Przełom w sprawie wolnych torów

[sebar_rysiu]

No to mam nadzieje na kompleksowa zabudowe na miare rozmachu projektu Starego
Browaru.
Mysle ze nie zyski a jakosc jest wazna - bo to bedzie wizytowka dla Poznania
przez nastepne 100 lat!

Sebar
[e-mail]

P.S.: Moze Kulczykowie byliby zainteresowani ? :)

Przełom w sprawie wolnych torów

[Gość: Polo]

Miejmy nadzieję, że faktycznie coś się w tym miejscu ruszy
i że nie będzie to tylko czcze gadanie.

Moim zdaniem, nowoczesnym rozwiązaniem byłoby (choć może i drogim, ale jakże
nowatorskim) wybudowanie w tym miejscu podziemnego dworca kolejowego, a nad nim
byłby naziemny dworzec autobusowy wraz linią tramwajową.
A na miejscu starego (obecnego) dworca - można wybudować tam dosłownie wszystko,
hotel czy też centrum usługowe, itp.

Czemu tak - niech Poznań stanie się (mimo Browaru) miastem jak najbardziej
nowoczesnym i przyjaznym mieszkańcom jak i je odwiedzającym.

Inną propozycją - wg obecnego położenia obu dworców, jest zbudowanie podziemnego
przejścia (na miarę przejść a londyńskim metrze) pomiędzy PKP, a PKS.

[Gość: Maczek]

Jakiś czas temu mówiło się, że duńska firma przedstawiła projekt zakrycia dworca
stropem, w wyniku czego dworzec znalazłby się pod ziemią, a na powierzchni
powstałaby spora przestrzeń na parkingi itp. O ile wiem pomysł zarzucono
ponieważ inwestycja była zbyt droga/nieopłacalna. Poznań do niedawna jeszcze był
miastem, w którym ze względu na niezbyt wysokie ceny gruntu, nie opłacało się
budować np. wysokościowców. Z innych niezrealizowanych kosmicznych pomysłów
warto wymienić chociażby Fujibanę...

Mam nadzieję, że wreszcie będzie mniej niezrealizowanych pomysłów, a więcej
konkretnych działań...

No to teraz Manhattan wita !

[Gość: no]

Nad Wolnymi Torami samoloty nie lecą to można wybudować 200 m albo więcej:-)

[Gość: plk]

Nie wyobrażam sobie, żeby tam nie miało powstać co najmniej kilkanaście wysokich
wieżowców!!!!!!!!!!

Bez przsady z tym wieżowcami...

[Gość: pawel]

Bez przesady z tymi wieżowcami

[Gość: pawel]

Kilka wysokościowców powinno tam niewątpliwie powstać i niech maja nawet ponad
200 m. Choć realne wydaje mi sie to średnio Ale nie rozumiem co się tak każdy
napala na to żeby budowac tam drugi Manchatan...
Chodzi by była to DOBRA architerktura a niekoniecznie wysoka.
Ciekawe kto woli architektoniczny gniot w postaci Andersji Tower od niższego
stojącego obok Starego Browaru...

Mi by sie marzyło cos w stylu okolic Potsdamer Platz w Berlinie:)

Pozdr

[Gość: olpin]

Może jednak niech zawita!!!?
www.tutej.pl/cms.php?i=20796

Przełom w sprawie wolnych torów

[Gość: piotr]

Zdaje się, że wszyscy czekają na zabudowanie wolnych torów. Ale należy sobie zadać pytanie, czy za
kilka/kilkanaście lat nie okaże się, że brakuje tych torów. Przy obecnych cenach paliwa wożenie towarów
samochodami jest bardziej opłacalne, niż wożenie pociągiem. Ale jak litr ropy będzie kosztował np. 7 zł?
Kto wtedy dostarczy taniej towar? O ekologii nie wspominając...

