Port jachtowy przełamie inwestycyjny marazm?

[daniel.jed]

To, że kolejka nie powstanie to bardzo dobrze. Byłaby to taka wtopa
jak z lodowiskiem całorocznym. A nabrzeże Wisły sprzedajcie w
przetargu prywatnej firmie. Wybudują port z głową, w TERMINIE i z
dobrym zarządzaniem. A Łukaszenka niech da zielone światło
Hortexowi, bo w kinie wstawili już okna, a Hortex nadal straszy. A
miał to być jeden budynek. Płock- miasto przyjazne inwestorom. Ha,
ha, ha.

Port jachtowy przełamie inwestycyjny marazm?

[Gość: jpmdk]

jakiekolwiek kubatury nad sobótka to zbrodnia , powstanie pare
klockow z siporka ktore pozniej zgnija ale przedtem beda lata
straszyc i psuc krajobraz , w renomowanych kurortach zabudowa i
budynki na plazy i w poblizu wody sa robione bardzo sotroznie i
zwykle maja charakter sezonowy .port natomiast mial byc zaczety juz
dosyc dawno i nie wierze ze budowa rozpocznie sie w tym roku wiele
jego elementow wymaga przemyslenia ciekawe swojha droga czy byl
konsultowany z zeglarzami

[Gość: pocczanin]

Czy ten port ma być pod samym Wzgórzem?
A dlaczego zasypali Stary Port? Są zdjęcia w M.MAz.

A prywatny zabroni na następne 1000 lat chodzenia wzdłuż Wisły . Tego chcecie?

Już taki jest , który prześladuje mieszkańców Rybaków....

[Gość: Ropuch Sobótkowy]

Łapy precz od Sobótki urzędasy, to miejsce powinoo pozostać na wpół dzikie. Za spi*^#^%nie tego miejsca grozi wam wywiezienie na taczkach na śmietnik historii.

Nic nie powstanie. Jak zwykle Baton da ciała.

[Gość: przyczajony_mason]

Bezwład inwestycyjny w Płocku sięga zenitu. Niekompetencja Batona
vel. Łukaszenki jest już legendą. Ale moherki i tak wybiorą dziada
na stołek.

inwestycje w Płocku ? ciężko

[fifrak85]

a co tak atrakcyjnego możemy zaoferować żeby ich tutaj przyciągnąć ?

Port jachtowy przełamie inwestycyjny marazm?

[Gość: Wotan]

Jestem po lekturze ksiazeczki pt.Budzet Plocka 2008. Piekne
zalozenia tylko przyklasnac.Ma byc pieknie, a wyjdzie jak zwykle.
Nie moge uwierzyc, ze nie mozna znalezc wykonawcow np.na budowe
kolejki.Wyslac oferte Chinczykom,zrobia na pewno. Tylko trzeba
CHCIEC.A projekt portu przepiekny, tylko kiedy zacznie sie i
nwestycja??????????

[Gość: Normal]

Jasne niech Chinczyki odwalą tandete. Oni nawet za parę groszy zrobią. Kupia
line w obi i maszyna gra. Są pieniądze, jest chęć budowania, a nie ma komu
budować, Bo ciemne barany z Starego Rynku jest za mało pieniedzy na inwestycję.
Później bedzie katastrofa, bo znowy coś nie wytrzyma ciężaru czegoś. Wymyśliłem
sobie, że kupie mercedesa, taki samochód za 5 tys zł. I co?. Jest kasa, jest
chęć kupowania, a a auta nikt nie chce mi sprzedać. Baton von. łukaszenko -
dobre. Żal dupee sciska.

[gibki]

zgadzam sie z Normal-em

chęć budowania jest i pieniądze są na kolejkę, ale taką dla dzieci
ciekaw jestem, kto jest w ratuszu specjalistą od wycen

bo co wycena to wtopa

ja za jedną setną tego wyleciałbym z roboty na zbity pysk
ale ja pracuję w prywatnej firmie, która ma zarabiać na siebie
a nie firmie poniekąd ostatnio też prywatnej miasto płock

[gzeju]

dokładnie.

