AS-faltowe problemy firmy AS

[turbo_fan]

Tak się składa że od kilku lat obserwuję rozwój firmy AS. Dziwnym trafem
wszystkie ostatnio wykonywane remonty i budowy dróg maja problemy z warstwą
ścieralną nawierzchni. I tak np. w zeszłym roku firma frezowała i układała
całkowicie nowy asfalt na północnej nitce ul.Żółkiewskiego, również w zeszłym
roku dokonywała za pośrednictwem ZYKO-Dróg naprawy nawierzchni południowej
nitki na ul.Jana Pawła II. Północna nitka JP II i również remontowana przez
AS w 2002 ul. Kielecka na odcinku: Skrajna-Maratońska w chwili obecnej nadaja
się do remontu.
I nie da się tego niczym wytłumaczyć jak zwykłą "oszczędnością" emulsji
asfaltowej która jest medium bitumicznym klejącym kruszywo nawierzchni.
Mam drobną radę dla firmy AS: Albo przestańcie sami produkować w Waszym na
prawdę nowoczesnym węźle asfalt i kupujcie go w RODRO-Rożki lub przestańcie
pozornie oszczędzać.
P.S. Nie pamiętam żeby tam gdzie AS wykonywał nawierzchnię z asfaltu
kupionego w RODRO były jakieś usterki.

Za mało asfaltu w asfalcie...

[Gość: volvo]

...to co oni z nim robią? w domu sobie kładą?

[Gość: kiwi]

Turbo-Fanie masz całkowitą rację tylko dlaczego nie popiera Cię wasz guru isox?
Dlatego, że to nie on zaczął wątek czy też dlatego że mało tu można byłoby dla
siebie ugrać?

[Gość: turbo_fan]

Isox nie jest moim guru.

do kiwi

[jdk]

Kurcze, kiwi, ale Ty musisz miec kompleksy!

Pozdrawiam i zycze odrobiny luzu!

;)

[Gość: lll]

P.S. Nie pamiętam żeby tam gdzie AS wykonywał nawierzchnię z asfaltu
kupionego w RODRO były jakieś usterki.


Pierwsza "wersja" Jana Pawla byla z asfaltem od Rodro bo As wtedy stawial
swoja linie.Jesli tak pilnie sledzisz ta firme to powinienes to wiedziec.

[turbo_fan]

He he. To już całkiem niedobrze. Bo w takim razie, nawet z dobrego bitumu AS
potrafi spier... robotę. A węzeł MARIN chyba jest do niczego, nie?

[Gość: macadam]

Turbo_fan jesteś w błędzie wadą wykonanej nawierzchni nie było jej wadliwe
ułożenie tylko wady w produkcji (może zły skład, złej jakości materiały). A
otaczarkę mają najlepszą w Radomiu.I jeszcze jedno do tego typu mas
bitumicznych nie używa się emulsji lecz asfaltu. Pozdraiwm

[turbo_fan]

Mac Adam hehe. Widać że z branży jesteś. Ja nie twierdzę że otaczarka jest do
dupy, tylko może nie ma właściwego nadzoru nad jej pracą, lub coś robi się zbyt
oszczędnie... P.S. A ciekawe co ZYKO spłodzi ze swojej machiny?

[Gość: macadam]

Nie Mac Adam ale macadam to dwia różne pojęcia.
Masę asfaltową AS kupił od faworyzowanej w tej dyskusji firmy Rodro. Pracownicy
tej firmy mieli nadzór nad produkcją mas bitumicznych. AS dowiezioną na budowę
masę ułożył. Badanie sładu laboratoryjnego takich mas trwa dłużej niż ich
układanie, dlatego podczas wykonywania robót, masy nie można było kwestuionować
(chyba, że organoleptycznie widać jakieś nieprawidłowości.).
Pozdrawiam

[turbo_fan]

Kolego (koleżanko - bo nie wiem czy to nie Ty Kaśka .. he he)gdybyś poczytał(a)
trochę na temat historii drogownictwa to byś wiedział(a),że nazwa rodzaju
nawierzcni drogowej o dźwięcznej nazwie "macadam" wywodzi się od jej twórcy-
wynalazcy niejakiego Sir Mac Adama brytyjczyka z pochodzenia,
więc macadam=Mac Adam. Pozdrowionka. Możesz dać mi cynk przy
następnej "robocie" to się poznamy przy okazji a i posłużę swoją wiedzą fachową.

[Gość: macadam]

Nic nowego mi nie napisałeś uczą o tym już w pierszej klasie technikum
drogowego. Fakt pozostaje faktem osoba to nie typ nawierzchni. Pozdrawiam.

[Gość: macadam]

I jeszcze jedno, tak na marginesie Mac Adam był szkockim inżynierem.
Proponuję zajrzeć choćby do podręcznika Budowa Dróg cz. 1, str. 9.
Pozdrawiam.

[Gość: rudeberger]

A przepraszam bardzo... Brytyjczyk to przynależność państwowa. Jeżeli więc
chodzi o ścisłość to jeżeli ktoś jest szkotem to jest też brytyjczykiem ale nie
każdy brytyjczyk jest szkotem bo może być walijczykiem, anglikiem, lub
irlandczykiem. Z założenia więc trafne jest określenie Sir Mac Adama
brytyjczykiem. A powszechnie wiadomo że anglosaskie nazwiska zaczynające się na
Mac lub Mc są nazwiskami pochodzenia szkockiego

[Gość: macadam]

Rzeczywiście przyznaję rację. Ale należałoby wrócić do meritum sprawy tzn.
asfaltowych problemów.
Zyko rzeczywiście uruchmiło otaczarkę, ale jest ona z tzw. demobilu. Nie
wiadomo więc jakiej jakości masy będzie produkować. Nie bez znaczenia jest
również fakt, że maszyna sama nie wyprodukuje dobrego produktu. Do tego
potrzebni są przeszkoleni i doświadczeni pracownicy o tych jak wiadomo w
Radomiu jest truno.

[turbo_fan]

macadam masz racje, na tak duże bezrobocie nie ma wielu chetnych do pracy.
większość uważa że im sie po prostu należy forsa za nic-nie-robienie.
wolą za 300-400 złotych za przeproszeniem wpierdalać pasztetową i such chleb
niż mieć codzienny obowiązek przyjścia na 7.00 i pracy 8 godzin za "nędzne" dla
nich 1500 złotych na rękę.

[Gość: macadam]

Praca na wytwórni mas bitumicznych nigdy nie trwa 8 godzin. Tam pracownicy
pracują po 10-12 godzin dziennie,również w soboty i czasami w niedzielę. Nie
mogę tam pracować wszyscy nowi trzon ekipy muszą stanowić ludzie z
doświadczeniem zawodowym.