Nowa droga w rozsypce

[Gość: Biggie]

To jest po prostu ch..nia z grzybnią!! Nie da się nic innego
powiedzieć ani o wykonawcy, ani o inwestorze, nadzorze i
projektancie!! Krew mnie zaraz zaleje! Pan projektant zaprojektował
że ma byc cienka warstwa asfaltu więc wykonawca pewnie tak zrobił,
więc nikt nie widzi problemu! A kolejna droga jak była do dupy tak
jest znowu! Moze NIK, ABW, CBA, CBS, CIA, FBI trzeba wysłać żeby
zbadali dlaczego tak się dzieje?!
Chciałem wczoraj pochwalic rondo na oleskiej, ale otoczenie tuz za
rondem to jakaś masakra! Nie mozna było wyrównac jeszcze 10 metrów
drogi na wysokosci przystanku?! Żenada i wstyd! Nigdy nie będzie
dobrze jak sie nie zmieni mentalność panów urzedników i
projektantów. Aż się prosi o rzucanie w nich nie tylko obelgami!

[Gość: artur]

Może wreszcie ktoś z Ratusza zauważy jak u nas w Opolu remontuje się
cokolwiek nie tylko drogi, to poprostu skandal byle jak i trzeba
poprawiać bo jest na gwarancji lub na własny koszt bo jest po
(Akwarium) Śmieszą mnie słowa że jeszcze nie było odbioru
technicznego, to może ktoś wreszcie ruszy swoje 4 litery i to zrobi
może przy podpisywaniu umów wynegocjować krótkie terminy realizacji
tak by coś sie działo. Panowi rządzący naszym miastem tak jak Wy to
każdy potrafi rządzić!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zróbcie coś dla nas i dla Was

Nowa droga w rozsypce

[Gość: a.sadowski]

Wydaje mi się, że Opole dotknięte jest bliżej nieokreślonym piętnem
niekompetencji, złej woli a może zaniechania ze strony władz. Żałuję
bardzo, bo bliski mi światopoglądowo zarząd miasta poza czczym
gadaniem nie robi nic. To właśnie infrastruktura drogowa jest
wykładnikiem kompetencji i gospodarności miasta. Wymienić
trzeba "udane" inwestycje: 1) wyjazd Wrocławskiej na Wrocław z
rondem do niczego nie podobnym (powiem wprost: jakiś kretyński
intelekt musiał dopuścić takie rozwiązanie, bo w normalnie
finkcjonujacej intligencji nie do pomyślenia jest rozwiązanie
blokujące ruch i zakładajace tworzenie korków; patrz przejścia
graniczne na szerokość czołgu), 2) niedokończona nawierzchnia na
Wrocławskiej od skansenu do Wrzosek, 3) w planie trzeci rok zamykana
Partyzancka i wreszcie 4) wspaniała opisywana drogowa inwestycja w
Groszowicach. Żałuję, że "moje" władze tak fatalnie sie sprawdzają.
Wstyd stwierdzić, ale jedynymi po których coś zostało to ci, których
procesy dobiegaja końca. Wyprowadzam sie z tego grajdołka głupoty,
kłótni i niekompetencji.

[Gość: ADam]

W kwestii wyjasnienia, bo to często na forum się pojawia :
Wrzoski to nie miasto Opole tylko gmina Dąbrowa a droga nie jest
miejska tylko krajowa.
I w tej gminie leży też część drogi do Wrzosek.
A poza tym to ze wszystkim się z Tobą zgadzam

Nowa droga w rozsypce

[Gość: Ramon]

Też się zastanawiam nad tym rozwiązaniem we Wrzoskach. Po co np.
blokowac ruch samochodów jadących od autostrady, prowadząc je na
rondo, gdy chcą wjechać do Opola od strony Wrzosek? Czy nie można
było zrobić wcześniej prostego rozjazdu na obwodnicę i do Wrzosek?
Zamiast ruch upraszczać, to się go nieustannie komplikuje. Wjazd na
obwodnicę dla jadących od strony Wrzosek zostawiłbym tak, jak jest
obecnie, dopóki nie wybudują skrzyżowania bezkolizyjnego, co
nastąpi, byc może, za jakieś trzydzieści lat. Generalnie rozwiązania
drogowe i oznakowanie dróg w Polsce są fatalne. A przecież to żadna
filozofia, wystarczy tylko trochę zdrowego rozsądku. Niektórym
decydentom i ekspertom po prostu go brak.

