Żądam tramwaju na Nowe Złotno!

[igrek_oficjalny]

To musiało być takie piękne...jechałby sobie tuż koło mnie...Trzynastka i
Siedemnastka-miałbym piekne połączenie z centrum! I może nawet udałoby mi
się zobaczyć tramwaj z okna! A ja nawet tego nie pąmiętam! jedynie tory
tramwajowe w Krakowskiej o tym przypominają: www.cyf-
kr.edu.pl/lodzkietramwaje/torowisko24.jpg

A tak całkiem poważnie: powiedzcie, czy teraz taki trawmaj, np 17 na trasie:
STOKI - Telefoniczna, Pomorska, pl. Wolności, Legionów, Konstantynowska, al.
Unii, Srebrzyńska, Biegunowa, Wieczność, Siewna, Cyganka - NOWE ZŁOTNO
nie miałby szans sie utrzymać?

Przecież właśnie tutaj, na Nowym Złotnie powstają wielkie osiedla małych
domków jendorodzinnych. Domki są ok 400-500 metrów od starej krańcówki (w
jej miejscu stoją teraz domki). I nie piszcie, że wszyscy używaj aut-
młodziez napewno nie!
igrek_trambambajarz

[igrek_oficjalny]

www.cyf-kr.edu.pl/lodzkietramwaje/torowisko24.jpg

działający link
nazwy ulic w trasie siedemnastki pozmieniałem na współczesne

[teufel]

Kto wie może, ale nie za kadencji Kropy. Pare lat minie dlaczego?? Bo będą
budowali na Olechów. Poczekasz trochę.

P.s. Link nadal nie działa.

[ventlan]

Jak nie dziala jak dziala :P
Poza tym to nie sa jedyne fragmenty pozostale po tamtych torach. Jest jeszcze
kawalek na Srebrzynskiej przy Biegunowej, na wjezdzie do fabryki.

[ventlan]

igrek_oficjalny napisał:

>> A tak całkiem poważnie: powiedzcie, czy teraz taki trawmaj, np 17 na trasie:
> STOKI - Telefoniczna, Pomorska, pl. Wolności, Legionów, Konstantynowska, al.
> Unii, Srebrzyńska, Biegunowa, Wieczność, Siewna, Cyganka - NOWE ZŁOTNO
> nie miałby szans sie utrzymać?

Inna piekna koncepcja: przedluzenie torow z Kozin estakada nad Wlokniarzy i
torami kolejowymi o dalej wyzej podana trasa, a najlepiej jeszcze polaczenie z
torami na Aleksandrowskiej... Taka trasa dopiero by mogla miec powodzenie... :)

[Gość: flip]

Taki tramwaj nie mialby powodzenia wsrod mieszkancow Nowego Zlotna. Ludnosc
bogatsza bowiem tramwajami gadzi - juz woli takie niskopodlogowe autobusy.

[igrek_oficjalny]

Takim Citkiem, jesli byłby czysty napewno by nie pogardziła. A obecnie? Nowe
Złotno dysponuje autobusem '74', a osiedla przy Rąbieńskiej chyba tylko
zgierską '6'...

[ventlan]

Gość portalu: flip napisał(a):

> Taki tramwaj nie mialby powodzenia wsrod mieszkancow Nowego Zlotna. Ludnosc
> bogatsza bowiem tramwajami gadzi - juz woli takie niskopodlogowe autobusy.

Ludnosc bogatsza woli wlasne blaszaki...

[teufel]

To samo też mógłbyś powiedzieć o Janowie, a tam budują tory.

[ventlan]

teufel napisał:

> To samo też mógłbyś powiedzieć o Janowie, a tam budują tory.

Na janowie nie sa czasem bloki, a nie domki jednorodzinne?

[Gość: barnaba]

Gość portalu: flip napisał(a):

> Taki tramwaj nie mialby powodzenia wsrod mieszkancow Nowego Zlotna. Ludnosc
> bogatsza bowiem tramwajami gadzi - juz woli takie niskopodlogowe autobusy.

Licho wie. Gimnazjaliści, licealiści i studenci też czymś muszą jeździć.
"74" trasę ma fatalną, by dojechać do północnej części miasta trzeba się 2x
przesiąść albo zrobić spore koło.
Ponadto przy Srebrzyńskiej stoją bloki.

W grę wchodziłoby przedłużenie "7" albo/i przechrzczenie kursów "43" na Zdrowie
na "17". Przy częstotliwości co ok. 10 min linia miałaby szansę się utrzymać.
Pamiętajmy, że w lepszych czasach na Złotno jeździły 2 linie "17" i "13", a po
jej likwidacji do starej krańcówki przy Biegunowej przedłużono "29" - podobno
na skutek nalegań mieszkańców.

pozdrawiam

[ventlan]

Gość portalu: barnaba napisał(a):

> W grę wchodziłoby przedłużenie "7" albo/i przechrzczenie kursów "43" na
> Zdrowie na "17". Przy częstotliwości co ok. 10 min linia miałaby szansę się
utrzymać.
> Pamiętajmy, że w lepszych czasach na Złotno jeździły 2 linie "17" i "13", a
po
> jej likwidacji do starej krańcówki przy Biegunowej przedłużono "29" - podobno
> na skutek nalegań mieszkańców.

Tylko co ma petla Zdrowie do Zlotna? To troche kawalek away.

[Gość: STUDI]

Racja, ponadto ta petla na Zdrowiu to kolejny bezsens. Bynajmiej nikt z
mieszkancow pobliskiego osiedla z niej nie korzysta.

Daleko do osielda a przy okzaji jedynie na jego skraju.

