4 do Zgierza, wiec powitamy 16 i 17?

[Gość: STUDI]

No coz coraz glosniej wroble cwierkaja o tym ze linie 45 zastapi linia 4 (ew. 11 - ale chyba w przyszlosci - w koncu to pierwszy krok do wielkiego pomyslu p. Kropiwnickiego).....
wiec 43 - ze wzgledu na tradycje przemianuja na 17.... a 46 jako dodatkowa linia oblsugiwana czescia zmodernizowanych 803N przemianuja na 16 .....

Sadze ze najpozniej w lutym przstanie istniec MKT. Pojawi sie ZKT-4 Helenowek ...... (chyba ze po cichu zrobia fuzje z TP... wiec powroci sie do dawnych numerow zajezdni).

[Gość: barnaba]

> Sadze ze najpozniej w lutym przstanie istniec MKT. Pojawi sie ZKT-4
Helenowek .
> ..... (chyba ze po cichu zrobia fuzje z TP... wiec powroci sie do dawnych
numer
> ow zajezdni).

Problem w tym, że Zgierz i Ozorków mają udziały w MKT. Przekazanie linii 45 i
46 MPK można zakwalifikować jako działanie na szkodę własnej firmy. Fuzja jest
moim zdaniem bardziej prawdopodobna- MKT będzie faktycznie zlikwidowane,
prokuratura się nie przyczepi, a załoga MKT przejdzie do MPK (przynajmniej do
następnej restrukturyzacji).

Co się urodzi z 45 i 46 zobaczymy. 45 do likwidacji raczej nie pójdzie, bo
ładnie rozładowuje tłok na Zgierskiej, a jak ktoś zauważył, może też rozładować
tłok na Al. Politechniki i Pabianickiej. 46 jest zbyt długie, by dokonać jego
połączenia z którąkolwiek linią miejską. Zobaczymy czy wyląduje na Kozinach czy
na Radiostacji.

Co do numerów- jeśli pomysł zostanie zrealizowany to utrzymanie odrębnych
oznaczeń dla linii podmiejskich będzie pozbawione sensu. Może powitamy 17, 17A,
18 i 16?

pozdrawiam

[Gość: STUDI]

Barnaba - ale Pabianice tez zrezygnowaly z wlasnego majatku w postaci sporej liczby tramwajow w MKT (mniej wiecej 15 tramwajow w MKT w chwili powstania tej spolki to majatek gminy Pabianice).

Zgierz nie widzila przeszkod w przejeciu linii tramwjowych przez MPK. Ba nawet byla zgoda na lodzkie bilety a nie komercyjne jak w 11. Tylko jeden warunek zerwal pierwsze rozmowy - niezmiennosc cen.

Wiec pewnie tam pojawi sie 4 tez z komercyjnym biletem. Wtedy praktycznie upadnie MKT. Wiec czesc taboru MKT bedzie puszcozna na linie 46. Bo az tylu wolnych wagonow to MPK-Lodz nie posiada.

Obecna umowa Zgierza i Ozorkowa z MKT juz byla zawierana z pozycji sily zestrony tychze gmin. Stad zmina ceny za wozokilometr. Ozorkow i Zgierz wiedzialy ze MPK Lodz i tak przejmie te linie. Wiec na okres przejsciowy mnije wydadza kasy. Czy nie? Tym bardziej ze rozmowy prezesa MPK-Lodz z wladzami Zgierza trwaja.

[Gość: barnaba]

> Barnaba - ale Pabianice tez zrezygnowaly z wlasnego majatku w postaci sporej
>li
> czby tramwajow w MKT (mniej wiecej 15 tramwajow w MKT w chwili powstania tej
>sp
> olki to majatek gminy Pabianice).

To akurat nie było takie głupie. Teraz mogą próbować rozwiązania: tramwaj za
długi.

> Wiec pewnie tam pojawi sie 4 tez z komercyjnym biletem. Wtedy praktycznie
>upadn
> ie MKT. Wiec czesc taboru MKT bedzie puszcozna na linie 46. Bo az tylu
>wolnych
> wagonow to MPK-Lodz nie posiada.

Wątpię czy 4. 45 rozładowuje tłok na Zgierskiej. Chyba że powstałaby dodatkowa
linia.
Na 46 nie będzie puszczony żaden nadwyżkowy tabor, Obecna częstotliwość jest
wystarczająca.

Osobiście stawiam na fuzję i rozwiązanie typu "45" do Chocianowic.

pozdrawiam

[Gość: STUDI]

Barnaba - ale Pabianice tez zrezygnowaly z wlasnego majatku w postaci sporej liczby tramwajow w MKT (mniej wiecej 15 tramwajow w MKT w chwili powstania tej spolki to majatek gminy Pabianice).

Zgierz nie widzila przeszkod w przejeciu linii tramwjowych przez MPK. Ba nawet byla zgoda na lodzkie bilety a nie komercyjne jak w 11. Tylko jeden warunek zerwal pierwsze rozmowy - niezmiennosc cen.

Wiec pewnie tam pojawi sie 4 tez z komercyjnym biletem. Wtedy praktycznie upadnie MKT. Wiec czesc taboru MKT bedzie puszcozna na linie 46. Bo az tylu wolnych wagonow to MPK-Lodz nie posiada.

Obecna umowa Zgierza i Ozorkowa z MKT juz byla zawierana z pozycji sily zestrony tychze gmin. Stad zmina ceny za wozokilometr. Ozorkow i Zgierz wiedzialy ze MPK Lodz i tak przejmie te linie. Wiec na okres przejsciowy mnije wydadza kasy. Czy nie? Tym bardziej ze rozmowy prezesa MPK-Lodz z wladzami Zgierza trwaja.

[Gość: SzK]

Sensowna numeracja (jeśli już mamy numerować dać numer 17)
17 - Lutomiersk
17A - do Konstantynowa
17B - na Zdrowie

[Gość: luki]

> Sensowna numeracja (jeśli już mamy numerować dać numer 17)
> 17 - Lutomiersk
> 17A - do Konstantynowa
> 17B - na Zdrowie

Panowie, nie dajcie się zwariować!

luki

[Gość: STUDI]

Luki a czyz latem nie jezdzi wariant 43 bis tylko na Zdrowie?????
Tak dla przypomnienia ......

MKT ma farta ....

[Gość: STUDI]

Tak by wynikalo. Dlaczego otoz Gazeta Wyborcza jak widac idzie na zadry z Kropiwnickim i jego ludzmi umieszczonymi m.in. w MPK-Lodz. Chodzi o publikacje zwiazana z dzierzawa ekspedycji ruchu - ktora sugeruje jawny przekret .....
Wiec moze byc niedlugo zmieni sie zarzad spolki....

Tak sobie przeczuwam ze na pewno przed pewnymi obchodami .........

Wasowicz musi sie spieszyc. I musi to robic tak aby nie robic sobie wrogow.
Wiec albo zdazy przejac Zgierz i Ozrokow albo na wiosne pozegnamy tramwaj w Pabianicach.