Sieć TEN-T dla polski, w tym dla Płocka

[cityplock]

Mapa, proponowanej, dodatkowej, sieci bazowej TEN-T dla Polski, w tym dla Płocka i województwa mazowieckiego, uwzględniającej połączenia transportowe ośrodków strategicznych dla gospodarki narodowej

[Gość: Obserwator]

I wreszcie będzie Polska od morza do morza i będzie Moskwa ponownie nasza!
Tylko dlaczego polska, a nie Polska?

[cityplock]

Tak prezentowana i opisywana mapa, wzmacnia znacząco zasadność transportowych postulatów Płocka, wpisujących się w większy, kompleksowy układ, jednocześnie stawiając nas w szeregu wraz z innymi, strategicznymi ośrodkami dla kraju, powodując, że nie jesteśmy w tych postulatach odosobnieni i osamotnieni.

Jak wiadomo, Płock nie leży na wyspie, a wręcz odwrotnie w centrum kraju i nie stanowi odrębnego bytu, lecz w chodzi w skład systemu naczyń połączonych o czym należy pamiętać.

Ale jest jeszcze jeden bardzo istotny (być może trochę i psychologiczny) aspekt tak postawionej sprawy. Mianowicie w przypadku innej wizji rządu co do konkretnego przebiegu szlaków transportowych, trzeba będzie również uwzględnić Płock jako jeden z tych bardzo istotnych i akcentowanych ośrodków dla kraju.

[cityplock]

Tak Polska przez duże P

[Gość: ZJadowity]

Piękne rysuneczki tworzysz.
Dla naszego Płocka wystarczający jest powrót do pierwotnej wersji sieci AGC.

[gregory_z_radomia]

Sylwuś, a skąd wzięła się taka rozbieżność między Wami, dwoma strategami w postulowanych zmianach w przebiegu europejskich korytarzy TENT. Mapa autorstwa JW znacznie różni się od tej autorstwa Sylwestra Fieta vel Citymena. Aby odnieść sukces i skutecznie lobbować na rzecz Płocka, powinniście wypracować jednomyślne stanowisko aby komisje europejskie do których wysłałeś liczne petycje nie były zmuszone prowadzić dodatkowej korespondencji z autorami koncepcji w celu doprecyzowania i złożenia dodatkowych wyjaśnień. Zapewne wiesz że znacznie opóźni to uruchomienia całej procedury wdrożenia a następnie rozpoczęcia inwestycji.

[jw.jw]

Na pewno dobrze wiesz, że każde tego typu działanie musi być poddane konsultacjom społecznym i trzeba miec kilka wariantów.
Ja nie tworzyłem innych, bo sam dokonałem odrzucenia alternatywnych, gdyż /wg mnie/ nie ma lepszego pomysłu dla osiągnięcia tylu celów i rozwiązania tylu problemów, co realizuje i zapewnia moja wersja drogi "Via Europe":


fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3536523,2,1,Unia-Europejska-z-droga-Via-Europe.html

Zintegruje ona doskonale całą istniejąca i zaplanowaną sieć drogową oraz przestrzeń całej Unii Europejskiej !!!

Pozostaje również aktualna sprawa wyjścia S10 z prawobrzeżnej Warszawy. Powstałby w taki sposób korytarz transportowy Moskwa - Mińsk Białoruski - Warszawa - Płock - Toruń - Bydgoszcz - Szczecin - ....
To rozwiązanie doskonale odciąża lewobrzeżną Warszawę, która jest zatłoczona transportem tranzytowym.
Całość rozwiązania jest na blogu stworzonym w 2012 roku przez citymena dla drogi "Via Europe":

drogaviaeurope.blogspot.com/

Tu jest wszystko co najważniejszym jest dla poprawy spójności Polski i bałtyckiego obszaru Unii Europejskiej z resztą UE.

I nie ma potrzeby więcej w tym temacie kombinować !!!