[Gość: opol]

Pokażcie mi choć jedną porządnie wyremontowaną drogę, w ostatnich
kilku latach takiej nie znajdziecie. Czy choć raz ktoś odpowiedział
za fuszerkę i za zmarnowane publiczne pieniądze. NIKT. Partyzancka
powinna nazywać się Studzienkowa Fuszerka, kto po remoncie choć raz
tam jechał to chyba nie mógł wyjść z zachwytu nad ilością studzienek
w drodze, tego nawet slalomem nie mozna ominąć. Proponuję wysłać
delegację z MZD na północ kraju, tam budują proste drogi, a
studzienki są w ciągach pieszych. No chyba że nasze władze lubią
jeżdzić po studzienkach na drodze.

[Gość: kierowca]

A pan Rybczyński, to kiedys sie czymś przejmował, za coś odpowiadał, był kiedys dla niego problem z ulicami w Opolu? Juz dawno powinien wuleciec z MZD jest to najgorzej działająca "ratuszowa" firma w Opolu

Nowa droga w rozsypce

[Gość: kolo7]

Brak uczciwej kontroli, to wykonawca robi jak chce. Dyrektor MZD
powinien wylecieć.

[Gość: krecik]

ZGADZAM SIĘ !!!. Jeśli nadzór nad pracami miały "te barany" z MZD,
to tak się to musiało skończyć !!!

O której ulicy jest artykuł?!

[Gość: gościu w portalach]

o "też Partyzanckiej" czy o dojeździe do Metalchemu i Groszowic? BTW obie są w
ch..owo-opłakanym stanie.. jak również piastowska, oleska z dziwnymi
zapadliskami, pużaka, niemodlińska i 1500 innych ulic w tym mieście...

Nowa droga w rozsypce

[Gość: xx]

To są te niby oszczędności , zrobic żeby nazywało sie , że jest ok ,
jakoś to będzie... , proszę przyjechać do Chmielowic na ulicę
Niezapominajek to jest dopiero tragedia , zapraszaja mieszkańcy.

Nowa droga w rozsypce

[Gość: Opolanian]

W sumie wszystko to co i ja chciałem powiedzieć, zostało powiedziane
wyżej. Jestem również zły, wręcz wściekły, jak i moi przedmówcy. Jak
można pozwolić na takie co rusz powtarzające się bardzo kosztowne
fuszerki, za które płacimy my obywatele. Skandalem jest i to, że
wykonujący te fuszerki zostają bezkarni, w stosunku do nich nie
wyciąga się żadnych konsekwencji i nikt z władz Opola na to nie
reaguje. Skoro ta sprawa nie interesuje RADNYCH i PREZYDENTA naszego
miasta, którzy nawiasem mówiąc od samego początku działaja na
niekorzyść naszego miasta (są wręcz beznadziejni), to zainteresować
się nią powinno ABW, CBŚ, CBA i inne organa mogące ją wyjaśnić.
Gazeta też powinna ciągnąć te wątki, aż ktoś się w końcu tym
zainteresuje i pociągnie winnych do odpowiedzialności. W końcu to
dla dobra naszego miasta i jego mieszkańców. Pozdrawiam.

Nowa droga w rozsypce

[Gość: czytelnik]

I znowu Pan dyrektor Rybczynski daje ciała , skoro wiadomo , że
cienka wrstwa asfaltu nie wytrzyma obciążen to poco ją kłaść, i
marnotrawic piniadze. Panie dyrektorze wpadka za wpadką może to czas
dymisji !!!!.

Nowa droga w rozsypce

[Gość: Obserwator]

Faktycznie moi porzednicy maja racje , zeby CBA przyjrzało sie
sprawie bo tych wpadek drogowych jest ogrom a władze Ratusza nic
jakby tematu nie było a dyrektorzy zarzadu drog to juz wogule inna
bajka jakies historie opowiadaja o gwarancjach , poprawkach , a
gdzie był dozór w trakcie robót panowie nie osmieszajcie sie , te
stołki to juz wam do tyłków przyrosły wstyd mi jest za wasssss

[Gość: przejeżdzajacy]

Najlepiej powołac komisję sledczą, transmitować obrady i przesłuchania w
lokalnej TV. Ludzie sie cieszyc beda, winnych nie znajda, pieniedzy na remonty
dalej bedzie brakowac , itp. W końcu skończy sie na komiskji śledczej w sprawie
braku pieniedzy .....
A nie lepiej poprostu pozwalniac dyscyplinarnie winnych, osoby zamieszane
odsunąc od obowiązków,dotychczasowych wykonawców wukluczyć z ubiegania sie o
roboty na terenie miasta i przyjąc nowych - nieskażonych , technologów,
projektantów, wykonawców którzy w ciu paru lat odbuduja to co niszcyli przez
wieki Panowie i Panie z MZB, Ratusza, i innych "potrzebnych" instytucji.

