Centralwings poleci z Łodzi do Paryża

[Gość: wyborca]

Brawo Kropa, teraz to moim zdaniem wygrasz w pierwszej turze.

[eufeminow]

jak wystartuje pierwszy samolot do Paryża mogę głosowac nawet na
Kropiwnickiego, wcześniej w żadnym przypadku...

Skandynawia

[Gość: zorro]

A kiedy kierunki sndynawskie!.
Podobno Szwedzi mieli wpadac w odwiedziny do Manufaktury.A moze polaczenie do
Helsinek, przyciagnelo by to moze firmy z Finlandii-a tam dziala wiele
korporacji IT,ktorych tak brakuje w Lodzi.

A może Niemcy?

[Gość: JVC]

Tak tu mówimy o krajach, z którymi Łódź powinna mieć połączenie. A Niemcy nasz
zachodni sąsiad? Przecież stamtąd przyjeżdża najwięcej turystów do Polski. A do
Łodzi miasta czterech kultur przyjeżdżali by często. No i poza tym Bosch-Siemens
i ABB to są duże niemieckie koncerny. Nie wspominając już o Łodzianach, którzy
mają rodziny w Niemczech i by ich z pewnością odwiedzali. Pod rozwagę dla ludzi,
którzy planują przyszłe połączenia.

[Gość: Śliwus]

ABB nie jest firmą niemiecką. To koncern powstały z połączenia 2 firm ze
Szwecji i Szwajcarii. Siedziba koncernu jest w Zurichu w Szwajcarii.
A co do kolejnych kierunków to proponuję:
- Sztokholm
- Barcelona (Girona)
i coś w Niemczech np: Monachium (siedziba Siemensa), Kolonia, Dortmund,
Stuttgart, Dusseldorf, Frankfurt a/M)

[panajotow]

NA wikipedii w ewentualnych nohwych kierunkach lotow wymieniono m.in.
Monachium. Czy jednak lotnisko nastawione w duzym stopniu na tanich
przewoznikow nie powinno tez pomyslec o portach takich jak Frankfurt-Hahn,
Dortmund czy Hamburg-Lubeka?

Skandynawia

[Gość: gość]

Jeden z przewoźników promowych miął uruchomić ( a może już uruchomił) ofertę
wycieczki do Manufaktury połączoną z rejsem promem. I po co nam dziwne
połączenia. Skończy się jak z Berlinem. Skoro w pobliskiej Warszawie oraz na
wybrzeżu są już takie kierunki otwarte to po co tam się pchać. Dla 4 osób w
samolocie ( w tym 3 z załogi)??? Jeszcze jeden rejs do Hiszpanii lub
Portugalii,czartery, jeden rejs do Niemiec i jeden na Wschód. I wystarczy. Na
najbliższy czas. Zobaczcie ile połączeń jest zamykanych z naszych lotnisk. Jak
nowe utrzymają się będzie bardzo dobrze. pozdrowienia dla bywalców forum.

[Gość: M]

Jak czytalem ostatnio liste nowych polaczen z Rzeszowa, czy Wroclawia to malo nie spadlem z krzesla.
Jestesmy daleko w tyle, ale dobre i to

[Gość: Aleczko]

A jakież to niesamowite połączenia są uruchamiane z Rzeszowa? Może coś mi
umknęło :)

[hubar]

Co za sukces! Tyle połączeń w rok! I jakie nagłe przyspieszenie tuż przed wyborami.

[Gość: bosman]

Jakby do wyborow byl jeszcze miesiac to poznalibysmy jeszcze z 5 nowych
polaczen. A tak to po wyborach wladza przestanie sie interesowac tematem.
Zreszta kazdy glupi chyba wie, ze te polaczenia byly zaklepane od dawna, tylko
date ich ujawnienia wybrano nieprzypadkowo na tydzien przed wyborami.

[Gość: Paweł]

Prezydent nie ujawnił jednak, jaką dopłatę otrzymują linie lotnicze za
uruchamianie kolejnych połączeń.

to za to się jeszcze dopłaca???! 8|

[Gość: FL]

tak Kolego, się dopłaca. Możesz teraz zobaczysz ogrom nowych połączeń z innych
lotnisk regionalnych w innych barwach. I uwaga... tam też się dopłaca.

[hubar]

A jest jakaś średnia? Czy to sie opłaca tylko liniom, czy pieniądze zostawiane w
mieście rekompensują wydatki?