[jw.jw]

Poprawiam linki:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/3536523,2,1,Unia-Europejska-z-droga-Via-Europe.html


drogaviaeurope.blogspot.com/

[Gość: grubiosz]

Tylko po wuja cityplockmenie Orlenowi oraz rurociągowi Przyjaźń połączenia z portami morskimi? Chyba jedynie po to żeby wszyscy mogli się po raz kolejny zapoznać z argumentami idioty

[Gość: wiraszka]

Wywody dwóch uczonych mędrców specjalistów różnych rozwiązań komunikacyjnych i ich dysputa godne Akademii...ale Pierwszomajowej w pewnej placówce leczniczej w podgostynińskich lasach

[Gość: heca]

Dobrze oceniłeś neoplusie swoje wywody i twojego kolegi.
Ale brak w tym dla nas zaskoczenia.

[Gość: wiraszka]

Znowu Sylwku coś ci się pod stropem dzieje. Z jakich przesłanek wniosłeś, że oceniam wywody neoplusa i jego kolegi. Z tego co zdążyłem się zorientować żaden z ekspertów od rozwiązań komunikacyjnych nie korzysta z neostrady , chyba, że jeden z was piszący wyłącznie jako zalogowany z tego instrumentu korzysta. Oceniłem m. in wywody twoje. Zgoda surowo, ale i żartobliwie tak jak na to zasługują, bo nie sądzę, że ty sam swoich przemyśleń którymi z nami uparcie się dzielisz nie traktujesz w charakterze żartu ku rozbawieniu forumowiczów

[Gość: neoplus]

Sylwestrze jak tam losy petycji w PE, Rządzie i Sejmie? Kiedy terminy głośno przez ciebie zapowiadanych komisji? Nawiązałeś już kontakt z SLD? Mózgi stamtąd zapowiadają jakieś blokady. Twoje doświadczenie bardzo im się przyda.

[plcity]

wytłumaczy ktoś małpiatce te banały ?

[plcity]

po primo. jeśli ośrodki o znaczeniu podst. dla gospodarki narodowej potrzebują połączeń transp. to to można je łączyć na różne sposoby, ale jeśli istnieje możliwość połączenia ich bezpośrednio to tym lepiej bo prościej i ekonomiczniej. w przypadku Płocka Szczecina i Gdańska, geografia (położenie na mapie tych miast) na to pozwala.

po drugie primo Płock i Gdańsk jak wiadomo to ośrodki z rafineriami, dysponujące wyspecjalizowanymi ratownicz0-gaśniczymi jednostkami chemicznymi

po trzecie primo jeśli funkcjonuje się na wsi takiej jak Polska z dwiema rafineriami na krzyż to trzeba na nie dmuchać i chuchać kolokwialnie rzecz ujmując...

po czwarte primo. jest jeszcze kilka innych kwestii których z racji swojego IQ istnieje duże prawdopod. że i tak nie zrozumiesz....

[plcity]

jeszcze proście żebyś to zakumał... nie chodzi tylko o połączenia bezpośrednie między tymi ośrodkami (choć i te mogą w pewnych sytuacjach być wskazane) co o podłączenie ich na bazowej sieci połączeń krajowych i europejskich, a że takich połączeń za wiele nie ma to siłą rzeczy prawdopodobieństwo że takie ośrodki zostaną ze sobą skomunikowane jest dość duża, w przypadki Polski o czym pisałem już wcześniej bardzo duże...