W dodatku artykulik nie ociera się nawet o istotę problemu -autorowi marzy się, że jakąś wyimaginowaną inwestycją (której projekt przeleżał kupę czasu w archiwum i teraz ktoś go wyciągnął) uda się przełamać brak innych. A przecież z portem problemy i koszty będą nieporównywalnie większe niż z głupią kolejką linową, przy której nawet prawidłowej i aktualnej wyceny nie można zrobić.

Port jachtowy przełamie inwestycyjny marazm?

[roman_j]

Pięknie będzie. Nie wiem tylko, dlaczego miasto wykłada dużą kasę na inwestycję,
która służyć będzie wąskiej grupce zapaleńców? Dodajmy, dobrze zarabiających
zapaleńców. Czy władze miasta spodziewają się, że po wybudowaniu portu
jachtowego płocczanie rzucą się do stoczni jachtowych i zaczną masowo kupować
jachty? A może liczą na to, że Płock stanie się europejskim centrum jachtowym
(niżej niż na poziom europejski przecież nasze władze nie schodzą)?
Zastanawiam się, dlaczego na etapie układania budżetu nikt z naszych radnych nie
zapytał: ile osób skorzysta z tej inwestycji i w jaki sposób? Odpowiedź brzmi:
garstka i proszę darować sobie pieprzenie o turystach, gastronomii, itp. Kolejne
pytanie brzmi: jaki problem miasta rozwiąże ta inwestycja? Odpowiedź brzmi:
żaden. Rozwiąże jedynie problem władzy, która musi odwrócić uwagę mieszkańców do
tego, że nie rozwiązuje tak naprawdę żadnych problemów, licząc chyba, że
rozwiążą się same.
Niedawno pan Kubera raczył na łamach Gazety wyrazić pogląd, że dom seniora, o
którego powstanie chce zabiegać dość liczna reprezentacja radnych, powinien
zostać ewentualnie zbudowany przez inwestora prywatnego. To ja się chciałbym
zapytać, czy do zadań, jakie stoją przed gminą bardziej pasuje troską nad jej
starszymi mieszkańcami, czy zaspokajanie ambicji garstki zapaleńców? Spójrzmy za
miedzę na gminę Słupno, która może być dla Płocka wzorem w wielu dziedzinach.
Tam sami zainteresowani z pomocą gminy zorganizowali sobie port jachtowy, choć
może na tym etapie nie można tego jeszcze nazwać portem. A u nas władze robią to
same i to za publiczne pieniądze. Komu władze robią w ten sposób dobrze? Kto we
władzach jest zapalonym żeglarzem i realizuje za publiczny grosz swoje hobby?
Radny Kossakowski? Radny Maliszewski? Za innymi, podobnymi inwestycjami wiemy,
kto stoi: filharmonia będzie dla radnego Korgi, stok narciarski dla
wiceprezydenta Kolczyńskiego, Centrum Sportów Walki dla radnego Jasiona.
Wszystko to są przykłady inwestycji robionych pod wąskie grupy pasjonatów,
którzy korzystając z dobrego dojścia do władz za publiczne pieniądze realizują
swoje marzenia, ambicje, hobby. Jak długo jeszcze im na to pozwolimy? :-))

[stuntman]

> ile osób skorzysta z tej inwestycji i w jaki sposób?

Odpowiedź brzmi - wszyscy mieszkańcy Płocka skorzystają dzięki temu,
że okolice Morki w końcu zaczną porządnie wyglądać.

Więcej igrzysk dla ludu i kaszanki

[Gość: BPC]

Myśle ze po 1. faktycznie mozeby byc tak, ze po wybudowaniu
przystani czy tam portu przejście dołem rzeki będzie nie dla każdego
jak dotychczas;
2. Będzie to inwestycja nie dla każdego (tzw.garstki posiadających);
3. Porównanie do Słupna niezbyt trafne bo tam aqrat to większość tej
śmietanki wytworzyla sobie miłą eknlawę i mniejszym gronie łatwiej
sie dogadać;
4. Ratuszu daj przykład jak bardzo zalezy nam na Wiśle i może czas
zacząć ją oczyścić posprzątać i zabrać sie za dupy tym co w nie walą
cały ten syf

[gzeju]

BPC->

1. jeśli dobrze kojarzę, to dojście do nabrzeża jest przestrzenią publiczną i inwestor również prywatny miałby obowiązek bodajże 5 metrów wzdłuż brzegu zapewnić -nasze prawo nie przewiduje że ktoś sobie kawałek nabrzeża zamknie i tyle. Zresztą mówimy o projekcie którego podstawowym założeniem jest uporządkowanie i jednoczesne urozmaicenie istniejącej trasy spacerowej.

