Co z tą średnicówką

[dar54]

Kiedy Opole zrealizuje kolejną przeprawę z Zaodrza ????

fotoforum.gazeta.pl/3,0,998034,2,1.html

a tak ładnie zaplanowano, kto to zrealizuje i kiedy???

Tutaj znajdziecie odpowiedzi na wszystko - może

[jawor10]

rm.um.opole.pl/uchwaly/kadencja/wyswietl.php?id=2472
rm.um.opole.pl/uchwaly/kadencja/wyswietl_z.php?id=2472&nr_zal=6

Kierunki rozwoju Opola

Jeden kierunek - Karolinka

[jawor10]

Cóż papier wszystko przyjmie , tylko gorzej z realizacją.
Średnicówka została wykreślona. Na nowym planie "średnicówka " to
stra trasa - Niemodlińska ,Nysyłuzyckiej, Plebiscytowa,Wschodnia i
do obwodnicy.
Tak to przedszkolak potrafi rysować.

A może Opole ma nową strategię komunikacyjną ??

[smerfix]

Może coś szykują na 2008 rok???
Najszybciej z wojskiem - most pontonowy....

[dar54]

64.233.183.104/search?q=cache:E3-rAngPzK0J:www.ue.psm.pl/%3Fk%3Dpn%26pl%3D8+Ocena+wp%C5%82ywu+poruszania+si%C4%99+pojazd%C3%
B3w&hl=pl&ct=clnk&cd=2&gl=pl

Ocena wpływu poruszania się pojazdów przekraczających dopuszczalne w
Polsce naciski na oś na degradację sieci drogowej, opis systemu
udzielania zezwoleń i pobierania opłat za przejazd po
niedostosowanych odcinkach dróg oraz mapy obrazujące polską sieć
drogową, na którą w latach 2004-2010 dopuszczone zostaną pojazdy o
maksymalnym nacisku 11,5 tony/oś, z zaznaczeniem odcinków
niedostosowanych, na przejazd którymi niezbędne będzie uzyskanie
zezwolenia i uiszczenie dodatkowej opłaty
Ocena degradacyjnego wpływu pojazdów przekraczających dopuszczalne
obciążenie na oś na polską sieć drogową
Podczas eksploatacji nawierzchnia drogowa ulega zużyciu i
zniszczeniu, na co wpływają dwa podstawowe czynniki: ruch pojazdów i
klimat, z czego główną przyczynę zniszczeń stanowi pierwszy z nich.
Im większa masa (ciężar) pojazdu, tym większe oddziaływanie
niszczące na nawierzchnię. Liczy się zatem nie tylko natężenie
(liczba pojazdów w jednostce czasu), lecz także, a niekiedy przede
wszystkim, ich ciężar wyrażany obciążeniem osi. W Polsce
dopuszczalne obciążenie osi wynosi 100 kN (10 T).
Każde zwiększenie obciążenia pojazdu ponad dopuszczalny prawem limit
przynosi wymierną stratę w postaci zwiększonych i narastających
uszkodzeń nawierzchni drogowej. Jeśli stan nawierzchni sieci
drogowej jest dobry, to zwiększenie zniszczeń wskutek przeciążenia
pojazdów jest mniejsze niż wtedy, gdy nawierzchnia jest nierówna i
charakteryzuje się złym stanem technicznym. W tym wypadku dochodzi
bowiem zwiększenie agresywności obciążenia pojazdem wskutek efektu
oddziaływania dynamicznego. Wziąwszy pod uwagę stan dróg w Polsce
trzeba wyraźnie stwierdzić, że pojazdy o ponadnormatywnym obciążeniu
przynoszą znacznie większe szkody niż w krajach Europy Zachodniej.
Efektem jest dalsze pogarszanie stanu nawierzchni. W rezultacie
dopuszczenie większego limitu obciążenia, które miało przynieść
pożytek przewoźnikowi, działa przeciwko niemu, przyczyniając się do
pogorszenia stanu nawierzchni, który staje się rzeczywistym
zagrożeniem bezpieczeństwa ruchu.
Nawierzchnia drogowa nie jest niszczona przez samochody osobowe z
obciążeniem osi rzędu 5 kN (0,5 T), lecz przez samochody ciężarowe.
Niszczące działanie pojazdu na nawierzchnię rośnie w funkcji
potęgowej obciążenia. Z powszechnie przyjmowanego prawa czwartej
potęgi wynika, że przejazd jednego samochodu ciężarowego
normatywnego 100 kN/oś wywiera taki wpływ na nawierzchnię, jak
przejazd 160 tys. samochodów osobowych. Natomiast pojazd ciężarowy o
nacisku dwukrotnie większym – 200 kN/oś – powoduje 16-krotnie
większe zniszczenie nawierzchni.

Ciężkie samochody w Opolu

[borus6]

Jak się ma sprawa z naszymi ulicami - obciążalnością?
Ile mogą wytrzymać? Jakie samochody mogą jeździć po naszych ulicach?
Wiele ciężkich samochodów jeździ przez Opole, bowiem obwodnica jest
zakorkowana.

