Kolejny szef ZDiT

[Gość: barnaba]

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/1022027.html
<<<<<<<<<<<
Prezydent Jerzy Kropiwnicki powołał Lecha Kwietnia na stanowisko p.o.
dyrektora Zarządu Dróg i Transportu. Wcześniej był on kierownikiem ewidencji
dróg w ZDiT. Obowiązki p.o. dyrektor ma pełnić przez dwa lub trzy miesiące.
Zastępcą dyrektora ds. ekonomicznych jest Barbara Łuszcz, a na stanowiska
dwóch pozostałych zastępców rozpisane zostały konkursy.
/>>>>>>>>>>>>>>>

Szefowie się zmieniają, kiedy zmieni się archaiczne myślenie o łódzkim
transporcie?

Tak

[irasiad.prof.kaczynskiego]

"Na miejskich urzędnikach raport nie zrobił jednak wrażenia bo...
nie miał na kim. Nowy dyrektor Zarządu Dróg i Transportu powołany
na początku lipca poszedł od razu na kilkutygodniowy urlop.
Zastępcy, którzy dotychczas pracowali odeszli"

miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,6812848,Nikt_nie_rzadzi_lodzkimi_drogami.html

[Gość: kierowca]

Może jak jeszcze zmienią 10 czy 20 szefów to statystycznie jest szansa że coś
się zmieni.

[Gość: McCuskey]

Podobno (tak słyszałem z dość wiarygodnego źródła) ZDiT idzie do likwidacji, a
poszczególne kompetencje przejmują wydziały UMŁ, tak jak to było kiedyś, może z
wyjątkiem komunikacji, którą ma zarządzać MPK (?). I tak oto kończy się nieudana
(r)ewolucja w zarządzaniu łódzkimi drogami i komunikacją.

[wesoly.romek.online]

Są różne plotki, ale fakt jest jeden - ta instytucja chyba nigdy nie miała
autonomii. To właśnie marionetkowość powoduje, że to wszystko funkcjonuje jak
widać. Za dużo w urzędach polityki, która ogranicza możliwość działania
specjalistom, którzy często wbrew swojej fachowej wiedzy, przekonaniom i
pomysłom robią coś, czego nie zrobiliby mając większą swobodę działania.

[Gość: MAciek]

No właśnie nie wiem czy sprawy tak specjalistyczne moga byc
prowadzone przez posczególne wydziały UMŁ. Na pewno powinien być
mocno autonomiczny, merytoryczny zarząd który wyczyści tę stajnię
Augiasza i wreszcie będą projekty z przyszłością i własciwy nadzór
nad sprawami bieżącymi. jedno jest pewne tak dalej być nie może.
Łódx potrzebuje kompetencji, kompetencji i jescze raz kompetencji.

[Gość: .]

W zakresie organizacji komunikacji miejskiej powinno być odrębne
przedsiębiorstwo stanowiące własność samorządów (liczba mnoga nieprzypadkowa),
czyli de facto - związek taryfowy.

[Gość: .]

Coś takiego funkcjonuje na Śląsku i wcale nie mają tam różowo.

[Gość: .]

Spaprać można zarówno najgorsze jak i najlepsze rozwiązanie. Ale lepsze
rozwiązania mają to do siebie, że dają lepsze możliwości. Jak nie będzie woli
ich wykorzystania - to nic się nie poradzi.

[Gość: barnaba]

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/1032643.html
<<<<<<<<<<<<
Aż pięć razy w ciągu ostatnich ośmiu miesięcy doszło do zmiany na stanowisku
dyrektora w Zarządzie Dróg i Transportu.

Obecnym, sprawującym funkcję od 1 lipca br. (a de facto od 17 lipca, bo
wcześniej przebywał na urlopie) jest Lech Kwiecień. Jego poprzednikami byli
kolejno: Alina Giedryś, Teresa Woźniak, Paweł Bińczyk oraz Włodzimierz
Maciejewski. Nowy dyrektor pojawił się na wtorkowym posiedzeniu Doraźnej Komisji
ds. Organizacji Ruchu Drogowego Rady Miejskiej.

W ZDiT pojawili się również nowi zastępcy dyrektora. Krystian Pamuła będzie
zastępcą ds. utrzymania dróg (przeniesiony służbowo z Inowrocławia, gdzie w
tamtejszym powiatowym zarządzie dróg sprawował funkcję kierownika pionu
technicznego), Wiesława Murasik - zastępcą ds. inwestycji (wcześniej była
naczelnikiem wydziału dróg w Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Łodzi), a Janusz
Strąkowski - zastępcą ds. transportu (dawny kierownik Wydziału Licencji w ZDiT).
Obecnie w ZDiT pracuje 186 osób.
/>>>>>>>>>>