Kulisy mostu Solidarności w Płocku

[jw.jw]

Mija dziesiąta rocznica wprowadzenia nowych rozwiązań Mostu Solidarności w Płocku tj. nowego skonstruowania go jako mostu o połączeniach spawanych, zamiast mostu w którym połączenia sekcji i jednostek montażowych zaprojektowano jako skręcane na śruby sprężające.

* 30 stycznia 2003r. w Zakładzie Produkcji Konstrukcji /ZPK/ Mostostal Płock S.A. rozpoczęliśmy produkcję konstrukcji - cięcie blach.
* 01 kwietnia 2003r. przetransportowaliśmy z ZPK pierwsze elementy do scalania w Stoczni Rzecznej "Centromost".
* 07 maja 2003r. przeprowadziliśmy pierwszy próbny montaż belek głównych mostu dojazdowego /część na lewym brzegu Wisły/.
* w nocy 3 na 4 czerwca 2003r. odbył się pierwszy transport ze Stoczni Rzecznej "Centromostu" na budowę pierwszej jednostki montażowej mostu dojazdowego o nr 116
* 15 lipca 2003r. odbyło się w Pontprojekt /w Gdańsku/ pierwsze spotkanie w sprawie wprowadzenia nowych rozwiązań dla nurtowej części mostu.

Więcej:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431187,2,12,Nasz-Plock-Nr-3-88--maj-2013.html

www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,1.html

www.mostypolskie.pl/most/most-wantowy-w-plocku,32,.html

pl.wikipedia.org/wiki/Most_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku

Od 13 pażdziernika 2007 roku most jest oddany do użytkowania, a więc już prawie 6 lat zmienia układ głównych transportów w Płocku i w regionie.

Zbudowaliśmy most o lepszych cechach użytkowych, a przy poniesieniu mniejszych nakładów niż trzeba byłoby ponieść na zbudowanie mostu o pierwotnych rozwiązaniach projektowych.
Dziękuję wszystkim osobom, które ze mną współpracowały i pomogły mi we wprowadzeniu nowych rozwiązań mostu.

[Gość: hehehe]

kolejny ojciec się znalazł

[Gość: inż.napora]

I wkrótce biedaka po tym "osobistym" sukcesie wybitnego konstruktora i menadżera pozbawili pracy. Coś tu nie jest jasne. Tym bardziej, że nadal tak wybitny fachowiec bez roboty. Rozumie ktoś coś z tego?

[Gość: henry]

To kłamstwo. Pan Janek sam się zwolnił bo chciał robić rzeczy ważniejsze niż w śmiesznym mostostalku.

[Gość: jaśko]

Panie Janku czy to prawda, że pana zwolnili?

[Gość: inż zasiek]

Nieprawda! Wyje...li!

[Gość: spaw ciach bęc]

No właśnie!

[jw.jw]

W tym przypadku jestem skromny.
Ten sukces inżynierski ma wielu ojców, a że powstał pod moim nadzorem, to moje szczęście, że to mi dane było współpracować z wieloma wspaniałymi fachowcami, a też że wielu takich udało mi się znaleźc do współpracy aby stworzyć zespół, który tak istotne zmiany wielkiej konstrukcji potrafił zainicjować i wprowadzić w życie.
Szczególne podziękowania składam nabliższym współpracownikom: mgr inż. Ireneuszowi Zbigniewowi Wyrzykowskiemu i mgr inż. Stanisławowi Maciągowi.

[jw.jw]

To wspólne dzieło wygląda świetnie na zdjęciu Sylwetra Fieta zamieszczonym w Wikipedii:


upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Most_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku_4040.jpg

Najdłuższe przęsło mostowe w Polsce - 375 metrów!

[Gość: inż. napora]

Widać tak technicznie jesteś świetny. Masz umiejętność zbudowania i kierowania świetnym zespołem. Zespół odnosi jak piszesz sukces na miarę Europy. I co dalej? Ano pracodawca ciebie nie potrzebuje i chyba do dzisiaj masz ten problem. W czym rzecz? Za mądry jesteś? Za dużo kasy chcesz zarabiać? Nałogi jakieś masz?

[Gość: mostowy]

Panie Wyrebkowski zmiana technologi montażu przęsła to nie zmiana jego konstrukcji. Myślę, że trochę się pan zagalopował, albo po prostu nie wie pan co pisze. Dobrze, że jugosłowiańscy projektanci mostu to zacni ludzi bo za wpisy do wikipedii mogliby panu zrobić nieźle koło pióra nawet przed sądem. Proszę więcej nie wypisywać głupot.

Zmiana rozwiązań w uzgodnieniu i za zgodą

[jw.jw]

"mostowy":
Zmiana rozwiązań mostu nastąpiła w uzgodnieniu i za godą autorskiego zespołu projektowego oraz zespołu nadzorującego.
Z projektu pierwotnego zachowaliśmy kształt i gabaryty /taki był warunek/, ale most jest skonstruowany z innych detali, sekcji i jednostek. Zastosowaliśmy optymalne rozwiązania dla skonstruowania mostu spawanego tj. zastosowaliśmy nowe podziały poprzeczne i podłużne mostu oraz inne rozwiązania detali, sekcji i jednostek montażowych.
Musieliśmy stworzyć dla nowych rozwiazań cały nowy program zapewnienia jakości, a to wymuszało zastosowanie innych rozwiązań aby uzyskać jakość na maksymalnym poziomie.
To nie jest /i nie było/ takie proste jakby się komuś wydaje.
To też nie dotyczyło "zmiany technologii montażu przęsła" jak piszesz, ale dotyczyło wykonania konstrukcji całego mostu i przeprowadzenia montażu całego mostu.
Kilka fotek to obrazuje:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432174,2,5,Most-Solidarnosci-czesc-dojazdowa--spawana-belka-l195m.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432176,2,7,Most-Solidarnosci-w-Plocku--spawana-belka-mostu.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432173,2,4,Most-nurtowy--mniejszy-element-scaleniowy.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431209,2,9,Scalanie-na-barkach-jednostki-montazowej-mostu-Solidarnosci.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432172,3,3,490,Most-Solidarnosci-w-Plocku-czesc-nurtowa--wbudowywanie.html
Zaprojektować most o długości 1200 metrów /potem przybyło jeszcze 512 metrów estakady na prawym brzegu/, to nie jest proste zadanie i jest u mnie duże uznanie dla zespołu autorskiego.
Dla projektu pierwotnego przyjęto jakieś założenia lub takie otrzymano bez głębszej analizy lokalnych uwarunkowań.
My po analizie wszystkich lokalnych uwarunkowań a więc po analizie posiadanego usprzętowienia i koniecznego do wykonania mostu wg pierwotnego projektu oraz po analizie posiadanych i opanowanych technologii wykonawczych zauważyliśmy, że warto zmienić rozwiązania mostu, bo stworzymy łatwiejszy i tańszy proces technologiczny wykonania i montażu konstrukcj mostu, a też wytworzymy most o lepszych rozwiązaniach.
Po wspólnych analizach wszyscy zauważyli, ze można i że należy pójść w kierunku wdrożenia zaproponowanych przez nas rozwiązań.
Uzyskaliśmy zgodę i to jest zbiorowy sukces, a też i przykład na konstruktywne rozwiązywanie trudnych zagadnień technicznych, technologicznych, organizacyjnych, inwestycyjnych, ...
Most prawie od sześciu lat funkcjonuje bez zarzutów.
A mamy tu w Płocku też inny przykład - patrz: molo /tu zabrakło takiego podejścia do zagadnień inżynierskich/.

[Gość: kordelia]

No właśnie!

[Gość: fachowiec]

Nikt płockim mostostostalowcom niczego nie zarzuci.
Tam powstał pomysł na cały most spawany.

[Gość: mgr zapora]

Właśnie! Warto się nad tym zastanowić

[Gość: foto]

inżyniera Fieta chyba....

[Gość: rumcyk]

Propozycja nazwania mostu imieniem jego budowiniczego czyli Inżyniera Inżynirów. Szkoda tylko, że do końca a nawet realnego rozpoczęcia budowy nie dotrwał tylko pojechał do kolejnego wielkiego swojego wyzwania Elektrowni jądrowej której budowa kierował.

[Gość: tacz]

kto był prawdziwym projektantem, wie ktoś ?

[Gość: julka]

Rzecz zaczęła się od działań Budoplanu.To ta firma znalazła odpowiedni zespół projektowy,sprowadziła do Płocka i ostatecznie doprowadziła do realizacji całego przedsięwzięcia.Nie wiem jak i kiedy pojawił sie p.Wyrębkowski ,ale nie podoba mi się podpinanie się do czyjegoś projektu i traktowanie całego zadania jako własnego pomysłu. Po to aby doszło do jego realizacji trzeba było jeszcze zdecydowanego poparcia i determinacji ze strony ówczesnego prezydenta miasta ( a tak się składa, że należy tu wymienić zarówno Hetkowskiego jak też i Jakubowskiego),a tych osób jakoś nikt nie wspomina. Nie ma sensu podszywać się pod czyjeś działania i o tym p.Wyrębkowski wie najlepiej. Najpierw się most projektuje,zdoby7wa odpowiednie środki na jego realizację i daje do wykonawstawa.Taka jest kolej rzeczy. Czyli Budoplan,władze miasta i p.Wyrębkowski.

[jw.jw]

Żeby napisać całą prawdę, trzeba by napisać książkę.
Genezę mostu wyjaśniłem w swoim artykule /jest on po redakcyjnym skrócie/:


fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431187,2,12,Nasz-Plock-Nr-3-88--maj-2013.html

i całą historię zmian rozwiązań tu /ten artykuł jest też po redakcyjnej korekcie/:


www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,.html

Też wiele wyjaśniają moje wcześniejsze wpisy na tym wątku.

Powstanie płockiego Mostu Solidarności jest zasługą dużego zespołu ludzi.
Śmiałą decyzję o rozpoczęciu budowy podjął Prezydent W. Hetkowski z całym jego otoczeniem, chociaż jak wiemy nie było jeszcze dopięte finansowanie i wykupy gruntów.
Może to spowodowało, że most stoi, a nie dalej jest w zamierzeniach.
Ja i mój zespół po analizach zauważyliśmy, że można most skonstruować inaczej i że będzie lepiej pasował do wielu lokalnych uwarunkowań wykonawczych oraz ówczesnego stanu techniki i technologii.
Tu też była śmiała decyzja zespołów autorskich i nadzorczych, że zaufali nam i dali zgodę na te rozwiązania, a również dając merytoryczną pomoc przy wdrożeniu nowych rozwiązań konstrukcji stalowej mostu.
Przy wielkich wyzwaniach inżynierskich, tylko merytoryczna wspólpraca prowadzi do sukcesu.
MOST SOLIDARNOŚCI TO ZBIOROWY SUKCES, a ja nie uważam siebie za wyłącznego ojca tego sukcesu.
Cenię sobie merytoryczną współpracę wielu osób, która pozwoliła rozwiązać skutecznie wiele problemów.
Mamy wiele przykladów na brak współpracy, które kończą się ogólnymi porażkami wszystkich, wzajemnymi oskarżeniami, przerwaniem robót, wykonaniem bubla, ...

Tu po 10 latach możemy powiedzieć o Moście Solidarności:

DOBRA ROBOTA I ZBIOROWY SUKCES WIELKIEGO ZESPOŁU LUDZI !!!

[Gość: mostowy]

w.jw napisał:

> My po analizie wszystkich lokalnych uwarunkowań a więc po analizie posiadanego
> usprzętowienia i koniecznego do wykonania mostu wg pierwotnego projektu oraz p
> o analizie posiadanych i opanowanych technologii wykonawczych zauważyliśmy, że
> warto zmienić rozwiązania mostu, bo stworzymy łatwiejszy i tańszy proces techno
> logiczny wykonania i montażu konstrukcj mostu,

No tym razem napisał pan prawdę. Pisanie, że jest pan projektantem mostu to już po prostu nieuczciwość. Dokonaliście zmiany technologii wykonania PRZĘSŁA z niezbędnymi korektami detali wynikającymi z zastosowania waszej technologii. Nie potrafiliście wykonać fragmentu zadania jakim było wyprodukowanie przęsła według wstępnego projektu, a wygraliście przetarg i terminy goniły wraz z karami za niedotrzymanie terminu i znaleźliście wyjście awaryjne. Chwała wam za to chociaż niestety pana pracodawcy jak widać nie docenili tego i za bałagan związany z tą realizacją podziękowano panu za pracę. Dziękuję jednak, że od prostował pan swoje "zasługi". Plusik dla pana za to. Poprawcie jednak to w wiki bo wygląda to po chamsku.

[jw.jw]

Ja nigdzie nie napisałem, że jestem projektantem Mostu Solidarności.
Kierowałem zespołem, który dokonał analizy rozwiązań konstrukcji stalowych mostu Solidarności, a w kierowanym przeze mnie zespole zrodził się pomysł zmiany rozwiązań i wyszedłem z taką propozycją.
Kierowałem następnie całym procesem uzgodnień, oparcowań koncepcyjnych, tworzenia założeń do nowych rozwiązań, planu zapewnienia jakości, opracowania nowych rozwiązań, tworzenia ciągu technologicznego wytworzenia konstrukcji, jej transportu, scalania, kooperacji, wykonania antykorozji, transportów na plac budowy.

Było to trudne wyzwanie, a wyjście z propozycją zmiany rozwiazań było bardzo trudną decyzją, ale głęboko przeanalizowaną osobiście i z moim zespołem.
Nie znaliśmy reakcji zespołów autorskich i nadzorczych, a też wszystkich problemów jakie taka zmiana niesie.
Niosło to wszystko silne napięcie uwagi, emocje a też obawy i stres u mnie jako u osoby, która za to wszystko odpowiada i która ocenia ryzyko szans na powodzenie lub na porażkę.
Jest SUKCES !!! :-))

Tym bardziej cenię sobie konstruktywną współpracę całego zespołu ludzi, która doprowadziła do tego zbiorowego sukcesu i dlatego o tym piszę by ten sukces zespołu ludzi po 10 latach był doceniony i zauważony.
Po oddaniu Mostu Solidarności do użytkowania, wielu osobom współpracującym złożyłem osobiście podziękowania, a też z wieloma osobami pozostalimy bliższymi przyjaciółmi.
Uznanie mam nie tylko dla personelu inżynierskiego, ale też dla monterów i spawaczy pracujących przy wytworzeniu mostu, którzy również tu wykazali się mistrzostwem w zawodzie.

[Gość: inżynierek]

Panie Wyrębkowski wstyd podszywać się pod wysiłek intelektualny innych. Co to ma wspólnego z podstawowymi zasadami etyki inżynierskiej a pan jest chyba we władzach stowarzyszenia inżynierów. Naprawdę nie odróżnia pan mostu od jednego z jego elementów czyli pojedynczego przęsła? Szacunek za to, że poradziliście sobie panowie z wykonaniem przęsła ale żeby robić sobie zdjęcie rommulusie na tle całej konstrukcji przypisywać sobie rolę koordynatora i projektanta całości to już po prostu nie mieści się w ramach zwykłej ludzkiej uczciwości.

>/pl.wikipedia.org/wiki/Most_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku

>Projektanci Mostu Solidarności w Płocku przez Wisłę jako mostu o połączeniach spawanych. Od lewej: mgr inż. Ireneusz Wyrzykowski, mgr inż. Jan Wyrębkowski, mgr inż. Stanisław Maciąg.

>mgr inż. Jan Wyrębkowski – główny koordynator projektu i wykonania mostu o połączeniach spawanych na tle budowy Mostu Solidarności.

[Gość: julka]

Tak to powolutku i nieśpiesznie zbliżamy sie do prawdy o płockim moście.Niedawno oddany,a jakoś z pamięcią u niektórych nienajlepiej. Zasługi i rzetelna praca jednych zżerane są przez ambicyjki drugich. Pan JW to ani główny konstruktor (chyba, że przęsła),ani jakaś inna przesadnie ważna persona związana z dziełem tworzenia mostu. To ktoś kto brał udział w jego budowie,ale na pewno ani jako projektant , ani jako konstruktor całości, ani tym bardziej jako koordynator całości. Lepiej byłoby aby raz na zawsze Pan Panie Janie o tym pamiętał i nie stroił się w cudze piórka. Czasami mam wrażenie o nieustającej obecności w naszym doczesnym życiu płockimi ciągle ponadczasowych kawałów o Radiu Erewań i bajań barona Munchausena.

[Gość: .]

Czytaj wszystko co masz napisane, a zbliżysz się do prawdy jak będziesz julka chciała.

[Gość: Obserwator]

Umiesz tylko czytać forumowy inżynierku, czy również rozumiesz co czytasz?

[Gość: hej]

Chciałbyś mieć takie powody do "wstydu", ale nie będziesz miał, bo widać, że nawt ocenić nie potrafisz.

[Gość: bek jan]

w.jw napisał:

> My po analizie wszystkich lokalnych uwarunkowań a więc po analizie posiadanego
> usprzętowienia i koniecznego do wykonania mostu wg pierwotnego projektu

Drogi inżynierze Janie. Wy w Mostostalu z tego co pan napisał wynika nie mieliście zlecenia na wykonanie mostu tylko jednego z jego elementów tj.przęsła. Dlaczego pan pisze cały czas o moście? To tak jakby producent opon pisał, że konstruuje i buduje samochody. Trochę wiedzy, uczciwości a przede wszystkim pokory. Na tej wikipedii to faktycznie z tym Fietem poszliście ostro. Ciekawe co będzie jak dotrze to do autorów projektu? Możecie nieźle beknąć.

[Gość: tubylec]

Spoko. Cieszą się, że poszło tak gładko.

[jw.jw]

Do wszystkich forumowiczów:
Płocki Most Solidarności /bez prawobrzeżnej estakady/ ma 15 przęseł i składa się z trzech belek. Dwie po 285 metrów, jako most dojazdowy i jedna 615 metrów, jako most nurtowy.
Konstrukcja nośna jest najstotniejszym elementem każdego mostu.
W Zakładzie Produkcji Konstrukcji Mostostal Płock SA pracowaliśmy nad rozwiązaniami dla całości konstrukcji nośnej mostu, a nie dla jednego przęsła.
Historia tych zmagań jest opisana w dwóch artykułach:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431187,2,12,Nasz-Plock-Nr-3-88--maj-2013.html

www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,.html

Swoją rolę w tym dokładnie już wyjaśniłem.
Powinniśmy cieszyć się z tego, że tu w Płocku potrafiliśmy skutecznie rozwiązać wszystkie problemy oraz że wykonawcy, projektanci i nadzór potrafili znaleźć płaszczyznę porozumienia dla stworzenia mostu o optymalnych rozwiązaniach.
To jest zbiorowy sukces wszystkich, a swoją rolę w tym sukcesie bez naruszenia praw oraz zasług innych, chyba dobrze opisałem.
Historia powstania Mostu Solidarności może być wzorcem dobrej współpracy przy realizacji trudnego wyzwania inżynierskiego. Po 10 latach o tym wspominam, bo jestem wszystkim wdzięczny za to, że tak pięknie przebrnęlismy przez wszystkie problemy.
Inni nie potrafią:
www.rmf24.pl/fakty/polska/news-zlosc-i-rozgoryczenie-w-mszanie-ukonczenie-mostu-wciaz-pod-z,nId,970312

Jan Wyrębkowski

PŁOCK - Miasto Wielkich Perspektyw !

[jw.jw]

Poprawiam w/w post:
Dwie belki mostu dojazdowego miały łącznie 585 metrów i składały się z 5 przęseł po 58,5 metra każda, czyli miały po 292,5 metra długości.

[Gość: Budoplan]

Chyba już wystarczy na ten temat.

Piotr Krawczyk - Budoplan

[Gość: do budoplanu]

Może jednak f-ma Budoplan zajęłaby stanowisko w spr. udziału Iana Wyrębkowskiego w projektowaniu mostu. Trochę prawdy i rzetelności w przekazie nawet na forum się należy. Kto w końcu ten most zaprojektował?

[Gość: Budoplan]

Wg Ustawy Prawo Budowlane autorami projektu są osoby wymienione w decyzji o pozwoleniu na budowę.

Piotr Krawczyk - Budoplan

PS. To jest ostatni post w tej sprawie.

[Gość: inż.]

taa Krawczyk... z budoplanu.. chyba prjektant papierowy i to na pewno nie montarzu mostu

[Gość: inż.]

no chyba że montarzu bo na pewno nie montażu he he

[Gość: obserwator]

dobrze, że projekt trafił w dobre ręce

[Gość: tak było]

pod ścisłym nadzorem Napoleona I z sąsiedniej sali !!!!

[Gość: nadwiślak]

Ale most stoi.

[Gość: abc]

i to jest dziwneJ

[Gość: płocczanin]

dobre ;-))

Jest sukces: Każdemu według zasług !!!

[jw.jw]

To wszycy wiedzą, że każdy sukces ma wielu ojców.
Płocki Most Solidarności jest sukcesem i ma wielu ojców.
Dobrze, że nam to, tak dobrze wyszło.
Nikt nie kwstionuje, że autorami projektu mostu był zespół autorski skupiony wokół Budoplanu, który wymieniony jest w pozwoleniu na budowę.
Ale za zgodą autorów, konstrukcja stalowa mostu powstała wg innych rozwiązań, a autorami tych nowych rozwiązań tj. wykonania konstrukcji mostu o połączeniach spawanych, jest zespół stworzony przez Zakład Produkcji Konstrukcji Mostostal Płock S.A., którym kierowałem.
Tu po wszechstronnej analizie otrzymanej dokumentacji i analizie wszelkich uwarunkowań wykonania konstrukcji stalowej wg tego projektu, daliśmy propozycję zbudowania konstrukcji mostu o spawanych połączeniach sekcji i jednostek /zamiast skręcanych na śruby/.
Autorstwo rozwiązań Mostu Solidarnosci o konstrukcji spawanej, należy do tego zespołu.
W ZPK powstał pomysł, tworzone były założenia i koncepcje rozwiązań mostu o spawanych połączeniach, plan zapewnienia jakości dla nowych rozwiązań, cały proces technologiczny wykonania konstrukcji, jej badań, odbiorów, transportu do scalania, scalania, antykorozji, transportu na plac budowy oraz koordynacja działań podwykonawców dostarczających konstrukcję i wykonujących określone usługi.

Trzeba oddać co boskie Bogu, a co cesarskie Cesarzowi !!!

Dziś można cieszyć się, że dzięki dobrej współpracy wszystkich, gotowości do zmian, zaufaniu i chęciom podjęcia trudnych wyzwań przez wiele osób, jest zbudowny most o nowoczesnych rozwiązaniach i lepszych cechach użytkowych.

Dobra robota, powód do dumy i satysfakcji dla wszystkich co w tym uczestniczyli!


fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431187,2,12,Nasz-Plock-Nr-3-88--maj-2013.html

[Gość: wolodia]

komputer zintegrowany z biurkiem, musza klozetowa i odplywem kanalizacyjnym, terz czeka na uznanie i medal, ale ze nie moze sie go doczekac to ponosi chlopakiem troche i czasami sie wk..wia

[Gość: płocczanin]

Szkoda, że tak dobrej roboty i współpracy nie było np. przy budowie płockiego amfiteatru, mola, ...

[Gość: mon]

szkoda że teraz nic sie nie buduje tylko obsadza etaty i premie daje

[citymen]

Oby Polska za nim nadążyła


Tunel pod Bałtykiem !

[Gość: do citego]

To dlaczego ty jeszcze nic takiego dla Płocka i regionu nie zaplanowałeś?

[citymen]

czakam na twoją aktywność innowacyjną...

[Gość: do citego]

OKI! Proponuję żeby pod postulowanym przez ciebie zasypanym fragmentem Wisły wybudować tunel łączący Płock z tymi tunelami duńskimi. porawi to spójność i integrację obszaru problemowego Płock i przyczyni się do bezpieczeństwa na wypadek awarii ZDR i Orlenu oraz wybuchu cystern kolejowych. Wtedy bezpiecznie przeprawimy się do Kopenhagi. Nie będzie wtedy trzeba budować via Europe cobyśmy spie....li do Lizbony jak proponuje jw.jw. Twoje rozwiazania są lepsze.

[Gość: .]

A czy nie możesz poważnie coś napisać?

[Gość: do citego]

Jak ty Sylwku zaczniesz na poważnie to ja się dostosuję bez problemu.

[citymen]

nie mi lecz komuś innemu odpowiadasz na powyższe pytanie... ja bym ci pytania retorycznego nie zadawał....

[Gość: do citego]

Dobrze Sylwku! Spoko! Oczywiście twój watek jak wiele innych twoich cieszy się szalonym zainteresowaniem i tłumy ludzi odpowiadają nienawistnemu neoplusowi ochoczo broniąc twoich racji. Tak jest i w tym przypadku, ale ty też mógłbyś spoważnieć i myśleć jak człowiek dorosły. Duży już jesteś przeciez chłopiec i słuchaj swojego terapeuty i lekarza. Miłego weekendu. Idź dzisiaj nad Wisłę. Popatrz na samoloty i daj swoim zwojom odpocząć od natłoku myśli. Przy okazji może sprawdzisz jak ten tunel pod jej dnem machnąć.

[citymen]

już wyobrażam sobie pracę twoich "zwojów" gdyby ktoś w Polsce rzucił pomysł na taki projekt.... :O)

Idzie moda na mosty

[Gość: info]

wyborcza.biz/biznes/1,100896,13986534,Doczekamy_sie_mostow_planowanych_od_dziesiecioleci.html#TRNajCzytSST

A w Mszanie pat

[Gość: Obserwator]

W Mszanie nie mogą dogadać się - wyborcza.biz/biznes/1,100896,13972825,GDDKiA_otrzymala_55_mln_zl_za_przerwana_przez_Alpine.html#TRrelSST

10 rocznica pierwszego transportu

[jw.jw]

10 lat temu, w nocy 3/4 czerwca 2003 roku, wykonaliśmy pierwszy transport dźwigarów stalowych ze Stoczni Rzecznej "Centromost" na plac budowy Mostu Solidarności, na odcinek lewobrzeżny czyli tzw. most dojazdowy. Potrzebnych było 60 takich dźwigarów.

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3435604,2,3,Most-Solidarnosci-Transport-belki-mostu-dojazdowego.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432174,2,7,Most-Solidarnosci-czesc-dojazdowa--spawana-belka-l195m.html

Dostawa pozwoliła rozpocząć montaż konstrukcji stalowej Mostu Solidarności.