[Gość: lodżystyk]

plcity napisał:

> po drugie primo Płock i Gdańsk jak wiadomo to ośrodki z rafineriami, dysponując
> e wyspecjalizowanymi ratownicz0-gaśniczymi jednostkami chemicznymi

Olśniłeś ekspertów z Unii. Teraz dadzą kasę bez problemu żeby strażacy z Płocka mogli jeździć sobie do Gdańska i vice versa. Gorzej będzie jak płoccy pojada koleją albo autostradą do gdańska żeby gasić tam pożar a w tym czasie coś podobnego wydarzy się w Płocku lub odwrotnie, ale to juz nie twoje zmartwienie.
A Orlenowi i Pern tak potrzebne połączenie drogowe i kolejowe do Szczecina jak w dupie zęby, ale bez większej szkody możesz im nawet narysować połączenie z Hamburgiem, Amsterdamem, Marsylią, Stambułem i Gibraltarem. Żeby tylko kolorów ci wystarczyło. Miłego figlowania panie Fiecie

[Gość: do wiatru i kurzu]

łot i tuman zrozumiał po swojemu :))

[plcity]

grzesiu jak ty przyleciałeś w taką mgłę ?

[Gość: do eksperta]

Sylwuś nie tłumacz się i nie zmieniaj nicka bo w PE pani VanMechelen będzie miała rozdwojenie jaźni albo i co gorsze. Kiedy Komisje i jak zamierzasz ze swoimi podobnie myślącymi towarzyszami z SLD zablokować Słupno? Pusci tam ciebie mamusia samego? Musi! Bez ciebie sobie nie poradzą.

[Gość: do wiatru i kurzu]

łot i tuman zostanie już tumanem, ale co sobie popisze to jego

[Gość: neoplus]

Gość portalu: do wiatru i kurzu napisał(a):

> łot i tuman zostanie już tumanem, ale co sobie popisze to jego

Dlatego Sylwku pod względem ilości wpisów bijesz na forum wszelkie rekordy. Pisz, pisz chłopaku I maluj, maluj. Kula ziemska ma ponad 40 tysia kilometrów w obwodzie. Jest gdzie prowadzić drogi, koleje i budować lotniska...

[Gość: um]

neoplusek nie rozkminiaj nic bo twój um ma za mało połączeń

Sieć TEN-T dla polski-Citymen znowu szaleje

[gregory_z_radomia]

Sylwusiu, przyjechałem swoim własnym samochodem, kupionym za ciężko zarobione pieniądze, drogami które w zupełności na obecną chwilę wystarczają aby dotrzeć do Płocka i mówię to jako praktyczny użytkownik dróg podczas podróży służbowych a nie samozwańczy strateg, "specjalista" od "infrastruktury na papierze" i darmozjad któremu czas "przecieka przez palce". Najpierw odnieś się ignorancie do pytania i nie odwracaj kota ogonem jak to zwykle masz zwyczaju.

[Gość: peck]

ta, jechał grześ przez wieś.....

dobrze że cie chłopie mgła po drodze gdzieś nie wciągnęła

[Gość: nagasuka]

patrz jakie te japońce gupie, zamiast pobudować lotnisko na środku wyspy to wzięli i pobudowali kansai na sztucznej wyspie gdzie dookoła mgła !

to samo z Heathrow... a niech latają, zobaczymy do kiedy jak który pierdyknie, to raz dwa przeniosą się do sadkowa....

[Gość: andy]

Nie do sadkowa Sywku tylko do Myśliborzyc. Tam przecież masz wyrychtować HUBa

[Gość: lot]

ta, ty będziesz na ziemi kontrolerem lotów.. jako nielot klasyczny

[Gość: pilot]

JFK to samo... do rozbiórki....

[Gość: andy]

Gość portalu: pilot napisał(a):

> JFK to samo... do rozbiórki....

Tak Sywku. Wtedy jeszcze bardziej będzie potrzebny twój zaplanowany HUB z tymi pięcioma mniejszymi lotniskami wkoło. A do Nju Jorku pierdyknij DSR żeby połączyc Myśliborzyce z Manhattanem.

[Gość: Obserwator]

I nie omijaj Tworek, ebz neoplus mial dobre polacyenia.

[Gość: neoplus]

Gość portalu: Obserwator napisał(a):

> I nie omijaj Tworek, ebz neoplus mial dobre polacyenia .

