Gość: luman IP: *.internetdsl.tpnet.pl 10.08.07, 12:33 Czy ktoś wie jaką trasę przelotu nad miastem mają samoloty lądujące na lublinku?Prze jakie dzielnice leci? Odpowiedz Link Zgłoś Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
Gość: koleś Re: Przelot IP: *.lodz.dialog.net.pl 12.08.07, 09:50 Sam jestem ciekaw ale to może jest tajne.. Bo co by bylo gdybyś wiedział jak bedzie dzisiaj leciał. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tex Re: Przelot IP: *.net-partner.pl 12.08.07, 12:59 sprawdzi sobie możesz : ais.pansa.pl/aip/ zarejestruj się - zaloguj - zakladka AD-AD2-EPLL- mapy 5-2-1 i 6-1-1 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ss Re: Przelot IP: *.devs.futuro.pl 12.08.07, 15:41 Lipiny Nowosolna Okolice EC4, i po prostej na pas Odpowiedz Link Zgłoś
dante1991 Re: Przelot 22.08.07, 12:27 Teofilów,Bałuty,,Nowosolna,Janów,Widzew,Zarzew,Rokicie,Lotnisko Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: obserwator Re: Przelot IP: *.lodz.dialog.net.pl 26.08.07, 09:13 Na lotnisko nie przychodzę ale zawsze jak mogę obserwuję lot nad miastem. Wczoraj chyba Dublin po starcie w kierunku Konstantynowa zawrócił nad miasto ale w okolicach Retkini zrobił zwrot w tył i kierunek Poznań. Może ktoś wytłumacz dlaczego co drugi raz leci inaczej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: barnaba Re: Przelot IP: *.lodz.msk.pl 26.08.07, 13:07 Samoloty startują i lądują pod wiatr. Odpowiedz Link Zgłoś
default_user Re: Przelot 26.08.07, 13:11 Gość portalu: obserwator napisał(a): > (..)Może ktoś wytłumacz dlaczego co drugi raz leci > inaczej. To, w jaki sposób samolot odleci z lotniska zależy od kilku czynników. Po pierwsze - masa startowa i wyważenie. W dalszej kolejności pogoda, a więc kierunek i siła wiatru, temperatura powietrza i ciśnienie. Te parametry mają wpływ na osiągi samolotu, i decydują, czy samolot nabierze wysokość pozwalającą na osiągnięcie dolnej granicy drogi lotniczej "z marszu", czy też musi zawrócić nad pomoc nawigacyjną, dla naszego lotniska jest to VOR-DME "LDZ" w Lipinach pod Brzezinami, i tam nabierać kręcąc holdingi. Mówiąc o pogodzie, warto wspomnieć o silnie wypiętrzonych chmurach Cu i Cb. W nich można się spodziewać silniej turbulencji lub wyładowań atmosferycznych. Takie obszary z reguły się omija. W dalszej kolejności mamy do czynienia z leżącymi w pobliżu Łodzi wojskowymi strefami lotów. Nie są one aktywne codziennie, więc jednego dnia trzeba je omijać (najczęściej górą, choć czasem i bokiem) innego nie. W reszcie należy pomyśleć o innych użytkownikach przestrzeni powietrznej w Łodzi. Czasem, zanim samolot zakręci w stronę Lipin, musi przewyższyć innych nabierając wysokości z kursem pasa. Jak już uda mu się zając najniższy dostępny poziom w drodze lotniczej, sprawa wygląda prosto. Leci po trasie Lipiny, Czempiń, Słubice. Pozdrawiam M..M Odpowiedz Link Zgłoś