[Gość: Q]

> Ale jak litr ropy b
> ędzie kosztował np. 7 zł?
> Kto wtedy dostarczy taniej towar? O ekologii nie wspominając...
Ty - łekolog. A jak zabraknie węgla, a przez to prądu to czym bedziesz woził
towar? No bo rozumiem, że el.atomowa jest łekologicznie niedposzczalna.
Proponuje na wolnych torach zrobić centralny parking rowerowy z zatoczką dla
furmanek konnych - wtedy dopiero żadna ropa, żaden gaz i co tam ino, będą nam
nie groźne !!!

Q, nie nabijaj się

[lukask73]

Oczywiście, że tu powinna zadziałać polityka transportowa, ale miejscem dla
stacji przeładunkowej nie powinno być centrum miasta. Obiekt tego typu ma być
zdaje się budowany niedaleko Franowa.

[Gość: Q]

> miejscem dla stacji przeładunkowej nie powinno być centrum miasta.
> Obiekt tego typu ma być zdaje się budowany niedaleko Franowa.
No i to ma sens...
Kiedyś była też jakaś rampa w Gądkach - ale nie śledze na bieząco postępu
rozwojowego PKP.

[Gość: JaJo]

Budowa zautomatyzowanej stacji Poznań Franowo pozwoliła zlikwidować 2 stare
stacje towarowe - Poznań Główny Towarowy i Luboń Towarowy. Należy zostawić
rezerwę na stację postojową dla pociągów osobowych, a z reszty terenu zbudować
miasto. W razie kłopotów z benzyną można pomyśleć o tramwaju towarowym

Postój pociągów poza centrum!

[marcin.poznan]

Nie ma potrzeby pozostawiania torów postojowych dla osobowych. Pociągi powinny
ruszać z sąsiednich stacji, np. w kierunku Berlina i Wrocławia z Poznania
Wschód, a w kierunku Warszawy i Szczecina np. z Poznania - Dębiec lub Górczyna.
Tereny pod bocznice są tam znacznie tańsze niż w samym środku miasta.
Rozwiązanie warszawskie powinno być wzorem.

[Gość: left]

marcin.poznan napisał:

> Nie ma potrzeby pozostawiania torów postojowych dla osobowych. Pociągi powinny
> ruszać z sąsiednich stacji, np. w kierunku Berlina i Wrocławia z Poznania
> Wschód, a w kierunku Warszawy i Szczecina np. z Poznania - Dębiec lub
Górczyna.
> Tereny pod bocznice są tam znacznie tańsze niż w samym środku miasta.
> Rozwiązanie warszawskie powinno być wzorem


20 lat temu pociagów osobowych było dużo więcej niż obecnie i jakoś torów
starczało.Nie sądzę, by w dającej się przewidzieć przyszłości PKP uruchomiło
więcej kursów osobowych. Chyba, żeby sprywatyzować to gó... Ale to się chyba
nie uda... Za dużo "obrońców majątku narodowego", za dużo związków zawodowych,
za dużo dyrektorów.

[Gość: r_g]

A jak ropy, węgla i uranu zabraknie? A kiedyś zabraknie na pewno. Proponuję
dworzec dla ryksz towarowych i wozów konnych.

[Gość: piotr]

Ty - Q. Rozumiem, że nabijając się z, jak to nazwałeś, łekologii, wolisz oddychać zasmrodzonym
powietrzem, pić skażoną wodę i kąpać się w ściekach... Nie rób z siebie pośmiewiska, tylko przyjmij do
wiadomości, że w "łekologicznych" krajach* stawia się na kolej. Bo jest to najmniej obciążający
środowisko i niezawodny sposób transportu.

* Zacofane, łekologiczne kraje: Francja, Niemcy, Szwajcaria, Austria - resztę dopisz sobie sam.