[ventlan]

Gość portalu: STUDI napisał(a):

> Racja, ponadto ta petla na Zdrowiu to kolejny bezsens. Bynajmiej nikt z
> mieszkancow pobliskiego osiedla z niej nie korzysta.
>
> Daleko do osielda a przy okzaji jedynie na jego skraju.

Alez skad. Chodzilo mi jedynie o to, ze do ZLotna (topic watku) to ona sie nie
za bardzo ma, ale nie zeby byla zupelnie bez sensu. Doskonale sie nadaje do
obslugi obszaru rekreacyjnego Zdrowie (czego niestety niektorzy, zwlaszcza
ustalajacy rozklad 9, nie moga zauwazyc).

[Gość: barnaba]

Mea culpa.

Miało być:
"W grę wchodziłoby przedłużenie "7" albo/i przechrzczenie kursów "43" na
Zdrowie na "17" i skierowanie jej na Złotno".
Oczywiście przy zwiększeniu częstotliwości do 5-6 kursów/godz.

pozdrawiam

troche historii

[Gość: flip]

Tak gwoli przypomnienia: to chyba rzady niejakiego Palki te linie skasowaly?
Wowczas w rzadach byla niejaka Hibner, ktora piastowala z
ramienia "zielonych" :-)

[Gość: STUDI]

To jeszcze trzeba bylo sprawdzic komu zalezalo na wybudowaniu domkow na
torowisku tramwajowym i petli.

Alternatywna droga dla tramwaju na Nowe Złotno!

[Gość: Prawy]

A ja mam propozycje położenia torów w parku na Zdrowiu.
Przedłużając trasę linii 9 dalej przez park "wylatujemy" z niego na wysokości
Srebrzyńska/Jarzynowa i dalej w bok obok cmentarza Mania, starym torowiskiem i
dalej można linię zaplanować tak aby najlepiej służyła mieszkańcom okolicznych
domków.

Choć oczywiście całkowite odtworzenia trasy wzdłuż al.Unii i Srebrzyńskiej też
jest ciekawym, ale obawiam się, że ze względu na przebudowę węzła drogowego
Konstantynowska/al.Unii całkowicie niewykonalne.

Pozdro
Prawy

[teufel]

Gość portalu: Prawy napisał(a):

> A ja mam propozycje położenia torów w parku na Zdrowiu.
Co ty ?? Tramwaj w Parku??? Za duży hałas. Parki śa po to by się zrelaksować, a
nie słuchać odgłosu trama.

[igrek_oficjalny]

Ale jakbyśmy tu w moją okolice puścili cichutkiego Cityrunnera...ale byłoby
fajnie :-) czy na forum zagląd ktoś odpowiedzialny z ainwestycje w MPK? ;-))))

pozdrawiam

[Gość: flip]

Dajze spokoj inwestycjom w tramwaje w tym miescie. Ich nie bedzie, bo to nie
poprawi niczyjego widoku z limuzyny (jak "CR"), a pogorszyc "plynnosc ruchu"
moze. Jeszcze ludnosc do nich nie dojrzala, i oby nie zmalowala czegos
gorszego w miedzyczasie.
Ale skoro juz o nich mowa: to po co puszczac linie przez park, omijajac
Osiedle Mireckiego? Niech bedzie tak, jak bylo przed kasacja, z ewentualnym
wydluzeniem w kierunku Teofilowa (przy okazji mozna by wlozyc tam ludnosci
tramwaj w okolice Rojnej, jak byc zawsze powinno.

Jednak na krotsza mete zadnych nowych tras, tylko doprowadzenie do dobrego
stanu tego, co jest. Tylko tyle i az tyle.

[Gość: barnaba]

Gość portalu: flip napisał(a):

> Dajze spokoj inwestycjom w tramwaje w tym miescie. Ich nie bedzie, bo to nie
> poprawi niczyjego widoku z limuzyny (jak "CR"), a pogorszyc "plynnosc ruchu"
> moze. Jeszcze ludnosc do nich nie dojrzala, i oby nie zmalowala czegos
> gorszego w miedzyczasie.

Szanse na nowe inwestycje rzeczywiście są marne.
Nie znaczy to, że nie można ich dyskutować czy się ich domagać. Może do kogoś
wreszcie argumenty trafią. Jeśli nie- zawsze można powiedzieć, że się
próbowało :)

pozdrawiam

[Gość: flip]

Calkowicie niewykonalne to bylo wyrolowac z Rzeszy Austrie (wykonal to niejaki
Bismarck) albo wyrolowac z historii Romanowow (tez to wykonano wspolnymi
silami).

[Gość: barnaba]

Gość portalu: Prawy napisał(a):

>
> Choć oczywiście całkowite odtworzenia trasy wzdłuż al.Unii i Srebrzyńskiej
też
> jest ciekawym, ale obawiam się, że ze względu na przebudowę węzła drogowego
> Konstantynowska/al.Unii całkowicie niewykonalne.

Wykonalne.
Poza zbudowaniem łuku, wystarczyłoby przeprogramować sygnalizację świetlną, tak
by uwzględniała ona faze dla skręcającego tramwaju- by nie przeszkadzał on w
ruchu samochodowym.
Układ skrzyżowania prawie tam się nie zmienił.

pozdrawiam

[geograf]

najlepiej byłoby gdyby ta sygnalizacja była wzbudzana
przez tramwaj. Tak jak się ma rzec na linii "8" w Wawie-
motorniczy ma 30 sekund od sygnalizacji "pilotem" aby
podjechać do skrzyżowania i je przejechać

(gdzieś na Pradze)

[sloggi]

Ósemka w Warszawie tak skręca z Alei Zielenieckiej w Jana Zamoyskiego - teraz
zamiast pilota ponoć jest przejazd przez tzw. kołyskę bez napięcia - wieczorem
można to poznać przez mrugnięcie oświetlenia w wagonach.