Daj stówkę na średnicówkę______________________ ___

[Gość: akcja bezpośrednia]

___a kto na nie, ten da dwie!

Szansa na mniejsze korki w centrum Opola

[dar54]

Szansa na mniejsze korki w centrum Opola

www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20071106/POWIAT01/71106051


www.google.pl/search?hl=pl&q=%C5%9Brednic%C3%B3wka+w+Opolu&btnG=Szukaj+w+Google&lr

Pasiekowicze nie pozwalają - to nie lądowisko

[dar54]

bu.um.opole.pl/images/stories/GRAFIKA/Stu/05a.jpg

[Gość: Gregor]

Masz rację, że o trasie średnicowej trzeba jak najszybciej pomyśleć
i zrealizować. Trzeba zmienić studium uwarunkowań i zagospodarowania
Opola i zaplanować nowe rozwiązania komunikacyjne. Na razie aktualne
studium nie dopuszcza lokalizacji trasy średnicowej na Pasiece.
Uważam też, że ja najszybciej trzeba zrealizować budowę tzw.
Obwodnicy Południowej Opola (na prezentowanej mapce na fotoforum
oznaczona jest jako "planowana obwodnica Opola"). Przynajmniej
dobrze byłoby zbudować tę część drogi od węzła na Niemodlińskiej i
połączyć z ul. Wrocławską. I to jak najszybciej. Bo jak otworzą
centrum Karolinka to droga ta skróci dojazd mieszkańcom gm.
Komprachcie i osiedla Dambonia do centrum handlowego.

Zaorać Pasiekę

[komol]

Najgorsze dla Opola będzie wprowadzenie płatnej A4.Wówczas starą A4
(DK94) będzie jeździło mnóstwo samochodów osobowych - wybierających
przejazd przez miasto, bowiem obwodnica północna już obecnie jest
zakorkowana.
Chyba nie ma myślących w Ratuszu, bowiem nikt zapewne nie zrobił
symulacji ruchu drogowego po wprowadzeniu płatnej A4.
Nie myślący uważają, że wszyscy rzucą się do jazdy po A4 jak
będzie .Niestety z doświadczenia na zachodzie wynika inaczej.Ten
temat juz dawno przerabiali.U nas nie ma dróg równorzędnych do
autostrad i stąd problem.

[Gość: kier-owca]

Chcieliście demokracji i znów wybraliście sobie nieusuwalnego
hamulcowego na prezydenta
to macie. A raczej, NIE MACIE - nawet co marzyć o średnicówce !

Od poniedziałku życzę więc, dalszego codziennego, ustawicznego i
cierpliwego godzinami WYSTAWANIA w opolskich KORKACH.

Korki to jest symbol Opola I Ratusza

[jawor10]

Średnicówka to nie dla obecnej ekipy - to przerasta inteligencję
opolską

Wkrótce opolskie drogi wysiądą

[dar54]

Więcej TIRów na Niemodlińskiej załatwi problem

[Gość: kita]

Wkrótce opolskie drogi wysiądą ...

A kiedy wysiądzie ten, co jest tego przyczyną ?
Ten, co zgotował nam taki los !
Ten, co blokuje szybkie rozwiązanie dokuczliwego problemu !
Ten, co dobrowolnie stał się zakładnikiem pasiecznego spisku
i wbrew oczywistym faktom, jest ciągle na NIE !

Czy ktoś zdaje sobie sprawę z losu ulic Opola???

[dar54]

www.miastofabryk.pl/news/2007/10/15/blog_action_day_tiry_na_tory

Ze względu na centralne położenie Polski w Europie, duża część
towarów będzie przewożona tranzytem, polskimi drogami. Już w chwili
obecnej polskie drogi tranzytowe są nadmiernie eksploatowane.
Założony program budowy autostrad może okazać się niewystarczający
dla wchłonięcia przewidywanego w najbliższych latach przyrostu
transportu masy towarów, czego przykładem mogą być Niemcy, gdzie
rozbudowana infrastruktura autostrad niemieckich jest nadal
niewystarczająca dla zapewnienia płynnego ruchu pojazdów
samochodowych.

Dwupasmowa A4 już często jest zakorkowana przez TIRy, ciężko je
wyprzedzić, bowiem jadą dwoma pasami.Wkrótce zwiększy się przewóz
towarów Wschód - Zachód tym jedynym szlakiem. Jak często są wypadki
na A4 , to wiem czym to się kończy - szczęśliwcy wcześniej zjeżdżają
na trasę Strzelce - Brzeg .Dziwnym trafem często TIRy blokują A4
przy Górze Św. Anny - kiepski podjazd.
Tak więc samochody jada przez Opole, bowiem obwodnica zakorkowana.
Obwodnica Wrocławia - S8 dopiero ok 2011, więc TIRy przez opolska
obwodnicę.

LINK

[dar54]

www.miastofabryk.pl/news/2007/10/15/blog_action_day_tiry_na_tory

wkrótce będzie ...

[dar54]

fotoforum.gazeta.pl/photo/0/ba/pa/nflz/EWoaBA8inOtUNwOJkB.jpg

[Gość: leo]

nie z tą ekipą