[Gość: chm]

Co innego ekologia co innego budowania stacji Towarowej oraz torów postojowych w
centrum miasta.
tak w ogóle to z punktu widzenia naukowego elektrownia atomowa jest na pewno
bardziej ekologiczna niż np. węglowa.
Ilość materiału radioaktywnego który jest w hałdzie pozostałej po spaleniu węgla
jest mniejsza niż w odpadach z el. atomowej. O związkach siarki i innym
badziewiu wysłanym do atmosfery nie wspominając. No i nie trzeba się przejmować
ograniczeniami emisji CO2.
Tylko niestety co innego to ekologia polityczna, a co innego "naukowa" ;)

[Gość: zik]

Sugeruje porównywać nowoczesną elektrownię atomową do nowoczesnej elektrowni węglowej, a nie nowoczesną atomową do starej technologii węglowej

[Gość: keczup]

Obawiam się, że znowu jakiś ekonomiczny specjalysta sprzeda te 22 hektary za
jakieś śmieszne pieniądze jako teren wyłącznie pod trawnik, a po kupnie
psiejsko-czarodziejsko się zmieni przeznaczenie terenu.

W koncu!

[Gość: Szymon]

Oby obie strony sie w koncu dogadaly, bo to z korzyscia dla wszystkich! Mysle,
ze projekt sprzed 10 lat pewnie stracil juz na atrakcyjnosci wiec moze jakis
retusz bedzie konieczny, ale polaczenie dworcow PKP i autobusowego zasadne
(zwlaszcza z inteligentnym ruchem samochodow osobowych przy dworcu w celu
dowozu pasazerow) oraz doprowadzenie szybkiego tramwaju do dworca i dobre
wykorzystanie wolnego terenu m.in. na baze hotelowa (blizej targów). Mam
nadzieje, ze miasto tez o zieleni nie zapomni :-) To powinna byc wizytowka
miasta z aspiracjami jakie rzekomo ono posiada...

Przełom w sprawie wolnych torów

[Gość: poznanianka]

najwyższy czas, bo ze wszystkim jesteśmy w porównaniu z Zachodem spóźnieni o 50 lat.

[Gość: zik]

no nie wiem.. chociaż możęsz mieć rację

oni już nie mają terenów gdzie można spokojnie z psem pospacerować w centrum miasta... a my jeszcze mamy, tylko nie wiem czy to jest zacofanie, raczej brak perspektywicznego myslenia na uwielbianym przez was zachodzie...

pytam więc co oni mają lepszego od nas? chyba tylko zarobki

wreszcie

[Gość: gosc]

blog prezydenta miasta Poznania

[xaliemorph]

Jako że mamy demokrację i możemy choćby w minimalnym stopniu wpływać na przekonania naszych włodarzy, ba jest epoka internetu i możemy się znacznie łatwiej skomunikować a do tego nasz prezydent miast Poznania prowadzi blog internetowy uważam iż wielkim marnotrastwem jest posiadanie własnego interesującego zdania w tejże kwestii (jak i innych mających wpływ na rozwój miasta) a nie podzielenie się z nią, ukazania jej prezydentowi na jego blogu.

Dlatego ten kto chce, niech się wypowie na blogu Ryszarda. On tutejszych komentarzy nie przeczyta, a na swym blogu z pewnością. Zawsze to krok do przodu
ryszardgrobelny.blogownik.pl/index.php?p=20636,0

[Gość: lop]

Dlaczego prezydent pisze o jakimś placu, mieszkaniówce na WT ? Jak można mówić o
takim marnotrastwie terenu inwestycyjnego ? Najważniejszą rzeczą jest, żeby
postawić tam drapacze. Jest to miejsce, by wyrosły tam wieżowce na 200 m i
wyżej, o podobną lokalizację trudno ze względu na korytarz powietrzny nad
Ławicą. Niech stoją puste heh - inwestorzy przecież szukają najpierw lokalizacji
dla swoich siedzib inaczej muszą iść gdzie indziej. Co stoi na przeszkodzie, by
powstawała tu dzielnica nowoczesnych wysokościowców jak we Frankfurcie?

[Gość: gość portalu]

Na przeszkodzie stoi zapewne brak pieniędzy i popytu na takie rzeczy w Poznaniu.