2. Moim zdaniem wiele osób chętnie skorzysta z portu... pod warunkiem że będzie cokolwiek poza zaniedbanym nabrzeżem i ogrodzonym terenem PTTK Morka, jeśli dobrze pamiętam obwarowanej tabliczkami "osobom nieupoważnionym wstęp wzbroniony". Nowoczesny port to przecież nie tylko same jachty, hangary i elitarny klubik żeglarski. Restauracja, tawerna, różne imprezy, miejsce spacerów, wypożyczania sprzętu wodnego i po prostu zachęcające do spędzania tam czasu, miejsce z którego odpływają statki wycieczkowe i różne inne takie.

3. Wydaje mi się mało ważne czy porównanie jest trafne, więc pominę.

4. problem z syfem by sam zniknął po ożywieniu i uporządkowaniu terenów nabrzeżnych, co by nastąpiło właśnie za sprawą budowy portu.


Tak więc idea jest całkiem słuszna. Co nie zmienia faktu, że rozmawiamy o czymś o wiele mniej prawdopodobnym niż wiele mniejszych/tańszych inwestycji, których realizować się nie udaje, mimo zapowiedzi.

[Gość: płocczanin]

To co pisze gzeju jest niedobrym rozwiązaniem. Co wtedy będzie.

5 metrów dla mieszkańców, żeby dojść do Wisły..... Tragedia.

Cała reszta ma być zamknięta i zagrodzona. Enklawa jak Złodziejewo.




A 5 m brzegu to ciągłe zmieniające sie brzegi Wisły, zalewy itp.

I znowu to samo . Od ziemi świętej własnościowej WARA.

A zniszczony brzeg i zagrożenie własności, to skargi i wołanie na pomoc
dla SPOłECZEńSTWA. RATUJCIE . Jak na Tumach.

Wynocha od Wzgórza Tumskiego.

Zasypaliście kanał na Radziwiu, odkopać. Jachty poza Tumami.

Albo w Monaco.

[Gość: menel]

stuntman napisał:

> Odpowiedź brzmi - wszyscy mieszkańcy Płocka skorzystają dzięki
>temu, że okolice Morki w końcu zaczną porządnie wyglądać.

a ja podam najprostszy, najszybszy i najtańszy sposób osiągnięcia
tego ze wszech miar pożądanego stanu:

wystarczy zburzyć Morkę, uprzątnąć teren i posiać trawę

[Gość: plocczanin]

Dobry pomysł. Na lewo Morka - zakaz. Na prawo szmata za pieniądze - zakaz.

o pożytku a miejsce zajęte. a co będzie jak woda wyrwie te 5 metrów dla
ludu? ? Rozbiorą ściany nowej Morki, żebyśmy mogli przejść wzdłuż rzeki?

[Gość: jpmdk]

klasyfikowanie projektow inwestycyjnych wedle kryterium czxy sluza
waskiej grupie bogatych zapalencow czy szerokiej rzeszy biednych
biernych jest bez sensu , projekt dla waskiej grupy moze byc
sensowny i upowszechnic dana dziedzine, taka klasyfikacja to
socjalistyczne gledzenie

[roman_j]

Gość portalu: jpmdk napisał(a):

> klasyfikowanie projektow inwestycyjnych wedle kryterium czxy sluza
> waskiej grupie bogatych zapalencow czy szerokiej rzeszy biednych
> biernych jest bez sensu , projekt dla waskiej grupy moze byc
> sensowny i upowszechnic dana dziedzine,

Oczywiście. Na przykład w takiej sytuacji, kiedy miasto kupi każdemu
zainteresowanemu płocczaninowi jacht. Myślę, że żeglarstwo uprawia się w Płocku
na tyle długo i to w dość przyzwoitych warunkach, że liczenie na to, iż po
wybudowaniu portu nastąpi jakiś wysyp żeglarzy w mieście jest zaklinaniem
rzeczywistości. :-))

