN00c&mode=related&search=

[Gość: zbig]

Skoro tak, to na Lublinku B737 wylądowałby na starym-betonowym pasie długości
1440m :) Myślę, że teraz powinniśmy spokojnie oczekiwać na A380, który wyląduje
na naszym wydłużonym pasie 2500m! Byłoby super - gdyby nawet A380 u nas
wylądował, to zostałby na zawsze na końcu pasa, bo niemógłby zawrócić.
Mielibyśmy fajny eksponat :)

[Gość: sufler206]

hhehe..dobry żart.ALe nawiasem mówiąc A380 nawet w W-wie nie wyląduje tzn.nie
może być obsłużony logistycznie.

[Gość: Nagano]

Nawet taki Jumbo Jet wylądowałby w Łodzi. W Krakowie się udało to i w Łodzi
myślę , że też :) Oczywiście pas trzeba przystosować. Mam tu na myśli jakąś
zatoczkę.

[Gość: gazeta.pl]

> Pozwólcie, że teraz coś na wesoło (a propos wydłużania pasa):
> www.youtube.com/watch?v=uWAAeYURBcc Jak widać na filmie B737
startuje z
> pasa o długości 1320m. Ciekawe, czy na tym samym pasie wcześniej lądował... :)

Do startu trzeba więcej.Poza tym wszystko jest kwestią udźwigu.Jak pusty ii z
małą ilością paliwa to do startu 800 m w zupełności wystarczy.Przy klapach >15
może nawet krócej.

[Gość: gość]

Kurcze, wpierw różne inne problemy plus niekompetencja niektórych ludzi
doprowadziła do rozpoczęcia prac tak późno, a teraz, gdy można by wreszcie
sprawdzić ILS - pech w postaci mgły.

[Gość: gosc]

jakie sa szanse na papuge w najblzszych dniach?

[Gość: gość]

Przy tej pogodzie żadne.

[Gość: sp5uhy]

Do oblotow ILSa potrzebujemy conajmniej 6-7 mil widzialnosci poziomej. Na
wtorek tez niestety zapowiadaja mgle, tak wiec czekamy na poprawe pogody...

[Gość: Adam]

Pogoda ładna a papugi niet narazie!

[Gość: sp5uhy]

Ladna pogoda? Tak blisko od Warszawy? Tylko pozazdroscic. Na Okeciu nadal gesta
mgla- widzialnosc ok. 150 m. Poki co nic nie startuje i nie laduje...

[Gość: anioł15]

pogoda całkiem całkim --widoczność dość dobra słoneczko świeci

[Gość: MK]

Startujcie

[Gość: anioł15]

własnie wystartował 5 min temu Nothingham --ja ten juz raczył posadzić dupe na
naszym lotnisku to znaczy że z pogoda jest dobrze

[Gość: sp5uhy]

Problem jest nie z pogoda w Lodzi tylko na Okeciu. Nic, po prostu nic nie lata
z powodu gestej mgly. A tak z ciekawosci jaka jest u Was widocznosc?

[Gość: anioł15]

na moje oko --bardzo dobra

[Gość: sp5uhy]

co znaczy bardzo dobra - 5,6 km czy moze ponad 10 NM?

[Gość: mmx]

no nie przesadzajmy widoczność nie jest wcale taka dobra, jak samolot podchodzil
do lądowania to ledwo go było widać...Tak "na oko" to na 1,5 km widać

[Gość: sp5uhy]

Juz wczoraj sygnalizowalem, ze do oblotu potrzebujemy przynajmniej 6-7 NM
naprawde dobrej widocznosci. To ze jakis samolot wyladowal nie oznacza, iz
mozliwe jest sprawdzenie ILSa.

[Gość: Adam]

Widoczność jest naprawde dobra widać lotnisko a mam jakieś 5 km do niego
mieszkam na 10 piętrze

[default_user]

Gość portalu: sp5uhy napisał(a):

> A tak z ciekawosci jaka jest u Was widocznosc?

Aż dziw, że jeszcze nikt nie wkleił:
tinyurl.com/y4u8aj
Pozdrawiam
M..M

[Gość: sp5uhy]

Niecale 2 km? - do przeciez stojac przy przesunietych antenach nadajnika
kierunku ILSa nie widac nawet progu pasa a co dopiero mowic o pomiarach...

[Gość: Adam]

No to mgiełka wraca 200m i dalej nic a już było tak ładnie

Przedłużanie pasa... pytanie do sp5uhy

[Gość: mp]

Mam kluczowe pytanie :
1. w jakim czasie od poprawienie się pogody do widoczności 6-7 km będzie mogła
odbyć się kontrola ILSa i testy ?
2. na które z polskich lotnisk jako pierwsze uda sie papuga po ustapieniu mgły ?
3. jaką kategorię ma łódzki ILS i co ona oznacza ?
Z góry dziękuję i pozdrawiam,
mp

[default_user]

Gość portalu: mp napisał(a):

> Mam kluczowe pytanie :
(..)
> 3. jaką kategorię ma łódzki ILS i co ona oznacza ?

