ulubiona linia metra

[Gość: flip]

No - jaktam?? Jakies linie "z jajem"?
Dla mnie:
Paryz - 6, bo na wiaduktach
Londyn - chyba jednak Circle, a moze wszystkie plytkie; z "Tubes": Bakerloo,
ale tylko na Queen's Park (jejku, jak tam buja, jak w Lodzi tramwaje)
Berlin - chyba jednak U6, bo kojarzy mi sie z Murem, ma swietne stacje i jedzie
przez Friedrichstrasse
Madryt - R, bo jednotorowe wahadlo od Cervantesa do dworca (o ile dobrze
pamietam)
Budapeszt - Foldalatti, cozby innego...
Wieden - U6, bo na wiaduktach
Glasgow - "mechaniczna pomarancza" mikroskopijnej wielkosci
Buenos Aires - chyba A, ale nie wiem z pewnoscia, bo jeszcze mnie tam nie
zawialo

[Gość: mch]

Budapeszt M1. Jedziesz sobie pod Dunajem...

[Gość: MarcinK]

Witam

Jak z jajem to z jajem. Moja ulubiona bylaby planowana juz w 1937 roku linia z
Placu Reymonta na Balucki Rynek.

Pozdrawiam, MarcinK

[Gość: MARIO]

Dla mnie:

1. 1 linia w Budapeszcie - najstarsza w Europie, secesyjne stacyjki i bardzo
płyko pod ziemią (w przeciwieństwie do dwóch pozostałych linii),
2. Linia czerwona w Lizbonie do Parku Narodów (miejsce EXPO 98)-
najnowsza,stacje mają świetny wygląd nawiązujący trochę do idei wystawy

[Gość: flip]

Niezwykla jest ta jedynka. Niegdys o pieknej nazwie Ferencz-Jozsef Foldalatti
Villamos Vasut (Podziemna Kolej Tramwajowa Franciszka Jozefa) - niemal tak
mikroskopijna, jak metro w Glasgow. Otwarto ja na wielka Wystawe Millenijna
(pochodzi z niej m.in. "zamek" Vajdahunyad i kolejka gorska. Szkoda, ze nie
zachowaly sie w ruchu oryginalne wagony. Maszynista musial sie wdrapywac na
stanowisko od przodu i siedziec w nim skulony, bo czesc wysokosci wagonu
zajmowal wozek. Gdyby rozpatrywac te kolej jako tramwaj, to miala ona jedne z
pierwszych niskopodlogowych wagonow w historii.
Stacje zostaly odnowione z duzym smakiem na jej stulecie (1997) m.in. z
funduszy unijnych - jesli sie nie myle.

[Gość: flip]

Ja tylko w kwestii formalnej: to jest M2. M1 to jest moja linia.

[Gość: mch]

Tak? Niemożliwe. Aż muszę zajżeć do mojej super mapy Budapesztu. Może tam jest
błąd w druku (to możliwe, bo to darmowa mapa turystyczna :-)

Napiszę jeszcze, jak znajdę tą mapę. Ale jakoś mi tu nadal nie pasuje M2; mimo
wszystko. Jesteś pewien Flip, że dobrze pamiętasz numery?

A tak wracając do pierwotnego tematu, to ta linia jest chyba najgłębszą trasą w
Budapeszcie. Super się zjeżdża na stacje. Kiloooooomeeeetry ruchomych schodów o
zatrważającej prędkości jazdy. Same stacje są przyjemne, choć w porównaniu z
Warszawą, to strasznie ciemne. Ale to nawet lepiej. Taki charakterystyczny
klimat. Czuć, że jest się pod ziemią. W przypadku taboru, to powiem tylko tyle,
że można przjechać się metrem w Warszawie - będzie to symulacja Budapesztu :) .
W obu miastach mają te same rosyjskie wagony.

[Gość: flip]

Cos mi swita, ze oni mogli zmienic numeracje po tym, jak nominalnie wlaczyli
Foldalatti do sieci metra. Ona ma na pewno "1".

[Gość: Yarro]

Foldalatti to na pewno M1.
A jesli chodzi o Budapeszt, to mam zamiar sobie troche pojeździc tym
madziarskim metrem, bo będę tam od w okolicach Sylwestra.
Po powrocie obiecuję raport.

[jasam]

Gość portalu: mch napisał(a):


> Super się zjeżdża na stacje. Kiloooooomeeeetry ruchomych schodów o
> zatrważającej prędkości jazdy. Same stacje są przyjemne, choć w porównaniu z
> Warszawą, to strasznie ciemne. Ale to nawet lepiej. Taki charakterystyczny
> klimat. Czuć, że jest się pod ziemią.

Wybierz się sprawdzić metro w Sankt-Petersburga (dawniej Leningrad). Tam się
jedzie w dół. A jaki klimat stacji - nasze banki ze swoimi marmurami - kiepskie.
pozdr.

[Gość: flip]

We wszystkich watpliwych sprawach najlepiej pozeglowac do
www.metropla.net

[Gość: SzK]

A ja tam wolę nasze warszawskie metro :)

[Gość: flip]

Nie ma jak milosc do wlasnej inwestycji. ;-)

[geograf]

a ja tam lubię linie Light Dockland Railway w Londynie, a konkretnie tę linię,
która biegnie z centrum do Greenwich. Co prawda to nie jest metro z nazwy, ale
w duuużej częsci biegnie pod ziemią. Jakie tam są widoki... zwłaszcza na DOki
Wschodznie i fajnie się jeździ kolejkami, ktore są automatycznie sterowane i
siedzi się w miejscu motorniczego(?) :))) Uwielbiam tamte Wieżowce i
apartamenty..:)))

[Gość: flip]

Czyli gora gorą.
Trzeba bylo pojechac na stacje Aldgate na Circle - to jest dopiero dziwo!

[geograf]

nie widzialem, mozesz opowiedziec o co konkretnie chodzi???

[Gość: flip]

Plan metra masz? Tam jest trojkat wyjazdowy z Circle na linie do Upminster, a
na jednym z bokow trojkata jest stacja Aldgate. Ma chyba dwa wyspowe perony, na
luku - dokladnie mieszcza sie one miedzy rozjazdami obu pozostalych bokow.
Mozna sobie stac na koncach i patrzec jak przemykaja pociagi District i
Hammersmith&City. Nad tym wszystkim potezne nitowane belki stropu. Makabra, ale
raj duszny dla anorakow.

[1943r]

Geograf racja Docklan Rail jest super ten odcinek od satcji Bank do Greenwich a
szczegolnie od stacji west India Quary ten odcinek miedzy biurowcami super.
Dodal bym jeszcze nowy ocinek Jubile Line piekne stacje no i rzeczywiscie
stacja Aldgate jest niesamowita.

[Gość: flip]

Mozna jeszcze dorzucic klasyke: Notting Hill Gate, Paddington - czyli ostatnich
Mohikanow starego metra. Stacje pod wielkimi szklanymi dachami. Wiem, wiem -
Baker St, Great Portland St sa starsze, ale wole tamte. Jubilee nowe jest
swietne, ale to juz nie to.