> taka klasyfikacja to socjalistyczne gledzenie

Biorąc pod uwagę fakt, że większość mieszkańców Płocka pod względem majętności
do klasy średniej się nie zalicza, władze Płocka we własnym dobrze rozumianym
interesie powinny bardziej nadstawiać ucha na to "socjalistyczne ględzenie", bo
jego lekceważenie może się kiedyś na nich srogo zemścić. :-))

[Gość: Lol]

Port jachtowy jak najbardziej, ale w swoim czasie. Sa sprawy wazniejsze dla
naszego miasta i dlaczego o nie sie nie zabiega tylko mydli oczy ludziom?

Port jachtowy przełamie inwestycyjny marazm?

[Gość: menel]

Inwestycja oznacza sensownie wydane pieniądze tzn. tak, że ma
przynosić zyski. Ciekaw jestem czy proponowana MEGALOMAŃSKA MARINA
spełnia ten warunek? Obawiam się, że nie powstała jeszcze analiza
opłacalności budowy tej mariny. Co gorsze jestem pewien, że ta
MARINA nie będzie miała kiedykolwiek szansy nawet na zarobienie na
siebie - przecież koszty eksploatacji i konserwacji tego typu
obiektu są bardzo wysokie. A ilu żeglarzy jest w Płocku, ilu
żeglarzy spoza Płocka ściąga na sezon na tutejszy akwen, jakie w
porównaniu z Jeziorami Mazurskimi, augustowskimi, czy warmińskimi-
nie wspominjąc o nieco dalszych ale większych akwenach - atrakcje
żeglarskie oferuje nasz zalew. Wielu żeglarzy, w tym rónież z
Płocka, tam właśnie pływa latem.
Płock to również nie Lazurowe Wybrzeże, Dalmacja czy Grecja,
niestety - gdzie ludzie z Płocka żeglują.
Gdyby istniał społeczny i ekonomiczny sens istnienia
pełnoprogramowej dużej mariny w Płocku, zapewne już dawno byliby
chętni inwestorzy do wydania tych wielkich pieniędzy i zarabiania na
tym.
Dokładnie tak samo z kolejką linową.
A panowie radni Kossakowski, Maliszewski i znakomita większość rady
oraz władz miast to żadne autoryety jeśli chodzi o inwestycje,
budownictwo, turystykę, ekonomię, public relations i marketing i
najlepiej by zrobili, gdyby nie zabierali głosu w tych sprawach.

Od redakcji też oczekiwałbym trochę krytycyzmu i mniej infantylnego
entuzjazmu dla megalomańskich pomysłów czy wręcz fannebrii coby tu
jeszcze pieprznąć w Płocku; czy wasz entuzjazm dla chybionego od
samego początku pomysłu galerii Polimeni w N.Rynku nic Was jeszcze
nie nauczył? Czy już dotarło do Was, że piękna nowa nawierzchnia i
mała architektura na Tumskiej to daleko za mało, aby mieć tam salon
miasta - bo jej status wyznaczają i determinują obecne tam nader
obficie nędza, rudery, badziwie, brud występujące zawsze razem.

Port jachtowy przełamie inwestycyjny marazm?

[Gość: onci]

betek super projrktanty bez uprawnień wizję swoją roztaczają o
paranoje Ryżego od amfiteatru. Sukces gwarantowany, że kicha bedzie
jak z renesansowym pomnikiem amfiteatralnym. tylko dlaczego ma mamy
finansować i tolerować elektorowych, którym bliżej do Sienkiewicza
22, niż na salony ratusza.

[Gość: gość]

Niech wyślą projekt do weryfikacji jak amfiteatr to dopiero okaże
sie czy jest poprawny i opłacalny. Ci radni chyba nie wyciagneli
wniosków z projektu amfiteatru? A co to bedzie jak o Ryzego
upomni się Ciechanów? Kto bedzie nanosił poprawki? No i
najwazniejsza sprawa, powinni mu zaplacic cała kasę za projekt
dwa miesiace przed terminem i zwolnic gwarancje bankowe.....
do juz i tak zawyżonej wyceny!