PŁOCK - Miasto Wielkich Perspektyw !

[Gość: wictor]

A dlaczego po takim sukcesie podziekowano ci za pracę i dlaczego do tej pory twoje inżynierskie talenty są niewykorzystywane? jak tam było w Mapro i dlaczego i stamtąd przegnali?

[Gość: vector]

bo w jego miejsce planowano przyjąć superarchitekta i konstruktora w jednym, słynnego lokalnego erudytę, który dodatkowo za pomocą arcyciekawych spektakli musicalowych (reżyserowanych oczywiście przez samego siebie) miał dohumanizować załogę, sęk w tym że swoje CV zwyczajnie sfabrykował, a podczas późniejszego dochodzenia w śledztwie prowadzonym przez prokuraturę okazało się że to tylko anonimowy lokalny drobny pijaczek z dolegliwością wesołkowatości, znany już wcześniej płockiej policji osobnik podający się często za multimilionera, kobietę o imieniu Sandra masturbującego się w parku w obecności dzieci, właściciela hoteli 5-gwaizdkowych na lazurowym wybrzeżu, najczęściej spotykany najczęściej wokół sklepów sieci Biedronka z napojem winnym o nazwie "Amarena" w ręku

[Gość: do sy(l)fka]

Panie Sy(l)fku adwokacie, miniony weekend poczynił dalsze spustoszenie w twojej świadomości. Powiedz mamie, że czas do lekarza. Zaprowadzi synka!

[Gość: płocczanin]

neoplus, czy ty nie widzisz spustoszenia i mentalnej pustki w swojej łepetynie?

[Gość: no ale]

a kiedy głupek zauważy że jest głupkiem.. ?

[Gość: płocczanin]

Ani jednej konstruktywnej mysli, ani jednego sensownego wpisu. Ot, neoplus.

[Gość: do sy(l)fka]

Co innego city wielkie projektant, wizjoner i budowniczy. W jego mózgu aż gotuje się od konstruktywnych, spójnych i dobrze zaplanowanych pomysłów. Nikt jemu nie dorówna. Wkrótce przeniesie siedzibę Unii do Płocka bo to przecież strategiczny obszar problemowy gwarantujący swoją produkcją bezpieczeństwo polski Europy, NATO i w pewnym sensie USA bo o swoich przemyśleniach meldował nawet w Pentagonie i CIA.

[Gość: aport]

neoplus posłuszna psinka i aportuje :)

[jw.jw]

Jest co wspominać:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431187,2,14,Nasz-Plock-Nr-3-88--maj-2013.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3435604,2,3,Most-Solidarnosci-Transport-belki-mostu-dojazdowego.html
To nie było łatwe zadanie, ale udało się je dobrze wykonać dzięki wspaniałemu zespołowi pracowników i współpracowników.

[Gość: ot co]

a zazdrość aż zżera niektórych

[Gość: nadwiślak]

Most nam się udał, molo nie wyszło i dalej nie wychodzi.

[Gość: sąsiadka]

JASIEK, przestań wspominać dobre czasy w MOSTOSTALU, tam za tobą nikt nie tęskni ani miło nie wspomina. Było miło ale się nie wykazałeś i trzeba było się rozstać. Nie sprostałeś oczekiwaniom dyrektora O więc powiedział baj, baj. Trzeba było się lepiej postarać, mniej czasu spędzać na spotkaniach, delegacjach a bardziej zająć się robotą.

[Gość: Obserwator]

Jedni potrafią coś wspaniałego zrobić, a drudzy tylko rozsyłać kalumnie będąc anonimowym.
Jak zejdą, nawet nikt o nich nie wspomni.

[jw.jw]

Stanowisko scalania dźwigarów mostu dojazdowego:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432176,2,9,Most-Solidarnosci-w-Plocku--spawana-belka-mostu.html

[Gość: vivanco]

Mistrzu a gdzie teraz takie cuda jak ten most robisz? Chyba ktoś gdzieś ciebie wykorzystał. Podejrzewam, że gdzieś za granica bo w Płocku jakby cicho o twoim zatrudnieniu.

[Gość: sąsiadka]

JASIEK tylko ci wspomnienia zostały.

[Gość: tubylec]

A most to co?, nie stoi?

[citymen]

Ciekawe... czemu wszelkie sfrustrowane smrody pozostają zazwyczaj anonimowe....

[Gość: sąsiadka]

Sam jesteś sfrustrowany i anonimowy.

[Gość: sasiadka]

Most stoi, ale dzięki pracy bezimiennych fachowców z MOSTOSTALU a nie JAŚKOWI, który tylko chwali się zasługami innych ludzi i przypisuje je sobie.

[jw.jw]

Oczywiście.
Most stoi dzięki pracy wielu bezimiennych osób i nie tylko tych z Mostostalu Płock S.A.
Most to praca zespołowa, a ja już wcześniej napisałem, że każdemu na tej budowie trzeba dać to na co zasłużył.
Jest to sukces różnych zespołów: wykonawczych, projektowych, nadzorujących, inwestorskich, ....
W mnie podległym i we współpracujących zespołach, też jest wiele bezimiennych osób, które przyczyniły się do tego sukcesu. Nie sposób wszystkich wymienić.
Ale szczególnie cenię sobie osoby, które ze mną najbliżej współpracowały przy wszystkich analizach dokumentacji oraz tworzeniu nowych rozwiązań mostu oraz całej technologii oraz organizacji wytworzenia, transportu i scalania konstrukcji.
A z tych wszystkich wymienię już tylko dwóch: mgr inż. Ireneusz Zbigniew Wyrzykowski i mgr inz. Stanisław Maciąg:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431202,2,13,Spotkanie-w-dniu-10102011r-od-lewej-Ireneusz-Zbigniew.html
W mojej ocenie, ich doświadczenie i wiedza najbardziej były pomocne i wykorzystane przy powstaniu Mostu Solidarności o konstrukcji spawanej oraz przyczyniło się do obdarzenia mojego zespołu zufaniem do wyrażenia zgody na podjęcie działań do wdrożenia zaproponowanych przez nas innych rozwiazań konstukcji mostu.
Okazuje się, że po 10 latach były to słuszne i prawidłowe decyzje.
Most Solidarności jest:

pl.wikipedia.org/wiki/Most_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku

[Gość: vivanco]

To dlaczego w Mostostalu tego nie doceniono w stosunku do ciebie? Wszyscy pozostali uczestnicy teo zlecenia dobrze sobie w firmie radzą a a ciebie Jasiu tam nie ma. Dlaczego człowiek z takim sukcesem nie został gdzieś natychmiast na strategicznym stanowisku zatrudniony>

[jw.jw]

Sprawa jest prosta. Mój dwuletni kontrakt wygasł.
Był nadmiar kadry.
Od tamtej pory załoga Mostostalu skurczyła się o 1/3 a taka sytuacja jest w całym budownictwie.
W 2003 roku był zastój, potem lekkie odreagowanie, a teraz ogólny kryzys /nie tylko w budownictwie/.

[Gość: vivianco]

No nie mów, że mostostal pozbywał się najlepszych ludzi. Znam wielu którzy nawet teraz w kryzysie pracują tam na czas nieokreślony. Zresztą twojego stanowiska nie zlikwidowano. Przyszedł na twoje miejsce następca. Lepszy od ciebie? A potem po tym Mostostalu to pewnie natychmiast kupiła ciebie jakas wybitna firma inżynierska. Rekomendacje na wikipedii i szeroki rozgłos w środowisku inżynierskim twojego dzieła na pewno spowodowały kolejkę chętnych z kraju i zagranicy? Jak dalej się twoje losy potoczyły bo coś o nich zupełnie głucho także w twoich informacjach o swojej drodze zawodowej.

[Gość: Obserwator]

o tobie natomiast jest głosno, szczególnie tu na forum jako o słynnym "neoplusie"

[Gość: sąsiadka]

Ale jesteś naiwny. Ty tylko nadawałeś się do pieprzenia głupot, organizowania spotkań przy kawie, herbacie i ciasteczkach. Wykazałeś się marną wiedzą inżynierską. Wszyscy w Mostostalu wiedzieli, że zawiodłeś Dyrektora O. A na twoje miejsce już czekał ktoś inny. Bardzo rozsądny człowiek, prawdziwy fachowiec dzięki któremu most został wybudowany a ty przypisujesz sobie czyjeś zasługi. WSTYD!!!!!!!

[jw.jw]

Anonimowemu trolowi nie będę udowadniał każdej jego insynuacji.
Jeżeli możesz to pokaż co ty zrobiłes!
A twoja rola tu jest tak wstrętna, że gdym ja był na twoim miejscu, to miałbym wstręt do samego siebie. Brzydzę się takimi osobowościami.
Ja mam co pokazać i nie obawiam się być ujawnionym.

finanse.wp.pl/gid,14070341,galeria.html?T%5Bpage%5D=16&ticaid=110b73

MOST STOI i tym się inni chwalą, chociaż nie do końca znają każdego i moją w tym rolę.

[Gość: sąsiadka]

To co ja zrobiłem stoi w Płocku i innych miastach w kraju i nie tylko. Ja nie potrzebuję sam się dowartościowywać i przypisywać sobie zasługi innych, mnie nikt nigdy nie wyrzucił z pracy. Pracuję i jeszcze długo jeśli zdrowie pozwoli będę pracował. Gdy byś był dobrym fachowcem to dawno byś znalazł zatrudnienie, a ciebie nikt nigdzie nie chce. Nawet do sprzedawania ciuchów się nie nadajesz. Bo przecież pracowałeś jako sprzedawca w sklepie na ul.Kolegialnej ale i do tego się nie nadawałeś. Wiem o twoich dokonaniach bardzo dużo i nie zgadzam się abyś przypisywał sobie nie swoje zasługi.

[Gość: wieszkto]

Zeby uwiecznić siebie samodzielnie w wikipedii w charakterze głównego projektanta i koordynatora budowy całego mostu trzeba byc egocentrycznym samochwałą i zakompleksionym poszukiwaczem sławy.

[Gość: sąsiadka wieszkto]

To co ja zrobiłem stoi w Płocku i innych miastach w kraju i nie tylko

www.google.com/search?q=strach+na+wr%C3%B3ble&hl=pl&site=webhp&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=sUOwUdiWI8nKswbX9ID4Dw&ved=0CAoQ_AUoAQ&biw=1280&bih=907

[Gość: sąsiadka wieszkto]

ale że jestem człowiekiem bardzo skromnym nie chwalę się tym nigdzie i pozostaję autorem anonimowym

[Gość: sąsiadka wieszkto]

a niektóre rzeczy po moich dokonaniach to z wrażenia jeszcze tu i ówdzie po całym kraju stoją

www.google.com/search?hl=pl&biw=1280&bih=907&site=webhp&tbm=isch&sa=1&q=penis+w+zwodzie&oq=penis+w+zwodzie&gs_l=img.3...14488.21644.0.22206.15.15.0.0.0.0.141.1227.13j2.15.0...0.0...1c.1.16.img.2tkE8eSn4Bs

[Gość: sąsiadka wieszkto]

i co zatkało kakao !?

[Gość: sąsiadka]

Kakao nie zatkało. To JASIEK rozpoczął ten wątek, co świadczy o jego próbie dowartościowania samego siebie i chęci zaistnienia gdziekolwiek i jakkolwiek. Jak się nie ma z kim porozmawiać to dobre jest i FORUM. Idąc za Panem Krawczykiem, który doskonale wie jak było, więcej się na ten temat nie wypowiem bo szkoda mi czasu. Z głupotą się nie wygra.

[Gość: nero]

Wyraźnie zaśmierdziało zboczonym świniowatym citymanem adwokatem w potrzebie pana inżyniera.

[Gość: wie-nio]

Czy ktoś tego zdziecinniałego zboczeńca wyeliminuje wreszcie z forum? Jego ostatnie pokazy członków to z całą pewnością naruszenie nie tylko netykiety i regulaminu forum ale po prostu prawa.

[Gość: ej]

ale neoplus zawsze był zbookiem, trzeba się przyzwyczaić

[Gość: krzychu]

taki z Krawczyka projektant jak z Krzycha K. Elvis P.

www.youtube.com/watch?v=p7wSQFLVI3Q

[Gość: do sy(l)fka]

Tak Sylwku. Co innego ty i jw.jw. Duet projektantów i strategów jakich mało.. Polska jest z was dumna.

[Gość: neoplus]

a wystarczyło tak jak my równo rowy szefuniom wylizać i cieszyć się z posadek, chociaż na starość ze złości jak widać k...wicy dostajemy ale to już insza para kaloszy

[Gość: fachowiec]

Widze, że niektórzy woleliliby aby most wybudowali nam tak udany jak molo.

[Gość: do sy(l)fka]

Chyba musiałbyś Sy(l)fku zrobić to własnej mamusi. Innego szefa wszak nie miałeś Byłoby to jednak chyba i niesmaczne i nie na miejscu. A co do starości z twojej foty pod OA wynika żeś młody i wypasiony byczek. Do starości masz ho, ho i jeszcze trochę. Nie stresuj się.

[Gość: tubylec]

I w tym też ma przewagę nad tobą.

[Gość: szef]

stary wyga wylizywacz ten neo od razu widać że zna się chłop na rzeczy

[Gość: jankowicz]

Panie Fiet naprawdę nie wstydzi się pan swoich wpisów? Uważa je pan za zabawne?

Są powody do dumy

[jw.jw]

PŁOCKI MOST SOLIDARNOŚCI - Są powody do dumy dla wszystkich, a największe dla tych którzy przyczynili się do jego wybudowania, a w tym szczególne powody do dumy dla mojego zespołu, który zainicjował dla niego nowe rozwiązania, je tworzył, je wdrożył i zorganizował cały proces wykonania i dostarczenia konstrukcji na plac budowy:


finanse.wp.pl/gid,14070341,galeria.html?T%5Bpage%5D=16&ticaid=110b8c

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431187,2,14,Nasz-Plock-Nr-3-88--maj-2013.html

Po 10 latch składam podziękowania dla całego zespołu.
Mamy sukces i powód do dumy :-))

[Gość: oziembły]

Tia! Bez was ten most by nie powstał. Wasza największa zasługa.

[Gość: moststalowy]

Ciekawe co na to załogi Mostów i np. firmy zajmującej się konstrukcją nośną mostu. Są po prostu neptkami przy geniuszu Jasia.

[jw.jw]

Konstrukcja nośna mostu /bez want/ konstruowana była i powstawała pod moim nadzorem.
Mam wielkie uznanie dla całego podległego zespołu pracowników i współpracowników.

[Gość: motalnik]

Tylko, że oni nie podzielają twojego szacunku i uznania wzajemnie uznając ciebie za specjalistę autopromocji , zbieracza wizytówek i smakosza kawy. A prace związane z wytwarzaniem elementów przęsła rozpoczęły się już po twoim odejściu, bo jeszcze za twoich czasów nie dotarła do nas dokumentacja z Gdańska, której założenia były pomysłem inż. Maciaga, a nie twoim i nie pieprz o burzy mózgu. Jakbyś był nam potrzebny to przedłużono by z tobą umowę o pracę zwalniając kogo innego.

[jw.jw]

Mogło tu być tak, jak jest z naszym molem, albo jak jest z mostem w Mszanie:

www.radio90.pl/porzucony-przez-alpine-bau-most-w-mszanie-dokoncza-podwykonawcy.html

Jednak na budowie mostu w Płocku wszyscy stanęli na wysokości zadania !!!
SĄ POWODY DO DUMY DLA WSZYSTKICH, A SZCZEGÓLNE DLA MOJEGO ZESPOŁU !!!

[Gość: mostostalowiec]

Jestem pracownikiem zespołu, który budował most i nie życzę sobie aby Wyrębkowsk pisał o nas mój zespół. Wstydzę się, że ten pseudo inżynierek był pracownikiem MOSTOSTALU. Dobrze, że w Dyrekcja pozbyła się tego kolesia.

[Gość: Obserwator]

Tym wpisem udowadniasz, ze nie byłeś w zespole i to że jesteś zawistny o sucesy innych oraz że masz nadmiar żółci.

[Gość: witia]

Możliwe ale z kolei przypisywanie sobie czyichś zasług a nawet ich wyolbrzymianie na swoje konto to raczej choroba człowieka niedowartościowanego z kompleksem niewykorzystanej wielkości. Za chwilę Jasiek powie że był w zespole Boga Stwórcy, ale to głównie dzięki jemu świat powstał. Na razie lata za robotą i nikt normalny nie chce go zatrudnić. To też o czymś świadczy.

[Gość: mostostalowiec]

Nie jestem zawistny o sukcesy Jaśka, bo nie ma o co. To nie mnie po cichutku pozbyto się z Mostostalu. Ja dalej pracuję i nie przychodzę do byłych znajomych żebrać o jakąś robotę. Każdy kto pracował i pracuje w Mostostalu zna jego "dokonania". Podobno ochrona na bramie i portier w dyrekcji mają zakaz wpuszczania Jaśka na teren zakładu. Tak ten pan jest tam "lubiany" i "mile widziany". Nikt by nic nie pisał gdyby Jasiek chwalił się tym co naprawdę zrobił, a nie chciał dowartościować się kłamstwami.

[jw.jw]

Wypisujcie kalumnie jak jest wam z tym dobrze anonimowi bohaterowie.
Nie możecie zmienić historii i nie obrócicie w popiół mojego sukcesu i sukcesu mojego zespołu.
Jest to w wielu miejscach zapisane i jest to powód do dużej naszej satysfakcji, że dla tak dużego mostu potrafiliśmy stworzyć rozwiązania tańsze i lepsze.
10 lat mija od wdrożeń nowych rozwiązań, a most stoi i raduje serca.
No oczywiście są i tacy, którym zawiść odbiera rozumne zachowania.
Ja, mój zespół i ... most, to wszystko przetrzymamy.


finanse.wp.pl/gid,14070341,galeria.html?T%5Bpage%5D=16&ticaid=110ba1

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431187,2,14,Nasz-Plock-Nr-3-88--maj-2013.html


To zadanie nie było takie proste jak anonimowe opluwanie.

[Gość: mostostalowiec]

Cienki z ciebie Bolek. Szkoda słów, jesteś żałosnym, samotnym człowiekiem, bez kobiety, znajomych i przyjaciół no i bez pracy.

[jw.jw]

"mostostolawcowi" w odpowiedzi :-D

[Gość: do jw.jw.]

i vice versa

[Gość: hans]

Święte słowa.

Most nurtowy - najdłuższe przęsło w Polsce: 375 m

[jw.jw]

Po rozstrzygnięciu wszystkich zagadnień dla mostu dojazdowego /585 metrów po lewej stronie Wisły/ i uruchomieniu dla tego odcinka produkcji konstrukcji, ropzpoczęliśmy w miesiącu czerwcu i lipcu 2003 roku bardziej szczegółowe analizy dla mostu nurtowego o długości 615 metrów z głównym przęsłem o rozpiętości 375 metrów.
Po wielu rozważaniach zespołu, koncepcję podziału mostu nurtowego na sekcje stworzył mgr inż. Ireneusz Wyrzykowski - spawalnik w Stoczni Rzecznej "Centromost".
Udało się odnaleźć i uwiecznić jego pierwszy szkic podziału wykonany na kartce papieru w kratkę:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432180,2,3,Most-Solidarnosci-w-Plocku--podzial-na-elementy.html

Ktoś powie: banalny rysunek.
Ale ja w tym widzę wspaniałą ideę i ogrom doświadczenia zawodowego.
Ten podział został zaakceptowany. Od tego szkicu zaczęło się konstruowanie całego mostu nurtowego /długości 615 metrów z przęsłem nurtowym o rozpiętości 375 metrów/ o nowych podziałach poprzecznych i podłużnych konstrukcji, aby optymalnie skonstruować most w technologii spawanej i w dostosowaniu do lokalnych możliwości wytworzenia.
Gratulacje dla Ciebie Irek i serdeczne wyrazy dozgonnego uznania Twojej wielkiej fachowości.

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431202,2,13,Spotkanie-w-dniu-10102011r-od-lewej-Ireneusz-Zbigniew.html

[Gość: mostostalowy]

Jak nie potrafiliście zrobić mostu według technologii projektanta to ratując dupę musieliście zmienić technologię wytworzenia przesła tak żebyście mogli sobie z nia poradzic. Zresztą janku poza tym, że przypadkowo i krótkotrwale byłes dyrektorem zakładu to innej zasługi w tym nie masz. Zrobili to technolodzy zatrudnieni w firmie, którzy przypadkowo, na szczęście niedługo musieli komuś takiemu podlegać. Twoja myśl techniczna ....Możemy tego już więcej nie komentować?

[jw.jw]

Nad analizą pierwotnej dokumentacji i znależieniem sposobu wykonania konstrukcji mostu prcowaliśmy w różnych konfiguracjach zespołu.
Folder Zakładu Produkcji Konstrukcji Mostostal Płock S.A. niżej:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3442453,2,1,20022003r-Zaklad-Produkcji-Konstrukcji-Mostostal-Plock-SA.html
Ale kluczowe analizy i rozstrzygnięcia zapadały w tym trzyosobowym składzie:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431202,2,14,Spotkanie-w-dniu-10102011r-od-lewej-Ireneusz-Zbigniew.html
To było trudne zadanie, jakiego ZPK do tej pory nie miał. Zorganizowanie wykonastwa konstrukcji mostu należało do mnie, więc musiałem bardzo dobrze poznać dokumentację projektową konstrukcji mostu. Jak mógłbym inaczej tym pokierować?
Szybko zauważyliśmy, że należy szukać innych rozwiązań.
Potrafilibyśmy stworzyć most skręcany, ale było to bardzo pracochłonne i kosztochłonne rozwiązanie, a też dokumentację dla tego rozwiązania należałoby technicznie i technologicznie dopracować.
Efekt finalny nam nie podobał się.
Zauważyliśmy, że potrafimy skonstruować most lepszy, a tańszy w produkcji i w montażu.
Był tylko jeden dylemat: Czy dostaniemy zgodę?
Miałem obawy o uzyskanie zgody i o podołanie wszystkiemu po uzyskaniu zgody.
W trakcie analiz i przygotowania do uruchomienia produkcji mieliśmy wiele auditów.
Wszyscy widzieli, że mają przed sobą profesjonalistów w produkcji konstrukcji stalowych.
Wzbudzaliśmy uznanie i zaufanie.
Gdy wyszedłem z propozycją zmiany rozwiązań uzyskaliśmy łatwo zgodę.
A potem mnóstwo pracy i wyzwań, ale JEST SUKCES.
I kto chce niech pluje. Nie zmieni to historii.
W Mostostalu mam wielu przyjaciół. Często ich odwiedzam i czuję się tu jak wśród przyjaciół. Niektórych znam od pierwszej tam mojej pracy w latach 1970-75

[Gość: ecco]

To może do roboty by ciebie wzieli?

[Gość: jerzyk]

Zatem okazuje się, że wyprodukowanie mostu jest łatwiejsze niż sprzedaż majtek na Kolegialnej. Dobrze, że od tego odszedłeś. Tylko dlaczego też od budowania mostów?

[Gość: Obserwator]

Trzeba przyznać, że Płock miał szczęście bo most szybko zrobili i czekał dwa lata na dojazdy.
I stoi nie tak jak molo, bo bez osłony i dodatkowych podparć ;-))
Tam pracowali fachowcy.

[Gość: jerzy jarzyna]

Ci sami którzy zbudowali most. Most zbudowało konsorcjum płockie Przedsiębiorstwo Robót Mostowych i Mosty Łódź, a zgodnie z projektem przygotowanym przez inwestora molo robił prawny następca PPRM, nawet tymi samymi ludźmi pod szyldem Bilfinger Berger.

przybyło ojców ?

[Gość: ab]

ile teraz jest

[Gość: radziwiak]

Ojciec jest jeden. To pewien inżynier z Mostostalu. Tak się zmęczył tym porodem, że chwilowo odpoczywa. Reszta to przy budowie wyłącznie statyści.

[Gość: z wytrzeźwiałki]

najwięcej to neoplus z menelem sie narobili do dziś nie mogą pozbirać sie po wczorajszym, tylko te butelki chłopaki posprzątajcie :d

[Gość: jankowicz]

Panie Fiet bawi pana robienie z samego siebie błazna?

[Gość: .]

To citymen zrobił tą fotografię:
commons.wikimedia.org/wiki/File:P%C5%82ock_most_Solidarno%C5%9Bci.jpg

MOST spawany - Trzech ojców!

[jw.jw]

Nie biorę ojcostwa spawanego mostu Solidarności wyłącznie na siebie.
Jest nas w tym dziele trzech głownych ojców i wielu, którzy nam w tym pomogli.
W trójkę dochodziliśmy do tego pomysłu i /głównie/ w trójkę wdrażaliśmy tą ideę, a działo się to pod moim kierownictwem.


fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431202,2,14,Spotkanie-w-dniu-10102011r-od-lewej-Ireneusz-Zbigniew.html

Potem zespół ojcowski został znacznie poszerzony i TEN SUKCES ma wielu ojców.
Ja cieszę się z tego i nie biorę ojcostwa wyłącznie dla siebie.
Wystarczy mi to, że wszystko co było z tym związane działo się to pod moim kierownictwem.
Jestem dumny z tego, że stworzyłem taki zespół i że kierowałem takim zespołem.

[Gość: mostalnik]

NIE MOST! Tylko jedno przęsło! I spawane bo wasza wiedza inżynierska i dostępna w waszej firmie technologia na zaprojektowane rozwiązanie nie wystarczała. PRZĘSŁO JASIU A NIE MOST!

[jw.jw]

Most przez nas wykonywany ma 15 przęseł.
A tak to jest:
Most dojazdowy o długości 585 metrów /po lewej stronie Wisły/, to dwie belki, każda po 5 przęseł o rozpiętości po 58,5 metra każde przęsło.
Most nurtowy o długości 615 metrów, to jedna belka o rozpiętości przęsła nurtowego 375 metrów + z kazdej strony po dwa przęsła o rozpiętości po 60 metrów.
Razem 1200 metrów.
Potem projektowany z prawej strony nasyp zamieniono na estakadę o długości 512 metrów i tak łaczna długość mostu wynosi 1712 metrów.

pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Schemat_pod%C5%82u%C5%BCny_Mostu_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku_przez_rzek%C4%99_Wis%C5%82%C4%99.jpg
Jasne?

