Linie 1 , 2 i 7

[Gość: Obcy1982lodz]

Witam Was forumowicze . Mam do Was następujące pytania :)
Od niedawna linie 1 i 2 jeżdżą rzadziej niż przed ŁTRem 1 zaczeła jeździć co 15 minut a dwójka co 10 minut.Jak wiadomo linie 1 obsługują Chocianowice i Telefoniczna a linie 2 obsługują Telefoniczna i Dąbrowskiego.Moje pytanie do brzmi:
Czemu te linie jeżdżą rzadziej niż przed ŁTRem skoro są obsługiwane przez dwie zajezdnie?

Co do linii 7 mam propozycje nowej trasy:
DĄBROWA-Dąbrowskiego,Kilińskiego,Piłsudskiego,Mickiewicza,Kościuszki,
Zachodnia,Legionów,Konstantynowska-ZDROWIE - Częstotliwość : co 15 minut w dni robocze , w weekendy co 20 minut

[Gość: magik]

> Czemu te linie jeżdżą rzadziej niż przed ŁTRem skoro są obsługiwane przez dwie
zajezdnie?

A jakie ma znaczenie z ilu zajezdni jest obsługiwana dana linia?
Przewoźnik ma określoną liczbę składów i tyle. Jak "gdzieś" potrzebny jest
dodatkowy skład, to "gdzieś" ten skład będzie musiał ubyć.
Od lipca powstała dodatkowa linia 16/16A. Jak sądzisz skąd wzięli wagony do
obsługi tej linii?
Po prostu "pocięli" rozkłady linii 1, 2, 3, 6, 7 i 11.

> Co do linii 7 mam propozycje nowej trasy:
> DĄBROWA-...-ZDROWIE

A co na to powiedzą mieszkańcy Kozin?

[wichrzyciel]

Gość portalu: magik napisał(a):

> Od lipca powstała dodatkowa linia 16/16A. Jak sądzisz skąd wzięli wagony do obsługi tej linii?

Z całym szacunkiem Drogi Magiku, ale wzięli je np. z "przedŁoTRowej" jedenastki, którą wówczas obsługiwały osiemsetpiątki a teraz nowych 10 PES plus Citki.

> Po prostu "pocięli" rozkłady linii 1, 2, 3, 6, 7 i 11.

Pocięty rozkład jest wynikiem w części niewydolnością krańcówek (vide: Kurczaki. Choć to co ZDiT pokazuje w przypadku Zgierskiej i Helenówka zdaje się temu nieco przeczyć) i w największym stopniu zamówieną przez ZDiT wielkością przewozów.

> > Co do linii 7 mam propozycje nowej trasy:
> > DĄBROWA-...-ZDROWIE
>
> A co na to powiedzą mieszkańcy Kozin?

Linia na Koziny jest do uwalenia i czy to się nam podoba czy nie prędzej czy później zniknie. Poza tym tradycyjnie przypominam, że nie oznacza to wcale likwidacji tramwaju na Kozinach (vide: 8 i 13 na Al. Włokniarzy).

[Gość: magik]

> Z całym szacunkiem Drogi Magiku, ale wzięli je np. z "przedŁoTRowej"
jedenastki, którą wówczas obsługiwały osiemsetpiątki a teraz nowych 10 PES plus
Citki.

A mi się wydawało że kilka "805" poszło na żyletki, lub posłużyło jako części
zamienne. Wyczyny "Adasia z pilotem od telewizora" odegrały w tym znaczącą rolę.
Nic wieczne nie jest.

> Pocięty rozkład jest wynikiem w części niewydolnością krańcówek (vide: Kurczaki)

To sądzisz że z powodu jednej krańcówki zredukowano rozkłady połowy linii
tramwajowych w mieście?

> Linia na Koziny jest do uwalenia i czy to się nam podoba czy nie prędzej czy
później zniknie. Poza tym tradycyjnie przypominam, że nie oznacza to wcale
likwidacji tramwaju na Kozinach (vide: 8 i 13 na Al. Włokniarzy).

Faktycznie. Utrzymywanie torowiska na Srebrzyńskiej tylko dla jednej linii w
dodatku kursującej co 20min. troszkę nieciekawie wygląda.
Nie sądzę aby ZDiT zdecydowało sie na remont tego torowiska w najbliższym czasie.

[wichrzyciel]

Gość portalu: magik napisał(a):

> A mi się wydawało że kilka "805" poszło na żyletki, lub posłużyło jako części
zamienne. Wyczyny "Adasia z pilotem od telewizora" odegrały w tym znaczącą rolę.
Nic wieczne nie jest.

Zgadzam się. Ale też nowych sztuk dziesięć przybyło. W Łodzi nie mamy problemów
z niewystarczającą ilością taboru. Już prędzej ze stanem technicznym pojazdów
(wynikającym z tzw. oszczędności) i brakiem obsługi.


> To sądzisz że z powodu jednej krańcówki zredukowano rozkłady połowy linii
tramwajowych w mieście?

Z powodu tej krańcówki obcięto takt głównie 6 i 15 oczywiście. Z powodu
uruchomienia 16 uznano, że pozostałe linie na Zachodniej/Kościuszki trzeba też
odchudzić (rzekomo byłoby za ciasno), siódemka natomiast dopóki uzupełnia ją 96
nie pojedzie częściej. A i później też rzecz nie jest pewna...

Podstawowy powód cięć w rozkładach podałem - tyle ZDiT uznał, że potrzeba. A
konkretniej na tyle go stać.


> Faktycznie. Utrzymywanie torowiska na Srebrzyńskiej tylko dla jednej linii w
dodatku kursującej co 20min. troszkę nieciekawie wygląda.
> Nie sądzę aby ZDiT zdecydowało sie na remont tego torowiska w najbliższym czasie.

Ani w najbliższym ani w najodleglejszym.

[gothmucha]

Gość portalu: Obcy1982lodz napisał(a):

> Co do linii 7 mam propozycje nowej trasy:
> DĄBROWA-Dąbrowskiego (...)

A może tak od razu zlikwidować pętlę na Śląskiej, co?

[teufel]

Obcy toż to nasz stary ulubieniec z Dąbrowy znany też jako Krzysiek

[slavekk]

teufel napisał:

> Obcy toż to nasz stary ulubieniec z Dąbrowy znany też jako Krzysiek

Proszę mi sobie porządną dzielnicą niczego nie wycierać ;-)

[Gość: gosc]

Ta, naprawde? Dąbrowa to wylęgarnia dresiarzy i hamska armia moherowych beretow.

[Gość: Jarek]

Chyba Kościuszki nie przyjmie więcej linii na zaproponowanym przez
Ciebie odcinku.

[Gość: gość]

Ja bym skierował 7 od Śląskiej przez Kopcińskiego, Narutowicza, Konstytucyjną, Pomorską, Legionów na Koziny. 15 z super częstotliwością nie wystarcza na ul. Pomorskiej.

[Gość: sebar]

Zostawmy linię 7 na Kozinach i dajmy jej spokój!
Ponadto jestem zwolennikiem powrotu do układu linii tramwajowych
sprzed wielkiej reformy!
Szkoda tylko, że już nie ma tylu torowisk (Rudzka, Broniewskiego,
Czerwona, Wólczańska, Wróblewskiego, Złotno, Aleksandrów itd...)