Nawet jak się wprowadzisz "w stan nirwany" /efekt przedawkowania leków?/ myślisz Sylwku prawidłowo. Poprowadzenie DSR Manhattan - HUB Myśliborzyce zgodnie z twoim projektem likwidacji JFK Airport przez Tworki jest słusznym pomysłem bo przyczynisz się wtedy do od dawna postulowanych przez ciebie w korespondencji z samorządowcami Białołeki konieczności odciążenia problemów węzła warszawskiego.
Być może sprawisz przez to też, że tą placówkę /szpital w Tworkach/ zasilą specjaliści potrafiący skutecznie rozwiązać twój problem zwany w medycynie jako ChAD.
BTW Czy zamierzasz pozostawić nowojorczykom chociaż La Guardia i Newark, czy wymusisz na nich korzystanie z Myśliborzyc? Po zażyciu leków przez pewien czas unikaj komputera bo w odpowiednie klawisze nie trafiasz.

[Gość: do wiatru i kurzu]

taaa, traktowanie wszystkich wpisów jako należących do citymena to twoja stara obsesja i raczej próżna nadzieja że ci ją ktos zredukuje, ale skoro jesteś już w tym "wczasowisku" do dopytaj personel o ironię....

[Gość: neoplus]

Zadzwoniłem tam. Na pytanie o ironię losu jako przykład podali mi twoje poczęcie, urodziny i dalszy rozwój...Faktycznie niezły przykład.

[Gość: do sy(l)fka]

Chyba wczoraj wieczorem byłeś na randce. Odpalam kompa, a tu zonk! Ani nowych lotnisk, ani autostrad, o kolei i portach oraz nowym podziale administracyjnym Polski już nawet nie wspomnę.
Nygusujesz i zabawiasz się, a Polska i Płock nie mówiąc już o bezpieczeństwie energetycznym NATO i UE w potrzebie.
Obiecaj, że dzisiaj to nadrobisz.

[Gość: ciekawy]

Ciekawy jestem jaki "wynalzek" tak długo cię trzyma.
To nie może być lewatywa, a więc daj informację :))

[Gość: enem]

neoplus randkował z gruchą :))

[Gość: badura]

co prawde na znacznie nizszym szczeblu, ale tez sie liczy. wlasnie wczoraj jednoglosnie zostal wybrany na szefa osiedlowo-monopolowego komitetu wyborczego xx, kandydata w najblizszych wyborach, tym rezem zapowiada sukces i wlasciwie nie ma innego wyjscia w przeciwnym razie przy kolejnych wyborach moglby liczyc jedynie na kampanie w obwodzie zamknietym....

:>

[Gość: xx]

neoplus wolne wzial ?

[Gość: heca]

Chyba wreszcie go coś dopadło :-))

[plcity]

Postulowana sieć transportowa TEN-T dla Polski

Poniższa mapa, ukazuje postulowaną, dodatkową i niezbędną sieć bazową TEN-T (głównie połączenia drogowe) dla Polski

[plcity]

Jeśli rynek europejski, a wraz z nim gospodarka Unii Europejskiej ma stanowić, jednolity, realnie zintegrowany, dobrze skoordynowany i funkcjonujący obszar, to koniecznym staje się jednoczesne zadbanie na szczeblu europejskim, zgodnie z zasadą subsydiarności o dobre i właściwe, wzajemne powiązania, wynikające ze współzależności, poszczególnych sektorów gospodarki unijnej w całej ich przestrzeni – tak jak w przypadku płockiego ośrodka, gdzie szczególną uwagę należy poświęcić współzależności sektora energetycznego z sektorem infrastruktury i transportu – mającej zapewnić bezpieczne funkcjonowanie tego pierwszego, która z uwagi na realność, skalę i rangę istniejących tu zagrożeń oraz ich konsekwencji, powinna być niezwłocznie realizowana, zabezpieczając i dbając tym samym o interes gospodarczy Unii Europejskiej.

[Gość: Obserwator]

Oczywiscie.