Przystanki PKP w Radomiu - Opinia mieszkańców

[sono_andrzej]

W przyszłym roku startuje wielka modernizacja linii kolejowej Radom-Warszawa.
Uważam, że jest to świetna okazja by podczas remontu odcinka miejskiego linii
nr 8 załatwić sprawę budowy przystanków osobowych w rejonach dużych osiedli
mieszkaniowych oraz dzielnic miasta oddalonych od centrum.

Proponuję budowę przystanku w rejonie osiedla Południe na wysokości ulicy
Sycyńskiej, osiedla Gołębiów na wysokości ulicy Andersa i w dzielnicy Nowa
Wola Gołębiowska w miejscu obecnej mijanki pociągów.

Co o tym myślicie??? Jakie macie opinie i sugestie??? Obecnie jest ostatni
dzwonek by tą sprawę ruszyć bowiem trwa faza projektowania.

[redoxygene]

Wg mnie, powinny powstac przystanki wezlowe Golebiow i Poludnie razem z
przystankami komunikacji miejskiej. Ale to jeszcze trzeba poczekac na
konsultacje społeczne. Dopoki nie znamy nawet pelnego zakresu robot, nie mozemy
dzialac. Tak samo przy remoncie powinno sie uwzglednic kolejke regionalna z
przystankami co 2 km. Ale do tego jest potrzebna analiza oplacalnosci, a tego
nikt nie zrobi:/

[sono_andrzej]

Problem jest tego rodzaju, że czasu jest mało. Jeżeli teraz się nie zgłosi
potrzeby budowy przystanków kolejowych to nigdy one nie powstaną.
Uważam, że przystanki mogą powstać nawet bez potrzeby robienia kolejki
regionalnej. Radom jest na tyle dużym miastem, że w pobliżu tzw. blokowisk
powinny istnieć takie obiekty.

Oczywiście, dobrym postulatem jest tzw. przystanek węzłowy, ale jeszcze raz
mówię, nie ma czasu na robienie projektów takich przystanków węzłowych, bo
kolej już teraz robi projekty modernizacji. Uważam, że później jak juz ruszy
budowa można w okolicach przystanków robić pętle autobusów komunikacji
miejskiej.

[redoxygene]

> Problem jest tego rodzaju, że czasu jest mało. Jeżeli teraz się nie zgłosi
> potrzeby budowy przystanków kolejowych to nigdy one nie powstaną.

Ale wtym momencie nie prowadzi sie konsultacji w tej sprawie. Zalozeniem bylo,
aby na tej lini w obrebie wiekszych miast powstaly nowe przystanki-czyli do
tych wiekszych zalicza sie tylko Radom i Kielce. Trzeba bedzie interweniowac,
ale wtedy, kiedy rozpoczna sie konsultacje. Wykonanie projektu wstepnego i
projektu szczegolowegoi do dwie inne sprawy. Najpierw przygotowuje sie projekt
wstepny, potem prowadzi konsultejszyn, a potem dopiero tworzony jest
szczegolowy.

> Uważam, że przystanki mogą powstać nawet bez potrzeby robienia kolejki
> regionalnej.

Potrzeba jest, a to, ze przystanki moga powstac niezaleznie, to juz inna sprawa.

> Radom jest na tyle dużym miastem, że w pobliżu tzw. blokowisk
> powinny istnieć takie obiekty.

Oczywiscie, ze powinny, ale np jesli chodzi o przystanek RADOM NWG, to watpie,
aby byl lepiej wykorzystany niz obecny Radom Poludniowy, poza tym, jaki bedzie
jego zasieg? 200 osob w promieniu kilometra?

> Oczywiście, dobrym postulatem jest tzw. przystanek węzłowy, ale jeszcze raz
> mówię, nie ma czasu na robienie projektów takich przystanków węzłowych, bo
> kolej już teraz robi projekty modernizacji.

A ja powiem jeszcze raz-w zwiazku z pospiechem mamy sobie zepsuc mozliwie
najlepsze powiazanie transportu miejskiego z regionalnym? Taki projekt to
niewiele roboty.

> Uważam, że później jak juz ruszy
> budowa można w okolicach przystanków robić pętle autobusów komunikacji
> miejskiej.

Ale najpierw trzeba to dobrze przemyslec (konkretne umiejscowienie
przystankow), zeby nie obudzic sie z reka w nocniku.

[michal.vel.misiek]

Z tego co kojarzę to modernizacja linii kolejowej, o której wspominasz to ruszy
chyba dopiero w latach 2011-2012. Pod warunkiem, że PKP odzyska płynność finansową.
Mimo to byłby wielce zadowolony jeśli bym się mylił
Pozdr.

[Gość: yjbujbju]

Możnaby powrócić do projektu szybkiej kolei miejskiej. miasto się rozrasta i za
parę lat przystanki będą niezbędne.
Mój typ to pod wiaduktem na Słowackiego.

[sono_andrzej]

DO REDOXA!