[Gość: Kilo]

Popyt jest ze strony inwestorów i najemców, ale na przeszkodzie stoi
opieszalstwo miasta, co się objawia w braku planów zagospodarowania
przestrzennego jako główny grzech, brakuje jasnej wizji, odwagi i rozmachu,
konsekwencji w realizacji celów, szybkiego działania. Poznań ma być dużą
noclegownią, w której mieszkają emeryci i studenci, którzy wyjeżdżają po
studiach do innych miast, bo tu tylko centra handlowe są i mieszkaniówke się
buduje?!?!?!

[Gość: gość portalu]

Jakby był taki popyt, żeby było potrzebne tyle powierzchni biurowej co we
Frankfurcie (który jest stolica prawie 5 milionowej metropolii i stolicą
finansową Niemiec), to by już dawno problem WT był rozwiązany, bo inwestor by
zaproponował PKP ofertę nie do odrzucenia. A nawet jakby PKP ją odrzuciło to
jest kupa innych terenów w P-niu, gdze by można budować biurowce, a się tego nie
robi, bo po prostu P-ń jest stosunkowo mały i wg standardów zachodnich biedny.

[Gość: no]

Gość portalu: gość portalu napisał(a):
co we
> Frankfurcie (który jest stolica prawie 5 milionowej metropolii


Framkfurt jest mniejszy od Poznania mośku

[Gość: antykretyn]

650 jest więcej niż 570

A poza tym kolega napisał, że 5 milionów ma cała metropolia czyli region Ren -
Men, co jest prawdą

anty spam

[Gość: no]

region to region

[Gość: glu]

Poza W-wa nie ma powierzchni biurowych klasy A, gdzie koncerny miałyby się
lokować. Dlatego popyt na pewno byłby. Najpierw wybudowano Andersie, a potem
szukano inwestorów takich jak Templeton Investment Fund, który pewnie wybrał by
W-wę albo inne miasto, gdyby nie było tej wolnej powierzchni biurowej. Tak samo
z Carlsbergiem. Trzeba wyjść z propozycją inwestorom, a nie odwrotnie.

Kocham PKP ! To najlepsze linie kolejowe świata!

[Gość: zakochana w PKP]

Kocham prezydenta Grobelnego,j Jest przystojny ,

[Gość: Pyreczka]

... zawsze ładnie pachnie, Dżentelmen jak cholewciu....

[Gość: zik]

Ciekawe do jakiej spółki tym razem wciśnie ten grunt aportem, a potem miasto nie będzie miało prawa głosu

[Gość: kwiat]

Wreszcie cos sie zaczyna dziac. Lepiej pozno niż wcale

[Gość: @]

W tym miejscu powinien powstać wielki terminal PKP/PKS a także MPK powinno mieć
tu swój dworzec. Dworzec można rozbudować przykryć piękną szkalną kopułą by
przypominał nowoczesny dworzec obok postawić Terminal autobusowy dla PKS oraz
MPK. Naprawde architekci mogą tu rozwinąć skrzydła. Teren między mostami
Uniwersyteckim a Dworcowym można przykryć wybudować troche biurowców tak samo
między wspomnianym Uniwersyteckim a Teatralnym (Dziura Toruńska) i te pustkowie
w końcu by przypominało miasto a tak widzimy tory. Pełno torów a można by było
to pozakrywać aby to nie szpeciło.

[Gość: lekarz]

Pracownia projektowa Sipińskich systematycznie szpeci Poznań swoimi potworkami
architektonicznymi

[Gość: Sebar]

A z tym sie zgodze w 100%!!!

Tylko nie kolesiostwo magistratu w postaci Sipinskich ze swoimi zasciankowatymi
projektami. Projektowanie bud na straganach tak, projektowanie budznkow na
elitarnych dzialkach NIE!

Sebar

Do roboty, dotrzymywać terminów, nie tracić czasu

[Gość: Klup]

[Gość: J]

Chcialbym, zeby na WT powstal kawalek nowoczesnego, europejskiego miasta o
dobrej, awangardowej architekturze i prawidlowej, wielkomiejskiej zabudowie
pierzejowej, tak jak buduja w Berlinie. ALE W ZADNYM WYPADKU NIE STAWIAJCIE TAM
WIEZOWCOW !!!!!