Port jachtowy przełamie inwestycyjny marazm?

[Gość: menel]

W artykule wspomina się, że przy urządzaniu Sobótki UM miasta
współpracuje z PTW a tekst ilustruje fotografia z zawodów
wioślarskich.
Zawody wioślarskie mężczyzn rozgrywane są na dystansie 2000m,
natomiast juniorów na 500 i 1000 m. Zbiornik wodny Sobótka nie ma
2000 m długości, jest on znacznie krótszy - nie wiem czy zmieści
się tam tor wioślarski o długości zaledwie 1000m.
Czy obie współpracujące strony biorą ten fakt pod uwagę? Czy jest
sens budowy obiektu dla rozgrywania zawodów tylko w konkurencjach
juniorskich i niektórych kobiecych?

[Gość: menel]

Już wiem bo zmierzyłem długość zbiornika, że tor wioślarski o
długości 1000 m nie zmieści się na Sobótce nawet wówczas gdy start
bęzie w szuwarach i meta również w szuwarach.
Ale za to gdy start będzie w szuwarach a meta na piasku to można
rozgrywać wyścig na 1000m - nie jestem tylko pewien czy to jeszcze
wioślarstwo oaraz czy tą drugą dyscyplinę sportową ktoś Płocku oraz
na świecie uprawia.
Można wymyślić jeszcze inną konkurencję - wioślarstwo z nawrotem po
500 lub 800 m. Byłoby to rozwiązanie bliskie koncepcji pasa
startowego na forsowanym na tym forum całkiem nie tak dawno pomyśle
lotniska pasażerskego w miejscu obecnego lotniska sportowego
aeroklubu.
A jeśli idzie o port jachtowy (marina)to liczba łódek korzystających
z przystani nawet w porywach (specjalna impreza, piękna pogada,
wolne dni )nigdy dotychczas nie przekroczyła 100 i pewnie bardzo
długo tak zostanie.
Czy pieniądze wydane na te dwie fanaberie będą dobrze wydane -
wątpię w to bardzo.

Port jachtowy przełamie inwestycyjny marazm?

[Gość: michał b.]

Panie Prezydencie i jego świto - proponuję wziąć się do roboty i
odświeżyć trochę umysły. Wziąć parę głębokich wdechów. Są ważniejsze
sprawy do rozwiązania w naszym mieście niż kolejki, stoki
narciarskie i porty jachtowe.

1. Trzeba rozwiązać problemy komunikacyjne - pomyśleć nad
przejazdami kolejowymi na Bielskiej, Otolińskiej i Al. Piłsudskiego.
Przecież to wstyd, aby pół miasta stało bo z Orlenu jedzie drezyna...

2. Trzeba naprawić nawierzchnię wielu ulic, poprawić rondo przy ul.
Wyszogrodzkiej na nowy most (dopóki jeszcze nikt tam nie zginął).

3. Pomyśleć trzeba o obwodnicy półnosnej Płocka i przenieść tranzyt
TIR'ów z centrum na nowy most i dalej na zachód aby odciążyć
miasto... Zobaczymy co się będzie działo jak otworzą wszystkie
galerie na Podolszycach w okresach przedświątecznych...

4. Zająć się sprawą Hortexu, bo aż oczy bolą jak na naszym pięknym
deptaku (Tumska) stoi taka melina. Aż strach przejść obok bo nie
wiadomo czy coś na łeb dzieciakowi nie spadnie...

To są wg mnie podstawowe problemy naszego miasta i tam trzeba
ładować kasę z budżetu. A inwestycje z Pana książeczki proponuję
odłożyć na emeryturę i zająć się nimi hobbystycznie w późniejszej
przyszłości...

[Gość: płocczanin]

Oglądając Fotogalerię, widać wyraźnie, że port dla łodzi mógłby powstać po
radziwskiej stronie koło ogródków. Jest tam zatoka i nikomu by nie
przeszkadzali.

Wyżej widać Kępę o której opowiadał p. Janusz Dziubak w 1995r.

video.google.pl/videoplay?docid=6008248074633801411