[Gość: mostalnik]

czy możesz zrozumieć, że most to nie tylko przęsła? Że na czymś to trzeba oprzeć i zawiesić. I to jest dopiero sztuka inżynierska a nie pospawania kilkuset ton stali.

[Gość: fachowiec]

Nie ucz inżyniera co to jest most, bo to już robi się żałosne.

[Gość: kłapouchy]

Jeszcze nie dotrzymali terminu. Długo stał most bez ostatniego elementu przęsła. Była chyba nawet zaplanowana feta z orkiestrą. Ludzie przyjechali a tu klops. Nie można przejść na drugą stronę bo kawałka brakuje. Nie wiem czy nie za to panu indzinierowi nie podziękowano z funkcji dyrektora

[Gość: mostostalowiec]

Ludzie jakie wy głupoty wypisujecie, jak się nie znacie na budowie mostów to nie wypisujcie tych bzdur. Dajecie tym pretekst Wyrębkowskiemu do wypisywania jeszcze większych bzdur. Takiego snoba i egocentryka jak JASIEK to Płock nie ma i mieć nie będzie. Dobrze że on już nie pracuje. Ostrzegam wszystkie zakłady w Płocku przed tym typem. Nie zatrudniajcie go.

[jw.jw]

Zamiast komentarza:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431187,2,15,Nasz-Plock-Nr-3-88--maj-2013.html

www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,.html

Wstęp do do drugiego artykułu jest redaktor portalu www.mostypolskie.pl/ Pani Katarzyny Janikowskiej /Bydgoszcz/ - ten artykuł był pisany latem 2010 roku.
Nasz sukces ze zmianą konstrukcji mostu Solidarności wzbudza duże zainteresowanie w kręgach mostowców.
Było wiele rozmów i rozmawiałem też w tej sprawie z profesorem Janem Biliszczukiem, przytoczonym we wstępie do artykułu.
Po 10 latach można było i trzeba było coś napisać i na naszym lokalnym podwórku.

[Gość: mostalowiec]

NIE KONSTRUKCJI tylko PRZĘSŁA! Zrozumiesz kiedyś to? Zresztą gdyby to było takie ważne dla polskiej myśli inżynierskiej nie szlifowałbyś bruków w poszukiwaniu zatrudnienia. Pozdrawiam i życzę miłego dnia

[jw.jw]

Gdybyś był "mostostalowcem" nie wypisywałbyś anonimowo bzdur na forum i zrozumiałbyś różnicę między mostem pietnastoprzesłowym, a jednoprzęsłowym oraz to że nie można zastosować odmiennych rozwiazań na jednym przęśle, niż na pozostałych.
Tacy jak ty "mostostalowcy" na pewno nie zbudowaliby mostu przez Wisłę z najdłuższym przęsłem.

[Gość: mostostalowiec]

Nawet czytać nie umiesz to nie "mostostalowiec" tylko "mostalowiec" , że bzdury wypisuje to fakt, ale ty Jasiek wypisujesz kłamstwa i sam w nie już uwierzyłeś. Dobrze, że inni ci nie wierzą. Jak byś był super specjalistą to byś tak nie zakończył swojej kariery , na pamiątkę został ci zbiór wizytówek, którymi tak uwielbiasz się chwalić i pokazywać a szczególnie rozdawać swoje tylko nie bardzo jest teraz co pokazywać. Będziesz mógł pochwalić się nimi na Jarmarku Tumskim, bo tylko tam mogą one wzbudzić zainteresowanie.

[Gość: mostostalowiec]

przepraszam ale jestem ostro wkur...ny i troche wypity bo ten projekt mial byc moj a tu ch...j :/

[Gość: mostostalowiec]

a ostatnio ze zlosci to mi nawet kupa w majty bezwiednie wleciala :/

[Gość: mostostalowiec]

zwieracze nie trzymaja a tu bede caly cza pisal bo ch... ze zlosci mnie strzela

[jw.jw]

Moja wizytówka, to jest płocki Most Solidarności o konstrukcji spawanej.
Piszą o tym i chwalą się tym inni, a więc tym bardziej ja mam takie prawo aby o tym coś napisać po 10 latach.

www.mostypolskie.pl/most/most-wantowy-w-plocku,32,.html

finanse.wp.pl/gid,14070341,galeria.html?T%5Bpage%5D=16&ticaid=110c3d

commons.wikimedia.org/wiki/Category:Solidarity_Bridge_in_P%C5%82ock

Nie uzurpuję sobie prawa do całości sukcesu, ale inicjatywa zmiany rozwiązań mostu i wdrożenie jej zostało przeprowadzone pod moim kierownictwem i w zespole, który zorganizowałem do tego zamierzenia.
A twoją wizytówką są twoje posty na forum pisane anonimowo pod różnymi nickami, bo nie chciałbyś aby te dokonania były dołączone do twojej osoby i twojego nazwiska.
To jest różnica między nami, której nie pokonasz!

[Gość: Obserwator]

W pisaniu anonimów niektórzy czują się świetnie. Tu niektórzy realizują swoją pasję.

[Gość: obser]

You are the great! Tylko szkoda, że tej wielkości poza tobą nikt nie dostrzega, poza oczywiście oczywiscie nierzetelnymi publicystami jak sądzę wprowadzanymi w błąd przez samego zainteresowanego bo jak inaczej można skomentować taki oto zapis :
"Twórcami projektu Mostu Solidarności byli Jan Wyrębkowski, Stanisław Maciąg i Ireneusz Wyrzykowski. Wykonaniem robót zajmowały się konsorcja: Mosty-Łódź SA - Lider i Mosty Płock SA, a także Budimex-Dromex SA i Polbud-Pomorze"
Podobnie należy potraktować zrobiony zapewne przez samego zainteresowanego wpis w wikimedii licznie okraszony własnymi zdjęciami bez jakiejkolwiek wzmianki o rzeczywistych autorach projektu.
W miarę rzetlenie napisano w:www.mostypolskie.pl/most/most-wantowy-w-plocku,32,.html gdzie wyraźnie nie pisze sie o moście jako projekcie trójki ludzi zatrudnionych u podwykonawcy lecz tylko o zmianie technologii jego podwieszonej części.
BTW Jakie masz jeszcze inne wizytówki? I jakie np te wizytówki drzwi otwierają w poszukiwaniu pracy?

[Gość: wieszkto]

Można Janka nie lubić a nawet uważać go za oszołoma ale jedno trzeba przyznać obiektywnie, że ma facet tupet jak mało kto. Słyszałam anegdote jak przyczepione do transatlantyku gó...o tryumfalnie oznajmiło: Jakoś do tego Nowego Jorku ciebie doholuję!

[Gość: mostostalowiec]

Most Solidarności nie jest twoją wizytówką, jest wizytówką ludzi którzy go zbudowali i się tym nie chwalą. Ja wstydzę się, że kiedyś pracowałem z takim oszołomem jak ty i dziękuję zarządowi Mostostalu, że się ciebie pozbył. Ciebie nawet nie zaproszono na imprezy kończące budowę mostu. Ludzie, których przywołujesz z imienia i nazwiska wstydzą się dzisiaj znajomości z tobą. A tobie radzę dobrze przejrzeć te wizytówki( od rozdania swoich rozpoczynałeś każde spotkanie), może znajdzie się tam jakiś psychiatra który ci pomoże.

[Gość: sędzia]

co takiego zrobił Krawczyk ??? chyba prof. Hajdinowi i dr Stipaniciowi deskę trzymał. nikt przy zdrowych zmysłach nie bierze waszych bełkotów pod uwagę

podobnie ma się sprawa z przeprojektowanie połączeń mostu ze śrub na połączenia spawane którego autorami czyli projektantami są: Ireneusz Wyrzykowski, mgr inż. Jan Wyrębkowski, mgr inż. Stanisław Maciąg

reszta to taka żenua że żal d...ę ściska a anonimowość tych sfrustrowanych leśnych dziadków tłumaczy dlaczego ci co wypisują tu swoje bzdety

[Gość: witalis]

Świetna kwintesencja. Projektanci mostu to prof. Hajdinow i dr Stipanic. Projektanci połączeń przesła ze skręcanych na spawane, a więc technolodzy zmieniający sposób połączeń elementów stalowych przęsła to wymieniona trójka. Rola Wyrębkowskiego był tam kilka chwil dyrektorem i po tym jak go bliżej poznano adieu! Szacunek dla fachowości specjalistów-technologó Panów Wyrzykowskiego i Maciąga. W dodatku pracują tam nadal i są cenieni i szanowani przez zarząd i pracowników.

[jw.jw]

Widzę, że wielu zna lepiej historę powstania spawanego MOSTU SOLIDARNOŚCI niż ja i próbują ją na nowo napisać.
A więc twórcy "twórzcie ją" ;-))
Tyle tu bzdur, że nie chce mi się komentować, tylko śmieję się z tego.

MOST STOI /!!!/ ...... Stoi jako spawany /!!!/

A to wszystko jest zasługa naszej trójki, kierowanego przeze mnie Zakładu Produkcji Konstrukcji Mostostal Płock S.A. i całego kierowanego przeze mnie zespołu wielu ludzi, stworzonego do wytworzenia konstrukcji mostu:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431202,2,14,Spotkanie-w-dniu-10102011r-od-lewej-Ireneusz-Zbigniew.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3442453,2,2,20022003r-Zaklad-Produkcji-Konstrukcji-Mostostal-Plock-SA.html
I piszcie, co chcecie. Nie zmieni to faktu.

[Gość: wołodyjowski]

Tak Jasiu tylko kto poza tobą o tym wie i mówi? Most zaprojektowała firma Budoplan angażując do tego specjalistów z Jugosławi projektantów mostu nad Ebro.
Most wykonało konsorcjum Mosty Łódź, Mosty Płock. Podwykonawców nikt już nie pamięta, a nawet nie zna.
A ty pisz sobie i wklejaj teksty do wikipedii, wikimedii i gdzie jeszcze sobie życzysz. Tak naprawdę nawet twój pracodawca Mostostal miał z tym masę kłopotów i pewnie dlatego dzisiaj masz nieskończenie dużo czasu aby jak imć Onufry Zagłoba przechwalać się swoimi przewagami w gronie kompanów przy kusztyczku dobrego miodu. I to czyni różnicę bo ty sam i tylko na forum.

[Gość: mostofrustrowiec]

wiktor g. z piotrkiem d. pitola i reszta przydupasow po royalu :)

[jw.jw]

do "wołodyjowski":

Okazało się, że na budowie Mostu Solidarności, pierwsze skrzypce zagrali podwykonawcy: zespół pracowników Zakładu Produkcji Mostostal Płock S.A., pod moim dyrygowaniem.


fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3442453,2,1,20022003r-Zaklad-Produkcji-Konstrukcji-Mostostal-Plock-SA.html

Niczego nikomu nie ujmując, nie znaleźliśmy sposobu na zorganizowanie produkcji konstrukcji mostu wg otrzymanego projektu, chociaż zanim dotarł on do ZPK Mostostal Płock S.A, przeszedł on przez wiele zespołów.
Było przeprowadzonych przez nas wiele analiz, ale ...........
Najlepszym wyjściem było nowe skonstruowanie konstrukcji mostu i w innej technologii łączenia elementów.
Nie wypisuj bzdur !!!
Rozwiązaliśmy sprawnie olbrzymi problem i nie było tu potem żadnych kłopotów.
Tylko laik może nie uznać tego, że było to wielkie osiągnięcie zespołu, a uwarunkowania do zmiany rozwiązań musiały być .... bardzo poważne.
Sprawą interesują się różne osoby z branży mostowej. Piszą tak jak chcą.
Prawda jest jak d..a - każdy ma swoją.
Moja prawda /osoby, która tym kierowała/ jest w moich artykułach, chociaż one też są po redakcyjnych skrótach i przetworzeniach - Ale jest to najbliższe prawdy:


fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431187,2,15,Nasz-Plock-Nr-3-88--maj-2013.html

www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,.html

W ostatnim artykule słowo wstępne należy do redaktor portalu /właścicielki/ www.mostypolskie.pl/ Pani Katarzyny Janikowskiej.
Z jej inspiracji napisałem ten artykuł w 2010 roku i dałem jej zdjęcia do publikacji.
Wszystkiego nie będę opisywać, bo nie ma takiej potrzeby.

[Gość: wolodyjowski]

w.jw napisał:
> Okazało się, że na budowie Mostu Solidarności, pierwsze skrzypce zagrali pod
> wykonawcy: zespół pracowników Zakładu Produkcji Mostostal Płock S.A., pod moim
> dyrygowaniem.

> Moja prawda /osoby, która tym kierowała/ jest w moich artykułach, chocia
> ż one też są po redakcyjnych skrótach i przetworzeniach - Ale jest to najbliższ
> e prawdy

Wyszło szydło z worka. Po pierwsze:

> Niczego nikomu nie ujmując, nie znaleźliśmy sposobu na zorganizowanie produkcji
> konstrukcji mostu wg otrzymanego projektu

Zgłosili się so przetargu nie mając możliwości zorganizowania produkcji według projektu. Nie potrafili po prostu tego wykonać. Śmierdzi to na milę dyletanctwem, brakiem odpowiedzialności i technicznym zacofaniem w stosunku do technologii europejskich. Ratując dupę szukali innego rozwiazania, które w sytuacji napiętego harmonogramu budowy główny wykonawca musiał zaakceptowac. Nie zdążyli zgodnie z harmonogramem budowy bo na przygotowanej uroczystości otwarcia mostu, a właściwie zakończenia robót zgodnie z zamówieniem most był nie spięty. Brakowało jeszcze elementów i Mostostalowi zostały naliczone kary umowne za nieterminową realizację zamówienia.

> Najlepszym wyjściem było nowe skonstruowanie konstrukcji mostu i w innej techno
> logii łączenia elementów.

No właśnie. Konstrukcja / kształt, nośność, wymiary zasadnicze, materiały/ i jej wszystkie elementy pozostały takie same. Wy tylko zminiliście technologię łączenia jej elementów. To tak jak by krawiec szyjąc sukienkę zamiast maszynowo ręcznie zszywał tkaninę i z użyciem innych nici niż pierwotnie założono bo akurat maszyny takiej nie miał, nie potrafił takim ściegiem i chwilowo nie miał przewidzianych przez projektanta nici. Uszył jednak taka samą z wyglądu sukienkę.

> a uwaru
> nkowania do zmiany rozwiązań musiały być .... bardzo poważne.

Tak. Tu zgoda. Uwarunkowania były rzeczywiście ....bardzo poważne, bo jak piszesz na wstępie "nie znaleźliśmy sposobu na zorganizowanie produkcji
konstrukcji mostu wg otrzymanego projektu. O czym toświadczy napisałem już wyżej

> Sprawą interesują się różne osoby z branży mostowej. Piszą tak jak chcą.
> Prawda jest jak d..a - każdy ma swoją.
> Moja prawda /osoby, która tym kierowała/ jest w moich artykułach, chocia
> ż one też są po redakcyjnych skrótach i przetworzeniach - Ale jest to najbliższ
> e prawdy:

I tu doszedłeś do sedna. " Prawda jest jak d..a - każdy ma swoją.
Moja prawda /osoby, która tym kierowała/ jest w moich artykułach"

I trwaj przy swojej prawdzie, którą jakże trafnie opisał Julian Tuwim. Szkoda tylko, że nie w wykonaniu małego Jasia z przedszkola, bo byłoby to bardziej zrozumiałe:

youtu.be/Jf6B21XpLbM
A zamiast nagrody za twoje dyrygowanie zabrano ci pałeczkę dyrygenta. I to najbardziej oddaje sens twojego sukcesu. W chwili wolnej, a masz ich nie tylko w weekend bez liku napisz jeszcze jakiś artykuł wynoszący pod niebiosa twoje sukcesy przy budowie mostu, talenty inżynierskie i umiejętności menadżerskie. Może znajdzie się jeszcze jakiś jeleń, który chociaż na kilka miesięcy da ci zatrudnienie, może nawet w branży sprzedaży tekstyliów, Tam chyba też bez większych sukcesów ale znacznie dłużej niż w projektowaniu. MAPRO panie prezesie się kłania. Miłej niedzieli inżynierze.



> Rozwiązaliśmy sprawnie olbrzymi problem i nie było tu potem żadnych kłopotów.

Wasz problem. Inny wykonawca zrealizował by to bez problemu. Po coś ta się pchali w coś czego nie potrafiliśta?

[Gość: budmen]

a to nowe rozwiązanie (połączenia spawane zamiast śrub sprężających) jako jedno z podstawowych cech budowli inżynierskiej zwane mostem nietylko okazało się rozwiązaniem lepszym dla eksploatacji ale i tańszym, przerosło inteligencję "mistrzów" z budoplanu czy jak tak ta spółeczka się zwie mimo że najmądrzejsze ludzie nad Wisły (a raczej znad Dunaju w Belgradzie ci znad Wisły to tylko ich pomagierzy pot. zwani przydupasami) nie mogli wpaść na taki pomysł by go zaproponować skąd zrozumiała jest ich wścieklizna i złość po dziś dzień...

[Gość: neoplusdosy(l)fka]

Na budowie mostów też się Sy(l)fku znasz? Quźwa dlaczego marnujesz się przy tym kompie?

[Gość: sanitariusz]

taa to neoplus zaprojektował ten most i odkrył amerykę wspólnie z Kolumbem z sąsiedniej sali

[Gość: tubylec]

ten pierwszy - to wersja najbardziej prawdopodobna.

[Gość: mostowy]

tak ale to był most w Mysliborzycach którego neoplus ze szwagrem przez rów przerzucilł w postaci dwóch desek, ale że jako robili go po pijaku to za dwa dni się rozdupcył

[Gość: Obserwator]

Przyszedł projekt konstrukcji mostu do merytorycznej werfikacji w fachowe ręce, to znalazł swoje miejsce w składzie makulatury.
To była dobra decyzja, bo widać, że jest wszystko OK.

[jw.jw]

"wołodyjowski" - nie kombinuj swoim sposobem nad zagadnienieniem, ale przeczytaj:

www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,1.html


fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431187,2,15,Nasz-Plock-Nr-3-88--maj-2013.html

W taki to sposób powstał Most Solidarności jako spawany.
Taniej, a lepszy eksploatacyjnie i o nowocześniejszych rozwiązaniach.

[Gość: wołodyjowski]

Płocki most wantowy na rzece Wiśle został zaprojektowany przez Jugosławian: prof. Nikolę Hajdina i dr Bratislava Stipanica oraz Budoplan Sp. j., jako obiekt o połączeniach na śruby sprężające. Projekt ten został przekazany Mostostalowi Płock S.A. w celu wytworzenia konstrukcji mostu wraz z zawartą 22 października 2002 roku umową. Już 13 listopada odbyło się w Mostostalu pierwsze spotkanie z dyrektorem budowy mostu Stanisławem Pawelskim, inżynierem budowy mostu Zdzisławem Szelągiem i inspektorem nadzoru Kazimierzem Kucharczykiem, na którym omówiliśmy uwarunkowania wykonania konstrukcji, jej odbioru i dostarczania na plac budowy.

Rozpoczęliśmy w Zakładzie Produkcji Konstrukcji analizę technicznych, technologicznych i organizacyjnych możliwości jej wykonania wg otrzymanego projektu.

Analiza wykazała, że wykonanie wielu tysięcy otworów na śruby skręcające oraz zorganizowanie stanowisk do próbnych montaży konstrukcji, przeprowadzenie operacji montażu i demontażu wymagałoby użycia dużych żurawi samochodowych, co pociągnęłoby za sobą spore koszty.

Niestety, w Zakładzie Produkcji Konstrukcji, nie mieliśmy możliwości czyszczenia, metalizacji oraz malowania konstrukcji o takich gabarytach, stąd roboty te zostały wyłączone z naszego zakresu.
Zauważaliśmy również, że wytwarzając w Zakładzie segmenty mostu nie będziemy w stanie zapewnić, w sensowny sposób, ich transportu na drugą stronę rzeki, oczywiście z uwagi na gabaryty. Ograniczała nas nośność starego mostu na Wiśle.

Dzielny inż. dyrektor podpisał umowę niewiedząc co ma wykowywać , czy to potrafi, czy ma odpowiedni potencjał i czy warunki ekonomiczne zaproponowane w umowie są adekwatne do możliwości firmy, którą kierował. To się nazywa kupowanie kota w worku i jakoś tam będzie. Nic dziwnego zatem, że wkrótce pracodawca podziękował takiemu managerowi.


Realizacja projektu łączenia konstrukcji na śruby okazała się dla nas problematyczna organizacyjnie, technicznie i ekonomicznie, a uzyskana cena od Konsorcjum Mosty Łódzkie + Mosty Płockie na wytworzenie konstrukcji mostu, była zbyt niska, aby takie przedsięwzięcie zrealizować. Wpływ na to miał czas negocjacji &msadh;; był to okres dużego niedoboru zleceń. Środki były dużo niższe od przedstawionej ceny w ofercie.

No właśnie panie inżynierze dyrektorze wielka rozwaga i odpowiedzialnośc zawsze jak widać panu towarzyszyły.

Do wykonania nowej dokumentacji wybraliśmy Biuro Projektów Pontprojekt z Gdańska. W listopadzie i grudniu 2002 roku rozpoczęliśmy prace z zespołem jego inżynierów pod kierownictwem dyrektora mgr inż. Krzysztofa Wąchalskiego.

Zatem projekt wykonała nie trójca z Mostostalu, przy okazji szacunek za dorobek zawodowy dla Panów Wyrzykowskiego i Maciąga/ to naprawdę dobrzy fachowcy pod których nasz specjalista świetnie się dziś podpina./ tylko Pontprojekt z Sopotu wyraźnie istniejący jako autor projektu.

Zakład Produkcji Konstrukcji Mostostal Płock S.A. nie posiadał mocy przerobowych aby wykonać całą konstrukcję mostu w pożądanym terminie, więc część prac została podzlecona wytwórni firmy Vistal Sp. z o. o. z Gdańska. Pierwsze dostawy z tej wytwórni przybyły na plac budowy 18 września 2003 roku.

A inżynier dyrektor całe zasługi przypisuje sobie a był tylko jednym z wykonawców nie radzącym sobie bez pomocy innych. To kolejny chyba powód dzisiejszych kłopotów pracowniczych dyrektora inżyniera. A wierszyk o samochwale, bo wszystkie cytowane przez Jaśka artykuły wyszły spod jego pióie sprawę bo nie zdążyliście z terminem. W dniu przewidzianym na uroczyste otwarcie obiektu na oczach wielu zaproszonych gości świeciła przerwa nieukończonego przesła. Podobno jak mówili ludzie tam pracujący wstydu było co nie miara youtu.be/Jf6B21XpLbM

[Gość: jezry]

Wyrębkowski ma tupet. Swoje tezy na forum uwiarygadnia swoimi wypocinami osobiście czynionymi np w gazetkach reklamowych bo to ma nadać im rangę, albo nieweryfikwalnymi przez kogokolwiek wypowiedziami z którymi sam się gdzie się da zgłasza. Ale tym co cytuje wołodyjowski strzelił sobie w stopę.

[Gość: alejaja]

to na prawde tak boli ze podwykonawca was osmieszyl i pokazal jak most trzeba poloczyc ze po 10 latach anonimowo musicie swoje frustracje wyladowywac na kims kto publicznie ma odwage sie pochwalic swoimi osiagnieciami w przeciwienstwie do tych ktorzy z oczywistych powodow sie nie ujawnia (brak takich osiagniec a wrecz kompromitacja)? nie trzeba byc wielkim znawca ludzkiej psychiki by to zauwazyc. stare chlopy a durnie obrazaja sie jak kilkuletnie dzieciaki. nie wiadomo czy smiac sie z tego czy plakac :/

[Gość: alejaja]

jeszcze wstaw ten swoj etatowy kit ze nie przedstawiasz sie ze wzgledu na skromnosc, ani ze nie pojdziesz do sadu sadowac sie o prawa autorskie do tych projektow dla zachowania pozornrj argumentacji forumowych wypocin :D

[Gość: jezry]

Realizacja projektu łączenia konstrukcji na śruby okazała się dla nas problematyczna organizacyjnie, technicznie i ekonomicznie, a uzyskana cena od Konsorcjum Mosty Łódzkie + Mosty Płockie na wytworzenie konstrukcji mostu, była zbyt niska, aby takie przedsięwzięcie zrealizować.

Człowieku sam wyrębkowski to napisał. Nie mogli sobie poradzić z projektem a skusili się na realizację bo nie mieli zleceń co świadczy :
a/ o fachowości xarządzających i ich umiejetnościach marketingowych i organizacyjnych, a także ekonomicznych bo produkowali drogo
b/ o bezrozumnym podchodzeniu do zleceń na zasadzie może się uda


Do wykonania nowej dokumentacji wybraliśmy Biuro Projektów Pontprojekt z Gdańska.

Z Sopotu, ale to szczegół. Najważniejsze, że Wyrębkowski wyraźnie napisał jakie biuro wybrali do robienia projektu pod ich /Mostostalu/ technologię. Sami tego nie robili wbrew temu co z uporem maniaka zapominając chyba o tym tekście Janek wypisuje po latach.

Zakład Produkcji Konstrukcji Mostostal Płock S.A. nie posiadał mocy przerobowych aby wykonać całą konstrukcję mostu w pożądanym terminie, więc część prac została podzlecona wytwórni firmy Vistal Sp. z o. o. z Gdańska. Pierwsze dostawy z tej wytwórni przybyły na plac budowy 18 września 2003 roku.

Nie posiadali mocy przerobowych. Czy zatem dziwne, że Janko musiał odejść podejmując się niewykonalnego pod jego kierunkiem zadania. Musiał robotę, a więc i zysk oddać innym. Jednym słowem wspaniały menago i wspaniały twórca mostu rekami Pontprojektu i Vistalu. Jest czym się chwalić.

[Gość: menago]

tak menago pisz konkrety a nie bdety p. menago kto wykonał lepszy i tańszy projekt jako połączenia spawane

[Gość: pikuś]

Jeszcze raz się okazało, że potrzeba jest matką wynalazków.
Ale żeby na to wpaść i żeby to udało się, musieli wziąć się za rozwiązania konstrukcji mostowej fachowcy od wytwarzania konstrukcji stalowych.
Chociaż to nie był pikuś, to zrobiono inaczej.
No i co?
Mamy most a nie problemy!

