krotkie autobusy

[piotrekmk]

czy ktos moze powiedziec mi, kto madry puscił krótkie Volvo b10L na linie 57
95, 96 i 99 w godzinach szczytu??

[Gość: barnaba]

piotrekmk napisał:

> czy ktos moze powiedziec mi, kto madry puscił krótkie Volvo b10L na linie 57
> 95, 96 i 99 w godzinach szczytu??

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=391&w=4537863&a=4537863&v=2&strona=0

Swego czasu na tym wątku toczyła się m.in. dyskusja na temat "czy w Łodzi
sprawdzają się krótkie autobusy". Może ktoś wziął ją sobie do serca i zrobił
eksperyment kosztem stłoczonych pasażerów...

pozdrawiam

[Gość: Ja]

Muszę przyznać, że też mnie to zdziwiło. Z początku myślałem, że to może jakieś
z rezerwy (np. na 86 się zdarzają), ale widziałem 2 krótkie 99.

[Gość: luki]

piotrekmk napisał:

> czy ktos moze powiedziec mi, kto madry puscił krótkie Volvo b10L na linie 57
> 95, 96 i 99 w godzinach szczytu??

Dziwna sprawa. Zgodnie z przydziałem taboru na wymienionych liniach nie powinny
się znaleźć krótkie auobusy. Zaj. Limanowskiego ma tylko 2 krótkie rezerwy, a
więc wszystko wskazuje na to, że MPK ma za mało (sprawnych) przegubów.
Widocznie stare Ikary się sypią...

luki

[krzyskup]

ja dzisiaj rano widzialem volvo b10L na 76 - ludzie jak sardynki w puszcze :)

[Gość: J.S.]

piotrekmk napisał:

> czy ktos moze powiedziec mi, kto madry puscił krótkie Volvo b10L na linie 57
> 95, 96 i 99 w godzinach szczytu??

To ja zrobilem.

[teufel]

A citaro na 85 kto to wymyślił??

[geograf]

widziałem takowe też tydzień temu-i nie była to rezerwa
tylko stała brygada...jeżeli dobrze pamiętam to nr 3.

[Gość: STUDI]

To etap przejsciowy do kolejne rewolucji komunikacyjnej w Lodzi. W ramach
nowytch swierzych pomyslow, linie oblsugiwane przez dlugie przegubowe autobusy
zostana przekazane w rece przywatnych przewonikow. Dzieki konkurencji bedzie
emiejsca na duza liczbe miktrobusow. Miasto zmniejszy swoje wydatki, a wolny
rynek sam ureguluje ile i jakie linmie beda funkcjonowac w miescie.
Ponadto przewoznicy sami beda dbac o to aby ich tabor nie pochlaniaj ogormynch
sum pieniedzy. Ponadto mozna bedzie sprawnie obnizyc koszty taki jak pensje
pracownikow, zmniejszyc biurokracje. Oplety za przejazd zostana autobtycznie
dostosowane do koszto oblsugi danej trasy.

Rada miejska nie bedzie posiadac na glowie zbednego klopotu jak komunikacja
zbiorowa. Bedzie mogla sie wykazac wiekszymi oszczednosciami i lpeszym
zagospodarowaniem wlasnych srodkow.

;)

[Gość: flip]

Nie potrafimy podac dnia ani godziny ale jestesmy pewni, ze za komuny zdarzalo
sie obok siebie krotkie 69 i dlugie 61. Podejrzewamy wiec, ze przyczyny sa
dwie: po czesci brak taboru, a po czesci typowa mpk-owska glupota. W koncu
glupota nie wyginela, bo niby dlaczego by miala byla...

[Gość: Ja]

Ależ do tego nie potrzeba żadnej komuny! Jedna z brygad na 69 na stałe jest
obsługiwana krótkim Jelczem, natomiast na 61 czy np. 63 bardzo często jeżdżą
przeguby.

[Gość: luki]

Gość portalu: Ja napisał(a):

> Ależ do tego nie potrzeba żadnej komuny! Jedna z brygad na 69 na stałe jest
> obsługiwana krótkim Jelczem, natomiast na 61 czy np. 63 bardzo często jeżdżą
> przeguby.

Na 61 była do niedawna tzw. obsada mieszana, a to znaczy, że mogli podstawiać
zarówno przeguba, jak i solówkę. Od 3 kwietnia nie ma już jednak takiego
pojęcia jak obsada mieszana i dla tej linii zarezerwowany jest tabor krótki.
Trudno mi powiedzieć jak to się ma do rzeczywistości, ale od tego czasu na 61
przeguba nie widziałem.
A co do 63 to tam przeguba jeszcze nigdy nie widziałem. Tam zawsze była i jest
obsługa solówką.

pzdr,
luki

[geograf]

co do 63-
już kiedyś był wątek o tym na Forum i właśnie Ty
powiedziałeś, ze najpewniej stare M11 (czy jakoś tak) już
są skasowane i tylko Ikarusy mogły być w tym momencie w
rezerwie...

ja widziałem kilkakrotnie Ikarusy na 63...
patrzyłem z ciakwością, bo bardziej taklowy przydałby się
na 62 (chociaż wiem, ze przez ekskluzywne osiedle nie
wypada...)

[Gość: luki]

geograf napisał:

> co do 63-
> już kiedyś był wątek o tym na Forum i właśnie Ty
> powiedziałeś, ze najpewniej stare M11 (czy jakoś tak) już
> są skasowane i tylko Ikarusy mogły być w tym momencie w
> rezerwie...

"Trochę" przekręciłeś. Pisałem, że od dwóch lat na Nowych Sadach kasuje się
krótkie atobusy (M11), a przybywają jedynie przeguby z Limanowskiego. Nowe Sady
są więc na styku z solówkami - stąd możliwość spotkania Ikara na prawie
wszystkim z Nowych Sadów. Nie zmienia to faktu, że zgodnie z umową z miastem
np. na linii 63 MPK powinno podstawiać jedynie krótkie autobusy. Jeśli
podstawia przeguby, to samo niepotrzebnie podraża koszty.

>
> ja widziałem kilkakrotnie Ikarusy na 63...

Przyznaję, że rzadko widuję tę linię. Nie mieszkam w tej oklicy.
Nie widziałem przeguba, ale wierzę, że mógł być - vide co napisałem powyżej.

luki

[Gość: STUDI]

eksluzywne osiedla taaaaak zwlasza jak pewna osoba ongis na wysokim stolku w
MPK zazadala przeniesienia przystanku 62 w absurdalne miejsce bo sobie nie
zyczyla halasowania zamykajacymi sie i otwierajacymi sie drzwiami autobusu.
dodam ze oczywiscie nikt dodatkowego wydatku nie kwestionowal. Wiwat stare MPK.
Wladza czyni cuda .... :))))

[teufel]

Ja dwa razy widziałem ikarusy na linii 56