W Łodzi ILS ma kategorię pierwszą, a co one oznaczają znajdziesz tutaj:
heading.pata.pl/ils1.htm
Pozdrawiam
M..M

[Gość: redaktor]

Cieszy nas że pani redaktor tu zagląda i wreszcie próbuje się czegoś nauczyć,
żeby nie popełniać takich koszmarnych błędów jak do tej pory

[Gość: sp5uhy]

Najblizsze plany lotne Papugi to Lodz tak wiec Lublinek jest w tej chwili
number 1 wiec jesli tylko ustana na dobre mgly i ustabilizuje sie dobra
widocznosc lecimy.

[Gość: MK]

Ile godzin potrzebujecie wylatac?
Tzn ile dni to Wam zajmie, i jaka jest pozniej procedura akceptacji ILS?

Wlaczony bedzie od razu czy jakies papierki najpierw?

Przepraszam z gory jezeli moje pytania sa laickie :-)

[Gość: Kryptonite]

Bedziecie dzisiaj na EPLL widocznoeść dobra lepsza niż wczoraj mgły niema
wiec...?????

[Gość: sp5uhy]

Wspominalem juz ze potrzebujemy minimum 6-7 km widocznosci a przeciez tyle w
Lodzi poki co nie ma...

[Gość: Kryptonite]

A myślisz ze bedzie widoczność taką jaką potrzebujecie o tej porze roku jak
zapomniałeś jest już 29 listopada!!!!

[Gość: lol]

Ta, pokrzycz sobie moze mgle rozwiejesz. Sie nie da i juz, to nie spacer po browara!

[Gość: Kryptonite]

A jeszcze jedno jaka pogoda jest na EPWA wystarczająca żeby wystartować i
przyleieć do Łodzi????

[Gość: sp5uhy]

ILS jest wlaczony i pracuje w tescie. Oznacza to ze nie moze byc poki co
wykorzystywany do celow nawigacyjnych. Po oblotach wystawiamy protokol z
kontroli i na tej podstawie ULC wydaje zezwolenie na dopuszczenie do uzytku
operacyjnego.

Latania mamy sporo - sprawdzimy ILSa, swiatla i PAPI a to jest okolo 30 podejsc
do ladowania od strony miasta, kilka przelotow w poprzek osi podejscia a takze
kilka podejsc na podejsciu pomocniczym. W sumie zajmie nam to jakies 2-3 dni -
o ile nie bedzie zadnych niespodzianek pogodowych, organizacyjnych czy
technicznych

[Gość: Kryptonite]

Możemy spodziewać się dzisiaj Papugi???????

[Gość: sp5uhy]

A mozemy spodziewac sie dzis wymaganej przez nas pogody? - ale tak na 100%?...

Niestety tak to jest jak konczy sie inwestycje pozna jesienia czy zima.
Wszystko niby jest ok i tylko pogoda cos nie taka jak trzeba. A pozniej slychac
tu i tam ze to zaloga Papugi opoznia oddanie ILSa bo nie lata...

[Gość: MK]

Dzieki serdeczne,

Ile moze zając wydanie zezwolenia od sporządzenia przez Was protokołu?
I ile zajmie sporządzenie przez Was protokołu?

Z gory dziekuje za odpowiedz

[Gość: sp5uhy]

Protokoly wystawiamy po powrocie do naszej bazy na Okeciu. Ich wypelnienie wraz
ze wszytkimi dalszymi pracami administracyjnymi nad nimi to ok. 0,5 dnia. Dalej
juz wszystko w rekach ULCu i tylko oni wiedza ile potrzebuja czasu...

[Gość: Kryptonite]

tinyurl.com/y4u8aj

[Gość: Adam]

Widoczność jest dobra nawet widać samoloty na przelotowej a to jest jakieś 9-11
km

[Gość: Darek]

Coś tu do końca nie gra. Będąc w pewnych zakątkach tego świata widywałem papugi
latające z zawiązanymi oczami i to tak skubana celnie trafiała, że mi
5USD "gwizdnęła" z ręki......

Oczywiście niech nasz bardzo miły kolega z sp5uhy nie potraktuje tego
poważnie !!!
Serdecznie go pozdrawiam i czekamy na Was.

[jarekk77]

Swoją drogą sp5uhy wykazuje sporą cierpliwość wobec pytań na forum. Proponuję
Go nie zamęczać pytaniami o to kiedy przylecą, jak tylko na chwilę w Łodzi
rozproszą się niskie chmury. :-)

[Gość: sufler2006]

Ja moge wystawić swoją papuge którą znalazłem w centrum miasta.Myśle że połowe
roboty może odwalić:P.Ale papierów nie wypełni....bo bazgrze pazurem.