[jw.jw]

Odpowidam ci "wołodyjowski":
Potrafilibyśmy, ale .... my szybko zauważyliśmy, że szkoda by było naszego wysiłku i pieniędzy, aby wykonać most o zaprojektowanej konstrukcji.
Zastanawialiśmy się tylko co z tym zrobić?
No i czy uda się wprowadzić optymalizację procesu i rozwiązań.
Udało się!
I to jest SUKCES WSZYSTKICH !!!
A największa rola w tym sukcesie należy do kierowanego przeze mnie ZPK, zespołu osób który zorganizowałem do współpracy, no i do mnie.

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3442453,2,1,20022003r-Zaklad-Produkcji-Konstrukcji-Mostostal-Plock-SA.html


fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431202,2,14,Spotkanie-w-dniu-10102011r-od-lewej-Ireneusz-Zbigniew.html

Możemy pozostać "dyletantami" w twoim przekonaniu.
Ja również mogę być w tym gronie "dyletantów". chociaż kierując tym zagadnieniem miałem już 33 lata praktyki zwiazanej z konstrukcjami stalowymi i minęło mi już 18 lat jak zdobyłem uprawnienia budowlane na tą branżę, pomijając już studia o kierunku: konstrukcje budowlane i inzynierskie.

Chyba zauważasz imć "wołodyjowski", że dobrze się stało, że projekt konstrukcji mostu trafił do "dyletantów" !!!

[Gość: info]

SZOK:
turystyka.wp.pl/gid,15742092,title,Chiny-najdluzszy-podwieszany-most-swiata,galeria.html

10 lat temu - szła robota!

[jw.jw]

To 10 lat temu:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431206,2,13,01042003r-Wywoz-pierwszej-blachownicy-mostu-Solidarnosci-z-hali.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432174,2,8,Most-Solidarnosci-czesc-dojazdowa--spawana-belka-l195m.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432176,2,10,Most-Solidarnosci-w-Plocku--spawana-belka-mostu.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432182,2,5,032003r-Spawanie-automatami-spawalniczymi-elementow-mostu-Solidarnosci-w.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3442453,2,2,20022003r-Zaklad-Produkcji-Konstrukcji-Mostostal-Plock-SA.html

[Gość: dojanka]

Brawo Jasiu. I w którym miejscu swojego życia jesteś teraz po tych dziesięciu latach? Jak zdyskontowałeś swój sukces i jak zostały spożytkowane twoje umiejętności? Czym teraz się zawodowo zajmujesz?

[jw.jw]

Most stoi:

pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Most_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku_4040.jpg

pl.wikipedia.org/wiki/Most_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku

Nie ma problemów, nie trzeba powoływać ekspertów i komisji, budować osłon, podparć, ....
Inni mówią, że:
finanse.wp.pl/gid,14070341,galeria.html?T%5Bpage%5D=16&ticaid=110d92&_ticrsn=5

[Gość: borowik]

Bez ciebie znaczy sie by nie stał?

[Gość: do borowika]

Oczywiście, że by nie powstał. Tylko przy okazji realizacji tego zadania Jasiek wpi..lil Mostostal na taką minę, że sukcesu nie odtrąbiono z należytym Jaśkowi rozgłosem tylko podziękowano jemu za dalsze, potencjalne sukcesy i przy okazji za robotę w przedsiębiorstwie, debilni inni pracodawcy po tym sukcesie zatrudniali go jakby na chwilę żeby przypatrzec się czy rzeczywiscie taki genialny. próby jednak wypadały iezbyt okazale.

[jw.jw]

Mogło być jak w Mszanie:

www.rmf24.pl/fakty/polska/news-zlosc-i-rozgoryczenie-w-mszanie-ukonczenie-mostu-wciaz-pod-z,nId,970312

[Gość: sąsiadka]

Dlaczego ciebie tam jeszcze nie ma, zgłoś się może tam cię docenią "FACHOWCU". Mszana czeka, uwolnij miasto Płock od swojej osoby, nikt za tobą nie będzie płakał. Mam wrażenie, że to FORUM to twoja jedyna rozrywka i jedyne zajęcie.

[Gość: Obserwator]

Oto prawdziwa "sąsiadka", która wszystko wie co po sąsiedzku i w całym mieście się dzieje i bez której miasto nie mogłoby obyć się.

[Gość: mostostalnik]

... a bez Jaśka do dzisiaj byśmy jednym mostem w Płocku jeździli co by rozszerzało zakres petycji citymena

[Gość: Obserwator]

Może nie jednym mostem byśmy jeżdzili, ale to jemu przypadło uporać się z problemem wytworzenia konstrukcji mostu.
Zrobił to dobrze i mądrze, bo lepiej niż Jugole zaprojektowali.

[Gość: plotkara mira]

... i za karę go z roboty wyrzucili i do dzisiaj chodzi bez pracy.

Jest, Jest !!, Jest !!! Sposób na most nurtowy !!!

[jw.jw]

Jest!, Jest !!, Jest !!! - Sposób na most nurtowy !!!

10 lat temu tak dosłownie nie było, ale taki okrzyk powinniśmy wydać gdzieś w okresie końca czerwca 2003 roku :-))

Po opanowaniu wykonastwa mostu dojazdowego, wzieliśmy się za rozpracowania wykonastwa mostu nurtowego.
Most nurtowy to jedna 5-cio przęsłowa belka o długości 615 metrów , szerokości 27,25 metra i wysokości 3,53 metra.
Znaleźć najlepszy sposób skonstruowania i wykonania, nie jest zadaniem prostym.
Analizowaliśmy, analizowaliśmy, analizowaliśmy, ....
Po wielu naszych analizach, mgr inż. Ireneusz Zbigniew Wyrzykowski przyniósł karteczkę w kratkę, którą udało się zachować do tej pory i przetworzyć na wersję elektroniczną:


fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432180,2,4,Most-Solidarnosci-w-Plocku--podzial-na-elementy.html

Przeanalizowaliśmy. TAK !!! To bardzo dobry pomysł !!!
Wg tej koncepcji będziemy konstruować most nurtowy !!!
Pomysł z takim podziałem konstrukcji belki mostowej wdrożyliśmy.
Wiellkie problemy wykonania konstrukcji mostu nas zbliżyły. Pozostaliśmy przyjaciółmi i często tą robotę sobie wspominamy:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431202,2,14,Spotkanie-w-dniu-10102011r-od-lewej-Ireneusz-Zbigniew.html

Całego sukcesu z mostem spawanym nie biorę na siebie.
To sukces dużego zespołu ludzi, ale najwięcej rozważań i rozwiązań wypracowało nasze trio. Mam szacunek i uznanie dla wszystkich, bo okazano nam dużo zaufania i dano nam sporo swobody twórczej.
Teraz po 10 latach widzę, że były to dobre decyzje i jest satysfakcja z dobrej roboty.

[Gość: żagleś]

Po co było się brać za robotę jak nie potrafiliście tego zrobić zgodnie projektem tylko robić jakieś kombinacje alpejskie. Terminu nie dotrzymaliście a efekty ekonomiczne przełożyły się na stratę. To było powodem pozbycia się go z Mostostalu? Taki sukces a jego gny twórca odchodzi na zieloną trawę. Każda inna firma gdzie pracują fachowcy na kierowniczych stanowiskach nie popełniła by takiego błędu. W dodatku Wyrębkowski pisze tak jakby nikt inny tego mostu nie potrafił postawic i gdyby nie on tego mostu by po prostu do dzisiaj nie było.

[jw.jw]

Potrafilibyśmy, ale ..........................
Szybko zauważyliśmy, że można to zrobić taniej i lepiej, a był tylko dylemat czy dostaniemy na to zgodę, na jakich warunkach, no i jakie powstaną problemy w trakcie całego procesu zmiany rozwiązań i produkcji wg nowych rozwiązań.

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3442453,2,1,20022003r-Zaklad-Produkcji-Konstrukcji-Mostostal-Plock-SA.html

commons.wikimedia.org/wiki/Category:Solidarity_Bridge_in_P%C5%82ock

Było wiele dylematów. Nie mogę powiedzieć, że było łatwo ale ... dobrze wyszło:
Nie wiem co zrobiliby inni, ale to kierowany przeze mnie zespół problemy konstrukcji mostu rozwiązał i zorganizował jej wytworzenie oraz dostarczenie na plac budowy.

[jw.jw]

Ktoś powie, że to banalny szkic:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432180,2,4,Most-Solidarnosci-w-Plocku--podzial-na-elementy.html
ale ja dokładnie wiem ile przed tym było analiz i dywagacji, aby ostatecznie dojść do takiej koncepcji skonstruowania belki mostu nurtowego i do przekonania, że to jest optymalne rozwiązanie dla zapewnienia optymalnej technologii i wysokiej jakości wszystkich elementów konstrukcji mostu nurtowego.
Też widzę jaki w tym jest ogrom wiedzy, doświadczenia i wskazówek do dalszych działań.
Dobrze, że udało to się nam zachować!

[Gość: żagleś]

Tylko szkoda, że takiej analizy nie dokonaliście przed przystąpieniem do przetargu na wykonanie tej roboty. Potem ratując dupę musieliście kombinować jak dostosować wasze możliwości i umiejętności techniczne oraz organizacyjne do projektu, który w poszukiwaniu zleceń na siłę i bez analizy wzięliście. Nie porwalibyście się na to zadanie to wykonałaby je firma o wysokim poziomie technologii i w terminie bez obciachu, że był ksiądz z kropidłem, wstęga i oficjalni goście, a wy nie dotrzymaliście terminu i most w terminie określonym w czasie umownym i harmonogramie budowy nie został spięty. Nie pamiętasz tego?

[Gość: mostostalowiec]

Jasiek tego nie pamięta, ponieważ już wtedy Mostostal podziękował mu za pracę i nie może się chwalić ukończeniem budowy mostu.

[jw.jw]

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3442453,2,1,20022003r-Zaklad-Produkcji-Konstrukcji-Mostostal-Plock-SA.html
Zrobiliśmy przed złożeniem oferty, wszystko co należało zrobić.
Wiedzieliśmy, że damy sobie z tym radę - tak, czy inaczej!
Zapytam przekrętnie:
Dlaczego to inne zespoły ..... /było ich po drodze wiele/.... skierowały do produkcji taki projekt ???

Już o tym pisałem, ale na budowie Mostu Solidarności, pierwszoplanową rolę odegrał drugoplanowy aktor - podwykonawca tj. Mostostal Płock S.A., a dokładnie kierowany przeze mnie zespół różnych specjalistów.

Na etapie kiedy należało ciąć stal,
daliśmy inicjatywę zmiany rozwiązań najważniejszego i najtrudniejszego elementu mostu: jego nośnej konstrukcji stalowej, która została od nowa zaprojektowana wg zaproponowanych przez nas całego szeregu nowych rozwiązań i dla których stworzyliśmy cały program zapewnienia jakości oraz zorganizowaliśmy proces wykonastwa - To spowodowało, że nie była drugoplanowa rola !!!

To była rola, która wywołała sukces tego wielkiego zadania inwestycyjnego prowadzonego przez płocki samorzad !!!

Pierwszoplanowi aktorzy zaplanowali świętowanie sukcesu z pominięciem wyeksponowania aktora, który ten sukces stworzył - No i nie udało się !!!

Było nie tak jak sobie zaplanowali, a Mostostal Płock S.A. z całej batalii realizacji Mostu Solidarnosci wyszedł zwycięsko: organizacyjnie, technologicznie, technicznie i ekonomicznie !!!

www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,.html
JEST SUKCES !!!
-
Jan Wyrębkowski

[Gość: antycypant targowa]

za to teraz ten aktor sam się eksponuje jak maniak. Jasiek polecam ci youtu.be/XHeNvNMzoyI We wszystkim byłeś najlepszy. Nawet w sprzedaży majtek żeńskich i innych tekstyliów. Też niestety skończyło się to klapą. Widzisz są niedoceniani geniusze i musisz z tym jakoś żyć.
BTW 1. "> daliśmy inicjatywę zmiany rozwiązań najważniejszego i najtrudniejszego elementu
> mostu: jego nośnej konstrukcji stalowej" Konstrukcją nośna w tym moście są pylony i układ lin. Za chwilę powiesz, że też to przeprojektowałeś i nadzorowałeś. To co robił Mostostal to elementy jezdne. Czyni to pewną różnicę. Żyj sobie jednak chłopie w poczuciu żeś geniusz. Konfrontuj to jednak z rzeczywistością.
BTW 2, Inne zespoły skierowały do realizacji ten projekt bo był najdojrzalszy technicznie i firma, która była na tym etapie / rozwiniętej technologii wytwarzania/ zrobiłaby to bez poślizgu jak wy i za oczekiwaną przez wykonawcę mostu i inwestora cenie. wy, "wiedzieliście, że dacie sobie z tym radę - tak, czy inaczej" I "daliście sobie radę"nie dopełniając terminu zakończenia robót i nastręczając Mostom i samemu Mostostalowi wielu problemów organizacyjnych i finansowych z epilogiem w sądzie , ale faktycznie może o tym nie wiesz, bo jak ktoś napisał już ciebie wtedy pognali i kto inny płacił za to.

Daj sobie już siana człowieku i dowartościowuj się na innych polach tym bardziej, że tutaj wyraźnie nie masz klakierów. Internauci kpią sobie z ciebie, a nikt nawet na grosz nie bierze na poważnie twoich samochwalczych wynurzeń. Żyje mnóstwo ludzi, którzy to pamiętają więc zamilcz, albo napisz pamiętnik za 50 lat kiedy nikt już nie będzie zainteresowany tym, żeby to weryfikować. Zdrówka i sukcesów w poszukiwaniu pracy Nasz Wielki Budowniczy autostrad i mostu Solidarności.

[jw.jw]

Sam oceniasz, że twój wpis nie ma żadnej wartości, bo go nie autoryzujesz swoim imieniem i nazwiskiem.
A prezentujesz bardzo ciekawe odkrycia mostowe, że belka mostu nie jest elementem nośnym mostu ;-))
W temacie "dojrzałości" projektu jest tu moja całkowita zgoda.
Podobny most już zrobiono wcześniej, a przez ten czas życie poszło dalej i ....
W ocenie ogólnej, nie było sensu dopracowywać ten "dojrzały" projekt.

Stworzyliśmy nowy projekt, nowoczesny, lepszy, tańszy, ... a udało się to, bo ... tematem nie zajmowali się dyletanci ...

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3442453,2,1,20022003r-Zaklad-Produkcji-Konstrukcji-Mostostal-Plock-SA.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431202,2,14,Spotkanie-w-dniu-10102011r-od-lewej-Ireneusz-Zbigniew.html

[Gość: do jasia stefka]

Tak Jasiu wszyscy wiedzą że jesteś geniusz nad geniusze. Już Maria Konopncka coś na ten temat napisała:

youtu.be/gxO4zxaEsG4

[jw.jw]

Już wcześniej napisałem, że Most Solidarności, to sukces wielkiego zespołu ludzi.
Tu potrafiono sprawnie rozwiązać wszystkie problemy.
Mija 10 lat od tamtego okresu w którym to działo się. Można i trzeba o tym powspominać.
Robię to ja, bo przy tym byłem, to znam "od podszewki" i mam wielki szacunek dla całego zespołu ludzi, którzy razem ze mną, z wielkim zaangażowaniem, przy tym pracowali.
Nie poszliśmy na łatwiznę lub na kreowanie problemów, ale twórczo temat poprowadziliśmy do sukcesu.

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431187,2,15,Nasz-Plock-Nr-3-88--maj-2013.html
Po 10 latach jest powód do satysfakcji, że było się inspiratorem tak wielkich zmian w tak wielkim wyzwaniu inżynierskim :-))

[Gość: mostostalowiec]

To świetne porównanie i pasuje do Jaśka, wypisz wymaluj samochwała Stefek Burczymuch. Jest, Jest !!, Jest !!! Sposób na most nurtowy - Stefek Burczymucha tak by reagował, ha, ha, ha !!!!!!!

[Gość: mostalnik]

Nasza Rada Osiedla ma wystąpić do Prezydenta o zmianę nazwy z Mostu Solidarności na Most Inż. Subiekta z Szyku. To takie nawiązanie do trudu budowniczego stąd inżynier, Subiekt to nawiązanie do pozytywistycznych polski tradycji a'la Subiekt Ignacy Rzecki z Lalki Bolesława Prusa. A Szyk, że ten most tak szykownie wygląda w wersji spawanej.

[jw.jw]

Na prawidłowe technicznie i technologicznie skonstruowanie Mostu Solidarności został znaleziony sposób /cicho i sprawnie/, a na płockie molo "nima sposobu", chociaż już męczy się nad nim tyle osób z różnych zespołów i komisji.
Aż przykro się robi patrząc na to co tam robią.
Będzie katastrofa budowlana /100 % gwarancji/, a nie osłona :-((

[Gość: budowlaniec]

Ciekawe jakim cudem nie prawidłowo technicznie i technologicznie skonstruowany Most Solidarności uzyskał pozwolenie na budowę ?

[Gość: fachowiec]

Nie znasz prawa. Urząd wydający pozwolenie nie sprawdza poprawności rozwiązania.
Za poprawność odpowiada projektant.
Urząd sprawdza, czy dokumentacja jest kompletna i wykonana przez osoby uprwanione.
Tak przechodzi do realizacji wiele sknoconych projektów.

[Gość: budowlaniec]

To znaczy, że po rewelacjach jw.jw projektantom mostu niepoprawnego technicznie i coś tam jeszcze zabrano uprawnienia, które wczesniej dostali za kurę i ćwiartkę i zaprojektowali most, który gdyby nie dociekliwość jw.jw stałby sie katastrofą budowlaną?

[jw.jw]

Błędne myślenie.
Otrzymany projekt konstrukcji stalowej mostu, aby mógł zostać skierowany do produkcji, wymagał dopracowania i opracowania dokumentacji wykonawczej oraz zaprojektowania procesu technologicznego wykonania i opracowania planu zapewnienia jakości.
Prowadząc analizy doszliśmy do wniosku, że podejmowanie powyższych działań dla zbudowania mostu o zaprojektowanych rozwiązaniach jest mało uzasadnione /a własciwie nieuzasadnione/ i że lepiej cały wysiłek skierować na zrobienie mostu o rozwiązaniach technicznych dostosowanych do lokalnych uwarunkowań i dostępnych materiałów, a jednocześnie o rozwiązaniach nowocześniejszych i dajacych lepsze cechy eksploatacyjne.
Istotnym elementem były też sprawy ekonomiczne, gdyż proces technologiczny na zbudowanie mostu o zaprojektowanej konstrukcji skręcanej na śruby sprężające, generowałby olbrzymie koszty, a efekt finalny byłby gorszy i trudniejszy w eksploatacji.
Nasze zdanie w tym temacie zostało uznane, uzyskaliśmy zaufanie co do oceny że damy sobie radę ze stworzeniem konstrukcji mostu o innych rozwiazaniach, no i .... mamy Most Solidarności o konstrukcji spawanej :-)) .... a nie skręcany!

www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,.html


Więc niech to będzie wzorcem na współpracę członków różnych zespołów i sposób rozwiązywania trudnych zagadnień inżynierskich: merytorycznie, ze zrozumieniem i skutecznie!

[Gość: mostalnik]

jw.jw napisał:

> rozwiązaniach technicznych dostosowanych do lokalnych uwarunkowań i dostępnych >materiałów*
-------------------------------------------------------------------------
* wytłuszczenie moje

Dostępnych materiałów czyli znaczy się projektanci zaprojektowali ten most z czego? Wanadu? Wolframu? Czy z jeszcze czegoś innego niediedostępnego na rynku?

> Otrzymany projekt konstrukcji stalowej mostu, aby mógł zostać skierowany do pro
> dukcji, wymagał dopracowania i opracowania dokumentacji wykonawczej oraz zaproj
> ektowania procesu technologicznego wykonania i opracowania planu zapewnienia ja
> kości.

I jak wyżej Jasiu oddałeś sens swojego wysiłku, o czym zresztą wielokrotnie pisałem. Dokonaliście drodzy panowie całkiem zresztą udanej dokumentacji wykonawczej oraz zaproj
> ektowania procesu technologicznego wykonania i opracowania planu zapewnienia ja
> kości.

I tyle. Dobrze Jasiu, że wreszcie napisałeś prawdę. Nie projekt mostu tylko dokumentacja wykonawcza z przystosowaniem jej do waszych możliwości technicznych i ekonomicznych.
Dzięki za wyjaśnienie dla tych, którzy tego nie rozumieli.

[Gość: do trolla]

neoplus uwierz mi na słowo że nikt ciebie nie rozumie i podejrzewam że nawet nie próbuje tego uczynić

[jw.jw]

Widzę, że nie znasz się na budowie mostów i nie zrozumiałeś tego co napisałem.
Nie chce mi się tego już powtarzać, ale .... stworzyliśmy nowy projekt całej stalowej konstrukcji mostu, który miał wszystko co potrzeba, ...... aby wykonać konstrukcję mostu nie skręcanego, ale spawanego.
To wymagało zupełnie innych podziałów podłuznych i poprzecznych, innych sekcji, elementów i detali, ....... a most w kształcie pozostał taki sam!
Więcej:
www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,.html

Słowo wstępne i zamieszczona rozmowa z prof. J. Bilszczukiem w tym artykule, jest Pani Katarzyny Janikowskiej, włascicielki portalu: www.mostypolskie.pl/
Sprawa zmiany rozwiązań zainteresowała ich w 2010 roku, no i powstał artykuł na zamówienie, chociaż jest on po korekcie redakcyjnej i pewnych zmianach.

Jan Wyrębkowski

[jw.jw]

Widzę, że ktoś cię bardzo obcesowo potraktował.
Może zaczniesz bardziej uważnie czytać i pisać ;-))

[Gość: julka]

Panie Janie, wpadła mi w ręce dość spora "cegła" zat. Podwieszony most przez Wisłę w Płocku. Rzecz sygnowana przez m.in. Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, Płockie
P- biorstwo Robót Mostowych, Politechnikę Wrocławską a konkretnie Zakład Mostów tejże.
Ponieważ dość zdecydowanie przyznaje się Pan do współojcostwa płockiego mostu zaczęłam poszukiwać pańskiej obecności u tzw. poczęcia ( trzymam się stylistyki zaproponowanej przez Pana) Niestety nie ma Pańskiego nazwiska ani w I etapie konkursu - 14 płodów myśli inżynieryjnej, ani w drugim , gdzie zrobiono casting dla trzech noworodków uznając, że najlepiej wypadł ten z Budoplanu. Teraz nieco poważniej. Ten most to dzieło prof.Hajdina, dr
Stipanića, inż. Markovicia i wreszcie inż. Krawczyka ,który był koordynatorem projektu.
W pewnym momencie czytając Pańskie posty o współojcostwie byłam święcie przekonana, że pańska firma przystąpiła do konkursu. Z sobie tylko znanych powodów postanowiliście wszakże własnego dzieciątka nie pokazywać publicznie. Z prostego powodu ..zwyczajnie nie przyszło na świat. To nie jest nic wstydliwego Panie Janie, nie ma bowiem przymusu bycia ojcem. W przeszłości co prawda kawalerów karano tzw. bykowym, ale to odległe czasy, słusznie zapomniane. Tyle tytułem ojcostwa.
Rozdział 7 tej publikacji wymienia uczestników tego przedsięwzięcia , w którym wzięło udział
28 różnego rodzaju instytucji i p-biorstw, wśród których znalazł się Mostostal SA. Każda z tych instytucji zamieściła listę osób (ponad 300) pracujących przy tym zadaniu. Także Pańska firma.
Niestety, nie ma tam Pana. Nie będę tego komentować.
Prosiłabym tylko, aby zachowywał Pan właściwą miarę co do własnych zasług przy realizacji
mostu w Płocku. Sądzę, że tego rodzaju konstrukcja oparta na dźwigarze skromności zawsze leży w zasięgu każdego inżyniera. Nie warto być przyspawanym do własnego, nadmiernego ego.


"
"

[citymen]

julka potwierdzasz jedynie swoją naiwną wiarę we wszystko co ci wpdnie w ręce, na myśl wpadnie, a ślina na język przyniesie.... jesteś takim sztandarowym przykładem obywatela, który beztrosko uwierzy we wszystko co mu się zaserwuje jeśli tylko jakaś informacja pochodzić będzie z tzw. "oficjalnego" źródła, który nie zada sobie choćby minimum trudu by te informacje głębiej zweryfikować... innymi słowy jesteś doskonałym materiałem na obywatela reżimowego kraju, w którym reżim mógłby tylko marzyć o takich, swoich poddanych.

Tak się składa, że również mam tę książkę już od niemal 10 lat, mało tego m. in. oparłem o tę publikację artykuł własnoręcznie (własnoklawiaturowo) napisany w prawie 100% przez siebie w Wikipedii: pl.wikipedia.org/wiki/Most_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku

i możesz mi uwierzyć na słowo (choć wcale nie musisz tego czynić), że z wielu obiektywnych powodów książka ta nie zawiera wielu istotnych informacji odnośnie Mostu Solidarności w Płocku, chociażby tylko z powodu daty jej publikacji, a pewnie i paru innych czynników, co przy publikacji takich prac nie jest zapewne wyjątkiem.

Jeśli kiedyś dorośniesz (w co szczerze wątpię) to może coś z tego zrozumiesz.

[Gość: do sylwestera]

Widać żeś ty nie tylko planista i strateg od lotnisk, autostrad, portów, obszarów intermodalnych, a ostatnio od zmian w podziale administracyjnych kraju, o lewatywach już nie wspomnę, ale także dziennikarz i konstruktor mostów. Co ty wiesz na temat tej budowy? Brałeś udział w jej przygotowaniu i realizacji? miałeś dostęp do dokumentacji technicznej i dziennika budowy? człowieku puknij sie raz a dobrze w głowę i nie ośmieszaj się, chociaz pewnie jest to ci obojetne od chwili kiedy przyznałes się, że jesteś po prostu cymbał. Ogarnij się chłopaku i fantazjuj ale nie zabieraj głosu w sprawie oczywistych faktów.

[Gość: Obserwator]

A jaki most stoi? Śrub nie widać, to chyba spawany?

[Gość: dosylwesteraobserw]

Faktycznie cymbała nikt nie zagłuszy. Cześć idź do biedronki i rozrzuć ulotki w tej sprawie tylko uważaj żeby znowu ochrona nie kazała ci sprzątać bo potem mamusia wstydzi się iść po zakupy.