[Gość: gość]

Wszędzie.Każdy port lotniczy (samorząd lokalny) musi dorzucić środki na reklamę
przewoźnika, jego zachcianki( czytaj wymagania), wykupić pulę miejsc w
samolocie (aby zapewnić rentowność połączenia np. 30 miejsc w każdym rejsie na
wypadek, gdyby nie było pasażerów), no i zapłacić za otwarcie połączenia.
Przedstawiciel Ryanair podawał kiedyś, że w jego przypadku to 100-200 tysięcy (
nie pamiętam waluty). W biznesie nie ma nic za darmo.

[maxxman]

Pomijając niefortunność etyczną co do momentu ogłaszania tych połączeń, bardzo
się cieszę z wiadomości ostatnich dni. Zarówno Shannon, Paryż i Rzym są
kierunkami trafionymi w dziesiątkę i wierzę, że pozostaną w Łodzi na dłuuuugo :)

Jednocześnie czekam na więcej. Przyznam szczerze, że w głębi ducha byłem
wielkim zwolennikiem połączenia do Paryża realizowanego przez Air France na
lotnisko Charles de Gaull'a. Jest to jeden z największych hubów świata,
świetnie skomunikowany z centrum Paryża oraz całą Francją (stacja TGV CDG). W
kontekście ogłoszenia dzisiejszego połączenia Centralwings, skłaniam się ku
opinii, że zamiast Paryża CDG powinniśmy jak najszybciej powalczyć o Frankfurt
International, też jeden z większych hubów naszego globu. CDG na dzień
dzisiejszy powinniśmy sobie darować. Co więcej, Lufthansa mająca jedną ze
swoich baz we Frankfurcie, jak i nasz polski LOT latają w tym samym sojuszu
lotniczym 'Star Alliance', zatem możliwe jest operowanie na zasadach code-
sharing raz na sprzęcie (ważne by był to samolot odrzutowy) i ryzyku Lufthansy,
a raz - na sprzęcie (zero śmigieł, odrzut only) i ryzyku LOT-u. Wilk syty, i
owca cała. Chociaż w przypadku Łodzi nawet takie zabiegi jak powyższe mające na
celu obniżenie ryzyka operacyjności finansowej wydają się być bezcelowe bo u
nas podaż połączeń hub'owych realizowanych przez przewoźników tradycyjnych jest
zerowa (brak konkurencji), ale warto o takiej opcji - na wszelki wypadek przy
negocjacjach - pomyśleć. I oby jak najszybciej :)

Pozdrawiam,
maxxman

Kropa znów spisał sie na medal !

[Gość: student ekonometri]

Brawo Kropek ! Coraz bardziej utwierdzasz mnie w przekonaniu, że jesteś
najlepszym prezydentem dla naszego miasta ! Pozdrawiam i życze kolejnych sukcesów !

[Gość: Sufler2006]

Chyba z krzesła spadłeś...laiku!

[Gość: hahaha]

Studiujesz i nie wiesz, że ekonometria, jak się ją odmieni, ma na końcu 2i.
Ale za to duma Cię rozpiera;)

[mr.bing]

No i super! Trzy nowe połączenia tej zimy. Pytanie tylko czy na kolejne
poczekamy kolejny rok? Czy tym razem cztery?
A tak całkiem serio, to my tu sobie możemy gadać ile chcemy, ale jak widać
społeczeństwo i tak ze smakiem zajada się wyborczą kiełbasą. Wypowiedzi
"wyborcy", czy "studenta" dobitnie o tym świadczą.
Oczywiście nowe połączenia cieszą, ale możemy mieć tylko nadzieję że to
ożywienie nie jest wyłącznie chwilowe i trend wzrostu liczby połączeń się utrzyma.
Pozdrawiam.

[Gość: miles]

Cześć,
Tylko proszę Was latajcie do Rzymu i Paryża!!!! Aby nie okazało się to jak
poprzednie destynacje.
Latałem z Lublinka 6 razy ( z powrotami ) i z miłą chęcią poleciłabym na
weekend we Paryży lub Rzymie w wakacje.

