Dopłacamy do Manufaktury

[Gość: STUDI]

(...)
Znalazło się również dodatkowe 3,6 mln zł na przebudowę ul. Zachodniej od ul.
Legionów do ul. Lutomierskiej - według władz Łodzi było to konieczne, ponieważ
firmie budującej Manufakturę nie udało się uzyskać dofinansowania z funduszy
unijnych na remont torowiska, do czego zobowiązała się w umowie z miastem. (...)

Qr*a mać. Jak Manufaktura nie ma kasy to nie budować dla niej przystanku.
Proste. Wycwanili się. Proszę bardzo hipermarket może bezkarnie nie wywiązać
się umów.

[Gość: K]

Nie. To Manufaktura nie chce dopłacać do nas.

[Gość: barnaba]

> Qr*a mać. Jak Manufaktura nie ma kasy to nie budować dla niej
> przystanku.

Na złość tatusiowi odmrożę sobie uszy...

[Gość: STUDI]

Zobowiązanie olać, tak barnabo?
Potrzebny przystanek dla urzędu - OK zrobić i wybudować dodatkowe ogrodzenie
odzielające Manufakturę od Zachodniej. Nawet prowizoryczne.

Zapominasz że ktoś zobowiązał się do wniesienie stosownej zapłaty w postaci
takich inwestycji. Jeśli to olewa to po prostu jest to najnormalniejsze
wyłudzenie. Idź do sklepu kup coś na raty i nie spłąć kilku rat, zapłacą za Ciebie.

[Gość: K]

Skoro miasto daje kasę, zamiast jej wyegzekwować, to już problem miasta. A
podejrzewam, że po prostu nie było prawnego zobowiązania i tyle.

[Gość: mac]

Jeśli sie zobowiązali to powinni zapłacić ale jak znam życie to nie
zapłacą.
Natomiast nie wybudowanie przystanku nie zaszkodzi manufakturze
tylko jej klientom, którzy nie mają samochodów.

[Gość: ...]

> Natomiast nie wybudowanie przystanku nie zaszkodzi manufakturze
> tylko jej klientom, którzy nie mają samochodów.

Gorzej - wszystkim mieszkańcom. Brak przystanku -> więcej ludzi wybierających
samochód w dojeździe do Manufaktury -> większe korki. Z resztą w ogóle
domniemanie, że wybrana (do końca nie wiadomo według jakiego klucza) grupa
inwestorów powinna się zajmować finansowaniem i planowaniem remontów dróg oraz
obsługą komunikacji miejskiej to kpina z idei samorządności.

[Gość: Natenczas]

> Zobowiązanie olać, tak barnabo?
> Potrzebny przystanek dla urzędu - OK zrobić i wybudować dodatkowe ogrodzenie
> odzielające Manufakturę od Zachodniej. Nawet prowizoryczne.

tak! i na dodatek wprowadzić 50-złotowe opłaty za piesze wejście na teren
centrum C.H. - żeby jeszcze bardziej zrobić ludziom na złość! a ogrodzenie
strzelić na 5 metrów żeby nawet nie można było patrzeć z tramwaju

[Gość: barnaba]

I złe psy uwiązać! A co!

Nie będzie Apsys pluł nam w twarz!

[Gość:]

> Potrzebny przystanek dla urzędu - OK zrobić i wybudować dodatkowe
ogrodzenie
> odzielające Manufakturę od Zachodniej. Nawet prowizoryczne.

Gosciu, ty masz cos z garem.

Jestes chory psychiczie. Lecz sie.

Uprzedzajac twoje "placi ktos tobie" i "skad tyle jadu w tobie":
zamknij sie juz.

[Gość: .............]

ROTFL, niezle, to wedlug miasta przebudowa tego odcinka bedzie
kosztowala 3,6 mln zl? Firma Apsys na podstawie umowy z miastem
miala przygotowac PROJEKT PRZEBUDOWY ul. Zachodniej od Legionow do
Lutomierskiej. Projekt byl gotowy juz we wrzesniu 2007r.

Jednoczesnie Manu wybudowala ul. Karskiego, wyremontowala Drewnowska
i Ogrodowa, czyli wszystkie okoliczne ulice i wywiazala sie w
calosci z umowy. Ciekawe jeszcze na kogo miasto zwali swoja
nieudolnosc?

[Gość: barnaba]

Właśnie.
Dziennikarz bredzi, a Studi dał się nabrać.

Dawno takich glupot nie czytalem

[skodabodzio]

Mentalnosc rodem z PGRu. Inwestor zrobil juz wystarczajaco duzo. Miasto
natomiast jak na razie nie zrobilo nic, wiec te brednie jedynei pokazuja jak
niski jest poziom inteligencji niektorych lodzian

[Gość:]

hehe studi widzisz jestes tak durny, ze nawet glowny przeciwnik tego
przystanku wysniewa te twoje brednie

a przystanek nie jest dla manufaktury, tylko dla ludzi, ty
malkontencie