[citymen]

neoplus właśnie śrubka ci wypadła z główki, ta co na most miała "pójść" zamiast spawu...

PS.
od czasu do czasu zaordynuj sobie też lewatywę główki, na pewno niczego tam nie uszkodzi... :O)

[Gość: neoplus]

citymen napisał:
> od czasu do czasu zaordynuj sobie też lewatywę główki, na pewno niczego
> tam nie uszkodzi... ::0)

Tobie uszkodziła więc wybacz ale nie będę ryzykował :0)

[Gość: szlauf]

neoplus szlauf wsadź se w ucho i porządniej daj cisnieniem, na bank nic nie wypłucze :)

[Gość: neoplus]

Tobie wypłukało Sylwku. Nie namawiaj ludzi do głupot, tym bardziej, że idiotów z takimi pomysłami wcale nie jest tak dużo

[Gość: do neo]

wypłukany da głos :))

[Gość: neoplus]

ide se k... potancowac


www.youtube.com/watch?v=E5kpAUAwj9Q

[Gość: prawdziwy neoplus]

Z kim Sylwysiu? Naprawdę masz jakąś panienkę? Nie wierzę.

[Gość: najprawdziwszy neo]

bo ja to se wale konika wioooo :)))))

[Gość: neoplus]

a g. prawda ten most to ja ze szwgrem moim mietkiem pastewniakiem z pabianic na sruby poskrecalim i to po spozyciu 2 litrow na leb, a rzygalim wtedy do wisly jak koty. taka jest prawdziwa historia

[Gość: atoheca]

Mogłoby być ciekawie, gdyby nie fachowcy z mostostalu.
Egzamin praktyczny zdany na 6

[Gość: mostostalowiec]

Jak to dobrze, że tego geniusz Jaśka vel Stefka Burczymuchę zwolniono z Mostostalu. To chyba największy sukces Zarządu, że się w porę zorientowali jakiego ignoranta zatrudnili.

[jw.jw]

A nie zauważyłeś "mostostalowcu", że ja prostuję historię płockiego Mostu Solidarności, gdyż masz tu udowodnione, że inni próbowali ją zafałszować ukrywajac istotne fakty z jego powstania.
Przypisali sobie i swoim zespołom wyłącznie sukces, pomijając fakt, że głowna rola w tym sukcesie należy do zespołu inżynierskiego Mostostal Płock S.A.
"mostostalowcem" z Mostostalu nie jesteś i nie byłeś, bo nie znasz realiów tej firmy, a wypisujesz posty o tresci wynikającej z zawiści.

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3459811,2,1,Rekomendacja-Mostostal-Plock-SA-dla-mgr-inz-Jana.html

Chciałbyś mieć to w swoim życiorysie zawodowym, ale niestety!

[Gość: mirosław]

Dziwi mnie bardzo Jasiu, że przedsiębiorstwo pozbywa się takiego fachowca po kilku latach wydając jemu taką rekomendację. Zwolnienie takiego fachowca w świetle uzyskanych rekomendacji źle świadczy o rzetelności człowieka, który najpierw ciebe spuszcza a potem pisze peany. Zwolnili ciebie bo jakiś nałogowiec jesteś czy zlikwidowali twoje stanowisko pracy? Jakie efekty rekomendacji? Kto i gdzie potem takiego fachure zatrudnił i co robi teraz taki fachura jak ty i co w istocie robił po takim wielkim sukcesie o którym z taką pasją piszesz ku radości wielonickowych neoplusa citymana i mostostalowca. Wszyscy inni mają to po prostu tam gdzie słońce nie dochodzi. Czy naprawdę twoja frustracja dosięgnęła już takiego poziomu, że wystarczy ci samochwalstwo?

[jw.jw]

Ja się nie chwalę, tylko mija 10 lat od zmagań z mostem i jest to to okazja, zeby trochę prawdy o tym napisać.
Zobacz co inni zrobili.
Most otwarli w 2007 roku i w tym samym roku wypuścili album w którym siebie chwalą za sukces który zrodził się dzięki inwencji innych, a .... o tym "zapomnieli".
Chwalić się sukcesem z mostem Solidarności teraz zbyt bardzo nie muszę, bo jest to w wielu miejscach odnotowane i jest to fakt dość dobrze znany.

A szczerze: jest się czym chwalić !!!
Dokonać zmiany rozwiazań i zorganizować proces wykonania konstrukcji największego mostu w Polsce, to powód do dużej osobistej satysfakcji i osiągnięcie jakie mało któremu inżynierowi uda się zdobyć w jego pracy zawodowej.
To żadne samochwalstwo, a już wogóle żaden powód do frustracji.
Frustrację zauważam natomiast u innych ;-))

Jan Wyrębkowski

[Gość: mostostalowiec]

Jasiek jesteś cienias. W Mostostalu przepracowałem kilkanaście a może i kilkadziesiąt lat, pracuję nadal i pracować będę, w przeciwieństwie do ciebie. Wiem o tej firmie wszystko i znam tam wszystkich. Znam kulisy twojego zwolnienia ale to nie temat na FORUM. Do ciebie i tak nic nie dotrze, wbiłeś sobie do pustej główki, że most to twoja zasługa i prawdziwe fakty do ciebie nie trafiają. Gdybyś był tak dobrym fachowcem jak tutaj o sobie piszesz, to płockie i nie tylko płockie firmy chciały by zatrudnić takiego geniusza a tak gdzie się nie pojawisz tam się tylko z ciebie uśmieją i zamkną kolejne drzwi. A wracając do mojego życiorysu zawodowego (chciał byś taki mieć) jest on bardzo bogaty i związany z Mostostalem.

[jw.jw]

Pisz co chcesz, wmawiaj sobie co chcesz. nie byłeś mostostalowcem, nie jesteś i nie będziesz.
Ja to wiem, a dlaczego to już moja sprawa.
Troluj dalej, a most stoi jako spawany i to nie jest twoje dzieło ;-))

[Gość: mostostalowiec]

Oczywiście, że spawany ale to nie twoja zasługa, a przy budowie mostu byłem w przeciwieństwie do ciebie SAMOCHWAŁO od początku do końca jego powstawania, znam każdy jego szczegół.

[jw.jw]

W wojsku to o takich mówią: "ja" - to w wojsku d..a
I tak jest z tobą !!!!
Byłeś, znasz, robiłes, ....
tylko gdzie o tym napisali ??? Pokaż !!!

[Gość: troll]

A powiedz gdzie to tobie napisali z własnej inicjatywy.To co jest gdzieś napisane napisałeś sam albo pod własne dyktando]. A fakty są bezwzględne Miłej niedzieli. szukasz roboty bez przerwy, a gdzie ciebie przez przypadek przyjmą to jeszcze szybciej wyrzucą. To jest miara twojej fachowości i szacunku zawodowego.

[jw.jw]

Tak. Fakty są bezwzględne.
Most zaprojektowany został jako skręcany na śruby spręzajace, a z mojej inicjatywy i mojego zespołu pracującego w ramach Zakładu Produkcji Konstrukcji Mostostal Płock S.A., jest on wykonany jako spawany.
Od inicjatywy zmiany rozwiązań, do dostarczenia konstrukcji o nowych rozwiązaniach na miejsce jej wbudowania, .... to wszystko działo się pod moim nadzorem:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3459811,2,1,Rekomendacja-Mostostal-Plock-SA-dla-mgr-inz-Jana.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3442453,2,2,20022003r-Zaklad-Produkcji-Konstrukcji-Mostostal-Plock-SA.html

Nie będę linkował już tego gdzie o tym napisano, a jeżeli sądzisz że mój dyktat wszędzie sięga to dziękuję za uznanie.
Pokaż zasieg twojego dyktatu, który spowodował, że o twoich osiągnięciach z budowy mostu Solidarności napisano, lub .... o innych ;-))
A kto jaką rolę na budowie Mostu Solidarności odegrał, to ja dobrze wiem i tego sukcesu nie biorę wyłącznie na siebie, bo wyrażam uznanie dla najbliższych swoich współpracowników:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431187,2,16,Nasz-Plock-Nr-3-88--maj-2013.html

[Gość: ...]

fakty są bezwzględne, choroba neoplusa też, jw.jw. daj se z nim spokój

[Gość: do zdrowego ...]

Tak fakty są bezwzględne. Jeden geniusz bez roboty. Gdzie sie pojawi to za chwilę strzał na out. Drugi nawet pracy poza roznoszeniem ulotek(chwilowym) ze względów oczywistych nie podjął.
Pomagierzy Jasia pp. Maciąg i Wyrzykowski nadak sobie świetnie radzą w Mostostalu a "ojciec i twórca sukcesu" na kuroniu. Zdrowy nawet nie próbuje znaleźć zatrudnienia. Co za czasy tacy mędrcy doświadczeni i wykształceni fachowcy bijący na głowę kwalifikacjami kazdego bez roboty a dyletanci albo na posadach albo realizują swoje wizje i pomysły w prywatnych biznesach

[Gość: bezwzględny]

bezwzględnie opętanego chorobą umysłową dopada coraz bardziej bezwzględnie najlepszego "pisarza" na forum i to bezwzględnie "pisarza" nie chwilowego

[Gość: do sy(l)fka]

Tak "bezwzględny" Sy(l)fku. Zauważyłem to. Piszesz już na każdym wątku wklejając swoją sygnaturkę, której treść lata wszystkim pomimo twoich usilnych, maniakalnych starań koło przysłowiowej pyty.
Załóżta z Jaśkiem jakąś firmę projektową. Markę na świecie macie ugruntowaną. Zasypią was zleceniami i pokażeta, że naprawdę goście jesteście i fachowcy a nie forumowi bajkopisarze literatury si-fi

[Gość: bajarz mlodszy]

bajkopisarza i to maniakalnego nie ma lepszego tu od ciebie co niemal kazdym wpisem [tym powyżej też] udowadniasz

[Gość: do sy(l)fka]

Chyba nie chcesz tym delikatnie, że.....yyyyy.... tak powiewm yyyyy... dać do zrozumienia, że wpisy ( a takie głównie robię) podkreślające twoje kwalifikacje - wykształcenie, przebieg pracy zawodowej, profesjonalizm to maniakalne bajkopisarstwo?

[citymen]

a jednak twój przedmówca miał rację... dopiero teraz piszesz ze mną, ekspresyjny p. "ekspercie" od kwalifikacyj i całego świata....

[citymen]

a jak tak yyyy przygotowania do yyyy że tak powiem do musicalu ???? zj..eś ich wcześniej za spir...ą choreografię.. jak przysłowiową burą sukę.... czy są już jakieś postępy u Ryszarda W. ??

[citymen]

jeden to nawet realizuje swoje "zdrowe" prywatne wizje biznesowe z dość dużą "ekspresją" niekiedy, będącą jego naturalną cechą, a wręcz znakiem firmowym i to od 6.00 do 23.00 wirtualnie z małą przerwą obiadową panie, a specjalista z niespotykanie szerokim spektrum zainteresowań panie... i efektów ni ma... co za czasy panie ? co za czasy ??

[jw.jw]

"neoplus" już nie wiesz nawet sam, kim ty jesteś.
Żałosny przypadek ;-))
Realia Mostostalu i ludzi związanych z nim, tak samo znasz jak kulisy Mostu Solidarności :-))

ZWYCZAJNIE: Trolujesz w amoku, albo w odlocie.


Pozdrowienia: fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431211,2,12,mgr-inz-Jan-Wyrebkowski-na-budowie-mostu-Solidarnosci.html

[Gość: do sy(l)fka i jw]

CITY widzę, że leki przestały działać i masz duże parcie na swój mózg. Znowu zaczynasz pisać po trzy posty. Po co? Nie możesz tego w jednym? Gonitwa myśli ci przeszkadza?
jw.jw realia Mostostalu są takie, że po prostu nie stać ich na zatrudnianie ignorantów i pozerów. Potrafię także prawidłowo oceniać przydatność zawodową i kompetencje. Dlatego nadal pracują tam pp. Wyrzykowski i Maciąg.
Kim jestem wiem doskonale. Fakt nie jestem takim geniuszem i kreatorem sukcesów jak ty, ale w odróżnieniu od ciebie nie nie muszę latać za robotę i ośmieszać się krótkimi incydentami w zatrudnieniu gdzie się da

[Gość: do jw.jw]

Możesz też zamieścić foty z grzybobrania z twoim udziałem, z wesela śwagra albo z imienin u cioci. Też będą interesujące. Zrób sobie też na wszelki wypadek zdjęcie z wieży Eiffla albo Golden Gate w San Francisko. Mogą się przydać, bo sam Bóg nie wie co ci się może jeszcze po latach ubzdurać. Zawsze możesz powiedzieć, że przy ich budowie skorzystano z twoich doświadczeń przy budowie płockiego mostu

[citymen]

jak to nie jesteś geniuszem ? już nie ????????

[Gość: do sy(l)fka]

Ja geniusz? Przy was tylko nieborak z kompleksami, niedouczony nieudacznik i lewus...ale podkreślę jednak tylko przy was.
BTW Swoją drogą dlaczego z takim potencjałem jaki masz nigdzie nie pracujesz? Rozumiem , z twoimi kwalifikacjami i dorobkiem zawodowym trudno w Płocku znaleźć adekwatną pracę, ale ....yyyy.....że tak.....yyyyy.... powiem jest stolyca, Bruksela, Wall Street, że....yyyyy.....tak ....yyyy. powiem o Krzemowej Dolinie nie wspomnę

[citymen]

yyyy apropos co tam słychać na Broadway ?? jaki musical teraz wystawiasz ???

[jw.jw]

"neoplus" - Możesz pozostać w tym przekonaniu, lub udać się po zwielokrotnioną dawkę: gry w tenisa, lewatywy, .... co spotęguje jeszcze bardziej twoje urojenia, omany, ...
Most Solidarności o konstrukcji spawanej, powstały z moich działań i kierowanego przeze mnie zespołu, dobrze funkcjonuje i piszą o tym, i piszą, ...
Robią też piękne zdjęcia:

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Most_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku_4040.jpg

POZDROWIENIA: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/ba/Jan_wyrebkowski_na_budowie_mostu_dojazdowego.jpg


3MAJ SIĘ ... ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

[Gość: sąsiadka mira]

Jasiek ty naprawdę "pozostajesz w przekonaniu", że bez ciebie ten most by nie powstał?

[Gość: pikuś]

Inni też potrafią www.dziennikzachodni.pl/artykul/918613,most-w-mszanie-program-naprawczy-bedzie-dwa-razy-drozszy,id,t.html?cookie=1

[Gość: sasiadka mira]

To znaczy uważa Pan Drogi Panie Sylwestrze, że bez udziału Jaśka powstałby jednak ten płocki most tylko od razu trzeba by go było naprawiać. Ja uwazam, że nie powstałłby wcale i wtedy musiano by zastosować jego kolejny pomysł osttanio ogłoszony stopniowe zasypywanie nurtu na odcinku od amfiteatru do PTW. Może i szkoda, że powstał.

[jw.jw]

Odpowiem ci ja:
z płockim mostem napewno byłyby problemy, natomiast ...... jeżeli chodzi o nabrzeże, to uważam, że najpierw nalezałoby zrobić odcinek od Grabówki do PTW "Budowlani":

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3088451,2,37,PLOCK--Koncepcja-uksztaltowania-miasta-i-zintegrowania-jego.html

Zanim zrobiono by dalej, poobserwujemy funkcjonowanie myśli płockich speców:


fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3310297,2,23,Przyszlosc-plockiego-mola.html

Można powiedzieć: Płocczanin potrafi ;-))

[Gość: sasiadka mira]

jw.jw napisał:

> Odpowiem ci ja:
> z płockim mostem napewno byłyby problemy

To dzięki Jaśku, że tak się pięknie spisałeś. Mieszkańcy Płocka w odróżnieniu od Mszany mają szczęście, że to u nas ktoś taki mieszka. Z majtkami tak ci dobrze jak z mostem nie poszło ale widać, że most łatwiejszy

[Gość: ciekawski]

dpowiadasz na:
jw.jw napisał:

> Odpowiem ci ja:
> z płockim mostem napewno byłyby problemy

[b]A jakie to by były inżynierze na pewno te problemy? Skąd one by wynikały i dlaczego wiesz inżynierze, że na pewno?

[Gość: mostostalowiec]

A właśnie napisali tylko inni, ja nie musiałem sam o siebie pisać tak jak ty.

[Gość: e]

tylko nie zrob kupy z tej podjary mostostalowcu wielonickowcu

[Gość: do e]

Naucz się pisać eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Gość: jankowicz]

Ciekawski zapytał, a jw.jw. nie odpowiedział, Pytanie ciekawe. Pozwalam sobie je ponowić:

[b]dpowiadasz na:
jw.jw napisał:

> Odpowiem ci ja:
> z płockim mostem napewno byłyby problemy

A jakie to by były inżynierze na pewno te problemy? Skąd one by wynikały i dlaczego wiesz inżynierze, że na pewno?

Panie inżynierze proszę na to odpowiedzieć

[Gość: dlatego ze]

sruby sprezajace sa duzo slabszym polaczeniem niz polaczenia spawane ale dyletant nie bedzie tego w stanie zrozumiec

[Gość: neo+]

Widzisz Sylwku wszystko zależy od obliczeń wytrzymałościowych związanych z obciążeniami i wynikającego z nich doboru parametrów śrub i doboru materiałów. Podobnie jest z połączeniami spawanymi, lutowanymi i nitowanymi. Wszystko można przeliczyć i dobrać taki rodzaj połączenia oraz jego wytrzymałość, który sprosta oczekiwanemu zadaniu. Jest to elementarna wiedza z poziomu zasadniczej szkoły zawodowej, ale jak widać nawet tego nie ukończyłeś stąd też twoje dyletanctwo i wpisy kompletnego laika. A już prawie myślałem, że tez inżynier jesteś albo chociaż technik.
Z tego co się zresztą zorientowałem pytania było nie do ciebie więc nie wcinaj się między wódkę i zakąskę, bo może ci to zaszkodzić i trzeba będzie ci zrobić lewatywe nie tylko ze względu na upodobania twojego zwieracza.

[Gość: do ciołka matołka]

przy budowie takich wrażliwych konstrukcji inżynierskich nie można liczyć na cud że coś powinno wytrzymać tylko robi się tak że MUSI wytrzymać profesorze spraw zbytecznych wyższej szkoły pierdzenia

[Gość: do sy(l)fka]

Gość portalu: dlatego ze napisał(a):

> sruby sprezajace sa duzo slabszym polaczeniem niz polaczenia spawane ale dyleta
> nt nie bedzie tego w stanie zrozumiec

A dlaczego mianowicie i co to znaczy" słabszym" ? W jakim sensie

[jw.jw]

Projekt konstrukcji stalowej mostu Solidarnosci został przez nas dokładnie przeanalizowany.
Nie będę tworzył tu uzasadnienia jakie było do wnioskowania i decyzji na stworzenie konstrukcji o innych rozwiązaniach, poza tym co już ja napisałem i co inni napisali:

www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,.html

www.mostypolskie.pl/most/most-wantowy-w-plocku,32,.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3459811,2,1,Rekomendacja-Mostostal-Plock-SA-dla-mgr-inz-Jana.html
Cieszmy się, że sprawnie potrafiliśmy znaleźć optymalne rozwiązania dla płockiego mostu i że dobrze on funkcjonuje jako most spawany.

[Gość: ciekawski]

jw.jw napisał:
> Projekt konstrukcji stalowej mostu Solidarnosci został przez nas dokładnie prze
> analizowany.
> Nie będę tworzył tu uzasadnienia jakie było do wnioskowania i decyzji na stworz
> enie konstrukcji o innych rozwiązaniach
Panie inżynierze drogi uzasadnienie pan napisał w jednym swoim artykule, którego fragment poniżej cytuję:
> Niczego nikomu nie ujmując, nie znaleźliśmy sposobu na zorganizowanie produkcji
> konstrukcji mostu wg otrzymanego projektu ...
...Niestety, w Zakładzie Produkcji Konstrukcji, nie mieliśmy możliwości czyszczenia, metalizacji oraz malowania konstrukcji o takich gabarytach, stąd roboty te zostały wyłączone z naszego zakresu.
Zauważaliśmy również, że wytwarzając w Zakładzie segmenty mostu nie będziemy w stanie zapewnić, w sensowny sposób, ich transportu na drugą stronę rzeki, oczywiście z uwagi na gabaryty. Ograniczała nas nośność starego mostu na Wiśle. ..
...Realizacja projektu łączenia konstrukcji na śruby okazała się dla nas problematyczna organizacyjnie, technicznie i ekonomicznie....
...Zakład Produkcji Konstrukcji Mostostal Płock S.A. nie posiadał mocy przerobowych aby wykonać całą konstrukcję mostu w pożądanym terminie
Tak więc na moje pytanie:
A jakie to by były inżynierze na pewno te problemy, które pan sugerował? Skąd one by wynikały i dlaczego wiesz inżynierze, że na pewno?
udzielił pan odpowiedzi typu odwracanie kota ogonem, drogi bohaterze budowy mostu. Najważniejsze, że dobre samopoczucie pana nie opuszcza nawet w kontekscie tego, że jedynego fana swoich talentów ma pan w osobie podobnego sfrustrowanego osobnika z równą potrzebą samodowartosciowania i społecznej akceptacji. O ile z tym pierwszym nie macie panowie problemu chwaląc się jak pana brzechwowy samochwała na potęgę o tyle z tym drugim to już podhalańska bryndza. Miłego wieczoru na rozpamietywaniu w czterech ścianach swoich przewag i talentów. Weźcie chociaz lusterka. Odniesiecie wrażenie, że akceptuje was ten co się tam odbija.

[jw.jw]

A wic potrafiłeś znaleźć wiele powodów dla których stworzyliśmy nowe rozwiązania mostu.
Było ich dużo więcej, ale to nie ma teraz żadnego znaczenia.
Most to nie molo, a zobacz ile z nim problemów, nad którymi trudzi się wielu, a knot, knotem jest osłaniany, a ... nic to nie pomoże :-))

Piszesz, o samochwalstwie ...
A zobacz co inni zrobili.
Dla samochwalenia wydali album w którym nie ujawnili istotnych faktów dotyczących powstania mostu Solidarności, zawłaszczając sukces dla siebie, a z Konsorcjum yo nawet Mostostal musiał przeprowadzić rozprawę sądową o kilka milionów wynagrodzenia.
Przy wydaniu albumu zabrakło rzetelności i uczciwości wobec drugoplanowego partnera, który odegrał na budowie pierwszoplanową rolę, więc nadrabiam te braki.
Traktuję to jako mój obowiązek w stosunku do historii mostu, a również w stosunku do moich współpracowników, którzy ze mną to wielkie zadanie realizowali.
Takie potraktowanie prawdy jakie przedstawiono w albumie, bardzo moich wspópracowników zbulwersowało, podobnie jak mnie.
Również Pan Profesor Jan Biliszczuk był tym zbulwersowany, że .....
Z jego inicjatywy powstał artykuł do www.mostypolskie.pl/, a również kontakt z redaktor i właścicielką portalu Panią Katarzyną Janikowską, która napisała słowo wstępne do tego artykułu.

www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,.html


Było w tej sprawie kilka rozmów, wymiany e-maili, a również prośba o notki biograficzne naszj trójki, no i .... nastąpiła też zmiana w zakładce dotyczącej Mostu Solidarności:


www.mostypolskie.pl/most/most-wantowy-w-plocku,32,.html


Powiem ci, że nie czuję się z tym źle - żadnej frustracji, a z prawdziwymi mostostalowcami i mostowcami na ten temat /przy spotkaniach/, sobie gawędzimy.
My wiemy i potrafimy ocenić to co zrobiliśmy i jakie problemy rozwiązaliśmy, a również to wiedzą / i czują to/, prawdziwi mostostalowcy i prawdziwi mostowcy.
Mija 10 lat. Jest na co patrzeć z dużą satysfakcją i jest co wspominać.

I jest jeszcze z kim; fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431202,2,15,Spotkanie-w-dniu-10102011r-od-lewej-Ireneusz-Zbigniew.html

[Gość: uhahany]

z psychologii jesteś jeszcze mniej ogarnięty niż z budowli inżynierskich, osobnik sfrustrowany

[Gość: fiksacja]

za wikipedią (jeśli to dla kogoś nie wystarczające źródło w internecie jest całe mnóstwo portali psychologicznych)

Frustracja prowadzi do kilku konsekwencji:
próby pokonania przeszkody,

jeśli się one nie powiodą pojawia się:
agresja (zobacz teoria frustracji - agresji)
regresja
apatia


link:
pl.wikipedia.org/wiki/Frustracja

jakoś dziwnie znajome są te objawy wielu forumowiczom......

[Gość: dr Jekyll]

to również powinno cię zainteresować

pl.wikipedia.org/wiki/Teoria_frustracji_-_agresji

[Gość: do sy(l)fka]

Nie mogłeś tego sy(l)fku pomieścić w jednym poście i pod swoim tradycyjnym nickiem pod którym nawet jesteś zalogowany? Co do objawów frustracji pozostaw to specjalistom ty raczej postaraj się odpowiedziedzieć na pytanie bliższe twojej pasji inżyniera amatora na czym polega lansowana przez ciebie wyżsżość połączenia spawanego nad skręcanym (śrubowym)

[Gość: uhahany]

rozumiem że jesteś specjalistą w każdej dziedzinie... czyli żadnej, a cytaty opracowań naukowych masz w d... swoje wiesz, masz wyłączność na ich interpretację i kuniec

[Gość: mr Hyde]

jednego należy ci pogratulować

[Gość: do sy(l)fka]

Dobrze sy(l)fku tylko pisz w jednym poście. Piszesz w dwóch pod dwoma nickami. Nie zaliczą ci tego do rekordu Guinnessa bo chyba mnogością wpisów o to się ubiegasz.
BTW Jak będę miał pierdyknąć to może skorzystam z twoich doświadczeń i pójdę w kierunku enema. Tak bardzo to zachwalasz, że chyba faktycznie tobie pomaga.

[Gość: enem]

tyz nie gupie najwyży zrobisz goownianom fonntannę

[Gość: chłop]

jak rozdupcy ci się wersalka to po skręceniu w niej śrub będzie ściślej ale za jakiś czas śruby się poluzują i wersalka znów ci sie rozdupcy, a jak pospawasz to pryndzy połamnie się metalowa konstrukcja (przy założeniu że takową posiadać będzie wersalka) a łączenia spawane zostaną zachowane

[jw.jw]

No i chłop wytłumaczuł prosto, że lepi spawoć niż skryncać ;-))

I dlatego most mumy spowany, a nie skryncany !!!