[Gość: Zagloba]

Ludzie, wyluzujcie troche. Sami widzicie co jest z pogoda, zreszta nie tylko w
Polsce i w Lodzi. Jestem w tej chwili w Szwecji i jest dokladnie to samo. To,
ze na chwile przejrzalo wcale nie oznacza, ze mozna rozpoczac obloty Lublinka.
Bylo tu wyraznie napisane, ze trzeba obleciec ILS, PAPI i swiatla. Na to
potrzeba minimum 2 dni dobrej widocznosci. Skoro dobra widocznosc poki co nie
ma charkateru ciaglego, wiadomo ze chlopaki nie przyleca po to, zeby sobie
godzinke polatac, bo zaraz znowu bedzie mgla. Poczekajmy moment.

Nawiasem mowiac przyjrzalem sie lotnisku w Malme, na ktore przylecialem i z
ktorego bede wracal za kilka dni. Lotnisko o charakterze regionalnym - dosc
duzy terminal, zbudowane w latach 70-tych, wyraznie z duzym zapasem. Ruch taki
sobie - raczej domestic + kilka polaczen W!ZZa i Ryana. Pas 2800 metrow,
szerokosc 45 m, na glownym podejsciu ILS cat.II, na pomocniczym ILS cat.I. Do
tego PAPI.

[Gość: matej]

Skandynawia to fajny rynek tyle ze to kilka portów mało ludzi itd

[Gość: sp5uhy]

Wg. najnowszych prognoz odpowiednie warunki pogodowe do sprawdzenia ILSa beda
niestety dopiero w piatek i pewnie dopiero wtedy zawitamy do Lodzi.

[Gość: mp]

Mam jeszcze pytanie :
1. czy budowa nowego odcinka drogi startowej już się zakończyła ?
2. czy pomiędzy starym, a nowym odcinkiem drogi startowej są jeszcze jakieś
przeszkody, np stare lampy końca pasa ?
3. czy samoloty już korzystają z nowej drogi startowej ?
4. gdzie można zobaczyć miejsce połączenia starego i nowego pasa ?

Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam,
mp

[Gość: redaktor]

Kobieto, jak chcesz pisać w gazecie o lotnictwie to wypada sie podkształcić nie
tylko na forum.

[Gość: sp5uhy]

Sa naciski z gory, zapadly decyzje - wyruszamy do Lodzi juz dzisiaj po poludniu.

[Gość: MK]

!!super wiesci !!!

[Gość: MK]

Czy zamierzacie latac tez w sobote?

[Gość: 777]

Kolego zaloga handlingu ucaluje wasza papuge napewno.

[Gość: anioł15]

wreszcie--bardzo sie cieszymy może w końcu wszystko wróci do normalności

[Gość: Kryptonite]

To ile wam to zajmie?. Konkretnie chodzi mi o to czy bedziecie też w sobote a
zeby wpaść i zobaczyć tę słynną papuge.

[Gość: Adam]

Leci ten ptaszek i nie może dolecieć

[Gość: mmx]

czy mi sie wydawało czy własnie przyleciala "slynna" papuga?

papuga przyleciała

[Gość: gość]

Niedowiarku, już jest na płycie. Witamy załogę papugi.

[Gość: Nagano]

Czekamy na sprawozdanie naszego pilota po skończonej pracy :)
Powodzenia!!! I dobrej pogody

[Gość: Expat]

Nieprzypadkowo pewnie widziałem na al.Piłsudskiego Opla : "Agencja Ruchu
Lotniczego" :) . Niech pogoda im sprzyja !

[Gość: michał g]

papuga właśnie przeleciała nad Rudą Pł

[Gość: Adam]

Na fotach emiga z dnia 2-12-2006 jest fota z podpisem: Swiatła końca pasa, na
granicy nowego i starego 07. Czy te światła na stałe czy tymczasowo a jeśli na
stało to w jakim celu?

[Gość: jarekk]

Prawdopodobnie jeszcze oficjalnie nie została dopuszczona do użytku dobudowana
część pasa, więc te tymczasowe światła wyznaczają koniec starej części, z której
można narazie tylko korzystać.

[Gość: tdpa]

Ale te światła gdzie stoją na trawie czy na pasie?

[Gość: Emig]

Światła stoją na pasie, ale tymczasowo, do czsu załatwienia wszystkich
formalności. Trzeba pewno załatwić jakieś certyfikaty, opublikowac nowe mapy
lotniska. Najważniejsze, że nowe i stare światła zostały oblatane przez Paugę,
również i światła PAPI, które są na nowym odcinku 07, nie wspomne już o ILS.

[Gość: tdpa]

Dzięki. Ale co z połoczeniem Shonnon nie wymaga dłuszej drogi staryowej?

[Gość: Andrzej]

Witam. Shannon jest rano. Dłuższa droga startowa też się przyda ale ta jest
wystarczająca na dzisiaj. ILS jest najważniejszy a to mamy już za sobą.
Pozdrawiam.

[Gość: Adam]

Emigu, prosimy o fotki ostatnie są z 02-12 a dziś już 12-12

[Gość: jarekk]

Fotek brak, bo niewiele się tam teraz pewnie zmienia.