PKS na Kaliski

[el-042]

"PKS na Kaliski" autor: msm (Express Ilustrowany 24.01.2009)

Na teren przy krańcówce MPK koło dworca Łódź Kaliska ma być
przeniesiony dworzec PKS, działający na tyłach stacji Łódź
Fabryczna. Radni zgodzili się na zamianę nieruchomości pomiędzy
miastem a PKP.
- To jeden z etapów programu zamiany nieruchomości między miastem,
PKP i PKS po to, by miasto zgromadziło jak najwięcej gruntów pod
planowane Nowe Centrum Łodzi - mówi Wojciech Dyakowski, dyrektor
wydziału geodezji UMŁ.
Przeniesienie dworca PKS z Fabrycznego na Kaliski ma nastąpić w
ciągu góra dwóch lat. Docelowo dworzec autobusowy ma się mieścić pod
ziemią - jedną kondygnację nad również podziemnym dworcem PKP Łódź
Fabryczna. Ma to nastąpić za 5-7 lat.

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/951645.html

Dworzec PKS na Kaliskim? Mam nadzieję, że tylko tymczasowo na
niokreślony czas budowy nowego centrum Łodzi. Tylko co potem PKS
zrobi z tą ziemią?

--
Odpłyń Łodzią z EL-042

[wichrzyciel]

el-042 napisał:

> Dworzec PKS na Kaliskim? Mam nadzieję, że tylko tymczasowo na
> niokreślony czas budowy nowego centrum Łodzi.

Przecież sam przytoczyłe(a)ś, fragment artykułu, który zawiera odpowiedź na Twoją nadzieję ;) A czas budowy, może nie tyle nowego centrum, co samego dworca także tam znajdziesz. Chociaż o ile dobrze wiem, to aż 5 a ty bardziej 7 lat raczej to nie będzie...

> Tylko co potem PKS zrobi z tą ziemią?

Sprzeda, wydzierżawi lub zostawi sobie na gorsze czasy ;) Poza tym, tak na marginesie, że jest to o niebo lepsza lokalizacja na dworzec podmiejski PKS aniżeli obecny Dworzec Północny.

[Gość: magik]

> Dworzec PKS na Kaliskim?

Skoro teren dworca Fabrycznego ma być cały przekopany, to zarówno dworzec
kolejowy, jak i autobusowy muszą, na ten czas, być gdzieś przeniesione.
Funkcje dworca kolejowego ma przejąć stacja Łódź Widzew. Sadziłem, że dworzec
autobusowy PKS zostanie zlokalizowany również w tej okolicy (krańcówka
Rokicińska), ale widzę że władze miasta zdecydowały się na inne rozwiązanie.

> Mam nadzieję, że tylko tymczasowo na niokreślony czas budowy nowego centrum Łodzi.

Sam przecież cytujesz EI:
> Docelowo dworzec autobusowy ma się mieścić pod ziemią - jedną kondygnację nad
również podziemnym dworcem PKP Łódź Fabryczna.
> Ma to nastąpić za 5-7 lat.

> Tylko co potem PKS zrobi z tą ziemią?

Z jaką ziemia?

[zamek]

magik napisał(a):

> Funkcje dworca kolejowego ma przejąć stacja Łódź Widzew.
Skoro już o tym piszemy, to ja się chciałem podzielić jednym moim marzeniem:
przedłużenie torów na Puszkina przez krańcówkę autobusową (wraz z budową skrętu
w relacji północ-zachód), potem skręt w prawo i wzdłuż Maszynowej podjazd pod
Dworzec Widzew. Wypożyczenie lub zakup kilkunastu dwukierunkowców (przerobienie
111N na 811N? może jakieś z Reichu?) i hajda tramwajem do Śródmieścia. Ech,
utopia...

[Gość: profes79]

A co z krancowka autobusowa ktora tam sie znajduje?

[Gość: Pracownik]

Też ulegnie likwidacji. Część autobusów pojedzie na wydawniczą, a
część będzie miało tzw. Pętlę uliczną Uniwersytecka , Plac
Dabrowskiego, Sterlinga i dlaje trasą lub w drugim kierunku. Problem
z dworcem PKS na Kaliskim bedzie taki że część kursów nie będzie
podjeżzała pod Central(kursy do Pabianic, Aleksandrowa,
Poddebic,Lutowmierska)

[Gość: magik]

> Problem z dworcem PKS na Kaliskim bedzie taki że część kursów
> nie będzie podjeżzała pod Central (kursy do Pabianic, Aleksandrowa,
> Poddebic,Lutowmierska)

PKSy z Lutomierska kończą trasę na pl.Niepodległości.
Zapewne Poddębice i Aleksandrów też tak skierują, jak tylko będą chcieli
zachować dojazd do centrum.
W przypadku linii pabianickich można:
* zorganizować jakąś pętle uliczną;
* skierować na krańcówkę Rokicińska (skomunikowanie Pabianic z PKP);
* połączyć z liniami do Stróży, Andrespola, Bedonia itp.