[Gość: mechanior]

Dwa ostatnie wpisy ujawniają niezwykłe kompetencje inżynierskie city'ego i jw. City'emu się nie dziwię bo trudno wymagać żeby w szkole specjalnej nauczali technologii, ale nauczycielom akademickim egzaminującym pana inżyniera już bardzo. To bardzo dobitny dowód na różnicę pomiędzy wróblem i słowikiem. Obydwaj kończyli konserwatorium w klaie śpiewu, z tym, że wróbel zaocznie.

[Gość: .]

Widać, że lepsza jest nauka śpiewu w konserwatorium zaocznie, niż nauka śpiewu w kółku parafialnym w Pcimiu Dolnym

[Gość: nauczyciel]

mechanior miał trudne doświadczenia w szkole integracyjnej :>

[Gość: do sy(l)fka]

To fakt sy(l)fku nie miałeś i nie masz łatwego życia ani w środowisku rówieśniczym w szkole, ani nawet teraz. Trudność w integracji społecznej to delikatne określenie.

[Gość: nauczyciel]

autopsja jak zwykle przesłania ci ocenę sytuacji... podobnie jak z tą frustracją :>

[Gość: do sy(l)fka]

Fakt! Ty sy(l)fku przecież jesteś absolwentem Cambridge i Massachusetts Institut of Technology . Zapomniałem, że jesteś wszechstronnie wyedukowany. Ja myślę, że wszyscy tak jak ja mieli kłopoty z nauką i integracją społeczną i w żaden sposób w dorosłym życiu nie mogą się odnaleźć poza waleniem w kompa. Dzięki, że zwróciłeś mi na to uwagę.

[Gość: srubowy]

20 h walenia przez ciebie w kompa to przeciez srednia statystyczna, tylko uwazaj na krzeslo bo jak skrecone na sruby to moze rozdypcyc sie szybciej niz myslisz

[Gość: do sy(l)fka]

posłuchałem ciebie i se pospawałem. Tkanina i stelaż się rozpieprzy a spawy zostaną

[Gość: nitowy]

nitów też nie stosuj wyszły z użycia w poł. XX w.

[Gość: brawo]

No tak, jak się nie potrafiło zrobić zaawansowanego technicznie zamówienia zleceniodawcy trzeba było jakoś ratować dooopę. Udało się. Faktycznie to powód do satysfakcji Brawo dla Pana inż. Wyrzykowskiego. Na krótki okres uratował dooopę swojemu szefowi. Narysował na kartce szkic i zbudowano most. Niedouczeni profesorowie potrzebują na to tomy obliczeń i rysunków.

[Gość: płocczanin0]

W Płocku istnieją problemy nie rozwiązane, szkodliwe dla społeczeństwa.
Ale widzimy ciągniecie Tematu na silę, który stwarza z Forum Źródłu ZŁA.


Zresztą w tym celu, mniejszości zaplanowały i utworzyły takie Fora.
Sami siebie zabezpieczyli i wymagają logowania , podawania danych osobowych..... Obcy tan Nie wejdzie....

Władze RP nie baczą na szkody czynione przez ww System. Sami biorą w tym udział. System rządów jest nastawiony na "pomoc" dla "sojuszników, ziomków......

To ogranicza nasza Niepodległość.
Nawet naraża na zagrożenia zbiorowe , jak w przypadku udawania , że jest OK w sprawie wywożenia paliw z Zakładu postawionego za blisko miasta.
Tu widzimy obsesyjne wpisy o niby most.
Ale te głupoty wypisywane nie są pożyteczne dla płocczan. To tylko czynienie napięcia społecznego.

[jw.jw]

Nie przejmuj się wpisami forumowego trola.
Nie zmieni nimi historii mostu Solidarności.
Inne tematy - BARDZO WAŻNE !!! ... powoli dojrzewają w wielu głowach:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3391285,2,18,Miasto-Plock-i-Okolice-Nr-35-z-dn.html

[Gość: też neoplus]

Rozumiem, że obliczyliście także i zaprojektowaliście pale, pylony, olinowanie i parę jeszcze drobiazgów -:) do których montowaliście owoc waszego wysiłku czyli przęsła.

[citymen]

połączeniami na sruby sprężające i nity w konstrukcjach mostowych.

Pozwoliłem sobie wkleić cytat z pewnego źródła bo skądinąd wiem, że neoplus zaneguje wszystko co tacy dyletanci i półgłówki z forum mogą posiąść tajemną wiedzę, zarezerwowaną wyłącznie dla prof. dr /niere/habilitowanego słynnego na skalę obojaga powiatów

[Gość: chlop z laptopem]

hehe wielonikowiec z laptopem w kazdym watku musi blysnac intelektem, to takie stworzenie o prostej konstrukcji ktore musi wszystko literalnie wytlumaczone w oddzielnej instrukcji obslugi co, jak i do czego sluzy, pojdzie do sklepu i jak zobaczy papier toaletowy bez wyraznego napisu na temat przeznaczenia tego produkty papier do d.py to juz go nie kupi bo nie wiadomo dokladnie jakie jest jego przeznaczenie, a kto wie moze sluzy ten papier do glancowania pytek w toalecie, wszak nie ma wyraznie sprecyzowanego przeznaczenia na opakowaniu. jakby tego bylo malo wlacza sie spekt ekonomiczny (obligatoryjnie) no bo jak nie jest scisle okreslony cel przeznaczenia takiego produktu to bezzasadne staje sie jego zakupienie..... itd. itd. :>

[Gość: fachowiec]

Yhy. Wszystko zrobili spawane i po swojemu, a tamto na makulaturę.

[Gość: fachmajster]

neoplus nie takie rzeczy potrafilby poskrecac na srubki, ba a moze nawet tasma samoklejaca i byloby lepsze jak jekies spawy, taki to super fachowiec po starej radzieckiej szkole !

[Gość: srubokret]

a w ogole to zle zrobilista ze pospawalista to powinno byc posrecane i juz ! niewazne ze byloby do d.py ale waznae ze wykonane zgodnie z "instrukcja obslugi" taka sprawdzona filozofie wyznaje starszy fachmajster neoplus i basta ! tak zostal wychowany ze rozkaz eta rozkaz, pieprzyc logiczne myslenie bo ono w sprawach nadzwyczajnych nie obowiazuje, a zwyczajnych toze i mordu w kubel !

[Gość: normalny leming]

Panie Fiet nuda wprost ciebie rozpiera. Parę razy czytałem twoje posty i chyba mam dla ciebie extra propozycję żeby tobie pomóc. Jest to w Szczecinie, ale jak się wydaje nie jest to przeszkoda. W Szczecinie funkcjonuje pewien dosyć znany teatr. Twoja wielonickowość potwierdza, że nie jesteś przywiązany do jednej postaci i z łatwością radzisz sobie w różnych rolach. Twój repertuar i sposób narracji też idealnie by tam pasował. Sądzę, że pora na casting. Teatr nazywa się też adekwatnie do twoich możliwości i preferencji. Nazywa się po prostu Pleciuga. Dane teleadresowe
Adres: Plac Teatralny 1, 71-405 Szczecin
Telefon:[phone]
Widownia niezbyt wymagająca ale bardzo wdzięczna. Wszak to dzieciaki. Sukcesów życzę

[citymen]

osobowość neoplusa to jednak niepoznane głębiny dla naukowców

[Gość: normalny leming]

Możliwe. Jednak neoplusem i jego osobowością niech zajmie się ktoś inny. Ja składam ofertę pracy w Teatrze Pleciuga wyłącznie dla ciebie chyba, że zdecydujesz się na własną działalność kabaretowo-teatralną i utworzenie własnej sceny pod nazwą na przykład Marudna Ględa. To od ględzenia.

[Gość: Obserwator]

A jak nazywa się ten co pisze nie na temat.
Ten wątek jast o moście, a nie o teatrze.

[Gość: hej]

a jak to powiązać z kulisami mostu?

[Gość: normalny leming]

Teatr Pleciuga ma pojemny zespół. ale twoja monotematyczność raczej ciebie z tego wyklucza. Załóż teatr jednego aktora ale raczej staraj się zmieniać repertuar bo patrząc na zainteresowanie forumowiczów twoimi występami to możesz liczyć na dwie osoby na widowni w dodatku buczące z dezaprobatą. Proponuję w następnym akcie odegrać dreszczyk emocji jaki towarzyszył umieszczeniu pierwszego zamówienia w biurze zaopatrzenia na elektrody służące spawaniu. Może być to ciekawe.

[jw.jw]

To było wydarzenie bardzo istotne dla głownej części mostu i dlatego o tym napisałem.
Most z najdłuższym przęsłem w Polsce to nie zabawa, a ja wiem ile było tu dylematów i rozterek.
Zobacz molo, Ile jest artykułów a .... temat nie rozwiązany i będzie dłużej nierozwiązany niż Most Solidarności funkcjonuje.
Tam były działania, które prowadziły do sukcesu, natomiast z budową mola są działania, które prowadzą do totalnej kompromitacji.
Dwa skrajne przypadki, chociaż budowy mola nie ma co równać z budową Mostu Solidarności.
-
Jan Wyrębkowski

[Gość: mostalnik]

Jasiek jak już ci przyznamy, że bez ciebie do dzisia mostu by nie było to dasz już spokój?

[jw.jw]

Czy ja gdzieś napisałem, że beze mnie mostu by nie było?

To inni napisali, że most Solidarności beze mnie robili, i nie napisali, że ja i mój zespół zainspirowaliśmy inne rozwiązania i je wdrożyliśmy robiąc wszystko "od pomysłu do przemysłu".
Co by było gdyby się wszyscy uparli na most skręcany, tego nie wie nikt.
Napewno byłoby dużo pracy i dużo problemów, poszłoby dużo nakładów, a ..... efekt końcowy byłby gorszy.
Jak się coś pisze, to trzeba pisać prawdę:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3459811,2,1,Rekomendacja-Mostostal-Plock-SA-dla-mgr-inz-Jana.html
A nie tylko jak pliszka chwalić swój ogonek. Ja chwalę wszystkich - cały zespół moich pracowników i współpracowników, bo dzieki dobrej pracy zespołu to udało się.
Inni też mają zasługi, bo dali zgodę, nie przeszkadzali, pomogli ile mogli, ...
Most stoi jako spawany !!!

[Gość: hihiha]

dajcie poskręcać coś neoplusowi bo chłopak nie wytrzyma :>

[Gość: nadwiślak]

no i dobrze pl.wikipedia.org/wiki/Most_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku

[citymen]

Pospawany jednak lepszy ! :)

[Gość: do jw.jw]

Ja jako były członek tego zespołu nie życzę sobie, abyś pisał mój zespół, ponieważ on nigdy nie był twój. Dzisiaj czytając te wpisy panie jw. wstydzę się że współpracowałem z tobą. Wypisujesz wierutne kłamstwa. Jak byś miał odrobinę honoru to byś zamilkł ale ty wolisz kłapać jadaczką i pleść te androny, zresztą co masz innego do roboty. Burza mózgów był ale po stronie fachowców, do których ty się z pewnością nie zaliczasz. Nie masz pojęcia jak się z ciebie wszędzie wszyscy naśmiewali, poklepywali po plecach a potem podziękowali za pracę. Taki byłeś zabawny ze swoimi teoriami. Łatwo podczepiłeś się pod czyjś pomysł ale taki twój charakter. Taki jesteś geniusz, że nawet handel majtkami na Kolegialnej ci nie wyszedł. Trzeba było nie siedzieć w fotelu i czytać gazetę tylko wziąć się za pracę, nic więc dziwnego, że właścicielka sklepu cię posunęła.

[Gość: suw]

a mi się wydaje że to kolegę ktoś posunął i to za bardzo

[Gość: Obserwator]

Byłeś członkiem, a może służyłeś dla członka i teraz ci przykro.
Psy szczekają, a karawana toczy się dalej.
Sukces ma wielu ojców, więc niektórzy chcieliby podpiąć się pod ojcostwo, a nie ma takich co chcieliby powiedzieć, że w tym zagadnieniu dali d..y.
A też mieli szansę na inną rolę.

[Gość: dali d..]

oj tak dali d...y z tym śrubami, nigdzie już na świecie niewykorzystywanymi może gdzieś poza 3 światem

[Gość: do city,ego]

Tu wypowiedział się autorytet w środowisku inżynierów inż. Sylwek co to i lotnisko zbudować potrafi.

[Gość: pikuś]

A co to by było gdyby most zaprojektowali jako nitowany?
Trzeba byłoby wskrzesić niciarzy bo w Mostostalu takich nima i to już nie byłby pikuś :-))

[Gość: do city,ego]

Gość portalu: pikuś napisał(a):

> A co to by było gdyby most zaprojektowali jako nitowany?

A co by było jakbyś Sylwestrze był mądry i zdolny do pracy? Nie posługujmy się hipotetycznymi i nie możliwymi z punktu widzenia rzeczywistości przypadkami.

[Gość: pikuś]

most nitowany, to byłby bardzo "dojrzały projekt" ;-))

[Gość: do city,ego]

Podobnie jak s pełna rozumu i pracujący Sylwester. Nie poruszajmy się w krainie abstrakcji. Nie przystoi to takiemu jak twój umysłowi ścisłemu i pragmatycznemu. S-F zostawmy jakimś oszołomom i fantastom co nic lepszego do roboty nie mają jak tylko wymyślanie bajek dla teatru Pleciuga i Baj.

[Gość: dr Jekyll]

zostawmy to paranoikom z laptopem którzy widzą wszędzie citego :))

[jw.jw]

Odpowiadam "do jw.jw"

Mój zespół pracowników liczył ok. 150 osób, a ze współpracownikami pracującymi przy wyprodukowaniu konstrukcji mostu było razem ponad 300 osób.
Po twoich wpisach widzę, że stałeś gdzieś z boku, a może nawet i bardzo daleko od wytworzenia konstrukcji i budowy mostu.
Dla mnie i dla zespołu nie ma to znaczenia, co pisze jakiś zawistny, anonimowy uczestnik forum, który boi się ujawnić.
Historii nie zmienisz, a widzę, że i mojej nie znasz.
Już w latach 1970-75 zajmowałem się różnymi sprawami przy konstrukcjach stalowych /monter, technolog, kalkulator wycen i uzgadniajacy warunki wykonania konstrukcji dla całego ZPK, który zatrudniał wówczas ok. 250 osób/, a w roku 1986 już posiadałem uprawnienia budowlane na montaż konstrukcji stalowych, po doświadczeniach w nadzorze montażu na wielu budowach.
Potem w 2001-2003 roku w całym ZPK tylko ja je posiadałem. Wszystko razem pozwoliło merytorycznie ocenić otrzymany projekt, dać nowe propozycje i je wdrożyć.
Możesz się pienić, ale ... wykonastwo konstrukcji mostu trafiło w ręce fachowców od konstrukcji stalowych i tego nie zmienisz:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3442453,2,2,20022003r-Zaklad-Produkcji-Konstrukcji-Mostostal-Plock-SA.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3459811,2,2,Rekomendacja-Mostostal-Plock-SA-dla-mgr-inz-Jana.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431202,2,15,Spotkanie-w-dniu-10102011r-od-lewej-Ireneusz-Zbigniew.html
Dlatego jest sukces /a nie porażka/, którym mogą się wszyscy chwalić.
I nikomu nie mam tego za złe. Tylko niech piszą prawdę i bez zawiści!

[Gość: ciekawy]

Świetne kwalifikacje. Dlaczego pan teraz nie pracuje? Nie chce się panu czy pana nie chcą?

[Gość: malik]

jw.jw napisał:

a w roku 1986 już
> posiadałem uprawnienia budowlane na montaż konstrukcji stalowych, po doświadcz
> eniach w nadzorze montażu na wielu budowach.
> Potem w 2001-2003 roku w całym ZPK tylko ja je posiadałem.

I jedynego takiego fachowca zwolnili? Potem chyba rozwiązali tę firmę, bo jak mogła funkcjonować bez kogoś takiego. Coś mi pachnie tutaj fantastyką. A ten Wyrzykowski i Maciąg to jakieś neptki bez kwalifikacji były?

[Gość: malik]

I dlaczego takiego fachowca opromienionego sukcesem uratowania płockiego mostu wywalili z roboty? Coś mi tutaj wyraźnie nie pasuje. Alkohol, jakieś przywłaszczenie... nie nie wierzę, ale dlaczego? Jedyny i najlepszy....nic nie kumam.

[Gość: śrubowy]

dajcie mu ten śrobokręt niech se chłopak pokręci....

[Gość: malik]

...do takich połączeń z reguły używa się kluczy. Śrubokręt raczej jest używany to wkrętów panie inżynierze Fiet, bo taki tytuł chyba pan zdobył.

[Gość: doc]

malik prof. dr doc /niere/habilitowany jest aŁtorytetem niekwestionowanym, co powi tak jest bo on lepi wszystko wi :>

[jw.jw]

Spoko.
Firma fukcjonuje, bo miała wówcza ponad 30 osób z uprawnieniami budowlanymi.
Inżynierowie; Maciąg i Wyrzykowski, to wspaniali fachowcy od technologii produkcji konstrukcji stalowych, dzieki czemu można było z nimi wątpliwości przedyskutować i rozstrzygnąć. To nie takie proste wytworzyć most z przęsłem 375 metrów rozpiętości, jak komuś się wydaje.
No i w sumie dlatego, że wykonanie trafiło w ręce fachowców, most stoi jako spawany /nie skręcany/, nie potrzeba go podpierać, ani osłaniać przed lodem ;-))
No i ... prom pływa, a też inne konstrukcje stoją:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3459811,2,1,Rekomendacja-Mostostal-Plock-SA-dla-mgr-inz-Jana.html

[Gość: z mostostalu]

Jak byłby skręcany to trzeba by go było podpierać i osłaniać przed lodem napisał inż. ze statusem jedynego specjalisty w Mostostalu. Widać, że w Mostostalu pracują ludzie przytomni jak kogoś takiego po prostu zwolnili w trosce o dobre imię przedsiębiorstwa. Taka firma to nie miejsce dla pajaców, a i z cyrkami widać kryzys. Etaty błaznów zapełnione. Pan inżynier chodzi bez roboty.

[Gość: Obserwator]

a gdzie ty to wyczytałeś, że most skręcany trzeba by było podpierać lub osłaniać?

[Gość: z mostostalu]

"No i w sumie dlatego, że wykonanie trafiło w ręce fachowców, most stoi jako spawany /nie skręcany/, nie potrzeba go podpierać, ani osłaniać przed lodem ;-))" Tak napisał jw.jw. To chyba jakiś autorytet. O czym wiedzą wszyscy członkowie jego 300 osobowego zespołu, którzy po decyzji kierownictwa żeby posłać go na zieloną trawke protestowli pod bramą a po domach płakali -:DDDDD z rozpaczy.

[jw.jw]

Dygresja, że mostu nie trzeba podpierać i osłaniać, była w odniesieniu do innego płockiego obiektu, który też wybudowano na Wiśle.
Most skręcany można było robić, ale otrzymany projekt wymagał dopracowania i stworzenia bardzo kosztownego procesu technologicznego. Zastosowane rozwiązania, nie był to szczyt myśli technicznej XXI wieku.
Uznaliśmy, że lepiej skierować wysiłek na inne skonstruowanie konstrukcji mostu.
Miliśmy wiele obaw, ale naszą ocenę zaakceptowano i szybko dostaliśmy zgodę na zmiany.
Stworzenie nowych rozwiazań nie było łatwe, ale widać, że dalismy radę na całej drodze: "od pomysłu, do przemysłu"
Więcej:
www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,.html
Inni piszą, że są powody do dumy:

finanse.wp.pl/gid,14070341,galeria.html?T%5Bpage%5D=16&ticaid=110fb9

Taka prawda!

[Gość: do jw.jw]

Wyrzykowski nigdy nie był pracownikiem Mostostalu a Maciąg od wielu lat jest na zasłużonej emeryturze. Orientuj się Jasiek.

[Gość: hej]

A sądzisz, że on tego nie wie? Razem ciągneli robotę.

[Gość: spawacz]

Ciągnęli pod ścisłym nadzorem i w ścisłej konsultacji z inż Fletem. Stąd też niektóre podziały belki staną się inżynierskim kanonem pod nazwą podiał w/g Fieta. Ze względu na swój uniwersalizm podział ten nalazł nawet już zastosowanie przy próbach zmiany podziału administracyjnego kraju. Np podział województwa mazowieckiego w podręcznikach też nazywany jest już podziałem według Fieta

[Gość: inż doc]

most powinien być skręcony na śruby neoplusa

[Gość: .]

można sobie żartować - commons.wikimedia.org/wiki/Category:Solidarity_Bridge_in_P%C5%82ock

[Gość: neoplus]

Powinieneś Sylwku umiścicć tam też notę poświęconą lotnisku w Myśliborzycach. Formuła wiki jest pojemna i trawersując Jerzego Stuhra "Pisać kazdy tam może , jeden lepiej a drugi gorzej..." Powodzenia

[Gość: .]

Lepiej nie pisz, to wyjdzie na dobre wszystkiemu i tobie.

[jw.jw]

To już 13 lat od najistotniejszych ustaleń odnośnie przęsła nurtowego.
Czas leci.
Most w funkcjonuje z nowymi rozwiązaniami doskonale.

[Gość: Obserwator]

To dzieło tego wielkiego zwolennika realizacji mostu wg "dojrzałego" projektu?
Gdzie tego szukać? W Wyszogrodzie będą odbudowywać?

[Gość: czytelnik]

niestety bestseller na razie wydany zostaje w wersji anglojęzycznej poza granicami naszego kraju, istnieje bowiem pewna obawa, że nasze społeczeństwo nie dojrzało jeszcze do tej publikacji

[Gość: neoplus]

Recenzję tego hipotetycznego dzieła ma zamieścić w The Washington Post mr smith jako żywo stylem i poziomem umysłowym przypominający pewnego idiotę z Tysiaclecia.

[jw.jw]

Jak narazie to piszą o moście spawanym:

finanse.wp.pl/gid,14070341,galeria.html?T%5Bpage%5D=16&ticaid=110fb9

[Gość: do inziniera]

"Twórcami projektu Mostu Solidarności byli Jan Wyrębkowski, Stanisław Maciąg i Ireneusz Wyrzykowski. Wykonaniem robót zajmowały się konsorcja: Mosty-Łódź SA - Lider i Mosty Płock SA, a także Budimex-Dromex SA i Polbud-Pomorze Sp. z o.o. '

Panie Wyrębkowski to już szczyt chamstwa i hipernieuczciwość żeby coś takiego pisać i jeszcze powielać samodzielnie gdzie się da. Na szczęście nie napisał Pan jeszcze, że wykonawcą mostu był Mostostal a nie Mosty. Gdzie Pana etyka inżynierska i zwykła ludzka uczciwość?

[jw.jw]

Ja napisałem, że inni piszą, że są powody do dumy.
Za każde napisane przez innych słowo, nie biorę odpowiedzialności, bo nie mam na to wpływu.
Jest wiele skrótów myślowych lub napisanych. Tu napisał to ktoś postronny, ale ... album o moście napisali uczestnicy budowy tego mostu, więc powinien być rzetelny!
A czym jest w twojej ocenie, gdy nie podaje rzetelnie faktów i pomija istotne sprawy dla jego zbudowania?

[Gość: Obserwator]

Wydawcy albumu powinni opracować i wydać wydanie drugie, poprawione z przeproszeniem wszystkich odbiorców wydania pierwszego i przeproszeniem tych twórców co pominęli w pierwszym albumie.

[Gość: do obserwatora syl]

Koniecznie jako aneks powinni też zamieścić CAN i szczegółowy życiorys jego twórcy.

[Gość: do inziniera]

Etyka zawodu inżynierskiego i zwykła ludzka uczciwość nakazuje żeby nie powielać informacji nieprawdziwych jak to to Pan czyni. Pan jeżeli już wkleił ten link powinien Pan dodać sprostowanie kto był rzeczywistym projektantem mostu z wzmianką, że w wyniku przeprowadzonych analiz technicznych i ekonomicznych przez Mostostal Płock jako jednego z podwykonawców przęsła zespół w składzie ......tutaj rzetelne nazwiska z uwzględnieniem ich rzeczywistego wkładu w projekt technologii wykonania przęsła, dokonał zmiany technologii wykonania przęsła ze skręcanej na spawaną. Tyle i amen kropa. Ale do tego trzeba odrobiny etyki i uczciwości zawodowej. Fakt, nie wszystkich na to stać.

[jw.jw]

Trzeba wiedzieć, że nie chodziło tu o jedno przesło, ale o 15 /pietnaście/ przęseł i nie o technologię wykonania, ale o nowe skonstruowanie konstrukcji stalowej mostu.
Wybacz, ale nie wszystko będzie napisane tak jak ty chcesz, bo znowu mijałoby się to z prawdą.
Najwięcej problemów było z nowym i optymalnym skonstruowaniem konstrukcji mostu, aby w nowych rozwiązaniach zachować pierwotny kształt dźwigarów, a jednocześnie wysoką jakość połączeń spawanych, wysoką jakość robót antykorozyjnych, ...
To wszystko nie takie proste, ale udało się!
Jest OK i powód do dumy, bo most przez Wisłę w Płocku, to nie płockie molo, a widzisz ile z nim mają problemów :-)
Wiem, że dalej będziesz pisał o technologii, ale wiedz o tym że nowa technologia była wtórnym działaniem, bo pierwotnym były nowe rozwiązania konstrukcyjne - inne detale, sekcje, jednostki montażowe, oraz inne podziały poprzeczne i podłużne konstrukcji mostu.
To nie technologia!

