Nowa Naramowicka - jednak będzie

[Gość: Gość]

Pomimo, że w Wydziale Urbanistyki Urzędu Miasta "urocza Pani" nie ma o tym
pojęcia, to w Pracowni Urbanistycznej na ulicy Prusa od 2 do 26 maja (w godz.
od 10 do 14) wyłożony jest już plan zagospodarowania przestrzennego okolic
nowej Naramowickiej. Ulica będzie biegła od stacji Esso a w okolicy ulicy
Błażeja pomiędzy pierwszym ciągiem budyków osiedla modernistycznego a blokiem
w którym m. in. znajduje się siedziba developera. Łączy się ze starą
Naramowicką za toram kolejowymi. Ulica będzie miała 4 pasy bez jakiegokolwiek
wygłuszenia akustycznego.
Opracowano również plan oddziaływania na środowisko z którego wynika, że
dopuszczalny poziom hałasu 50 dB będzie przkroczony na całej szerokości
pierwszego ciągu budynków osiedla modernistycznego. Ocena oddziaływania na
środowisko biegnącego prostopadle do Naramowickiej toru kolejowego wskazuje,
że przkroczenia dopuszczalnych norm hałasu będą przekroczone dla 3-4 budynków
dwóch ciągów osiedla modernistycznego.
Jest to przykra wiadomość dla mieszkańców osiedla, którzy do tej pory
mieszkali w spokojnej okolicy ul. Błażeja. Wg Pań z Urzędu na oszkodowanie
mieszkańcy nie mają co liczyć, ponieważ kupując mieszkanie w tej okolicy,
powinni się liczyć z takim przebiegiem sprawy - pierwsze plany takiego
przebiegu ulicy pochodzą z lat 90-tych.

[Gość: [e-mail]]

NIESTETY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
WIDIZłEM TE PLANY I SZLAG JASNY MNIE TRAFIA, BOWIEM JESTEM MIESZKAńCEM SPOKOJNEJ
UL. BłAżEJA I DOPóKI GROBELNOPODOBNYM NIE STARCZY PIENIęDZY TAK BęDZIE. CO,
JEśLI JEDNAK UNIA TO SFINANSUJE? ILE MOZNA żYć NADZIEJą, żE Są PILNIEJSZE
WYDATKI W POZNANIU? MOżE ZNAJDZIE SIę JAKIś BąKOWSKI (PODOBNY DO TEGO OD KUPCA
POZNAńSKIEGO) I CAłą INWESTYCJę SZLAG TRAFI. POZBAWIENIE TEJ ULICY EKRANóW JEST
PEłNą PREMEDYTACJą PROJEKTANTóW I WYSOCE DYLETANCKIM PODEJśCIEM. NO, ALE
PRZECIEż JAKAś FUJARA TE PLANY ZATWIERDZA I MOGłABY CHOćBY O TYM POMYśLEć.
MOżE ZJEDNOCZYMY SIłY??????????? DO WALKI, BY ZOSTAłO JAK NAJDłUżEJ TAK, JAK JEST?
odpowiedź dla: [e-mail]

[Gość: piotr]

ja takze nie wyobrazam sobie aby na wysokosci błażej nie miały stanąc ekrany.
Coprawda mój blok bedzie odzielony od ulicy blokiem Trustu ale i tak nie
wyobrażam sobie aby ekranów tam nie było. Inną kwestią jest to, że powinny
pojawić się tam 2 a nie 4 pasy ruchu. Ta nowonaramowicka mogłabybyć w jednym
kierunku a drugi kierunek obsługiwałaby dotycchaczsowa naramowcika

[marta_inter]

Dobrze ze wreszcie zabrali sie za Nową Naramowicką, bo w duzym stopniu
rozładuje ona poranne korki. Na razie nie jest żle ale buduje sie coraz wiecej
mieszkań i za kilka lat bedzie to duzy problem...

A ekrany powinny stanąć obowiązkowo - to ewidentne niedopatrzenie ze strony
miasta :(

najwyższy czas!

[Gość: marcin]

Mieszkam przy ulicy Karpia i marzę o nowej Naramowickiej jak i zrobieniu
skrzyżowania wielopoziomowego na Lechickiej/Naramowickiej, plus poszerzeniu
Naramowickiej na odcinku Lechicka-Serbska. Wyobrażam sobie, że z infrastrukturą
dla rowerzystów! Byłoby pięknie, gdyby powstał również TRAMWAJ!