[Gość: Pracownik]

Kierowcom PKS-u nie chce się nawet przyjeżdżać autobusem na
przystanek a ty mówisz o jakiejś pętli ulicznej... Kierownictwo też
ma to w du.ie . ja dziekuję że nasze MPK nie jeździ tak jak PKS bo
byśmy piechota chodzili. W sumie zmiana dworca PKS-u bedzie in plus
szczególnie dla tramwaju do pabianic, ponieważ oferta kursów na
Bugaj i do Szpitala sie pogorszy, więc zostaną albo prywatne busy
albo tramwaj...

[Gość: kierowca]

Od kiedy przeniesiono na Wydawniczą 56 i 67 to nie przyjmie ona więcej linii.

[Gość: magik]

> Od kiedy przeniesiono na Wydawniczą 56 i 67 to nie przyjmie ona więcej linii.

Spoko, spoko. Nie takie rzeczy się w Łodzi robiło. Rozrzedzą rozkłady, wcisną po
dwie linie na każde stanowisko odjazdowe i krańcówka przyjmie jeszcze kilka
linii. ;)
A tak przy okazji, może ktoś w ZDiT zauważy niepotrzebne dublowanie się kilku linii.

[Gość: gosc]

No właśnie, a co z MPK? Jak dla mnie to dworzec PKS tymczasowo mógłby byc na Smugowej, na dawnym dw. PKS Północnym.

[Gość: profes79]

Jak to Dawnym? Wydaalo mi sie ze ten dworzec PKS jeszcze funkcjonuje...

Natomiast co do puszczenia pociągów na Kaliski to pomysł niegłupi - jak raz
mielibysmy w Łodzi węzeł komunikacyjny PKS-PKP z prawdziwego zdarzenia. Tyle ze
Chojny to martwa stacja, watpie czy uda sie ja przywrocic do zycia.

Bardziej mnie martwi kwestia wielkosci krancwki MPK - jest jednak mniejsza niz
plac PKS przy Fabrycznym.

[slavekk]

Gość portalu: profes79 napisał(a):

> Jak to Dawnym? Wydaalo mi sie ze ten dworzec PKS jeszcze
> funkcjonuje...

W budynku Dworca Północnego PKS funkcjonuje Wydział Komunikacji
Pozostał przystanek o tej nazwie.
Okreslenie "Dworzec Pólnocny funkcjonuje" to kwestia
interpretacji...;-)

[Gość: Ż]

> Chojny to martwa stacja, watpie czy uda sie ja przywrocic do zycia.

Nie obawiałbym się. Będą ludzie - będzie życie, a ludzie będą, bo dla sporej
części Dąbrowy i całych Chojen będzie to najkrótsza metoda dojazdu do Warszawy

> Bardziej mnie martwi kwestia wielkosci krancwki MPK - jest jednak mniejsza niz
> plac PKS przy Fabrycznym.

A to nie chodzi przypadkiem o teren między pocztą, al. Włókniarzy, a nasypem, a
nie o samą krańcówkę autobusów miejskich?

[Gość: magik]

Czytając artykuł też odnoszę wrażenie że nie chodzi tu o samą krańcówkę lecz o
teren przyległy. Należy przypuszczać, że "przemeblują" parking, który i tak na
ogół świeci pustkami.

"Na teren przy krańcówce MPK koło dworca Łódź Kaliska ma być
przeniesiony dworzec PKS, działający na tyłach stacji Łódź
Fabryczna."

[Gość: mandragora0]

> A to nie chodzi przypadkiem o teren między pocztą, al. Włókniarzy, a nasypem, a
> nie o samą krańcówkę autobusów miejskich?

Dobrze dedukujesz Watsonie;D

[Gość: .]

Kolejny argument za tym, żeby podczas remontu wjazdu na fabryczny pociągi nie
kończyły biegu na Widzewie tylko jechały koleją obwodową przez Chojny (z
zatrzymaniem) na kaliski.

nadzieje

[Gość: karioka]

Mam nadzieje,ze za 5,7 lat a może 2 PKSu juz nie będzie, tylko inna
solidna firma

[Gość: .]

> Mam nadzieje,ze za 5,7 lat a może 2 PKSu juz nie będzie,

Bardzo prawdopodobne

> tylko inna solidna firma

Bardzo wątpliwe.

[Gość: karioka]

Moim zdaniem jak beda utrzymywac usługi na tym pozimie to bardzo
przwdopodobne, że ich nie bedzie. Sa miejsca w Polsce ze juz ich nie
ma. Został tylko przedrostek PKS