Mam info z pewnego źródła, że właśnie teraz jest już ostatni dzwonek na
ruszenie przystanków kolejowych.
Obecny wstępny projekt zakłada jedynie budowę przystanku Radom-Północny w
okolicach wiaduktu na Żółkiewskiego.
Nic mi nie wiadomo o konsultacjach społecznych w tym temacie. Mało tego PLK
nawet nie wpadły na pomysł budowy przystanków na Południu lub na Gołębiowie.
Co do przystanku Radom-NWG. Oczywiście, że wielu ludiz by z niego nie
korzystało, ale zwróć uwagę na jakość komunikacji tego obszaru miasta z centrum.

Główną ideą budowy przystanków na miejskim odcinku linii nr 8 jest lepsza
dostępność pasażerów do pociągów, głównie pociagów jadących od Skarżyska w
stronę Warszawy.

[isoxazolidine]

nie wiem na ile potrzebny jest na dzis przystanek "Radom Północny" (osobiscie
wolałbym nazwę "Radom Gołębiów") kolo wiaduktu na zolkiewskiego ... ale
perspektywicznie patrzac - w ukladzie istnienia strefy ekonomicznej i rozbudowy
osiedli mieszkaniowych ...

na pewno bardziej przydalby sie przystanek za wiaduktem na zeromskiego ("Radom
Srodmiescie"). tam mozna od razu zrobic wezel przesiadkowy z parkingiem.

przy okazji: trzeba koniecznie zmienic nazwe glownego dworca na "Radom Głowny".

Isox i Sono:)

[redoxygene]

Juz jutro jestesmy umowieni z Seba i Lukaszem m. in. w tej sprawie:) Jak mus to
mus:) Jesli chodzi o R-m Srodmiescie, to owszem, przydalby sie, tak jak
Glinice, Mlodzianow i Zakowice (przy zajezdni). Jutro wieczorem powinno byc
znane nasze stanowisko w tej sprawie. Co do zmiany nazwy dworca-z pewnoscia sie
znajdzie:) Przypuszczalnie zanegujemy powstanie Radomia Polnoc, ale znajac
zycie realnym bylaby budowa tylko Radomia Golebiow i Poludnie.

Re PKP Żakowice

[sono_andrzej]

Ja na Południu widziałbym przystanek Radom-Żakowice. Wprowadzanie dwóch
przystanków o podobnej nazwie (Radom Południowy, Radom Południe) jest dziwne i
może być mylące dla mieszkańców Radomia nie mówiąc już o przyjezdnych.

Radom Główny musi być!!!

[sono_andrzej]

Na Woli Gołębiowskiej w miejscu obecnej mijanki będę wnioskować o przystanek
Radom-Północny:)))

Na razie nie widzę potrzeby robienia przystanku przy Żółkiewskiego no bo dla
kogo niby??? Może z czasem będzie taka potrzeba, ale na razie róbmy przystanki
dla ludzi, którzy juz w ich okolicach mieszkają.

PKP Południowy

[redoxygene]

Wg mnie nie ma sensu celowe nazywanie Poludnia Zakowicami. Do tej pory przeciez
PKP stosuje dziwne nazewnictwo i trzeba dazyc do ucywilizowania tego. Takze
Radom Południe wg mnie, a Poludniowy przechrzcic na Trablice np., bo przeciez
nawet nie jest w granicach miasta, poza tym, przeciez nie obsluguje Radomia.
Priorytetem zatem sa Golebiow i Poludnie, w drugiej kolejnosci Polnocny,
Srodmiescie, w trzeciej Młodzianów i Żakowice.

[sono_andrzej]

Radom-Południowy musi zostać - to jest już tradycja. Nie mieszajmy!!! Żakowice
to natomiast duża dzielnica i z tego co wiem, to właśnie osiedle Południe leży
na Żakowicach.

Jeszcze nie słyszałem by zamieniano lub zmieniano nazwy przystanków kolejowych
w Polsce. Tymbardziej, że Trablice to już jest niemal Radom. Przy najbliżsyzm
powiększaniu miasta Trablice staną się dzielnicą Radomia.
I chyba nawet takim tokiem myślenia się kierowano tworząc ten przystanek.
Ja będę wnioskować za Radom-Żakowice w okolicy ulicy Sycyńskiej.

[redoxygene]

Ja pozostane przy swoim:P Zobaczymy co na ten temat jutro powiedza koledzy.
Jesli chodzi o scislosc-to osiedle Ustronie, to tez nie jest Ustronie, tylko
Predocinek. Nie mozna, jesli osiedle ma swoja nazwe pisac o czyms, co bylo w
tamtym miejscu 30 lat temu. A jesli chodzi o mapy, to najlepiej wzoruj sie na
mapie firmy Demart-tam juz nie zadnych Zakowic na Poludniu, Golebiowow-
Wojtostwa, Mariackiego itd.

Mozna conajwyzej nazwac Radom Osiedle Poludnie i Radom Osiedle Golebiow

[isoxazolidine]

idąc Twoim torem myslenia (--> ustronie/predocinek) nie mozna mowic o poludniu
bo to przeciez Żakowice są ;)
i ja akurat zdecydowanie popieram nazwę Radom-Żakowice.