[Gość: kasia]

no ja juz dzisiaj nastawiam sie na kupno bileciku do rzymu i to juz na luty, a
w przyszłym roku zamierzam poleciec do włoch min 5 razy.
czekam do południa i wtedy sie okaze jakie walną ceny. moze byc tak, ze ceny
beda bardzo wysokie, tylko po to zeby połączenia zaraz zlikwidowac i powiedziec
ze cehtnych nie było.
czeytalam na kilku stronach ze opłaty w łodzi sa duzo nizsze niz np. w
warszawiew, ale z tego co widze to opłaty stałe w centralwings tto 99 zł/ jedna
strona tak wiec na cyzm oni obniza ? cena biletu i tak bedzie wysoka, opłaty sa
nizsze tzn. ze oni wiecej na tym zarobia, pasazerowie beda za loty przykładowo
do rzymu płacic tak samo jak sie płaci z warszawki czy wrocławia.

07.11 godz. 12 sie wszystko okaze.

[Gość: mm]

A ile bys chciala 19+99 to duzo? Ja do Nothigham palcilem 249+ok60zł i to bylo
malo, moj kolega 2tyg wczesniej z wszystkim 99 ale to jak ktos wie pol roku
wczesniej co bedzie o ktorej godzinie robil. Potem juz byly od 449zł i tak
ludzie kupowali bo mimo wszystko wygodniej niz autobus i cena porownywalna.

[Gość: Slavekk]

> ale z tego co widze to opłaty stałe w centralwings tto 99 zł/ jedna
> strona tak wiec na cyzm oni obniza ?

Na opłatach lotniskowych bo często mają promocje "bez opłat lotniskowych"
Tak leciałem do Lizbony choć bilety tanie nie były (299)

Z dlaczego ma wygrac?

[skodabodzio]

Pierwszy rok stracony bo mu sie snilo lotnisko pod skierneiwicami, w drugim i
trzecim rozbudowal aby potem zaraz stracic kolejny, teraz na finiszu mamy nowe
polaczenia ale one powinny byc znacznei wczesniej i powinno byc ich wiecej.
Wystarczy porownac wzrost liczby polaczen lodzxi z innymi duzymi miastami. Oby
ten dziad przegral bo lodzi potrzebna jest swierza, nie skazona PiSem i jego
propaganda krew

[Gość: Mike]

Przeczytajcie sobie 3 pierwsze informacje w aktualnosciach:
www.lotnisko-rzeszow.pl/#

[Gość: BatuChan]

Cholera, mam być w Paryżu 2 lutego. Szkoda, że jeszcze będę się musiał bujnąć
do Wawy.

[Gość: Expat]

> Przeczytajcie sobie 3 pierwsze informacje w aktualnosciach:
> www.lotnisko-rzeszow.pl/#

No i ? ...Fajnie że będą mieli nowy terminal ,drogę dojazdu i może połączenie z
NYC .Kiedyś już chyba mieli połączenie z USA bo z tamtych okolic poprostu sporo
ludzi lata w tym kierunku ( tzw baby z podhala ; ) . Z innych mają tylko DUB i
STN więc żadna rewelacja .
Nie porównujmy się do Rzeszowa , Bydgoszczy czy Szczecina .
Skalą porównawczą niech będzie WRO , POZ czy KRK

[maxxman]

Gość portalu: Expat napisał(a):

> Nie porównujmy się do Rzeszowa , Bydgoszczy czy Szczecina .
> Skalą porównawczą niech będzie WRO , POZ czy KRK

Absolutna racja! Chociaż wkurzające jest, że takie lotnisko w Rzeszowie otrzyma
środki pomnożone w stosunku do tych co lotnisko w Łodzi. Polityka śmierdzi na
odległość, a tfu! ;)

maxxman

[Gość: Artur]

Na pierwszy rzut oka, lotnisko nie wygląda imponująco. Macie jakies info na
jego temat ?

www.airfoto.pl/?module=Photos&action=Single&id_ph=34694&size=2

[Gość: lotnik]

Ciekawe, czy zdjęcia Lublinka też takie komentarze wzbudzają za granicą? :)
Lotniska parametrami podobne. Główna droga startowa o długości 2430m.
Największym użytkownikiem jest Ryanair - 10 połączeń.

Oficialna strona www.aeroportbeauvais.com/
Plus dla Lublinka, nasi już zrobili update strony :)

[Gość: rad]

Przeczytajcie opis tego zdjecia, potem poszukajcie sobie na maps.google to lotnisko. :)
www.airliners.net/open.file/0618934/M/

[Gość: Nagano]

Może się zmieniło tam coś w ciągu tych dwóch lat ^^

[Gość: rad]

No lokalizacja sie chyba nie zmienila. Pod Paryz to ciezko to lotnisko podciagnac.