[Gość: gość]

Oj ludzie ludzie o czym Wy piszecie DYMISJE??! Żeby się podać do dymisji trzeba mieć przede wszystkim ręcę wolnę aby ją napisać ale jak ma się ręcę zajęte trzymaniem się stołka to cięzko cokolwiek robić nie mówiąc już o pracy czy o sprawowaniu kontroli nad tym co trzeba. Również myślę tak jak moi przedmówcy że ktoś powinien się temu przyglądnąć co jakaś robota w Opolu to kicha nic nie zrobione porządnie, już to powinno dać komuś do myślenia dlaczego tak jest, może przetargi wygrywają firmy które nie mają o danej pracy pojęcia...... ale to już temat raczej dla odpowiednich służb, prasy...
Wiem wiem można się tłumaczyć że wygrywa najtańsza firma ale najtańsza nie znaczy najlepsza co w wielu przypadkach w Opolu już wszyscy widzieli.
Pozdrawiam wszystkich którzy myślą podobnie życząc
WESOŁYCH ŚWIĄT I SZCZĘŚLIWEGO NOWEGO ROKU!!!

[Gość: kierowca]

Panowie Rybczyński, Tyka wcześniej Bradecki pani Tomsza, za duzo nie zrobiliscie od utrzymania ulic, nadzoru na remontami po organizacje ruchu w Opolu światła ronda itd. powinni was wywalic dawno. Aha panowie z MZD kiedy przebudowa skrzyżowania Ozimska-Plebiscytowa podobno miała ruszyć w sierpniu 2006 a pan Rybczyński zapowiadał ile to miało być pasów, jak miało być super. Dziadostwo nic więcej. Polecam most przy rondzie god 9.00 - 19.00. Ale co was to obchodzi ruch kołowy jak ani pan Rybczyński, ani pan Tyka nie są z Opola, tylko z prowincji.

[Gość: Józio]

A co wy tu tak o drogach,skrzyżowaniach i światłach? Za to prawie na
każdym rogu ulicy w Opolu jest szkoła! O! Co z tego,że to kosztowne
i bezsensowne,ale dla niektórych to nawet wygodne.O!

[Gość: metalchem city]

Pan Rybczyński zamiast robić fuchy i lansować się w mediach powinien ruszyć
"cztery litery" i nadzorować takie prace oraz wyciągać stosowne konsekwencje
wobec wykonawców, szczególnie gdy wykonują roboty bezpośrednio pod oknami MZD.
Dojazd od strony Metalchemu jest tragiczny, dziura goni dziurę i robią się coraz
większe. Wstyd dla Opola!!!

Nowa droga w rozsypce

[Gość: społecznik]

Nie jest rozwiazaniem zwolnienie dyrektorów MZD, lecz zwiekszony
dozór, każdy projekt dotyczący dróg powinien być rozpatrywany na
sesjach Rady Miasta, przecież drogi to "układ krążenia miasta" od
niego zależy jak miasto się rozwija, zresztą widoczne jest to na
przykładzie makro - czyli całej Polski. Drogi powinny być
remontowane gruntownie, za jednym razem nawierzchnia, kanalizacja,
oświetlenie itd., a nie w jednym roku to..., w drugim to..., a za 5
lat... jest jeden z głównych powodów stanu rzeczy. Inną ważną
kwestią jest wbrew panującej opinii zbyt uboga administracja w tej
dziedzinie, to jest miasto 127 tys. posiada ok 400 ulic... okrojona
administracja wiąże sie z mega problemami. Jedynie sensowna krytyka
może pomóc... każdy może narzekać, trudniej Nam zrobić coś samemu w
najbliższym otoczeniu...

