Nadlatuje nowe

[Gość: Pawel]

echomiasta.pl/index.php?option=com_content&task=view&city=lodz&id=7605&Itemid=46

Nadlatuje nowe 2007.12.12
W 2009 r. łódzki Port Lotniczy im. Reymonta zmieni się nie do
poznania. Pasażerów przyjmować będzie czterokondygnacyjny terminal
III.


Tak będzie wyglądał nowy terminal (fot. archiwum lotniska)
Władze Lublinka wystąpiły z wnioskami o pozwolenie na budowę nowego
terminalu. Do wojewody trafiły pisma o oddziaływaniu na środowisko,
do służb budowlanych - projekt nowego obiektu. Teraz trzeba poczekać
na stemple urzędników i zabrać się za robotę.

Grube miliony
Nowy terminal pasażerski, który ma powstać na planie skrzydła
samolotu, umożliwi odprawę w ciągu roku co najmniej 2 milionów
pasażerów. Koszt nowego budynku to około 188 mln zł, a wyłoży je
Urząd Miasta Łodzi, Urząd Marszałkowski i Unia Europejska.
- Terminal III będzie miał cztery kondygnacje. W godzinach
lotniczego szczytu będzie w nim można odprawiać pasażerów z czterech
samolotów typu boeing 737, czyli około 1300-1400 osób - wylicza
Miłosz Wika, rzecznik Lublinka.
Obecnie w Łodzi można jednocześnie odprawić pasażerów z trzech
boeingów, ale to wielki kłopot, bo malutki terminal II nie jest w
stanie pomieścić tłumu podróżnych i gości. Kłopot jest także z
zaparkowaniem samochodu, ale to też ma się zmienić, bo przed nowym
terminalem powstanie parking na 300 aut.

Koleją na lotnisko
Do nowego lotniczego budynku doprowadzona będzie nowa ulica, która
połączy lotnisko z ul. Pienistą i będzie alternatywną drogą
dojazdową do portu na Lublinku. Pasażerowie dotrą także nową linią
kolejową, która zostanie dociągnięta do lotniska. Nadal nie wiadomo,
czy na lotnisko przyjadą pociągi rejsowe czy specjalny szynobus.
Kiedy powstanie terminal III, jego poprzednik z numerem II zostanie
rozebrany i przeniesiony w inne miejsce lotniska. Swoją siedzibę
znajdą w nim służby lotniskowe i - być może - Straż Graniczna.
Ale to nie koniec inwestycji, które przez najbliższe cztery lata
osiągną łącznie niemal 340 mln zł. Na Lublinku ma powstać baza
techniczna do obsługi samolotów, równoległa droga kołowania i drogi
szybkiego zjazdu, płyta postojowa do obsługi cargo.
Na lotnisku inwestować będzie również Polska Agencja Żeglugi
Powietrznej, która wzniesie po południowej stronie pasa startowego
nową wieżę kontroli lotów.

Klucz do sukcesu
- Daję jakieś trzy do pięciu lat, że linie lotnicze będą się bić,
żeby operować z Łodzi - mówi Wojciech Łaszkiewicz, wiceprezes Portu
Lotniczego im. Reymonta.
Na razie z Łodzi można latać do Londynu, Liverpoolu, Nottingham,
Dublina, Paryża i Mediolanu. W przyszłym roku startują loty do
Brukseli, Monachium i Warszawy, czeka nas także więcej połączeń
czarterowych. I - jak zapewnia Wojciech Łaszkiewicz - lotnisko
pracuje nad uruchomieniem dwóch kolejnych połączeń.


Michał Bogusiak
michał[e-mail]


Nowy w liczbach
136 metrów długości
65-80 metrów szerokości
24676 metrów kwadratowych powierzchni
125509 metrów sześciennych kubatury
309 samochodów pomieści parking
14,7 metra to wysokoścć terminalu


Ps.Czyli jednak Wawa wróci,a z tym Monachium to w końcu jak będzie
prosto z Łodzi czy przez Pyrlandię?

[Gość: Sufler2007]

Wszystko fajnie ale szkoda że ten projekt jest taki brzydki.
Połączenie do Warszawy,Monachium,Brukseli?Jak nie zobacze to nie
daje wiary!

[ww_lodz]

"Klucz do sukcesu
- Daję jakieś trzy do pięciu lat, że linie lotnicze będą się bić,
żeby operować z Łodzi - mówi Wojciech Łaszkiewicz, wiceprezes Portu
Lotniczego im. Reymonta.
Na razie z Łodzi można latać do Londynu, Liverpoolu, Nottingham,
Dublina, Paryża i Mediolanu. W przyszłym roku startują loty do
Brukseli, Monachium i Warszawy, czeka nas także więcej połączeń
czarterowych. I - jak zapewnia Wojciech Łaszkiewicz - lotnisko
pracuje nad uruchomieniem dwóch kolejnych połączeń."
ROTFL

A do W-wy też przez Poznań? ;)

Ale zabawne

[Gość: cardiacus]

.. do Warszawy, Brukseli i Monachium. A de facto: do Wawy przez POZ,
do Brukseli przez POZ, do Monachium przez POZ.
.. lotnisko pracuje nad uruchomieniem dwóch kolejnych połączeń.
Znając życie skońćzy się na 1, które uruchomią na zimę, a przy
okazji zamkną inne. Tymczasem inne miasta otworzą po 10 nowych tras.
.. linie lotnicze będą się bić, żeby operować z Łodzi. Haha.. Może
razem z obsługą techniczną wybudować małą klinikę, żeby miały gdzie
powracać do zdrowia ofiary tychże bójek? A w ciągu tych 3-5 lat
otworzą Modlin, pozostanie nam więc zamienić terminal w hiermarket z
wielkim parkingiem i szeroką drogą dojazdową po pasie startowym.
Tyle mam do powiedzenia tytułem komentarza.
Pozdrawiam

[Gość: gitz]

Ten człowiek to po prostu koszmar. Za 3-5 lat to będzie już w PL pozamiatane w
kwestii ustalania siatki połączeń, a my tak samo jak z koleją przez następne 100
lat w podróż w świat będziemy ruszać z Warszawy.

[geographer]

5 kolejnych lat nieróbstwa a potem to już jakoś będzie. Oto dewiza naszego
eksperta. Miodzio.
Panie Łaszkiewicz: tylko jak te linie będą się już tak zabijać to proszę uważać
żeby Panu się przy okazji nic nie stało. Nie chcieli byśmy stracić takiego
eksperta. Co my byśmy bez Pana poczęli???

A! już wiem! może byśmy wreszcie zaczęli się rozwijać?

[ww_lodz]

Łaszkiewicz jest chyba chory psychicznie, cierpi na przewlekłą
schizofrenię i ma kompleks wyższości.
Inaczej się tego nie da określić.