Potrzebne pieniądze na Port Lotniczy Radom

[sympatyk_pis]

Zaciągnięcie pożyczki na coś tak pożytecznego jest jak najbardziej ze wszech
miar uzasadnione! To nie to samo co zakup komina za 40mln zł!!! Dobrze, że i
opozycja dostrzegła tą szansę i podeszła do tego bardziej pragmatycznie a nie
politycznie. Warte podkreślenia jest również osobiste zaangażowanie posła
Marka Suskiego z PiS o czym mówił radny Wójcik. Wespół z Prezydentem Radomia
Panem Andrzejem Kosztowniakiem zmierzają ministerialne korytarze wydeptując
ścieżki, żeby tylko inwestycja ta doszła do celu. Szkoda tylko, że Marszałek
jest antyradomski! Oby jednak im się udało!!!
______________________________________________________________________________

ANDRZEJ KOSZTOWNIAK, LAT 31 - PREZYDENTEM RADOMIA WIELU KADENCJI!!!

RADOM - CUDZE CHWALICIE SWEGO NIE ZNACIE!!!

Potrzebne pieniądze na Port Lotniczy Radom

[Gość: Lotto]

Czy mogę wejść w udziały jako inwestor indywidualny ? Może będzie nas więcej.
Po co brać kredyt.

NIEPotrzebne pieniądze na Port Lotniczy Radom

[Gość: ccc]

oooo to ty żyjesz? Jaka ulga. Jakie masz jeszcze zapowiedzi?

[Gość: DZIECI IMPROWIZUJĄ]

Lotnisko to nie zabawa z zapałkami i na nic się zda bieganina młodego prezia
i posła z zadyszką ,po korytarzach ministerialnych.
Zapamiętaj >kto nie ma w głowie to ma w nogach<....
Bzdura ,że marszałek antyradomski.
Głupek zasze gdzieś szuka skomplikowanych problemów ,tylko nie u siebie w
główce.
Pomyśl trochę s- patyku , jak coś "chlapniesz" na forum

[Gość: Ilijan]

Najpierw przecinek, później spacja. Ok?

[Gość: Lonia]

To dureń który chciał błysnąć intelektem którego mu brakuje.

[Gość: sedes]

znowu jeden i ten sam katopisuar pisuje sam ze sobą hihi

[Gość: nire]

Tak, znowu wszystko na kredyt, a biorac pod uwage, ze bedzie trzeba dokladac
przez dobre kilka lat do tego interesu, to chyba niebawem trafimy na liste
miast niewyplacalnych. Pogratulowac.

Sprzedać Radpec

[telewidz1]

i będą pieniądze na lotnisko.

[Gość: telesłuchacz]

Ciekawa koncepcja: sprzedać Radpec, którego działalność polega na świadczeniu
usług komunalnych dla mieszkańców miasta na zasadzie monopolu naturalnego, a
pieniądze przeznaczyć na spółkę zajmującą się uciążliwą dla miasta
działalnością komercyjną, wykraczającą poza ustawowe kompetencje gminy, której
usługi będą adresowane w większości do ludzi spoza Radomia. -To dopiero jest
logika!

Rozumiem, że p. Zębala to jedyny w Polsce gość ...

[mal1950]

... znający problematykę lotnisk. Jak mu Radom nie odpowiada, to niech nie
wraca z Krakowa. Specjalistów w Polsce nie brakuje, trzeba im tylko ZAPŁACIĆ. A
na taki cel, jak SENSOWNE lotnisko (nie koniecznie z 1500 miejsc parkingowych
tak, jak proponuje Zębala) pieniądze trzeba znaleźć. Osoba zaś na takie
stanowisko powinna być wybrana w KONKURSIE, gdzie kandydaci przedstawili by
swoje wizje lotniska, zaś autor najsensowniejszej powinien taki konkurs wygrać.
Zębala NIE JEST NIEZASTĄPIONY !!!

mal1950- nie zaśmiecaj forum pisaniem bzdur !

[Gość: notam1]

Rozumieć należy, że gość mal1950 chciałby się załapać do spółki PL Radom SA, bo
to wybitny znawca lotnictwa.Ale najpierw oceniałby fantazje i wizje tych
wizjonerów i wybrałby najsensowniejszą ze wszystkich wizji, może nawet kogoś
znajomego albo z rodziny. Najbardziej znanym wizjonerem w tym zakresie był w
Polsce Turek, niejaki Vahab Toy. Jego wizja lotniska w Białej Podlaskiej to
dopiero była wizja, ale lotniska pasażerskiego nadal tam nie ma. Problem polega
na tym, że swoje wizje to można przedstawiać szwagrowi jak się z nim wypije
flaszkę albo i dwie po fajrancie. Natomiast zasady funkcjonowania lotnisk
użytku publicznego regulują rygorystycznie liczne przepisy polskiej ustawy Prawo
lotnicze i wymagania zawarte w przepisach międzynarodowych różnych organizacji
lotniczych takich jak:
- ICAO - Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego
- Konwencja ICAO - Konwencja o międzynarodowym lotnictwie
cywilnym z Chicago z dnia 7 grudnia 1944 r.
- SARPs ICAO
(Standards and Recommended Practices) - międzynarodowe normy i zasady
postępowania ustanowione przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego
w załącznikach (Annexes) do Konwencji ICAO,
-ICAO Manuals - podręczniki wydawane przez ICAO z upoważnienia
Sekretarza Generalnego
- JAA
(Joint Aviation Authorities) - Zrzeszenie Władz Lotniczych
- EASA (European Aviation Safety Agency) -
Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotnictwa

- wymagania JAR (Joint Aviation Requirements) - europejskie
wymagania bezpieczeństwa lotniczego JAR, ustanowione przez JAA;...itd,... itp...
Tam tez min. uregulowane są wymogi dotyczące ilości miejsc parkingowych na
lotniskach,które muszą być w stosownych proporcjach do ilości obslugiwanych
przez lotnisko pax, nawet z podziałem na parkingi krótko i długoterminowe.Zębala
tego nie wymyślił, on to po prostu wie!!.
Lotnisko takie jak w Radomiu,będzie obsługiwać głównie przewożników z segmentu
" low cost ", przy minimalnych, konkurencyjnych - np. do Okęcia - opłatach
lotniskowych. By móc funkcjonować będzie musiało maksymalizowac przychody z
usług tzw. pozalotniczych (non aviation revenue)takich jak wynajem powierzchni
handlowych,biurowych, reklamowych i właśnie przychody z parkingów.Im więcej
powierzchni komercyjnych w tym miejsc parkingowych tym większe te przychody i
tym lepiej dla lotniska. Prościej już się nie da tego wytłumaczyć.To PIERWSZA i
ostatnia BEZPłATNA!! specjalistyczna konsultacja dla mal1950.

[Gość: olo]

Konkurs oczywiście tylko jawny i wygrywający przynosi kasę ! Mieszkańcy Radomia
już tyle razy byli oszukani,że nie rajcuje ich spłacanie długów zaciagniętych
na coś z którego nie będą korzystać !!!

[Gość: PORT W PIASTOWIE]

Lokalizacja nowego lotniska pasazerskiego dla m. Radomia winna być w PIASTOWIE
koło Jedlińska.Tam gdzie jest Aeroklub . Aeroklub winien znależć się na
Sadkowie. W Piastowie nie ma problemów z terenami do wywłaszczania za grubą
forsę, odpada temat ochrona srodowiska/ odgłosy :lądowania -starty -kołowania
nad miastem itd itp .../. To jest idealne miejsce nawet dlatego że bliżej o
10 km. do Okęcia .A będzie juz gotowa przelotówka-obwodnica Warszawa-Kielce i w
bok na ŁÓDZ.Parkingi mąga byc nawet na 10 000 samochodów .
Myslenie ma przyszłość.
Tylko jeden warunek !WÓJT JEDLINSKA MUSI SIę OBUDZIĆ W XXI WIEKU!!!
A narazie śpi i mruczy...

[Gość: g3]

A jaki tam jest pas startowy?

[Gość: pasik dla migów]

Lepiej jak wogóle nic nie ma, niż jak jest ale stary i przestarzały. Chyba
nadaje się tylko do remontu kapitalnego ? A gdzie zbudowac dodatkowe szersze i
o kilkaset metrów dłuższe ,awaryjne i te inne potrzebne do normalnej
eksploatacji.

[isoxazolidine]

dokapitalizowanie s-ki jest potrzebne. to dla mnie nie ulega watpliwosci. s-ka
z kapitalem zalozycielskim 0,5mln nie moze byc wiarygodna dla nikogo.

[Gość: deuter]

Czy spółka o kapitale 12,5 mln jest wiarygodna jeśli chodzi o budowę lotniska
za 370 mln?

[isoxazolidine]

do s-ki z 0,5mln nie wejdzie marszałek. do s-ki z 12mln wejdzie i da
paredziesiat baniek. za to mozna zrealizowac pierwszy etap budowy portu
lotniczego (jakies 70mln). przypomne tez, ze Radom ma przyznane 28mln w ramach
tzw projektow kluczowych - tzn zeby je dostac musi wylozyc wklad wlasny. te
pieniadze i tak musielibysmy znalezc. lepiej zabezpieczyc je teraz a zyskujemy
dodatkowa korzysc bo stajemy sie wiarygodniejsi. gdyby nie kretynskie zagranie
z kupnem upadlego komina od EC to byloby duzo latwiej. podziekowania prosze
kierowac do generała i jego wielotorowego tancerza ...

[isoxazolidine]

Gość portalu: deuter napisał(a):

> budowę lotniska
> za 370 mln?

1) nie budowe ale adaptacje. to spora roznica. za 370mln lotniska zbudowac sie
nie da (tzn takiego ktore ma 2000m pasa i moze przyjmowac B737)
2) 370mln to kosztorys na full wypas. do uruchomienia pierwszych lotow potrzeba
znacznie mniej.

[Gość: du]

Bzdura Sa poważniejsze firmy taka jak na K wcale niewielkość kapitału sią wtym
przypadku liczy pozdrawiam