[Gość: na]

[Gość: Nagano]

No lokalizacja sie chyba nie zmienila. Pod Paryz to ciezko to lotnisko podciagn
> ac.

Wiesz, że nie o to mi chodziło

[Gość: malkotent]

Trochę pomurudzę:p. "Wyborco" jest pan szalenie naiwny.2 ogłoszone loty lini
Central to kiełbasa wyborcza dla Kropy. Przyjdzie styczeń-luty 2007 i l.
Central ogłosi że " ponieważ jest małe zainteresowanie biletami lotów nie
będzie . Linia Central jest jak wróble gadają jest na skraju bankructwa .Może
się założymy.

[Gość: WW]

A tam na skraju bankructwa. Właśnie kupili sobie nowe Toyoty Avensis. Każdy
może obejrzeć je na parkingu firmowym w Warszawie lub w Łodzi Sienkiewicza 27.

WW

[Gość: FL]

a Ty WW jaki Masz samochód służbowy?

[Gość: WW]

Ja mam swoją firmę i kilka samochodów własnych. Ludzie pracują dla mnie, a nie
ja dla ludzi :)

Tylko dziwię się, że firma z olbrzymim długiem i przerostami pracowników
biurowych rzuca się na flotę samochodów klasy Avensis, a taki EasyJet korzysta
z komunikacji publicznej.

Po prostu paru kolesi wg mnie bawi się za publiczne pieniądze. I niestety te
Toyoty to nie jest najdroższy z ich wybryków. i to jest smutne -
takie "polactwo dorobkiewiczostwo nie za swoje". Może najpierw doprowadziliby
firmę do rentowności, a potem kupowali sobie zabawki ze skórzaną tapicerką.

WW

[Gość: lotnik]

A skąd wiesz, że je kupili? A co byś powiedział gdybyś się dowiedział, że nie
zapłacili za nie nic?
Proponuję sprawdzać temat, zanim będzie się ferowało wyniki.

[Gość: lotnik]

Chodziło oczywiście o ferowanie wyroków.

[Gość: WW]

Ależ nie musieli płacić w gotówce. LCC to "low cost carrier", a więc
przedsiębiorstwo o NISKICH KOSZTACH. W Ryanair piloci na własny koszt piorą
mundury. Bo tam sa właściciele zainteresowani minimalizowaniem kosztów.
Centralwings jest córką państwowej spółki, więc wszyscy drenują ją jak matkę
sprzedając jej NIEPOTRZEBNE TOWARY i świadcząc NIEPOTRZEBNE USŁUGI. Niech
zarząd porusza się po Warszawie i Łodzi oraz po Polsce własnymi środkami
komunikacji i na własny koszt.
I nie wtykaj kawałków, że w zamian na stronie www dealera pojawią się reklamy
Centralwings etc. Na tej zasadzie można im też sprzedać strzelby, sprzet
wędkarski, tory kolejowe, laptopy, garnitury, beczki piwa etc.
Nic dziwnego, że Central ma takie a nie inne wyniki, skoro jest to
najdroższy "low cost" w całej Europie.

WW

[Gość: FL]

ale ten sam Ryan od własnoręcznie pranych mundurów jeździ po Polce samochodami
wypożyczanymi z Hertza. Myślisz, że taniej? (nawet jeśli barter)

[Gość: WW]

Myślę, że Ryan zarabia, a C0 traci więc porównanie niezbyt trafione. Jak C0
zacznie zarabić to niech sobie Maybachy sprawią.

Ale moze już teraz choć osoby uprawnione faktury podpisują ;) zeby nie było, że
nie znam dobrze realiów w środku C0 bo akurat znam i wiem, że dzieje się źle.

W sumie jestem WW ;)

WW

[Gość: FL]

a wogóle to nie żebym bronił C0.
tak sie sprzeczam treningowo po prostu :)
Dobrej nocy,
Kuba

[Gość: WW]

A nie żebym ja nie lubił C0. Ano własnie lubię i martwi mnie to co parę osób
wyczynia.

WW

[ema_crew]

no bo jest wielka roznica pomiedzy low fares a low cost.
low feres moze byc kazdy a czy kazdy potrafi utrzymac low cost. a jest to klucz
do sukcesu. Ryanair zarobil ponad 300mln Euro w 6 miesiecy i przewiozl ponad 22
mln PAX. Nie brak osob ktore narzekaja na standart w FR (a to za malo miejsca na
nogi a to tylko mozna 15kg bagazu itd...) ale drodzy forumowicze liczby mowia
same za siebie.
C0 to dobra linia ale nie potrafi ciac kosztow i pewno nigdy nie bedzie umiala
wiec czeka ja nikla smierc na bardzo konkurencyjnym rynku lotniczym

[Gość: MK]

> C0 to dobra linia ale nie potrafi ciac
> kosztow i pewno nigdy nie bedzie umiala [...]
Może i chcą, ale nie mogą ze względu na przymus wynajmowania za wysoką cenę
infrastruktury od LOT-u.

