Drzwi na przycisk

[Gość: Zmarzniety]

Mialem dzis niewatpliwa przyjemnosc dluzszych podrozy tramwajowych po miescie.
W sumie w ta i z powrotem 5 roznych tramwajow, wszystkie z drzwiami
otwieranymi przyciskiem, co jest juz chyba lodzkim standardem. I co z tego,
skoro w 3 na 5 tramwajow motorniczowie otwierali wszystko na osciez, zeby
wnetrze sie przewietrzylo, a pasazerowie pooddychali swiezym powietrzem. Czy
ktos z Was orientuje sie czy tak jest dla nich latwiej (mniej wciskania czy
cokolwiek) czy po prostu robia to na zlosc, ze musza w swieto pracowac?

[Gość: .]

Raczej z głupoty/odruchowo/bo tak jest o pół sekundy szybciej.

[Gość: motorniczy]

zgadza sie, bo zanim taki inteligent jak ty zorientuje sie ze ma sobie sam
otworzyc drzwi, dawno bede juz na nasepnym przystanku.

[Gość: Ogrzany]

No to chyba dobrze, mniej uzerania sie z pasazerami (nagrywac nie trzeba), mniej
uwazania zeby drzwiami nie przytrzasnac... Jak dla mnie nie otwierac w ogole!

[Gość: .]

I właśnie dlatego dałbym zarządzenie, żeby do tramwajów wpuszczać tylko w
krawacie - klient w krawacie szybciej naciska przyciski. Albo nie - ja bym w
ogóle zlikwidował przystanki. Pomyśleć ile czasu wtedy zaoszczędzimy!

> zgadza sie, bo zanim taki inteligent jak ty

Całe szczęście korbowi to w naszym mieście ostoja inteligencji i dobrego
wychowania, jak widać, także.

[Gość: Jarek]

Czy ja otwieram drzwi... otwieram cały czas, na okrągło...nie no nie
ma za co.

[Gość: gosc]

> zgadza sie, bo zanim taki inteligent jak ty zorientuje sie ze ma sobie sam
> otworzyc drzwi, dawno bede juz na nasepnym przystanku.
Wam (czytaj: motorniczym) to się w ogóle do tych przystanków coś bardzo spieszy - jak ostatnio zostałam zmuszona do korzystania z usług MPK, to motorniczy tak się spieszył, że mi kule przyciął drzwiami jak wsiadałam. To jest dopiero "intelygencja".

[Gość: motorniczy]

z punktu widzenia pasażera niestety inaczej to wszystko wygląda...

[Gość: gosc]

No tak, naiwni pasażerowie myślą, że MPK jest po to, żeby im podróże po mieście
umożliwiać i ułatwiać. Szczyt głupoty po prostu!

[Gość: Pasazer]

Drogi Motorniczy,

No to wyjasnij nam prosze jak to wyglada z Twojego punktu widzenia, moze
rzeczywiscie rozwiazanie "przyciskowe" jest jakies felerne, niewygodne i wtedy
uznam, ze faktycznie nie warto. Ale jak na razie to wydaje mi sie, ze to z
wygody, jakos latwiej, szybciej i tylko dlatego tramwaj stoi na swiatlach minute
z otwartymi wszystkimi drzwiami przy temperaturze -5 stopni.

Zreszta kiedys jak mieszkalem na Kozinach jeszcze to mialem czesto przyjemnosc
wsiadania do 7 na tamtejszej krancowce, kiedy to motorniczowie nie przejmowali
sie mrozem czy sniegiem i w srodku bylo tak pieknie bialo i ze tak powiem
wyjatkowo rzesko...

[Gość: .]