[Gość: spawacz z mostosta]

Z pana wypowiedzi panie Wyrębkowski, wypowiedzi z których jasno i bez jakichkolwiek niedomówień wynika, że z przedstawioną przez jugosłowiańskich profesorów projektantów mostu konstrukcją nie mogliście sobie poradzić ani technicznie, ani logistycznie ani ekonomicznie. Dokonaliście złej oceny na etapie ofertowania i ratując skórę musieliście to co wam zlecono dostosować do swoich jak z pana wypowiedzi wynikało niezbyt wysokich możliwości. Uratowaliście skórę przy pomocy sopockich projektantów, bo de faktu to oni ten projekt na wasze zlecenie modyfikowali do waszych potrzeb. Jest pan nieetyczny bezkrytycznie wklejając do publicznej wiadomości materiał, który wymienia pana jako głównego projektanta mostu. Gdyby pan był projektantem to pana nazwisko byłoby na pozwoleniu na budowę, a że tak nie jest pan doskonale wie. Jest pan członkiem jakiejś komisji w obligatoryjnym zrzeszeniu inżynierów. To wymaga od pana uczciwości i etyki zawodowej. Czy tak jest? odpowiedź jest oczywista. Pana kwalifikacje i przydatność do pracy weryfikuje najlepiej samo życie. W którym miejscu pana kariery zawodowej jest pan od lat przez grzeczność nie będę wspominał, tym bardziej, że napisano o tym już wiele.
I tyle. Żyj pan sobie w przekonaniu o pana wielkości a nawet w przeświadczeniu, że ten most stoi tylko dzięki pana pomysłom i umiejętnościom. Tylko niestety tylko pan i jakiś biedak z pomysłami z bajkolandii ten pogląd podziela. Tylko proszę o odrobinę uczciwości i etyki. I może gdzieś do roboty ot choćby przy malowaniu pasów lub pielęgnacji zielen, aalbo w Szwecji do zbioru runa leśnego,i bo jakoś nikt nie chce wykorzystać pana talentów inżyniera i menadżera.

[jw.jw]

A po co mieliśmy się tak bardzo trudzić, gdy /MY/ zauważyliśmy, że można to taniej i lepiej zrobić. Inni podzielili ten pogląd i ... po audytach oraz w trakcie fachowej rozmowy dostaliśmy "kredyt zaufania". Jugosłowiańscy autorzy też dali przyzwolenie.
Cała inwencja i koncepcja innej konstrukcji mostu zrodziła i rodziła się w Płocku - w ZPK Mostostalu, dopracowywanie było wspólne, a kreślenie w Gdańsku. Program zapewnienia jakości, organizacja i technologia wykonania były nasze.
Projekt pierwotny poszedł na przemiał i cieszmy się, że tak to sprawnie udało się wdrożyć.
Na swoj temat nie będę wiele pisał, ale moja kariera zaczynała się od stanowiska montera /faktycznie byłem nim ok. 10 dni/ i na tym nie stanąłem.
Było wiele wspaniałych osiągnięć i jest się czym chwalić.
Wykonanie konstrukcji mostu, to było zadanie chyba najtrudniejsze jakie mi postawiono, więc cała analiza rozwiązania projektowego była przeze mnie zrobiona, a i inwencja zmian rodziła się przy moim kierowaniu zagadnieniem i zespołem. Musiałem mieć osobiste pełne przekonanie do konieczności zmian i do ich realności.
Najbliżsi współpracownicy mojej roli w tym nie kwestionują .... /do trudnego zadania jest sztuką stworzyć i dobrać dobry zespół - mnie udało się!/....., a również przełożeni.

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3459811,2,3,Rekomendacja-Mostostal-Plock-SA-dla-mgr-inz-Jana.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431202,2,16,Spotkanie-w-dniu-10102011r-od-lewej-Ireneusz-Zbigniew.html
Ja cenię i szanuję wszystkich. Ja piszę jawnie.
Ty wszystkim anonimowo chcesz uwłaczać.
Ty nie masz czym się chwalić i nie chcesz być rozpoznany, bo co to za osiągnięcie anonimowy wpis na forum.
Widzisz różnicę ???

[Gość: maproszczanka]

Nie ma dwóch zdań Jasiek jesteś debeściak. Teraz tylko tak sobie odpoczywasz ale ofert pracy masz tysiące. To najlepszy miernik twojej fachowości i umiejętności tworzenia zespołu. Sporo na temat wiedzą w MAPRO. Właściciele zwolnili ciebie bo bali się, że im zagrozisz i przejmiesz przedsiębiorstwlo chociaż cały zespół płakał jak bobry....

[Gość: nadwiślak]

To najlepsza ocena inż. J.W. upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Most_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku_4040.jpg

[Gość: sandra gullok]

Zdolny z ciebie fotograf inżynierze Sywestrze, ale o budowie tego mostu masz takie pojęcie jak byk o gwiazdach. Też widzi, że są.

[Gość: nadwiślak]

A ty nawet nie widzisz, że most stoi jako spawany, a nie skręcany i ma 15 przęseł, a nie jedno ;-))
I o co tu z tobą anonimem, niewiedzącym i niewidomym toczyć utarczki.
Kompromitacja całkowita :-))

[Gość: maproszczanka]

Panie Fiet adwokat niekompetentny to gorszy niż żaden. Nic pan z tego nie rozumie, bo i skąd.

[Gość: nadwiślak]

Tu jest adwokat - spawany most Solidarności
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Most_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku_4040.jpg

[Gość: klucznik]

tera to juz bystro podzie :))))

[jw.jw]

Nie każdy musi znać się na budowie mostów. Ci co je je projektują i budują powinni się znać na tym. To trudne zadanie, mogłem o tym się przekonać, analizując projekt mostu Solidarności i szukając dla niego nowych rozwiążań.
Ile było analiz, aby dojść do takiej koncepcji:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432180,2,6,Most-Solidarnosci-w-Plocku--podzial-na-elementy.html

Ten szkic na kartce w kratkę, to tak jakby ktoś podał nam na kartce szyfr do zamka składający się z 10 znaków.
Potem to wszystko już jest łatwiejsze, ale też nie jest to proste aby powstał taki most:


pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Most_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku_4040.jpg

[Gość: mostalnik]

Ten znowu zaczyna. OK! Jasiek! Jest pomysł, żeby mniej więcej w połowie mostu ustawić twój pomnik, a dzień twoich urodzin ustanowić Świętem Miasta, z opcją żeby za chwilę przekształcił się w Międzynarodowy Dzień Mostowców i Spawalników. Warto by też Trasę J. Popiełuszki przemianować na twojego imienia. Na ścianie pewnego sklepiku z odzieżą na ul. Kolegialnej zamontować tablicę upamiętniającą inny twój sukces zawodowy, nie mówiąc już o niezbędnej konieczności nazwania MAPRO z użyciem twojego nazwiska.W końcu zasługujesz na to. Wtedy dasz już spokój?
BTW A ten "szyfr" to raczej nie ty zapodałeś tylko pp. Maciąg i Wyrzykowski

[Gość: andzia]

To ten most składa się wyłącznie z przęsła które wisi w powietrzu na niewidzialnych podporach? Faktycznie byłby to światowy hit. Gratuluję sukcesu.

[Gość: rolnik]

Głupi jesteś neoplusie. Resztę zbudowali na tzw. wacka oko wykorzystując ogromną wiedzę inżynierską i doświadczenie zawodowe Pana Janka zdobyte podczas rozlicznych tego typu inwestycji. Szwagier jak mi budował ogrodzenie stalowe też robił to bez zbędnych rysunków. Extra pospawał, wykopał dołki pod słupki podsypał trochę gruzem i zalał cementem i stoi do dzisiaj.Na linkach podwiesił mi też elegancko na belce takie doniczki z kwiatami i po żadnych inżynierach nie latał. Dał mi tylko szkic. Spodobał mi się i wyszło pięknie.

[Gość: Obserwator]

Nie dziw się neoplusowi - Jackowi K., bo jego zawiść zżera i ciągle pieprzy od rzeczy, a szczególnie po tym jak mu nie wyszło kilka lat temu.

[Gość: dobra rada]

ale od czego ma kumpla enema :))))

[Gość: planner]

OK! 27 Lipca Międzynarodowym Dniem Spawaczy Mostów we Wszechświecie. Odsłonięcie pomnika głównego pomysłodawcy, konstruktora, projektanta i budowniczego płockiego mostu. W jakiej lokalizacji chcesz? Wystarczy ci na Rondzie WP sylwetka naturalnych rozmiarów czy raczej coś bardzo monumentalnego jak Chrystus w Rio przed Katedrą?

[Gość: Obserwator]

Jacek, coś znowu nie jarzysz!
Dlaczego to ma być 27 lipca i pomnik dla jednego, a nie dla wszystkich, którzy most budowali i tym którym wydawało się, ze budowali? Ot, chociażby takiemu jak ty, któremu to się chyba śniło, albo z innego powodu ma takie urojenia.

[jw.jw]

"neoplus" można być cynikiem jakim anonimowo jesteś, a można otwarcie pisać o osiągnięciach kierowanego zespołu ludzi, który podjął się zrealizowania wielkiego wyzwania inżynierskiego, które inni próbowali zepchnąć w zapomnienie.
Tylko cynik lub wyjątkowy laik w branży, może nie zauważyć, że to było prawie niemożliwe, a jednak STAŁO SIĘ !!!
Na etapie działań, kiedy należało już ciąć blachy na detale, ja i grupa inżynierów mówimy: chcemy most zbudować inaczej, ekonomiczniej, nowocześniejszy i lepszy, ...
Dostaliśmy odpowiedź: chcecie to róbcie, ale wszystko na swój koszt i na własną odpowiedzialność! - Tak to w skrócie mozna opisać.

No i co? Wzieliśmy wyzwanie na nasze barki i głowy i ... ZROBILIŚMY !!!
Most stoi jako spawany, nowocześniejszy, ... zrobiony taniej, a lepszy:

www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,.html

pl.wikipedia.org/wiki/Most_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku

[jw.jw]

Szkoda, że nie mogę przedstawić, kto jaką rolę odegrał w tych rewolucyjnych zmianach rozwiazań Mostu Solidarności. Brak tu miejsca, a i czas zatarł w mojej pamięci niektóre role i zdarzenia.
Mam wielki szacunek dla tych, którzy w tym pomogli i dla tych, którzy nie przeszkodzili. Widocznie byliśmy wirygodni i dający zaufanie, że damy radę. To też cieszy.

[Gość: narcyz]

jw.jw napisał:

> Szkoda, że nie mogę przedstawić, kto jaką rolę odegrał w tych rewolucyjnych zmi
> anach rozwiazań Mostu Solidarności. Brak tu miejsca, a i czas zatarł w mojej pa
> mięci niektóre role i zdarzenia.

Miejsca jest tyle, że wystarczyło by na przekopiowanie całej korespondencji pomiędzy przedstawicielami Mostostalu nie potrafiącymi sobie poradzić z projektem wziętym na zasadzie jakoś to będzie, a inwestorem i Inżynierem Budowy. Starczyło tego miejsca na tyle wpisów gloryfikujących niezwykłe zasługi autora gloryfikujących własną osobę postów. "Czas zatarł w pamięci niektóre role zdarzenia". Wyraźnie widać to po twoich wpisach. Wszystkie zdarzenia niekorzystne i stawiające w złym świetle okresowego Dyrektora w Mostostalu. Zatarł ludzi, którzy chwilowo uratowali jemu dupę i ochronili Mostostal od kompromitacji i jeszcze większych problemów finansowych. Cóż pamięć bywa wybiórcza panie inżynierze i pozostawia w nas często tylko to co chcemy. Co do rewolucyjnych rozwiazań Mostu Solidarności to niech pan wybaczy pusty śmiech. Już w 1929 roku Polacy potrafili spawać mosty, a większość największych mostów w krajach najbardziej rozwiniętych technologicznie buduje się jako konstrukcje skręcane. Miłego dnia i miłych wspomnień. To ułatwi zapewne stres człowieka, którego nikt nie chce

[jw.jw]

Wybacz, ale nie opowiadaj o życiu pszczół i o produkcji miodu, jak nigdy w ulu nie byłeś.
Narcyzami byłi ci co sobie album wydali, nie pisząc o sprawach istotnych, które zwiazane byłu z jego powstaniem.
Nie będę tu pisał o mankamentach projektu i uwarunkowaniach mostostalowskich, bo nie ma takiej potrzeby.
Projekt pierwotny konstrukcji mostu poszedł na makulaturę, a Mostostal Płock stworzył most taki jaki przystało stworzyć w XXI wieku.
Nie znam przypadku, aby gdzieś w Polsce zbudowano most skręcany, bo nie jest to rozwiązanie tu stosowane.
Poczytaj co mówi o tym prof. J. Biliszczuk:

www.mostypolskie.pl/aktualnosci/skrecac-czy-spawac-doswiadczenia-z-budowy-mostu-wantowego-w-plocku,0,888,.html

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3459811,2,2,Rekomendacja-Mostostal-Plock-SA-dla-mgr-inz-Jana.html

[Gość: Obserwator]

Dobrze stało się, że projekt na wykonanie konstrukcji mostu trafił do płockiego Mostostalu.
Kto wie, czy inni daliby sobie z tym radę?
Mostostal wiele lat robił różne konstrukcje, a projekt mostu był dzieckiem pierworodnym budoplanu i w dodatku adoptowanym, a też jak do tej pory samotnym jedynakiem.
Różnie to bywa z adopcją, ale nawet adoptowane dziecko pozostaje dzieckiem, a często problemy z nim przechodzą na innych.
Tu okazało się, że inni dali sobie z nim radę.

[Gość: brain storm]

Ja żałuję, że projektowaniem mostu i jego realizacją od początku nie zajął się citymen. Most byłby jeszcze nowocześniejszy, tańszy, bardziej funkcjonalny, bardziej ekonomiczny w realizacji. Citymen co prawda nic jeszcze nie zaprojektował, nic nie zbudował, nic nie nadzorował, a nawet w praktyce nigdzie nie pracował poza incydentami w postaci roznoszenia ulotek reklamowych, ale jego opinie eksperckie w wielu tematach ze szczególnym uwzględnieniem mostów nie pozostawiają wątpliwości, że poradziłby sobie z tym jeszcze lepiej od Mostostalu.
Dziwne jest tylko to, że obaj panowie eksperci, fachowcy i specjaliści, w tym jeden z nadzwyczajnym wprost wykształceniem i dorobkiem zawodowym nie pozostają w orbicie zainteresowań ani pracodawców ani zleceniodawców, chociaz jeden z nich aplikuje gdzie się da i biega za robotą jak oszalały. Widać ludzie wolą zlecać coś do twórcy "samotnego jedynaka" lub gdziekolwiek indziej byle nie do nich.

[Gość: neoplus]

pier...lisz tam k... profesory, jeszcze zanim zem robil w ekonomi a potem w choreografii to ze szwgrem takie mosty we dwoch drutami skrecalim !

[Gość: do SF]

Gość portalu: neoplus napisał(a):

> pier...lisz tam k... profesory, jeszcze zanim zem robil w ekonomi a potem w cho
> reografii to ze szwgrem takie mosty we dwoch drutami skrecalim !

[bPanie F., nie uważasz że kompletnie już padło ci na głowę?[/b]

[Gość: płocczanin]

neplus, a napisałbyś co tam na "słodkich" słychać. Cuś ostatnio nie ma żadnych wieści.

[Gość: neoplus]

Powiedz mamie, że idziesz tylko do Biedronki i wpadnij do nas. Sam się przekonasz. HUB-a nam na topoli wyrosła na Skłodowskiej. Będzie twojego imienia.

[Gość: płocczanin]

ja-cuś k.....a pieprzy jak zwykle, może nie taka ordynacja wieczorna, a może lewatywa potrzebna

[Gość: fachowiec]

a może serwis? www.firma.egospodarka.pl/firmy/plock/Jack-Serwis-Jacek-Kedryna,15160229.html

[Gość: bęęęęęc]

lepiej niech da spokój z tym serwisem bo znowu główką na beton z dachu pier...nie

[Gość: jancio]

Ty swoje odchyłki masz w wyniku obrażeń około porodowych czy to skaza dziedziczna?

[Gość: neoplus]

Co tam Jasiek robiłes dziesięć lat temu? Warto to na pewno odnotować. Elektrody zamawiałeś czy robiłeś próbny spaw żeby nauczyć załogę?

[jw.jw]

Jacek - pytasz to ci odpowiadam: 06.08.2003r. wystąpiliśmy do sekcj kooperacji Działu Zaoptrzenia Mostostalu Płock, o przeprowadenie akcji ofertowej na wykonanie koryt do konstrukcji mostu.
Jako mostostalnik, mostostalowiec i bóg sam nie wie kto, na pewno wiesz o co chodzi.
Dla pomocy daję ten szkic;
fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432180,2,6,Most-Solidarnosci-w-Plocku--podzial-na-elementy.html

[Gość: jajcek]

To nawet takich prostych koryt sami nie potrafiliście wykonać. Nic dziwnego, że wkrótce ci podziękowano nie tylko za kierowanie zakładem ale w ogóle za pracę. A co teraz robisz? Jakieś ważne projekty czy raczej za robotą się ogarniasz?

[Gość: .]

Jacek, masz blade pojęcie w sprawach dotyczących Mostostalu. Nie będę tu pisał.
Mam miłe wspomnienia po dwukrotnej pracy tam i normalne wejścia bo wszystkich znam:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3459811,2,3,Rekomendacja-Mostostal-Plock-SA-dla-mgr-inz-Jana.html
fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3442453,2,4,20022003r-Zaklad-Produkcji-Konstrukcji-Mostostal-Plock-SA.html
Nie rób z siebie błazna, bo skompromitowałeś się któryś raz ponownie.

[Gość: mostostalowiec]

Jasiek, taki z ciebie detektyw jak i dyrektor ZPK, czyli KIEPSKI, żeś ty mnie pomylił z jakimś neoplusem to niesamowite. Słabo Jasiek, słabo. Ja 40-lat w Mostostalu przepracowałem, więc dużo więcej wiem niż ty.

[Gość: spostrzegawczy]

To 30 września szykuje się duża feta. dziesięciolecie odejścia z Mostostalu jw.jw. Długo przy budowie tego mostu się nie napracował, a mówi, że most zbudował.

[Gość: wam-pier]

Bardzo ciekawa informacja. jw.jw pisze wrzucając to nawet do wikipedii, że zbudował most. Teraz dowiadujemy się, że we wrześniu 2003 już nie pracował w Mostostalu. Jak to możliwe zatem, że zbudował most. Pracował w innej firmie zaangażowanej w budowę? Z cv przedstawianego w różnych publikacjach nic takiego nie wynika. Coś tu nie gra.

[Gość: do jw.jw]

jw.jw napisał:

> Mija dziesiąta rocznica wprowadzenia nowych rozwiązań Mostu Solidarności
> w Płocku tj. nowego skonstruowania go jako mostu o połączeniach spawanych, za
> miast mostu w którym połączenia sekcji i jednostek montażowych zaprojektowano
> jako skręcane na śruby sprężające.
>
> * 30 stycznia 2003r. w Zakładzie Produkcji Konstrukcji /ZPK/ Mostostal Płock S.
> A. rozpoczęliśmy produkcję konstrukcji - cięcie blach.
> * 01 kwietnia 2003r. przetransportowaliśmy z ZPK pierwsze elementy do scalania
> w Stoczni Rzecznej "Centromost".
> * 07 maja 2003r. przeprowadziliśmy pierwszy próbny montaż belek głównych mostu
> dojazdowego /część na lewym brzegu Wisły/.
> * w nocy 3 na 4 czerwca 2003r. odbył się pierwszy transport ze Stoczni Rzecznej
> "Centromostu" na budowę pierwszej jednostki montażowej mostu dojazdowego o nr
> 116
> * 15 lipca 2003r. odbyło się w Pontprojekt /w Gdańsku/ pierwsze spotkanie w spr
> awie wprowadzenia nowych rozwiązań dla nurtowej części mostu.

I co było dalej? Co jeszcze się wydarzyło do twojego odejścia z Mostostalu - 30.09.2003. Skończyliście most na gotowo i czy w międzyczasie wykorzystywałeś odbiór?
Po co jakiś kretyn wkleił twoje cv?

[Gość: mostostalowiec]

Nie chce ni się pisać w tym temacie bo Jasiek zaraz napisze swoje bzdety, ale taka jest prawda ten SAMOCHWAŁA niewiele ma wspólnego z mostem. Chwali się tym czego nie zrobił 30.09 2003r został wywalony z Mostostalu i nie ma pojęcia jak wyglądała jego dalsza produkcja. Czasami pojawił się w firmie, prosił o ponowne przyjęcie ale nikt go nie chciał.

[jw.jw]

Pisz, tylko pod tym co piszesz złóż swój podpis.
Jezeli znasz realia Mostostalu, to przypomnij sobie co było w II kwartale 2003 roku i czym to skończyło się.
Mostostal od tamtej pory amniejszył sie o 1/3
W Mostostalu pojawiam się bo mam tam prawie wszystkich znajomych, po dwukrotnej tam pracy i mam z kim porozmawiać, bo w normalnych warunkach i w zrozumieniu sytuacji zakończył się moja umowa:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3459811,2,3,Rekomendacja-Mostostal-Plock-SA-dla-mgr-inz-Jana.html

[Gość: mostostalowiec]

Realia Mostostalu znam bardzo dobrze, ponieważ w przeciwieństwie do ciebie przepracowałem tam ponad 40-ci lat. Twoi niby znajomi są na zasłużonych emeryturach. Ty jesteś "persona non grata" w tej firmie. Ochroniarz na bramie ma zakaz wpuszczania cię na teren ZPK, więc skończ pisać te pierdoły.

[Gość: mira]

Po co jakiś baran( nick .) zamieścił tę rekomendację. Mógłby jeszcze nasz inżynier nawijać nam makaron na uszy pozując na kogoś kto zbudował most i tym się chwalić. Jakiś złośliwiec

[jw.jw]

Główne zdarzenia z realizacji Mostu Solidarności od pewnego momentu były zapisywane. Wydruk tych zdarzeń mam w swoim domowym archiwum, więc to co pisze nie jest pisane z pamieci, ale z bieżącego wówczas odnotowywania.
07.08.2003 roku stworzona została elektroniczna dokumentacja rysunkowa na Jednostki Montażowe: JM-24,25,26 dla mostu nurtowego.
Były to pierwsze kompletne rysunki jednostek montażowych dla mostu nurtowego /belka 615 metrów długosci !!!!/ o nowych podziałach poprzecznych i podłużnych, na nowo konstruowane dla optymalnego zastosowania rozwiązań dla mostu spawanego - zamiast skręcanego.

[Gość: do jaśka]

Dokumentację stworzyło biuro projektowe z Sopotu, a już 30.09.203 w robocie ciebie nie było. Zatem co pieprzysz, że zbudowałeś most. Ludzi z Mostostalu zwalniali? Tak ale raczej tych w pierwszej kolejności się nie nadawali. Dlaczego odszedłeś ty, GŁÓWNY TWÓRCA PROJEKTANT I BUDOWNICZY MOSTU, a nie np. inż Maciąg? Wszak nie zmienia się zaprzęgu podczas przeprawy przez bród chyba, że w zaprzęgu jest niedołężna chabeta i sama się utopi. Zweryfikuj swoje zasługi. W dodatku wiesz, że pierwsze przęsła były wykonywane wg wstępnego projektu. Potem się połapaliście, że nie poradzicie sobie z tym zadaniem i rozpoczęliście kombinowanie. Montaż na dobre się nie zaczął przesła nurtowego jak ty byłeś już na zielonej trawce po której hasasz do dziś. Co jeszcze do twojego odejścia udało się zrobić. Zaległy urlop wykorzystywałeś?

[Gość: jack]

ten most to zaprojektowałem ja byzmesmen ze słodkich jak mnie na przepustkę zwolnili

[Gość: ze słodkich]

Kolejny chwalipięta. Na pewno nie ty. po pierwsze z ciebie byznesmen jak z koziej ....trąba. po drugie Tysiąclecia to nie słodkie. po trzecie nie byłeś na przepustce bo twój defekt psychiczny nie podlega hospitalizacji. wystarczy dobra opieka psychoterapeuty, cierpliwość opiekuna i niestety( z tym już trudniej) zrozumienie defektu przez samego delikwenta i chęć pracy nad samym sobą.

[Gość: zaniewicz]

Ciekawa opowieść i niech pan nie słucha debili. Co się działo na budowie dziesięć lat temu? Co pan robił w tym dniu?

[Gość: info]

Napisał to 4 posty wcześniej.

[Gość: zaniewicz]

Rzeczywiście nie zauważyłem stworzona została elektroniczna dokumentacja rysunkowa na Jednostki Montażowe: JM-24,25,26 dla mostu nurtowego. Stworzona przez Pana Boga czy jw.jw przy niewielkiej pomocy Stwórcy?

[Gość: obserwator]

ale sito - commons.wikimedia.org/wiki/Category:Solidarity_Bridge_in_P%C5%82ock#mediaviewer/File:Rysunek_techniczny_projektu_pierwotnego_Mostu_Solidarno%C5%9Bci_w_P%C5%82ocku_(2).jpg

Odpowiedź : co się działo do 30.09.2013

[jw.jw]

Cała inspiracja i inwencja powstania mostu spawnego /a nie skręcanego/ powstała w Zakładzie Produkcji Konstrukcji Mostostal Płock S.A., w zespole przeze mnie kierowanym, a do współpracy dobraliśmy sobie Pont-projekt.
Podobnie było wczesniej w Budoplanie, który zorganizował zespół projektowy do zrobienia pierwotnego projektu. Sam Budoplan nie zaprojektował wcześniej żadnego mostu i nie miał zatrudnionego żadnego projektanta, który mógłby most zaprojektować.
Most Solidarności był dla Budoplanu pierwszym mostem dla którego Budoplan organizował projektowanie i chyba ostatnim.
Ponieważ w moim zespole powstał pomysł innego skonstruowania mostu, to potem cała organizacja nowego zaprojektowania, uzgodnień nowych rozwiązań, planu zapewnienia jakości, organizacja wykonania, transportów i scalania - to wszystko działo się pod moim kierownictwem.
Sytuacja w budownictwie była trudna. Mostostal zaplanował zwolnić 234 pracowników - ta informacja jest w Nowym Tygodniku Płockim z dnia 22.01.2002 roku. Wykonywane zwolnienia wywołały "gorący" nastrój w firmie.
Moja umowa zawarta na czas okreslony, normalnie wygasła, bo w sytuacji tak masowych zwolnień nie przedłuża się umów zawartych na czas okreslony.
Każdy normalny to rozumie i ja też to zrozumiałem.
Rozstaliśmy sie normalnie i jak czuje potrzebe odwiedzenia Mostostalu to robię to.
30.09.2003 roku szedł pełną parą montaż mostu dojazdowego /dostawy konstrukcji były kończone/, a zaprojektowanie i wykonastwo mostu nurtowego było poważnie zaawansowane i CAŁKOWICIE zorganizowane.