[Gość: WW]

I przymus utrzymywania tłumów pracowników biurowych z dobrymi pensyjkami i
autkami służbowymi. Zobacz ile kosztuje utrzymywanie dwóch biur - jest to
ekonomiczny bezsens.

WW

[Gość: matej]

pan prezez z wawy sam sie niezwolni ;) musi mieć blisko do lotu

Samochody za darmo?

[Gość: Lolek]

Słyszałem, że Centralwings twierdzi, że mają te auta za darmo. No to ja też chcę
za darmo - gdzie się zgłosić. A tak poważnie to nie ma nic za darmo. Jeśli
kupisz usługę/rzecz wartą powiedzmy 8mln zł, za 10 mln zł i do tego prezent wart
jakieś 600tys zł to czy to jest za darmo?
Wszelkie takie prezenty budzą podejrzenie, że jest to jakiś dziwny układ.

Lolek

[ema_crew]

pytanie brzmi po co im te samochody
w Ryanair jedyne sluzbowe samochody sluza obsludze technicznej. przeciez czyms
musza z magazynu dowiezc czesci do samolot, wymiana kol hanmulcy itd.
Wszyscy pracownicy biurowi zarowno prezes i dyrektorzy poruszaja sie swoimi
wlasnymi samochodami.
Podobnie jest z innymi niepotrzebnymi wydatkami.
Jesli cos nie jest potrzebne do sprawnej operacji lotniczej to nikt za to nie
bedzie placil i jest to likwidowane.
Przeklada sie to na wysokie wyniki finansowe i nie najgorsze place.

[jarekk77]

Świetne podejście. Ale (off-topic nieco) Polska jest królestwem samochodów
służbowych nawet dla działów back-office (dojazdy z pracy do domu głównie, bo
co innego) i tutaj niewiele osób tak myśli.

[Gość: xyz]

ludzie proszę się nie denerwować l. Central zbankrutuje przed lutym 2007 i
będzie powód że nie bedzie lotów do Rzymu i Paryża ( patrz co się dzieje z
linia Direct). Pozdrawiam optymistów

[Gość: hahaha]

Rada Nadzorcza LOT zażądała zmiany biznesplanu i znacznego zmniejszenia
wysokosci planowanych strat w 2007 pod groźba zawieszenia działalności CW.
Żegnaj Paryżu i Rzymie.

[Gość: lotnik]

Przestań siać defetyzm człowieku. A kiedy to niby była ta sławna Rada? Stek
bzdur wypisujesz. Czyżbyś miał w tym jakiś interes? Wyborów jeszcze nie
koniec...

[Gość: xyz.]

sz. p. Lotnik pisał pan już na forum rózne optymistyczne rzeczy które się
nigdy nie sprawdziły. Proponuje zejść na ziemię i troche pomyśleć. Może inni
mają rację

[Gość: xyz]

i jeszce jedno . Prosze p. Lotnika aby przeczytał p. maxxmana w wątku "
kandydaci o lotnisku" . Pan Max posiada b. duża wiedzę i propnuje to przeczytać
co napisał w tym o l. Central.

[Gość: lotnik]

Rada Nadzorcza odwołała prezesa Kapisa i zażądała szczegółowych materiałów dot.
Centralwings, tak by jak najszybciej podjąc decyzje ograniczające koszty. Tak
więc wypadałoby odszczekać swoje zarzuty

[Gość: gosc]

Z pewnych zrodwl wiem, ze nowa rada LOTu zastanawia sie nad polknieciem
CentralWings. Nic nie jest jednak przesadzone. Nawet jesli tak sie stanie to
duzo kierunkow moze byc utrzymanych. Good Luck!

Przed LOT-em świetlane czasy (rowniez o Central)

[Gość: kp]

gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,49621,3770503.html?as=2&ias=2&startsz=x

[jfidelk]

Pragne tylko zauwazyc, ze lotnisko w Tilles jest oddalone kawal drogi od Paryza
- dalej niz podlondynskie lotniska....