[Gość: Bartosz]

sono_andrzej napisał:

> Radom Główny musi być!!!

Dlaczego?

[Gość: Radomiak]

Gość portalu: yjbujbju napisał(a):

> miasto się rozrasta

Które miasto się rozrasta?

[Gość: radomianin]

Gość portalu: Radomiak napisał: > Które miasto się rozrasta?

Nie twoje, przeciez rozmowa jest o Radomiu!

[szalli]

OCzywistym jest że budowa takiego p.o. jak "Radom - Golębiów" miala by sens.
Umiejscowienie proponuję najlepiej wlaśnie w okolicy Andersa oraz jak najbliżej
pętli autobusowej na Golebiowie 1. W przyszlości - jeśli przystanek by powstal
można by wtedy wydlużyć tam linię 16, bo nie od dziś slychać fakt że mieszkańcy
pólnocnych osiedli narzekają, że muszą się "wracać" z centrum miasta a jadąc z
Warszawy widzą często swoje domy :-). Co do przystanku NWG: tam mamy mijanke,
gdzie często stają pociagi, jeżdżąc po tej trasie sam mialem okazję często
obserwować ludzi wysiadających z pociągu "na dziko" a nawet pryznam że sam kilka
razy tam wysiadalem z pociągu i lapalem "18" żeby mieć bliżej na Golebiów...
Jeśli mówimy o p.o. na Osiedlu Poludnie musimy liczyć się z faktem że tam będzie
mniej chętnych, bo jak wiemy większość potoków podróżnych w Radomiu kierunkuje
się na Warszawę. Jeśli powstal by taki przystanek nie spelni on swojej funkcji w
takim wypadku bo pociągi do/z Warszawy kończą bieg w Radomiu (glownym). Ulatwilo
by to napewno w pewien sposób dojazd mieszkańcom dojeżdżającym do Radomia ze
Skarżyska bądź po uruchomieniu z Drzewicy.
Jeśli takowe przystanki powstaną oraz zostanie zmieniony uklad linii komunikacji
miejskiej obslugujących te przystanki to musi wygenerować rozwój!
Pozdrawiam.

[redoxygene]

Nie zapominaj, ze szczytowe przyspieszone do Wawy jada ze Skarzyska:)

[Gość: radomianin]

szalli napisał: > Jeśli mówimy o p.o. na Osiedlu Poludnie musimy liczyć się z
faktem że tam będzie mniej chętnych, bo jak wiemy większość potoków podróżnych
w Radomiu kierunkuje się na Warszawę. Jeśli powstal by taki przystanek nie
spelni on swojej funkcji w takim wypadku bo pociągi do/z Warszawy kończą bieg w
Radomiu (glownym)

W takim wypadku trzeba zwrócić uwagę na rozwiązania w innych miastach takich
jak np: W-wa i Kraków gdzie pociągi nie kończą swojego biegu na
stacji "głównej". W Radomiu trzebaby wprowadzić ten sam schemat, pociąg w
kierunku Warszawy i Dęblina odjeżdżałby ze stacji Radom Południe, a do Kielc i
Skarżyska ze stacji Radom Gołębiów. Nie można dopuścic do sytuacji kiedy np
mieszkaniec Gołębiowa lub Południa mający pod "nosem" stację musi z bagażami
tłuc się komunikacją miejską żeby dojechać do dworca "głównego" i dopiero tam
rozpoczynać podróż. Jeżeli już maja być nowe stacje i wyda się na nie pieniądze
to chyba po to żeby ułatwić w jakimś stopniu życie ludziom mieszkającym w ich
okolica a nie po to żeby niszczały niepotrzebne.

[bradko]

Gość portalu: radomianin napisał(a):

> kierunku Warszawy i Dęblina odjeżdżałby ze stacji Radom Południe, a do Kielc i
> Skarżyska ze stacji Radom Gołębiów.

Rozmawiajmy o realnych rozwiązaniach. Czym innym jest budowa peronu czy dwóch, a
czym innym - zorganizowanie całego zaplecza dla pociągów kończących bieg, w tym
budowa torów odstawczych i zatrudnienie pracowników sprzątających i rewidentów
taboru w dwóch nowych miejscach.

[Gość: kasia]

Swoją drogą to podobno był już kiedyś pomysł budowania przystanku PKP na
Gołębiowie, więc może tym razem się uda. Trzymam kciuki:-) Bo zawsze wracając z
pracy do domu macham swojemu domkowi, a tak byłabym w domu całe 20 minut
wcześniej. Może to niedużo, ale kiedy codziennie jedzie się do pracy przez 2
godziny w jedną stronę, każda minuta się liczy. a władze miasta powinny mieć na
uwadze, że nie wyciągam ręki po różne zasiłki, tylko pracuję i dokładam się z
moich podatków do wspólnej kasy i mogłyby coś wreszcie zrobić dla mnie. Bo jak
dotychczas to miasto tylko wymyśla jak pomóc biednym pijakom, którzy pomoc z
MOPSU traktują jako główne źródło utrzymania.