Czas na protest!!!!!

[Gość: marcin]

UWAGA!!
Plany nowej ulicy są na stronie:http:www.mpu.pl/Nr.htm
Powstanie jej będzie koszmarem dla okolicznych mieszkańców, pod wzgl. hałasu i
spalin!Wschodnia część Naramowickiej jest porośnieta trawą, dlaczego tam nikt
nic nie robi?
Do 9.06.2006 można oprotestowywać projekt w mpu, co potem-nie wiem.
Perześlijcie info znajomym, dowiedzcie się co można zrobić aby zapobiec
realizacji pomysłu spóźnionego o 20 lat. Czekam na forum!

hola hola...

[qu_75]

ochłoń trochę... ta inwestycja to szansa na normalny dojazd dla ludzi
mieszkających w tej okolicy. przeciez te plany były znane od dawien dawna, o co
ten krzyk
nie da się mieszkać w mieście bez normalnych niekorkujących się dróg, a ta
inwestycja nam to zapewni. a miasto niestety = spaliny, tego nie zmienisz

[Gość: marcin]

fantastycznie! Tylko czemu nie poszerzyć satarej ulicy?Będzie to skuteczniejsze
i o wiele tańsze! Przecież i tak nowa ma się połączyć ze starą. Dlaczego nie
zbudować wiaduktu nad Lechicką i tunelu pod Serbską?i to jest szansa na
normalny dojazd! Tu przecież tworzą się korki.
Czekam na propozycje protestu.

[Gość: piotr]

zgadzam sie absolutnie. Wiadukty znacznie polepszylyby sytuacje, przeciez przy
skrzyzowaniu z lechicka jest na to miejsce. A co do kolegi qu_75 to cos czuje
z emieszka on po wschodniej czesci starej naramowickiej....

[Gość: mj]

Sprawa wygląda tak: wiadukt będzie, ale w ciągu ul. Lechickiej, bo w tym
miejscu zacznie się nowy ślad III ramy na wschód (za Wilczym Młynem).
Na skrzyżowaniu z Serbską nic nowego nie będzie (przynajmniej w ciągu
najbliższych 10-15 lat).
A z drogami to tak właśnie jest: "budowa tak, ale nie obok mojego domu..."
Zresztą plany Nowej Naramowickiej są znane już od dawna.

[piotr.marcinkowski]

Na to zeby poszerzyc to trzeba miejsca, ktorego brak. Protestuj sobie. Bardzo
dobrze, ze powstanie Nowa Naramowicka, plan powinien jednak przewidywac ekrany
akustyczne.

jak zlozyc protest

[garym]

czy ktos wie jak zlozyc protest najlepiej opierajac sie na jakis wyznacznych UE
dotyczacych norm halasu. Prosze o kontakt na mail

[garym]

Gość portalu: Gość napisał(a):

> Jest to przykra wiadomość dla mieszkańców osiedla, którzy do tej pory
> mieszkali w spokojnej okolicy ul. Błażeja. Wg Pań z Urzędu na oszkodowanie
> mieszkańcy nie mają co liczyć, ponieważ kupując mieszkanie w tej okolicy,
> powinni się liczyć z takim przebiegiem sprawy - pierwsze plany takiego
> przebiegu ulicy pochodzą z lat 90-tych.

Plany planami ale w Polsce jedynym dokumentem na jakim mozna sie opierac przy
decyzjach o inwestycji jest Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego, a
ten, dlae tego obszaru, nie zostal jeszcze opracowany do dzis. Nawet jesli
przyjac za podstawe Studium Uwarunkowań i Kierunków zagospodarowania
Przestrzennego Miasta Poznania (Uchwała nr XXII/276/III/99 Rady Miasta Poznania
z dnia 23 listopada 1999 r., zmieniona uchwałą nr XXV/171/IV/2003 z dnia 10
lipca 2003 r.)- nie wiem czy taki dokument ma moc prawna, to jego data i tak
jest pozniejsza niz data wydania pozwolenia na budowe bydynkow przy Blazeja.
Skoro wiec w sensie prawnym, zabudowa powstala wczesniej, to budowa drogi
powinna uwzglednic ochrone mieszkancow przed halasem. W przypadku nie
spelnienia wymaganych 50db w porze nocnej, mozna bedzie zadac odszkdowania od
miasta.