[Gość: kierowca]

Oczywiście, że od zwolnienia dyrektorów drogi sie nie naprawią, ale co oni robia, żeby były naprawione. Przykłady ul. Partyzancka nie mozna było zrobic tego kawałka za więźieniem za jednym razem, ul.Domańskiego od świateł do chyba Kokota była zamknieta po położeniu kanalizacji mozna było ją wyremontować, zrobiona by była cała. Przykładów mozna by podawać wiele. A co drogi "społeczniku" możemy sami zrobić w tej dziedzinie, są ludzie na stanowiskach odpowiedzialni za to,biora gruba kasę, to niech działaja a na przykładzie tych wpisów można ocenić ich pracę

[Gość: o p o l a n i n]

Powiem tak, że władze naszego miasta wcale się tym nie przejmują bo tam
gdzie mieszkają drogi co roku są remontowane po kilka razy to po pierwsze .
Proszę Państwa tak my sobie piszemy a ratusz naprawdę sie tym nie przejmuje !
może tak Pana Ministra Transportu pofatygować może wtedy MZD w Opolu się
obudzi i zacznie naprawdę działać bo to skandal tyle lat droga wygląda jak
czołgowisko a wiadukty KIEDY PANIE PREZYDENCIE ? słyszymy tylko obietnice i
zapowiedzi. GROTOWICE i GROSZOWICE oraz METALCHEM to też OPOLE .
a jeszcze jedno czy nasze władze miasta zapoznały stację tvn przygotowując
reklamę naszego miasta o problemach związanych z dojazdem do CENTRUM naszego
miasta ? to się nazywa PROMOCJA MIASTA.

SKANDAL !!!! i TYLE !

[Gość: kierowca]

Racja, że się tym nie przejmują. A prezydent Zembaczyński w swoim spocie przedwyborczym sprzed roku mówił "będziemy budować drogi i mosty" tyle pamiętam, szkoda, że tego nie nagrałem, wysłał bym prezent świateczny do ratusza.

[Gość: owca-kier]

Plany budowy dróg to prezio w zimie opracuje wg. wskazówek jego
wzoru, niedoszlego prezia Białegostoku niejakiego Kononowicza
a na wiosnę ruszy z budowami na wszystkich frontach - co najmniej
100 dróg i 10 mostów.

Nowa droga w rozsypce

[k100]

Forumowicze maja racje ze za stan robot odpowiadaja konkretni
ludzie. Na kazdym etapie wykonastwa i realizacji zadania nastapilo
zaniechania albo lekcewazenie obowiazkow, technoligii wykonania.
Nalezaloby sie zastanowic dlaczego wykonawca roboty lekcewazy i
olewa swoje dzielo?
Odpowiedz jest banalnie prosta brak etosu pracy i za taka kase mozna
olac kazda robote przy braku konkurencji. No i najwazniejsza rzecz
przeciez to nie jest prywatna kasa to sa pieniadze spoleczne czyli
niczyje.

Tabliczki informujące o odpowiedzialnym za stan

[smerfix]

Tabliczki informujące o odpowiedzialnym za stan ulicy, drogi.
Każda ulica , droga musi mieć odpowiedzialnego za jej stan
techniczny.Czy to Urząd, czy Zarząd czy właściciel - każdy musi
odpowiadac przed wymiarem sprawiedliwości za dopuszczenie do
użytkowania - musi odpowiadac przepisom , procedurom zapewniającym
bezpieczne użytkowanie. Za wszystko odpowiada w mieście Pan
Prezydent i jego podwładni.Więc niech pojawia sie tabliczki
informujące do kogo możemy mieć pretensje, ubezpieczyciel skieruje
pozew o odszkodowanie, prokurator w przypadku wypadku śmiertelnego
zajmie się od razu winowajcą.Jeżeli droga została oddana do uzytku
to kto za to odpowiada.

Jeden 40-tonowy TIR niszczy tyle co 163840 sam.os.

[dar54]

Jeden 40-tonowy TIR niszczy nawierzchnie drogi dokładnie tak jak
163840 (słownie: sto sześćdziesiąt trzy tysiące osiemset
czterdzieści) samochodów osobowych (przy założeniu, że jeden
samochód osobowy waży 1 tonę).

www.oai.obywatel.iq.pl/tirynatory-w18-c5.html

www.wiadomosci24.pl/artykul/obwodnica_przez_mokradla_pomysl_na_drenaz_naszych_portfeli_19820.html

www.logistykafirm.com/sa.php?aid=707&cat=35&catname=
www.spedycje.pl/aktualnosci/wiadomosci/2636/za_drogo_aby_kombinowac_z_transportem.html

www.tarnow.net.pl/index.php?pokaz=wiadomosc&id=4967

Jeden 40-tonowy TIR niszczy tyle co 160000 sa

[dar54]

64.233.183.104/search?q=cache:E3-rAngPzK0J:www.ue.psm.pl/%3Fk%3Dpn%26pl%3D8+Ocena+wp%C5%82ywu+poruszania+si%C4%99+pojazd%C3%
B3w&hl=pl&ct=clnk&cd=2&gl=pl