Wszystko co dało nowe rozwiazanie konstrukcji mostu i całe zorganizowanie projektowania oraz wykonania konstrukcji mostu, to odbyło się pod moim kierownictwem i uważam, to za swój sukces i kierowanego przeze mnie zespołu.
Tak wielkie osiagnięcia nigdy nie są sukcesem tylko jednej osoby !!!
Tym sukcesem chętnie dziele się i mam szacunek dla wszystkich, którzy w nim uczestniczyli

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3459811,2,2,Rekomendacja-Mostostal-Plock-SA-dla-mgr-inz-Jana.html
A teraz z dużym dyskomfortem patrzę na zmagania wielu zespołów jak męczą się nad płockim molem i tworzą "cuda niewidy", które nie uchronia mola przed zniszczeniem, a szpecą płockie nabrzeże.
Jedno spojrzenie pozwoliło mi dać rozwiazanie:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3391286,2,18,Miasto-Plock-i-Okolice-Nr-35-z-dn.html

Doświadczenie, w tym też było i jest pomocne, a bez tego to mamy to co tylko oburzenie wywołuje na takie bezsensowne wydawanie pieniedzy.

[Gość: zaniewicz]

Z tą jednak różnicą, że Budoplan sam siebie nie wymienia jako projektanta ani wykonawcę mostu wskazując wyraźnie projektantów jugosłowiańskich oraz Konsorcjum Mosty. Ty też nie zaprojektowałeś ani wykonałeś. Pomysł jak sam nieśmiało piszesz był inż inż Wyrzykowskiego i Maciąga. Projekt Pont-Projekt. Montaż przęsła nurtowego w technologii spawanej, a nie mostu był już wtedy jak ciebie już w firmie nie było. Nawet zleceń dla podwykonawców nie dokonywałeś samodzielnie tylko twoja centrala. Twoją zasługą jest, że dosyć krótko byłeś dyrektorem zakładu. Skutki działalności takie, że zarząd Mostostalu bez problemu doszedł do wniosku, że potrzebny przy tym jesteś jak .....Tu wpisz sobie co chcesz. Ale pisz o swoich zasługach, pisz. Czasu masz chyba ostatnio w nadmiarze i to nie z własnego wyboru. Nie ma popytu na takich fachowców jak ty.

[Gość: kanty]

Tow. Lenin słusznie powiedział >jeżeli fakty nie zgadzają się z ideologią tym gorzej dla faktów<.
Trzymaj się tej zasady konsekwetnie i postaraj się z obiegu wycofać rekomendacje, przynajmniej w kontekście mostu i twoich zasług, projektanta, koordynatora, sprawcy i wykonawcy. Co innego ci pozostało, ale fakt, że ta rekomendacja lekko w obronie tej ideologii przeszkadza.

[Gość: janina m.]

gość forum: jw.jw. napisał(a):

> [b]Wszystko co dało nowe rozwiazanie konstrukcji mostu i całe zorganizowanie pr
> ojektowania oraz wykonania konstrukcji mostu, to odbyło się pod moim kierownict
> wem i uważam, to za swój sukces i kierowanego przeze mnie zespołu.

Przez skromność i z szacunkiem dla faktów dodałabym " w okresie do dnia 30.09.2003 kiedy jeszcze tam pracowałem' i dadałabym potem aż do zakończenia robót przez Mostostal czyli do dnia..... już nic z tym wspólnego nie miałem" lub "potem dzięki wielkiemu poważaniu jaki miałem u załogi kierowałem tymi pracami społecznie przez dziurę w płocie dzięki czemu i tylko dla tego Mostostal i Konsorcjum Mosty Łódź - Mosty Płock z tym zadaniem sprawnie sobie poradziły. W uznaniu zasług na skutek żądań załogi zauroczonej moimi kwalifikacjami i osiągnięciami oraz po przeprowadzeniu analizy ekonomicznej i okoliczności realizacyjnych właściciel Mostostalu poprosił mnie o powrót do firmy. Z oferty nie skorzystałem bo miałem masę innych propozycji od światowych potentatów w dziedzinie budowy mostów i planowania strategicznego. Dały mi one ogromną satysfakcję i dzisiaj realizuję poważniejsze zadania niż most solidarności.

[Gość: mostostalowiec]

Czytając te wszystkie wpisy Jaśka Wyrembkowskiego nie dziwię się, że nigdzie pracy nie może znaleźć. Jasiek zacznij się leczyć, ty popadłeś w paranoje, trzeba do psychiatry-to żaden wstyd. Gdybyś był tak dobrym fachowcem to by firmy biły się o ciebie, a tym czasem gdzie się nie pojawisz tam zostaniesz wyśmiany, przecież ty nawet gaci na Kolegialnej nie umiałeś sprzedać, nawet z tamtego sklepu właścicielka cię wywaliła i nie dziwię się temu.

[Gość: mikado]

Panie Inżynierze co się wydarzyło w Mapro, Budimex-Instal Płock S.A., FON S.A. ? Dlaczego i stamtąd pana zwolnili. Też redukcje były? W KRS nadal są wpisani tam prezesi. Jak długo tam pan pracował? Dlaczego już nie?

[citymen]

ha ! i co zatkało kakao ???

[citymen]

na razie w każdą niedzielę przy Bielska Street.....

[Gość: mostalnik]

Dlatego słusznie ktoś rzucił pomysł żeby na środku mostu stanął twój pomnik. Ja też jestem za. Może to sprawi, że wreszcie przestaniesz bełkotać. Sukcesu nikt ci nie musi zabierac bo zabrał ci go już Prezes Mostostalu zwalniając ciebie z pracy w zaledwie kilka miesięcy od rozpoczęcia budowy i zanim ten twój rzekomo pomysł został rozpoczęty czyli nim zespawano choćby jeden fragment przęsła. Pozdrawiam Jasiek i miłych wspomnień.

[Gość: mostalnik]

Dlatego słusznie ktoś rzucił pomysł żeby na środku mostu stanął twój pomnik. Ja też jestem za. Może to sprawi, że wreszcie przestaniesz bełkotać. Sukcesu nikt ci nie musi zabierac bo zabrał ci go już Prezes Mostostalu zwalniając ciebie z pracy w zaledwie kilka miesięcy od rozpoczęcia budowy i zanim ten twój rzekomo pomysł został rozpoczęty czyli nim zespawano choćby jeden fragment przęsła. Pozdrawiam Jasiek i miłych wspomnień. Jakbyś był niezbędny to zwolnili by nawet dwóch innych żeby ciebie zostawić. Jakby niemożliwe było zrobienie tego bez ciebie to dopowiedz sobie...

[jw.jw]

Już ci odpisałem, abyś nie pisał o życiu pszczół, jak w ulu nie byłeś.
A również nie pisz o produkcji miodu!

[Gość: mostostalowiec]

A ja w tym ulu byłem i doskonale wiem jak było, Jasiek skończ tymi bełkotem. Ty po prostu jesteś chory ciebie trzeba leczyć. A może tobie już kuroniówka się skończyła i ten bełkot, na forum, to twoja jedyna rozrywka. Dzisiaj byłem na targowisku przy ul. Rembielińskiego, tam jest parę stołów do wynajęcia, mógłbyś handlować tam gaciami, robota jak znalazł dla ciebie. Pozdrowienia od koleżanek i kolegów z Mostostalu, a szczególnie ZPK.

[Gość: Obserwator]

Żal du.ę ściska, że nic nie w życiu poważnego nie zrobiłeś? Idź pod most Solidarności i podziwiaj co inni potrafią, a ty po targowisku latasz niedojdo.

[Gość: mostostalowiec]

W przeciwieństwie do ciebie i Jaśka byłem od początku do końca budowy tego mostu, mnie nikt z tej firmy nie zwolnił. Naucz się pisać po polsku niedojdo. Kiepski z ciebie Obserwator.

[Gość: daniel]

Najśmieszniejsze a może najtragiczniejsze jest to, że twórcą mostu, jego projektantem, koordynatorem i wykonawcą ogłosił się ktoś kto zaledwie po kilku miesiącach budowy gdy jeszcze daleko było do montażu przesła nurtowego został zwolniony nie tylko z pracy przy realizacji mostu, ale w ogóle z jakiejkolwiek pracy. Jeżeli ktoś jeszcze nie rozumie do tej pory groteski tej sytuacji to jest po prostu kiep i dureń. Dajcie już spokój nie nakręcajcie Janka Samozwańca i jego nic nie rozumiejącego klakiera.

[jw.jw]

jacek, nie wypisuj głupot, gdy nie znasz spraw mostostalowskich i gdy czytać nie potrafisz ze zrozumieniem tresci.
Zwolniono w Mostostalu wówczas ponad 200 osób, a mnie nikt nie zwolnił, tylko moja umowa wygasła:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3459811,2,2,Rekomendacja-Mostostal-Plock-SA-dla-mgr-inz-Jana.html

Chyba widzisz, że nie jest tak jak piszesz, ale czy ciebie jakieś fakty przekonają?
Widać, że nigdy nie kierowałeś jakakolwiek firmą i nie wiesz jak trudne to są decyzje. Najłatwiej nie przedłużać umów, a już bardzo niepopularnym jest jednych zwalniać a drugim dawać nowe umowy. Nie będę opisywać jak trudne to były czasy w budownictwie i ze znalezieniem dla kazdej firmy roboty,
Stąd redukcje, które dalej trwają w całym budownictwie.

[Gość: daniel]

Sam namawiałem, żeby nie podkręcać, ale niestety muszę sam złamać swój apel.
Nie jestem żadnym Jackiem. Specyfikę Mostostalu i tamtego okresu znam doskonale i coś niecoś wiem też o okolicznościach przyjęcia tego zlecenia przez Mostostal, trudnościach realizacyjnych, podejmowanych działaniach żeby "uratować d...ę" przedsiębiorstwa, harmonogramach realizacyjnych, okolicznościach i powodach odejść i zwolnień pracowników, w tym ciebie. Podtrzymuję w całości swój poprzedni wpis i dziwię się, że ktoś kto już nie pracował ma czelność przypisywać sobie zasługi za projektowanie , nadzór i końcowy efekt tego zadania tym bardziej, że montaż przeseł w technologii spawanej odbywał się kiedy już ciebie z nami nie było. Każdy z nas ma jakieś marzenia i słabości. Niech ci tam. Wyrób sobie wizytówkę / masz ich od groma, większość z funkcją prezesa/ze wszystkimi swoimi zasługami i logo mostu jeżeli ma to tobie w czymś pomóc, choć szczerze w to wątpię i proszę nie ośmieszaj się w oczach tych, którzy po prostu dobrze to znają. Kończę polemikę i obiecuję, że już nigdy tym się nie będę interesował.

[jw.jw]

Twój wpis mialoby jakąś wartość, gdybyś podpisał się pod nim, a nie firmował nickiem "daniel".
W każdym działaniu najważniejszy jest pomysł, sposób i organizacja. Potem to już normalne rzemiosło.
Wszystko to dla wytworzenia konstrukcji mostu Soldarności, powstało w zespole pod moim kierownictwem.
Do 30.09.2003 roku, most dojazdowy już był poważnie zaawansowany w montażu, więc konstrucja była wykonana, natomiast most nurtowy został kompletnie rozpracowany pod względem nowych rozwiązań i organizacji wytworzenia konstrukcji. Już były ściągane materiały i nawiązane powiązania koperacyjne.
Nie twój anonimowy wpis ma wartość, ale dokumenty i fotografie:

Tu stan na budowie 08.09.2003r.

pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Jan_wyrebkowski_na_budowie_mostu_dojazdowego.jpg

Dokument z podpisem:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3459811,2,2,Rekomendacja-Mostostal-Plock-SA-dla-mgr-inz-Jana.html
Nie podawałem nigdzie, że montaż przęseł odbywał się pod moim nadzorem,
Mój nadzór i kierownictwo kończyło się na dostarczeniu konstrukcji na plac budowy.
Na budowie często bywałem, aby sprawdzić jak zaproponowane i przyjęte rozwiązania projektowe dla wytworzenia konstrukcji, sprawdzają się w montażu.

[Gość: kwasibirski]

Za chwilę okaże się, że wbijałeś własnymi recami pale dominujące na tym zdjęciu. Pomysł jak sam napisałeś był pomysłem Maciąg/Wyrzykowski, a ty koordynowałeś. Nadzorowałeś ZPK do 30.09.2003 . "już były ściągniete materiały i nawiązane kooperacje" Na własnych plecach te materiały ściagałeś

> Mój nadzór i kierownictwo kończyło się na dostarczeniu konstrukcji na plac budo
> wy.

Zgodzisz się chyba, że różnica pomiędzy dostarczeniem konstrukcji na plac budowy a jej ostatecznym montażem, montażem mostu jest zasadnicza. Dlaczego zatem jak jakiś osioł przypisujesz montaż mostu, tym bardziej, że w tej fazie już znowu chodziłeś za robotą. Gdybyś przy tym montażu był potrzebny to by przedłużyli z toba umowe o pracę.
Janek ogarnij się chłopie i weź się za poważną robote.

[jw.jw]

Nigdzie nie napisałem, że nadzorowałem montaż konstrukcji mostu.
Trzeba jednak znać się na tych sprawach, a nie wypisaywać bzdury trzymając się maniakalnie własnej teorii.
Gdy pracowaliśmy nad wypracowaniem nowych rozwiazań dla mostu nurtowego, a było to w okresie od IV kw. 2002 do III kw. 2003 i polegało na nowych podziałach poprzecznych i podłużnych całej belki mostu nurtowego o długości 615 metrów:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3432180,2,6,Most-Solidarnosci-w-Plocku--podzial-na-elementy.html

którą skonstruowaliśmy w całości z innych detali, innych sekcji montażowych i innych jednostek montażowych, to przy tworzeniu tych nowych rozwiązań trzeba już było przewidzieć i wypracować całą technologię i organizację montażu.

Zaprojektowanie konstrukcji mostu nurtowego o nowych rozwiązaniach, nie mogło być dziełem abstrakcyjnym w jakimś zakresie i takim nie było /dużo elementów abstarkcyjnych było w pierwotnym projekcie/.
Nowy projekt belki przewidywał optymalne rozwiązania dla skonstruowania jej jako spawanej oraz uwzględniał wszelkie uwarunkowania, które wynikały z programu walcowania hut oraz z organizacji i technologii wytworzenia, transportu i montażu.
Stworzenie nowych rozwiazań konstrukcji całego Mostu Solidarności było pracą twórczą, a potem jej wytworzenie, scalanie, transport i montaż to już było czystym rzemiosłem, chociaż wyjątkowo specjalistycznym i też trudnym oraz potrzebującym doświadczonych ludzi.

Cała inwencja, inspiracja i praca twórcza, wyszła i była wykonana przez podległy mi zespół i trudno okreslić każdego udział.
Było wiele narad i spotkań na których robiliśmy "burzę mózgów", ale najwięcej rozważań robiliśmy w podawanym trzyoosobowym składzie /ja, + I. Z. Wyrzykowski i St. Maciag/
Takie są kulisy powstania Mostu Solidarności jako mostu spawanego, który już prawie 6 lat funkcjonuje.

[Gość: mostalnik]

Tylko dlaczego taki fachowiec po ogromnym sukcesie menadżersko-inżynierskim nadal chodzi bez roboty chociaż jej usilnie szuka. Zastanawiałeś się Jasiek nad tym dlaczego nikt ciebie nie chce?

[Gość: fachowiec]

są silne firmy serwisowe www.firma.egospodarka.pl/firmy/plock/Jack-Serwis-Jacek-Kedryna,15160229.html

[Gość: ze słodkich]

Fakt, ale tam niestety dla ciebie Sylwku i dla najlepszego inżyniera i stratega nie ma miejsca. Żeby tam pracować trzeba coś umieć. Musi ci wystarczyć garnuszek mamusi.

[Gość: szulik]

Centralna Aglomeracja Nadwiślańska - uaktualnienie
Autor: citymen 30.12.11, 15:03
Dodaj do ulubionych Skasujcie
Odpowiedz

Poniższy plan projektu Centralnej Aglomeracji Nadwiślańskiej (CAN) dodany dziś tj 30.12.2011 r. uwzględnia najnowsze propozycje rządu z wycofania się budowy KDP wprowadzając nieznaczne zmiany w poniższym projekcie dotyczące modernizacji kolei na odcinku Toruń--Sierpc--Płock--Kutno oraz lokalizuję centralny port lotniczy (HUB).

Takie założenia dostosowane do dobrego i spójnego funkcjonowania oraz wykorzystania atutów omawianego obszaru (centrum Polski), a także czynników ekonomicznych implikują szanse szeroko rozumianego rozwoju i zwiększają prawdopodobieństwo przyciągnięcia poważnego kapitału do tego regionu oraz ożywienie gospodarcze całego kraju.

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/2988166,2,1,Centralna-Aglomeracja-Nadwislanska-CAN.html
CAN o wymiarach obrazu - fotoforum.gazeta.pl/photo/9/ri/hb/fqkg/4xl1w2kvHljr46HVDX.jpg


CZY KTOŚ WIE JAKIE SĄ LOSY TEGO ŚMIAŁEGO PROJEKTU I CZY KTOŚ JESZCZE SIĘ TYM ZAJMUJE?

[Gość: do jw.jw]

jw.jw napisał:

> Nigdzie nie napisałem, że nadzorowałem montaż konstrukcji mostu.

To napisz uczciwie: Nie byłem projektantem, konstruktorem, wykonawcą mostu tylko w krótkim okresie czasu dyrektorem przedsiębiorstwa którym do pewnego okresu kierowałem. Podległe mi służby po przeanalizowaniu możliwości realizacyjnych projektu przekazanego nam do wykonania stwierdziły, że nie jesteśmy w stanie wykonać tego w technologii zaprojektowanej przez autorów opracowania. Zespół specjalistów z z Mostpstalu i Centromostu został autorem KONCEPCJItechnologii przęsła nurtowego, którą w/g wytycznych inż Maciaga i inż Wyrzykowskiego zaprojektował PONT_PROJEKT. Nie nadzorowałem również montażu przęsła na placu budowy mostu bo już wtedy zrezygnowano z moich usług nie przedłużając ze mną umowy o pracę. Nie byłem także obecny przy wykonywaniu tego przęsła nawet formalnie z w/w powodu. Kierownictwo Mostostalu nie doceniło moich kwalifikacji menadżera i inżyniera pozostawiając w firmie miernoty.

[Gość: Obserwator]

Sadzisz, że on to ci napisze, co ty chciałbyś czytać?
Już ci tyle razy przytaczał co inni piszą, czego nie piszą i jakie są kulisy powstania tego mostu.
A do twojej łepetyny nic nie dociera.

[Gość: danek]

Dobrze już, dobrze Jasiek. Jesteś nieoceniony fachowiec. Szkoda tylko, że NIKT, po prostu nikt tego NIE DOCENIA.

> Dla całości musiałem stworzyć funkcjonalny zespół ludzi

Rozumiem, że i tu stworzyłeś coś z niczego zatrudniając niezbędnych fachowców z zewnątrz.

> Rola lidera, którym ja tu byłem, jest w takich zadaniach ciężka, bo trzeba dobr
> ać sobie ludzi

Pozyskiwałes ich z zewnątrz zmieniając całą strukturę ZPK

> 27.08.2003 otrzymaliśmy od Konsorcjum Mosty Łódź + Mosty Płock informację, o za
> twierdzeniu przez Inżyniera /zespół sprawujący w imieniu inwestora nadzór nad r
> ealizacją mostu/ koncepcji nowego podziału i organizacji robót scaleniowych dl
> a części nurtowej.

A już za miesiąc brykałeś jak radosny źrebak po zielonej łące.

Jasiek Yuo are the great. 30 września to czarny dzień Mostostalu. 1 października odmówiła cała załoga przyjści ado pracy i gdyby nie mediator do dzisiaj by strajkowała. Dobre jednak jest to, że co rocznie 30 wrzesnia załoga przychodzi do pracy w czarnych ubraniach. Wywiesz wciagnietą do pół masztu flagę, a pod tablica przy wejściu składa skromny bukiet czerwonych róż przepasany kirem

[citymen]

Dziś jak na prawdziwego potentata wszedł na giełdę... przy Bielska Street :O)

[citymen]

może uda mu się opchnąć telewizor marki Rubin... Nie od dziś wiadomo że rolnicy często potrzebują takich rekwizytów jako gniazda dla tzw. kur niosek....

[citymen]

bez śmichów chichów ! to może być transakcja tego lata dla "słodkiego" potentata ! :]

[Gość: jankowicz]

Panie Fiet pytam pana ponownie kiedy nadejdzie na pana refleksja inspirująca
pana do zadania sobie samemu pytania czy ma pan wszystkie klepki łącznie z piątą?
Zresztą chyba i jw.jw. owładnięty maniakalną manią prześladowczą udowadniania kilku osobom na forum swoich gargantuicznych zasług przy budowie mostu też chyba nad taką refleksją w stosunku do siebie powinien się z powagą należną problemowi pochylić.

[jw.jw]

"jankowicz", Tak, mam po 10-ciu latach wspaniałą autorefleksję.
Konstrukcja Mostu Solidarności, to było trudne wyzwanie do zrealizowania, a pomysł aby zbudować most spawany, a nie skręcany i skuteczne wdrożenie tego pomysłu, co odnotowane jest w wielu miejscach, napełnia mnie po 10 latach wielką satysfakcją i dumą.

Ot, chociażby:
www.mostypolskie.pl/most/most-wantowy-w-plocku,32,.html

I jest mi obojętnym to, co jakiś zawistny lub kilku takich, piszą kryjąc się za różnymi nickami, wstydząc się sami tego co piszą, bo nie podpisują się pod tym.
Takie autorefleksje chciałby mieć każdy inżynier, ale nie każdemu szczęście dopisało być przy tak wielkim wyzwaniu inżynierskim.

A ty "jankowicz" jakie masz autorefleksje po 10 latach, lub po dłuższej historii życia?

[Gość: jankowicz]

Panie, a co ja mam do pana satysfakcji i dumy. Dla mnie to może pan ją mieć nawet ze zbudowania mostu Kierbedzia albo zapory Hoovera na rzece Colorado. Zwracam tylko uwagę, że obsesyjnie pisze pan o tym nieustannie wywołując reakcję wyłącznie tych co nie podzielają pana entuzjazmu przytaczając zresztą argumenty z których większość nie jest pozbawiona sensu. Z rozważań wyłączam S.Fieta ale to już inna para kaloszy chociaż z niego też niezły obsesjonat.
Może niech pan wykupi jakąś płatną reklamę w jakiejś telewizji publicznej. Zasięg odbiorców pana satysfakcji będzie znacznie większy bez możliwości polemiki z ich strony.
Miłej niedzieli i dużej satysfakcji.

[jw.jw]

Nie mam satysfakcji z tego co nie robiłem, a pytałeś się o moją autorefleksję, to ci odpisałem.
Jakie argumenty tych co piszą z ukrycia mają sens?
Żaden! Przemawia w ich wpisach zawiść, ale taka jest niektórych natura.
Przecież nie będą pisać o swoich porażkach, a o sukcesach widocznie jest im trudno, bo ich nie znajdują w takim wymiarze.
Piszę o kulisach mostu, bo inni wcześniej pominęli wiele istotnych spraw, które należało podać dokumentując historię jego budowy.
Dobrze jest jak podaje się historię prawdziwą, a nie wyretuszowaną o własne potknięcia.

Chcę poznać twoją autorefleksję?

[Gość: mostalnik]

Zawiść? My pracujemy dalej w mostostalu, a ty jako wybitny geniusz latasz za robotą. Co wyrabiałeś będąc derechtorem już zostało tu przez kolegów opisane. Wkurzają tylko nieprawdziwe chwalenia się ale kij ci w oko chwal się. Jak my przestaniemy na tą stronę zaglądać to będzie to na zasadzie gadał dziad do obrazu. Nawijaj Jasiek i powodzenia w szukaniu roboty. twój "sukces w Mostostalu raczej ci w tym nie pomoże.

[Gość: hej]

hej, uważaj bo cię zwolnią w tej 70-siątce, ale bardziej to pewne, że widziałeś Mostostal jak jechałeś Targową ;-))

[jw.jw]

Och! Jak to łatwo napisać, że "My pracujemy dalej w mostostalu" - my to znaczy kto?
I co "my" zrobili ??
Ja pracowałem, a my:
fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3431202,2,16,Spotkanie-w-dniu-10102011r-od-lewej-Ireneusz-Zbigniew.html
zrobiliśmy kawał dobrej roboty, którą historia odnotowywuje:
www.mostypolskie.pl/most/most-wantowy-w-plocku,32,.html
A gdzie jest ślad twojej pracy?
Tu na forum, jako anonimowego forumowicza, piszącego pod róznymi nickami uszczypliwe, zawistne posty??

[citymen]

jankowicz sprzedałeś ten telewizor ??? nuuu to satysfakcja murowana, fiesta pewnie też !

[Gość: do sy(l)fka]

Jak tam nasze sprawy w Brukseli? Kiedy posiedzenia zapowiadanych komisji? Szykujesz jakieś dodatkowe materiały na te posiedzenia i dlatego sprawy się ślimaczą?

[Gość: komisja]

wszystko przez te twoje lewatywy dżeki, komisja nie wie co stanowi większy problem, niebezpieczne substancje czy bomberlewatywa ze słodkich

[Gość: do sylwestrf.]

My natomiast nie mamy żadnych wątpliwości. Nawet wyrywkowa analiza twojej forumowej aktywności nie pozostawia złudzeń. Jedynym zagrożeniem dla ciebie są niebezpieczne substancje zawarte w lekach. Albo lekarz przepisał ci niewłaściwe, albo dozujesz je niezgodnie z zaleceniami albo po prostu odstawiłeś je na półkę żyjąc w przeświadczeniu złudnym, że są ci niepotrzebne. Innych niebezpieczeństw raczej nie musisz się obawiać.

[Gość: ooo]

Jan nie przejmuj się. To wielka sprawa, której Ci wielu zazdrości.
Piękny most i dobrze wykonany. Rzuciłeś się na wielkie wyzwanie i skutecznie to doprowadziłeś do wdrożenia. Gratulacje.

[Gość: jan]

Dziękuję Sylwku. Zawsze możemy na siebie liczyć.

[jw.jw]

Na ciebie również można liczyć, że znowu coś napiszesz bez treści.