Dodajmy, że nie należy do rzadkości także wietrzenie Cityrunnerów, w których
drzwi zamykają się automatycznie same niezależnie od tego, jak zostaną otwarte
(czy przez pasażerów czy przez motorniczego)

[Gość: motorniczy]

Tzw. otewieranie indywidualne, czyli 'na przycisk' mam mozliwosc zalaczenia
dopiero po umiejscowieniu wagonu, czyli calkowitym jego zatrzymaniu. mijaja
cenne sekundy, zalaczam. cykl swiatel trwa okolo 30sek. zanim niektorzy
pasazerowie zorientuja sie o co kaman, mijaja kolejne sekundy. dzwonek zamykam.
a tu cyk, czerwone. przemnoz to przez kilkanascie skrzyzowan na trasie. przy
otwieraniu wszytskich drzwi mam mozliwosc otwarcia ich chwile przed zatrzymaniem
wagonu - ale tak, aby otwarte byly w momencie juz postoju. w perspektywie calej
trasy to niezbedny czas dla punktualnej jazdy. Poza tym kiedy rozwalam wszytskie
drzwi a wskoczy mi czerwone zawsze zamykam je i wlaczam 'przycisk'. Nie nalezy
wiec generalizowac.

[Gość: magik]

> Poza tym kiedy rozwalam wszytskie drzwi a wskoczy mi czerwone zawsze zamykam
je i wlaczam 'przycisk'.

Są jednak tacy, co zapominają o "zamknięciu i włączeniu 'na przycisk'" :(
a ludzie marzną...

[Gość: Pasazer]

No wiec wlasnie - wychodzi przyczyna, czas...
A czemu to otwierania na przycisk nie da sie wlaczyc wczesniej? Moze warto o tym
wspomniec jakiemus kierownictwu? Przypuszczam ze chodzi o wzgledy
bezpieczenstwa. A z drugiej strony, to wczesniejsze otwieranie to chyba nie do
konca za kazdym razem wychodzi juz po zatrzymaniu, w wiekszosci przypadkow udaje
mi sie wysiasc jeszcze w biegu. Troche to chyba niebezpieczne, szczegolnie dla
jakiejs starszej babci na schodach szykujacej sie do desantu na chodnik?

[wichrzyciel]

Nic nie tłumaczy wygodnictwa i lekceważenia drugiego człowieka! Drzwi należy otwierać po całkowitym zatrzymaniu pojazdu i zamykać przed ruszeniem z przystanku. Zawsze. Nie wiem, czy zapisane to jest w jakimś regulaminie czy innym dekalogu motorniczych, ale na pewno jakiś stosowny przepis by się na tę okoliczność znalazł. A otwieranie indywidualne po to montowano w łódzkich tramwajach i autobusach, żeby ludzie nie marzli. Skoro niektórzy motorniczowie nie potrafią przyjąć, że korzystanie z tej opcji należy do ich obowiązków tak samo, jak prowadzenie pojazdu, proponuję, by znieść odgrodzenie kabiny od części pasażerskiej. Myśl o zmarzniętym tyłku zapewne podziała motywująco.

Rozumiem oczywiście, że pośpiech wielu kierujących wynika z konieczności trzymania się rozkładu, ale zbyt wiele razy byłem świadkiem wypadania jeszcze w ruchu przez otwierające się drzwi pasażerów bądź ich przytrzaskiwania, by uważać to za skrajnie nieodpowiedzialne. A jeśli czasy przejazdów pomiędzy przystankami są nieadekwatne, to nikt nie jest bardziej uprawniony do zgłaszania przedmiotowych uwag MPK i ZDiT jak motorniczowie!

[Gość: motorniczy]

@wichrzyciel: jezeli uwazasz, ze ZDiT bierze pod uwage gugestie prowadzacych,
to... zapraszam Cie na kurs motorniczego:)

[wichrzyciel]

Dzięki, poważnie się nad tym zastanawiam ;)

[Gość: gosc]

Fuj! Bezczelni pasażerowie! Płacą i jeszcze wymagają! Po prostu nie doceniacie,
że MPK i ZDiT tak dzielnie dbają o nasze zdrowie - wiecie jak ciężko się dostać
na krioterapię? ;-)