Ocena wpływu poruszania się pojazdów przekraczających dopuszczalne w
Polsce naciski na oś na degradację sieci drogowej, opis systemu
udzielania zezwoleń i pobierania opłat za przejazd po
niedostosowanych odcinkach dróg oraz mapy obrazujące polską sieć
drogową, na którą w latach 2004-2010 dopuszczone zostaną pojazdy o
maksymalnym nacisku 11,5 tony/oś, z zaznaczeniem odcinków
niedostosowanych, na przejazd którymi niezbędne będzie uzyskanie
zezwolenia i uiszczenie dodatkowej opłaty

Ocena degradacyjnego wpływu pojazdów przekraczających dopuszczalne
obciążenie na oś na polską sieć drogową

Podczas eksploatacji nawierzchnia drogowa ulega zużyciu i
zniszczeniu, na co wpływają dwa podstawowe czynniki: ruch pojazdów i
klimat, z czego główną przyczynę zniszczeń stanowi pierwszy z nich.
Im większa masa (ciężar) pojazdu, tym większe oddziaływanie
niszczące na nawierzchnię. Liczy się zatem nie tylko natężenie
(liczba pojazdów w jednostce czasu), lecz także, a niekiedy przede
wszystkim, ich ciężar wyrażany obciążeniem osi. W Polsce
dopuszczalne obciążenie osi wynosi 100 kN (10 T).

Każde zwiększenie obciążenia pojazdu ponad dopuszczalny prawem limit
przynosi wymierną stratę w postaci zwiększonych i narastających
uszkodzeń nawierzchni drogowej. Jeśli stan nawierzchni sieci
drogowej jest dobry, to zwiększenie zniszczeń wskutek przeciążenia
pojazdów jest mniejsze niż wtedy, gdy nawierzchnia jest nierówna i
charakteryzuje się złym stanem technicznym. W tym wypadku dochodzi
bowiem zwiększenie agresywności obciążenia pojazdem wskutek efektu
oddziaływania dynamicznego. Wziąwszy pod uwagę stan dróg w Polsce
trzeba wyraźnie stwierdzić, że pojazdy o ponadnormatywnym obciążeniu
przynoszą znacznie większe szkody niż w krajach Europy Zachodniej.
Efektem jest dalsze pogarszanie stanu nawierzchni. W rezultacie
dopuszczenie większego limitu obciążenia, które miało przynieść
pożytek przewoźnikowi, działa przeciwko niemu, przyczyniając się do
pogorszenia stanu nawierzchni, który staje się rzeczywistym
zagrożeniem bezpieczeństwa ruchu.

Nawierzchnia drogowa nie jest niszczona przez samochody osobowe z
obciążeniem osi rzędu 5 kN (0,5 T), lecz przez samochody ciężarowe.
Niszczące działanie pojazdu na nawierzchnię rośnie w funkcji
potęgowej obciążenia. Z powszechnie przyjmowanego prawa czwartej
potęgi wynika, że przejazd jednego samochodu ciężarowego
normatywnego 100 kN/oś wywiera taki wpływ na nawierzchnię, jak
przejazd 160 tys. samochodów osobowych. Natomiast pojazd ciężarowy o
nacisku dwukrotnie większym – 200 kN/oś – powoduje 16-krotnie
większe zniszczenie nawierzchni.

[borus6]

Jeżeli brak znaku o dopuszczalnym nacisku na oś, to jakie mogą
jeździć TIRy po Opolu?

Nowa droga w rozsypce

[Gość: G]

Dla Pana Rybczyńskiego TACZKĘ! I mówię całkiem poważnie. W Opolu wszystkie
remonty robi jedna firma - OPUD, dziwne? Ja myślę, że prościej się nie da -
jedna firma robi- jedna firma remontuje - jedna firma zgarnia kasę.

Przetarg na firmę remonową dróg i ulic Opola

[dar54]

Ogłosić przetarg na prowadzenie, remonty, konserwacje dróg w Opolu,
może wygra najlepszy - może być nawet Zarząd Dróg i Komunikacji we
Wrocławiu

[Gość: o p o l a n i n]

ja tu widzę jakieś wykłady z technologi teorie i itd .
Ale tak naprawdę rozchodzi się o skuteczność oraz szybkie wykonywanie robót
przez MZD Opole .
a nie gdybanie i obiecywania ? Komedia i tyle !

średnicówka będzie lepsza

[dar54]

fotoforum.gazeta.pl/photo/0/ba/pa/nflz/EWoaBA8inOtUNwOJkB.jpg

[Gość: max]

Wykonawca/projektant powinien odpowiadać swoim majątkiem